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        市政工程施工與質(zhì)量控制策略

        2016-05-14 11:12:35許衛(wèi)平
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制策略施工

        許衛(wèi)平

        摘 要:近幾年的市政工程將打造綠色園林城市作為主要目標(biāo),紛紛加快了建設(shè)腳步,以往的一些道路設(shè)施已經(jīng)不能滿足當(dāng)今的工程建筑要求。對(duì)原來(lái)的道路進(jìn)行改造和線路入地等工程逐漸成為了市政工程建筑的重要內(nèi)容之一,不過(guò)在實(shí)際的施工過(guò)程中,常常會(huì)存在一些較為復(fù)雜的施工情況出現(xiàn),例如,工期短、施工環(huán)境不良等情形,在一定程度上會(huì)對(duì)工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。本文闡述了市政工程施工中遇到的問(wèn)題,并針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析,結(jié)合實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn),提出了控制工程質(zhì)量的方案,以期對(duì)日后的市政工程施工提供一份理論依據(jù)。

        關(guān)鍵詞:市政工程;施工;質(zhì)量控制;策略

        中圖分類(lèi)號(hào): TU712+.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 1673-1069(2016)19-68-2

        0 引言

        在市政工程建設(shè)過(guò)程中,其施工具有非常重要的作用,對(duì)于城市形象的建設(shè),以及提高居民的日常生活水平均有非常重要的意義。而在施工過(guò)程中,如何控制工程的施工質(zhì)量是現(xiàn)階段需要解決的首要問(wèn)題,為此文章中簡(jiǎn)單分析了工程質(zhì)量控制困難的問(wèn)題,對(duì)控制工程質(zhì)量方面探索出了幾點(diǎn)建議,以推動(dòng)市政工程長(zhǎng)期、穩(wěn)定的發(fā)展。

        1 市政工程施工中存在的問(wèn)題

        1.1 市政工程工期緊問(wèn)題

        通常來(lái)說(shuō),市政工程施工都是在居民比較集中的道路建設(shè),因此在施工期間,還要將建設(shè)施工對(duì)居民生活的影響考慮進(jìn)去,所以在施工過(guò)程中,應(yīng)該最大限度的減少對(duì)居民日常生活的影響。因此一定要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè),使其在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到工程預(yù)期建設(shè)目標(biāo)。而對(duì)于工程施工質(zhì)量來(lái)說(shuō),要在其進(jìn)行過(guò)程中未把控好每項(xiàng)工序的施工標(biāo)準(zhǔn),無(wú)形中減少了材料的使用次數(shù),進(jìn)而使施工成本增加。

        1.2 施工作業(yè)面相對(duì)較小的問(wèn)題

        在城市中,工程施工的地點(diǎn)大多是路面或者是道路節(jié)點(diǎn)處,因此避免不了會(huì)有大量的車(chē)輛以及行人在施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)ㄟ^(guò),繼而導(dǎo)致工程施工的作業(yè)面比較小。在整體的道路分布中,封閉交通這一措施基本上是行不通的,而且,也不能夠有效的對(duì)人流量進(jìn)行控制,使得施工方只能夠封閉一段道路,這樣狹窄的施工作業(yè)面,會(huì)加大市政工程的施工難度。

        對(duì)于原路下的其他管道工程來(lái)說(shuō),它們也會(huì)對(duì)市政工程施工產(chǎn)生影響。而錯(cuò)綜復(fù)雜的管線會(huì)被敷設(shè)在地下,通常會(huì)有兩種或者是多種工程在同一作業(yè)面,不僅互相影響著彼此的功能,還會(huì)加劇施工場(chǎng)地的擁擠性,同時(shí)在施工管理方面有連續(xù)性差、零散點(diǎn)過(guò)多的情況出現(xiàn),進(jìn)而增加了質(zhì)量監(jiān)管控制的難度。

