范文嫣

摘 要：農(nóng)業(yè)機械零件工作過程中的磨損是不可避免的，但我們可以采取措施減少零件的磨損。介紹了減少農(nóng)業(yè)機械零件磨損的五項措施。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機械；零件；磨損；措施

中圖分類號：S232 文獻標識碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.07.053

物體表面相對運動時，其表面與硬質(zhì)磨料或硬質(zhì)隆起相互摩擦而引起表面材料損失的現(xiàn)象叫磨損。凡是硬質(zhì)顆粒或硬質(zhì)突起都屬磨粒，如加工遺留下來的金屬切屑，周圍環(huán)境的沙粒、塵埃。拖拉機和農(nóng)業(yè)機械在田間工作時，土壤與灰塵是磨粒的主要來源，它包括非金屬礦物質(zhì)和巖石，如二氧化硅和三氧化二鋁的硬質(zhì)顆粒，它們可以從空氣濾清器吸入而進入氣缸。因此，保持軸承和其他滑動機構(gòu)的清潔，保證密封件的密封性，保持空氣濾清器、潤滑油過濾器良好的過濾性能，是防止零件過度磨損的有效措施。減少零件磨損是延長機器使用壽命的關(guān)鍵。如果兩相配合零件之間無雜物，工作面十分光滑，配合間隙適度，機溫正常，潤滑油充分，油質(zhì)好，它們之間的磨損是極小的。由此可以看出，要減少零件磨損，就要保證上述工作條件的完善，現(xiàn)就如何完善談談幾點措施。

1 加強燃油的凈化

因為燃油中有較多的礦物質(zhì)，它會隨燃油進入三大偶件，加速高壓油泵、噴油嘴、出油閥的磨損。為了避免和減少這種危害，就得嚴格地加強燃油的凈化，加強燃油濾清器的保養(yǎng)。濾芯要定期清洗保養(yǎng)。試驗表明：一般濾芯只能濾去0.04～0.09 mm粒度的雜質(zhì)，其余小于0.04 mm粒度的雜質(zhì)仍可進入三大偶件。要定期清除油箱沉淀物，清除燃油濾網(wǎng)中的沉淀物，妥善地保養(yǎng)空氣濾清器、油箱和管路，在清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)時，要用發(fā)動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統(tǒng)，一方面可以起到徹底清洗燃油系統(tǒng)的作用，另一方面有利于保護發(fā)動機的燃油系統(tǒng)。

2 重視和發(fā)揮空氣濾清器的作用

空氣濾清器是發(fā)動機的“鼻腔”，發(fā)動機每燃燒1 L燃油大約需要通過空氣濾清器吸入9000 L空氣?？諝鉃V清器對于防止空氣中的雜質(zhì)進入氣缸起關(guān)鍵性作用，據(jù)對載貨汽車拆除空氣濾清器進行試驗，發(fā)動機氣缸的磨損量增加8倍，活塞磨損量增加3倍，活塞環(huán)磨損量增加9倍。歐洲有人做過試驗，一輛輸出功率為180 kW的公共汽車，在3萬km的行駛里程中，被空氣濾清器濾掉的空氣雜質(zhì)重達1.5 g。可見空氣濾清器對于凈化空氣，減少氣缸、氣門、活塞以及活塞環(huán)等零件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命，具有極其重要的意義。

使用中要嚴防因安裝不當或空氣濾清器密封不嚴，造成空氣濾清器“短路”現(xiàn)象，即不讓未經(jīng)過濾的空氣從旁路進入氣缸。定期檢查空氣濾清器的濾芯是不是太臟、是不是已損壞或有油污，如有必要，要更換空氣濾清器的濾芯。

3 保證機油質(zhì)量

柴油機的制造精度很高，內(nèi)部有很多高速旋轉(zhuǎn)的配合件是靠機油的循環(huán)流動進行潤滑的。機油在流動過程中，帶走金屬磨屑產(chǎn)物和摩擦熱，保證柴油機正常工作。但是隨著使用時間的增加，機油中會包含許多磨損產(chǎn)物、燃油積碳等，機油會發(fā)生變質(zhì)失去潤滑作用，而機油中的這些磨損產(chǎn)物會遺留在配合件的工作表面，增大發(fā)動機的磨損。要避免機油變質(zhì)，就要定期清洗或更換機油濾清器，避免機油濾清器堵塞；避免柴油機工作溫度過高；保持燃油系和冷卻系工作正常，及時檢查油底殼機油的質(zhì)量。S195柴油機使用說明書上規(guī)定，換油周期最初為100個工作小時，以后為200個工作小時。這個周期在實際使用中，只要加強濾清效果或經(jīng)常放出機油加以沉淀去雜質(zhì)等，是可以適當延長的，而且這對節(jié)油也有好處。在更換前必須加注柴油清洗油道。

4 新機和大修后的機車一定要進行磨合運轉(zhuǎn)

因為加工后的零件表面會留下不同程度的加工痕跡，表面存有微觀不平度，在零件相互配合運動時，僅僅是凸起部分接觸，這樣會使零件運動壓力增大，同時凸凹不平部分還會鑲嵌，在相互摩擦運動時，會擠出潤滑油，破壞油膜形成并撞擊。這樣的結(jié)果導致零件磨損加快，使磨下的鐵屑積存于間隙里和潤滑油中，形成磨料，因此新機和大修后的機器一定要經(jīng)過磨合運轉(zhuǎn)。磨合后換掉臟機油，以消除在磨合時形成的磨料。

5 減少積碳形成因素

積碳是燃油和潤滑油不完全燃燒產(chǎn)生的沉積物。柴油機使用一段時間后，在缸套上端、缸蓋底面、活塞頂部及活塞環(huán)槽內(nèi)，甚至氣門搖臂室內(nèi)，都會生成一層積碳。積碳嚴重時，不但使柴油機功率降低，油耗增加，有時還會引起爆燃，使柴油機零件磨損加速或損傷。防止積碳產(chǎn)生，要定期清除燃燒室、活塞頂部、氣門頭部和進排氣管、增壓器等零部件的積碳；柴油機的工作溫度應保持在80～90 ℃之間，防止過熱而產(chǎn)生早燃。加強柴油機的保養(yǎng)，防止機油上竄燃燒室參與燃燒。

6 保證修理質(zhì)量和及時保養(yǎng)

使用、保養(yǎng)、修理是減少磨損的前提，保養(yǎng)是機車延緩磨損的重要措施。我們在修理時特別要注意配合件間隙的適度選配。間隙過小，運動阻力增大，溫度增高，磨損加劇；間隙過大，滑油泄漏，油膜不易形成，且零件沖擊力增大，使零件受傷或工作面脫落。保養(yǎng)的主要內(nèi)容是調(diào)試、清洗、更換機油，這些要定期進行，借以消除舊機油中形成的雜物。機油太臟要提前更換。