安宏偉

摘 要：履帶式拖拉機(jī)由于履帶與地面接觸， 接觸面積大， 對(duì)地面壓力比輪式拖拉機(jī)小， 因此不易下陷和打滑。在耕地作業(yè)時(shí)， 具有良好的經(jīng)濟(jì)效果， 質(zhì)量好，效率高， 且宜于深耕。

關(guān)鍵詞：履帶式拖拉機(jī)；故障；原因；排除

中圖分類號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.07.038

1 轉(zhuǎn)向離合器打滑

1.1 轉(zhuǎn)向離合器打滑的原因

（1）轉(zhuǎn)向離合器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，其摩擦片變薄，被動(dòng)片露出鉚釘，而使轉(zhuǎn)向離合器打滑。（2）轉(zhuǎn)向離合器的主、被動(dòng)片間有油污，產(chǎn)生打滑。因后橋殼體左右隔板密封條破損或裝配不當(dāng)，使中央傳動(dòng)的齒輪油進(jìn)入轉(zhuǎn)向離合器室，或因后橋殼體上的回油孔堵塞，使最終傳動(dòng)齒輪室的油進(jìn)入離合器室，或向轉(zhuǎn)向離合器分離軸承注入的黃油過(guò)多，溢出的油脂粘污了轉(zhuǎn)向離合器摩擦片。（3）轉(zhuǎn)向離合器彈簧彈力不足，產(chǎn)生打滑。轉(zhuǎn)向離合器大小彈簧彈力不夠，使主從動(dòng)盤(pán)不能壓緊產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。彈簧彈力不足的因素有：彈簧短、彈簧材質(zhì)低劣、熱處理不符合要求；由于轉(zhuǎn)向離合器長(zhǎng)時(shí)間打滑，產(chǎn)生的高溫使彈簧退火變軟，當(dāng)大彈簧高度小于120 mm，小彈簧高度小于101 mm就不可以再使用，且要大小彈簧同時(shí)更換。（4）轉(zhuǎn)向離合器主動(dòng)片磨出溝痕；被動(dòng)片變形或燒損，產(chǎn)生打滑。（5）履帶式拖拉機(jī)使用操縱不當(dāng)。如長(zhǎng)期偏牽引作業(yè)、操縱桿不拉到位、制動(dòng)器踏板踩得過(guò)早、轉(zhuǎn)向離合器經(jīng)常處于辦分離狀態(tài)工作等，使摩擦片過(guò)早磨損，而產(chǎn)生打滑。

1.2 轉(zhuǎn)向離合器打滑的預(yù)防

（1）操縱拖拉機(jī)、拉動(dòng)操縱桿應(yīng)緩和，放松時(shí)應(yīng)平穩(wěn)。（2）使用拖拉機(jī)的過(guò)程中，盡量減少拉動(dòng)操縱桿的次數(shù)，及時(shí)排除拖拉機(jī)跑偏，以防加劇一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器的磨損。（3）拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先將操縱桿拉到全程，然后踩下制動(dòng)踏板，轉(zhuǎn)彎結(jié)束后，應(yīng)先松開(kāi)制動(dòng)踏板，再放開(kāi)操縱桿。（4）使用中，應(yīng)注意不使中央傳動(dòng)齒輪室和最終傳動(dòng)齒輪室的齒輪油竄入到轉(zhuǎn)向離合器。每班工作結(jié)束后，應(yīng)打開(kāi)隔離室的放油螺塞，放出中央傳動(dòng)齒輪室滲漏出來(lái)的齒輪油。（5）正確拖掛農(nóng)機(jī)具，嚴(yán)禁偏牽引，盡量避免在重負(fù)荷下轉(zhuǎn)向。（6）按時(shí)檢查操縱桿。一般拖拉機(jī)累計(jì)工作50～60 h就應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)予以調(diào)整，使其保持正常的工作狀態(tài)。

2 自動(dòng)跑偏

履帶式拖拉機(jī)在正常行駛中， 在不拉動(dòng)左右操縱桿時(shí)， 出現(xiàn)自動(dòng)偏離行駛方向（向左或向右）， 一般稱為自動(dòng)跑偏。

2.1 自動(dòng)跑偏的原因

（1）傳遞到兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上的力矩不相等， 使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速不同。①一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器操縱桿調(diào)整不當(dāng)， 其自由行程太小或沒(méi)有自由行程， 轉(zhuǎn)向離合器處于半分離半接合狀態(tài)；②轉(zhuǎn)向離合器室內(nèi)進(jìn)油， 離合器片上沾有油污而打滑；③轉(zhuǎn)向離合器摩擦片燒損；④轉(zhuǎn)向離合器彈簧彈力變?nèi)酰?會(huì)出現(xiàn)其一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低， 使機(jī)車向轉(zhuǎn)速低的一側(cè)偏轉(zhuǎn)。