        1.3 隱蔽性工程施工難度大

        市政工程施工經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)煤氣管道、供熱管道等地下位置不明確的情況出現(xiàn),這類(lèi)隱蔽工程的存在,無(wú)形中加重了市政工程施工質(zhì)量管理難度。在施工過(guò)程中,如果對(duì)隱蔽工程沒(méi)有進(jìn)行深入了解,對(duì)其進(jìn)行施工時(shí)很可能會(huì)對(duì)各種管道產(chǎn)生破壞,更嚴(yán)重的會(huì)將管線挖斷,進(jìn)而影響工程進(jìn)度。

        為了對(duì)這種情況進(jìn)行解決,需要在施工前期的準(zhǔn)備階段,注意和有關(guān)部門(mén)進(jìn)行相互連接,對(duì)施工場(chǎng)所的地下管道設(shè)置進(jìn)行詳細(xì)全面的理解,并協(xié)調(diào)各工序間的施工操作,以確保正常施工的同時(shí),提高市政工程的施工質(zhì)量。

        1.4 施工現(xiàn)場(chǎng)受季節(jié)影響

        在建筑施工過(guò)程中,對(duì)于管道埋設(shè)工作來(lái)說(shuō),施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件會(huì)對(duì)其產(chǎn)生嚴(yán)重影響,除此之外,季節(jié)的變化也會(huì)影響施工進(jìn)度。如果在施工過(guò)程中,正值雨季、雨水增多會(huì)使土質(zhì)變差,因此需要及時(shí)進(jìn)行防水、排水措施,已消除積水,促使施工現(xiàn)場(chǎng)符合施工條件。而對(duì)于溝槽的開(kāi)挖工程來(lái)說(shuō),要先將積水清理干凈,才能夠進(jìn)行下一步工序,這樣才能夠保證工程質(zhì)量,減少因?yàn)椴缓侠淼牟僮鞫a(chǎn)生返工的情況,所以對(duì)于市政工程施工來(lái)說(shuō),控制工程質(zhì)量要更加注重施工工序的規(guī)范性,進(jìn)一步確保工程施工質(zhì)量。

        2 在施工階段進(jìn)行質(zhì)量控制的策略

        2.1 控制材料質(zhì)量

        市政工程的質(zhì)量要想得到保障,首先,需要重視的就是施工材料的質(zhì)量,對(duì)采購(gòu)的材料進(jìn)行詳細(xì)檢查,以保證材料質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題;其次,材料廠家必須是正規(guī)的,且能夠出示相關(guān)的材料檢驗(yàn)資格證,另外,抽樣檢查也要在進(jìn)入施工場(chǎng)地之前進(jìn)行,確保材料趨于使用標(biāo)準(zhǔn)后才能夠進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

        2.2 混凝土施工

        混凝土的形成需要利用機(jī)械進(jìn)行攪拌才能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn),成功拌和的標(biāo)準(zhǔn)是將全部的混合料與瀝青融合在一起,且十分均勻后方可停止。因此為了確保瀝青混凝土的質(zhì)量,在每天的施工過(guò)程中必須要對(duì)混凝土進(jìn)行抽查,對(duì)抽查樣本進(jìn)行仔細(xì)地分析,例如,對(duì)混凝土的飽和度、空隙率以及馬歇爾穩(wěn)定度等進(jìn)行試驗(yàn),若試驗(yàn)結(jié)果不存在問(wèn)題才能夠進(jìn)行工程施工。除此之外,在進(jìn)行攤鋪階段時(shí),應(yīng)該以松鋪的厚度為基礎(chǔ),使熨平板的高度和松鋪高度相等,從而保證混凝土壓實(shí)工作的順利。在碾壓過(guò)程中要確保其質(zhì)量,初壓時(shí)應(yīng)該用7噸左右的雙輪壓路機(jī)進(jìn)行2次左右的碾壓,以達(dá)到初期穩(wěn)定壓實(shí);復(fù)壓時(shí)要利用16噸以上的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓,次數(shù)約為5次;最后采用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),碾壓的次數(shù)4遍左右;完成碾壓成型工作后要設(shè)置相應(yīng)的警示牌,避免車(chē)輛過(guò)早的在路面行駛以及停放。