（2）運(yùn)動(dòng)的兩側(cè)履帶板出現(xiàn)速度差。①兩側(cè)履帶板銷孔和履帶連接銷磨損不一致， 磨損嚴(yán)重的一側(cè)履帶板節(jié)距變大，這樣就會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)同一個(gè)角度的兩側(cè)履帶板， 行走的距離卻不相等；②兩側(cè)履帶板松緊度不一致， 松動(dòng)一側(cè)的履帶在驅(qū)動(dòng)輪上打滑， 當(dāng)履帶和驅(qū)動(dòng)輪磨損嚴(yán)重時(shí)， 行駛中還會(huì)出現(xiàn)跳齒；③機(jī)車行駛時(shí)， 兩側(cè)履帶板所接觸的土壤面積、土壤的軟硬及干濕程度不同；④機(jī)車偏牽引時(shí)， 兩側(cè)履帶板所受的負(fù)荷不相同， 會(huì)使某一側(cè)履帶的附著力發(fā)生變化。上述現(xiàn)象都是造成履帶式拖拉機(jī)自動(dòng)跑偏的原因。

2.2 自動(dòng)跑偏的預(yù)防

（1）保證轉(zhuǎn)向離合器經(jīng)常處于完好狀態(tài)， 使兩驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速相等。（2）隨時(shí)注意檢查履帶板孔與連接銷子的磨損情況， 必要時(shí)應(yīng)予更換， 盡量使兩側(cè)履帶板的節(jié)距相等?？刹捎迷趦蓚?cè)履帶板塊數(shù)相等的情況下測(cè)量履帶總成長(zhǎng)度， 視其情況左右對(duì)調(diào)部分履帶板， 使兩邊履帶的總長(zhǎng)度相等。（3）正確調(diào)整左右兩側(cè)履帶的張緊度；將磨損的驅(qū)動(dòng)輪換邊使用， 消除履帶與驅(qū)動(dòng)輪的滑移。（4）合理調(diào)整農(nóng)具在拖拉機(jī)上的掛接點(diǎn)， 牽引點(diǎn)應(yīng)通過(guò)拖拉機(jī)的縱向?qū)ΨQ線， 使兩側(cè)履帶負(fù)荷一致。（5）避免長(zhǎng)期使用一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器， 使兩側(cè)行走系統(tǒng)磨損盡量一致。以上這些措施都能有效地解決和防止履帶拖拉機(jī)自動(dòng)跑偏。

3 前梁斷裂

3.1 前梁斷裂的原因

（1）保養(yǎng)不當(dāng)。①拐軸軸頸和大、小軸套潤(rùn)滑不良，致使拐軸卡滯不能擺動(dòng)，導(dǎo)向輪的張緊緩沖裝置不起作用，受沖擊載荷時(shí)，沖擊力直接作用于前梁的拐軸孔處，致使前梁在拐軸孔處斷裂。應(yīng)保持導(dǎo)向輪拐軸套處潤(rùn)滑良好，當(dāng)拐軸在套內(nèi)銹死或卡死時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并排除故障。②拐軸與軸套嚴(yán)重磨損，拐軸在軸套中曠動(dòng)，或因干摩擦軸套損壞，拐軸擺動(dòng)受阻，當(dāng)拖拉機(jī)行駛遇到障礙物或過(guò)載時(shí)，致使前梁斷裂。應(yīng)及時(shí)更換嚴(yán)重磨損或損壞的軸套及拐軸。③車架變形或固定前梁的螺栓松動(dòng)，使前梁受附加載荷而斷裂。應(yīng)矯正車架的變形部位，鉚緊松動(dòng)的鉚釘或用高強(qiáng)度螺栓連接，擰緊前梁螺栓。④緩沖彈簧彈力不足，緩沖作用減弱或失去緩沖作用，導(dǎo)致前梁受沖擊載荷作用時(shí)易斷裂。應(yīng)正確調(diào)整張緊彈簧的預(yù)壓長(zhǎng)度為260～265 mm。

（2）使用不當(dāng)。①拖拉機(jī)高速越過(guò)溝壕、障礙，使前梁受到劇烈的振動(dòng)而斷裂。應(yīng)低速行駛。②拖拉機(jī)在崎嶇不平的道路上高速行駛或高速急轉(zhuǎn)彎，前梁因受很大的顛簸和沖擊力產(chǎn)生裂紋。路況不好或有障礙時(shí)應(yīng)低速轉(zhuǎn)急彎。③推土作業(yè)時(shí)，猛推、硬沖，前梁受很大的沖擊力而斷裂。應(yīng)正常操作，避免猛推、硬沖。④拖拉機(jī)履帶經(jīng)常掉軌，特別是機(jī)手用倒車或前進(jìn)加轉(zhuǎn)向強(qiáng)制復(fù)軌，履帶張緊使導(dǎo)向輪拐軸孔處受張緊作用導(dǎo)致前梁斷裂。應(yīng)打開(kāi)履帶，按正確方法使履帶復(fù)位。

3.2 前梁斷裂的預(yù)防

使用中機(jī)手應(yīng)正確操作，嚴(yán)禁高速、急轉(zhuǎn)彎，越過(guò)溝壕、障礙時(shí)，要緩慢行駛。平時(shí)加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)行走系統(tǒng)的保養(yǎng)，保證拐軸與軸套處潤(rùn)滑良好。應(yīng)經(jīng)常檢查前梁固定螺栓的緊固情況；及時(shí)調(diào)整履帶的張緊度和緩沖彈簧的長(zhǎng)度，防止履帶脫軌。