        2.3 控制施工測(cè)量階段

        市政工程在施工測(cè)量時(shí),需要設(shè)置數(shù)量坐標(biāo)和高程,再根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行溝槽開(kāi)挖點(diǎn)以及測(cè)放邊線工作,相對(duì)而言管線坡度和軸線等在施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查。

        2.4 溝槽回填

        為減少管道破壞情況的發(fā)生,在館頂、兩側(cè)的100cm之內(nèi)進(jìn)行回填工作,回填材料選用過(guò)篩土,并且工作人員要進(jìn)行分層,回填過(guò)程中需要確保其兩側(cè)呈對(duì)稱性。此外回填時(shí)的每層厚度要小于20cm,利用機(jī)器進(jìn)行回填的部分主要是頂管部位約100cm處,在進(jìn)行這一階段的回填工作不需要過(guò)篩。還需注意的是,雨季時(shí)溝槽內(nèi)會(huì)因降雨而存有許多積水,因此要將槽內(nèi)的水全部排出,并將槽底晾干,確?;靥钔恋暮窟_(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值后再進(jìn)行回填,若是不符合標(biāo)準(zhǔn)則不能進(jìn)行溝槽回填。

        2.5 管道鋪設(shè)

        管道的墊層工作完成后,為了更加清晰地顯示標(biāo)識(shí),要在墊層上利用白灰線把管道的詳細(xì)位置標(biāo)注出來(lái),施工人員以及機(jī)械要達(dá)到高效的統(tǒng)一,下管時(shí)需要使用非金屬墊的繩子,有層次的進(jìn)行管子安裝連接。在安裝過(guò)程中要利用承插口的方式進(jìn)行施工,將插口沿順?biāo)较?,承口沿逆水方向安裝,并且插口的深度和橡膠圈的位置要固定,加強(qiáng)其緊密型,保證連接性符合標(biāo)準(zhǔn)。

        2.6 溝槽施工

        溝槽開(kāi)挖前,應(yīng)該在開(kāi)挖部分外側(cè)大約100cm的地方設(shè)置截水帶,其標(biāo)準(zhǔn)為45cm高,不宜過(guò)高也不宜過(guò)少,這樣能夠避免雨水流入到溝槽內(nèi)。然后再據(jù)施工設(shè)計(jì)圖和預(yù)先定好的邊線進(jìn)行施工,并選擇分段開(kāi)挖的方式來(lái)進(jìn)行,具體來(lái)說(shuō)就是在開(kāi)挖管溝時(shí)利用機(jī)器操作,當(dāng)開(kāi)挖到基底標(biāo)高達(dá)到20cm時(shí),對(duì)其表面應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)工作,然后進(jìn)行整平以及人工開(kāi)挖工作。如果溝槽開(kāi)挖正值雨季,必須開(kāi)挖集水坑,其間的距離最好為25m左右,以保證溝槽開(kāi)挖過(guò)程不受影響。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,市政工程的工期比較短,施工條件比較復(fù)雜,其施工質(zhì)量將直接影響城市的面貌以及生活狀態(tài),可是對(duì)于工程的施工技術(shù)來(lái)講,其困難程度較小。因此為了提高市政工程的施工質(zhì)量,首先要對(duì)工程的施工內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)了解,針對(duì)不同工序采取相應(yīng)的管理措施,以保證工程的施工質(zhì)量;其次,對(duì)于關(guān)鍵工序以及較為嚴(yán)重的問(wèn)題要及時(shí)解決;

        最后,施工人員要嚴(yán)格按照工程的施工標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)工作,將市政工程中存在的問(wèn)題加以控制,使工程能夠保質(zhì)保量地完成。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1] 張謙猛.市政工程質(zhì)量的控制策略[J].城市建筑,2012(17):235.

        [2] 楊玉峰.市政道路工程施工質(zhì)量控制措施研究[J].新材料新裝飾,2014(13):507-507.

        [3] 張偉.市政道路工程施工質(zhì)量控制策略[J].城市建設(shè),2010(z1):346.

        [4] 雷琳.市政工程施工質(zhì)量控制策略[J].科技與企業(yè),2012(3):10-10.

        [5] 馬健強(qiáng).市政工程質(zhì)量控制措施探究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2010(13):92.

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