我們總期待這樣的人站在你面前,安靜、得體,嘴角帶著一點微笑,眼神透著一絲神秘,這些特質(zhì)組合起來,對異性而言無疑是一件難以抗拒的武器。
3月18日,當紅小生鄭愷出現(xiàn)在北京,在無數(shù)媒體、粉絲的圍追堵截下,他在鏡頭前始終保持著鎮(zhèn)定,與同排落座的奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經(jīng)理尹同躍,奇瑞汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理高新華等奇瑞高管寒暄。之所以這樣,一方面是出自禮節(jié),也是出自對即將上市的奇瑞艾瑞澤5的好奇??烧怯捎卩崘鸪龊醭R?guī)的早早落座在嘉賓席,自然為現(xiàn)場媒體帶來了一個大大的謎團:奇瑞和鄭愷為何會彼此選擇;之前在營銷方面?zhèn)涫茉嵅〉钠嫒鹌嚕酉聛頃龀鲈鯓拥奈恼拢?/p>
和其它新品發(fā)布會一樣,奇瑞艾瑞澤5上市發(fā)布會一切按部就班的進行著。領(lǐng)導致辭、詳解產(chǎn)品配置,目標人群分析……盡管對媒體來說,這些內(nèi)容算不上稀奇,但很多人其實忽略了一個細節(jié):隨著發(fā)布會的深入,之前稍顯緊張的鄭愷嘴角開始浮現(xiàn)出“迷一般的微笑”。在由智能機器人替代領(lǐng)導,進行對艾瑞澤5的產(chǎn)品介紹時,鄭愷更不時與尹同躍耳語著。盡管內(nèi)容不得而知,但其實在釋放著一個信號,奇瑞選擇鄭愷作為艾瑞澤5的代言人,絕不是“硬著陸”。鄭愷年輕,充滿活動,陽關(guān)正面的形象,不僅與艾瑞澤5的目標人群定位極為吻合,更與奇瑞品牌發(fā)展軌跡有著很多的相似。
這并非妄言。盡管出道很早,但鄭愷其實是靠著真人秀《奔跑吧,兄弟》才紅遍大江南北,以至于很多人至今對鄭愷的認識都來源于第一季:面對魁梧的對手,鄭愷靈動風騷的“走位”讓他成為觀眾眼中的“小獵豹”;他在撕掉對手“名牌”后壞壞的得意感,更讓他顯得親切;而對楊穎的“一往情深”,更使觀眾記住了這位至善至真的年輕人。
對奇瑞而言,選擇鄭愷作為艾瑞澤5的代言人淺層的解讀是看中他高人氣,高顏值特質(zhì),但更深層次的原因在于,如今站在鎂光燈下的鄭愷,其實也有著苦惱和心酸史,但他始終追逐著夢想,追逐著內(nèi)心的熱愛,這讓85后一代很容易在他身上找到自己的影子。
同樣的,作為自主品牌中堅持正向研發(fā)的翹楚企業(yè),奇瑞汽車在經(jīng)歷分分合合的品牌陣痛后才終于明確了方向,并確立了艾瑞澤品牌的核心地位。然而根據(jù)奇瑞公布的數(shù)據(jù),2015年,艾瑞澤7的銷量為22595輛,而艾瑞澤3的銷量僅為15623輛。在市場對自主品牌高端車型仍采取保守態(tài)度,A0級細分市場體量不斷縮小的雙重壓力面前,作為一款標準的A級車,艾瑞澤5的推出,或許將成為支撐艾瑞澤品牌最重要的走量車型。
奇瑞對艾瑞澤5的重視超乎想象,早在3月9日,奇瑞就在遙遠的智利為這款全新緊湊級轎車舉辦了全球首發(fā)儀式。在奇瑞的陳述中,艾瑞澤5是基于奇瑞汽車世界級技術(shù)儲備及全新平臺技術(shù)打造,完美詮釋了艾瑞澤品牌的國際水準品質(zhì)價值。其實這番話不僅僅是對外展現(xiàn)著奇瑞作為自主品牌正向研發(fā)翹楚的戰(zhàn)略高度,更是言之鑿鑿的道出了艾瑞澤的核心競爭力。
艾瑞澤5將中國傳統(tǒng)文化“五行”之中的“水”元素,融入艾瑞澤5的車身造型之中。H.D.S水流車身動感設(shè)計理念同樣運用在艾瑞澤5的車側(cè)。三條顯著的側(cè)身特征線如“激流之水”,勾勒出艾瑞澤5車側(cè)的層次感、躍動感。
在借“陰陽平衡”之道賦予艾瑞澤5強烈的設(shè)計感之余,艾瑞澤5還有著寬敞的空間。新車車身長4572mm,寬1825mm,高1482mm,軸距2670mm,通過對前后排空間進行優(yōu)化設(shè)計,帶來更加舒適的頭部和腿部空間,全車儲物空間多達24處,大大提升了駕乘便利性。
娛樂和科技配置則是艾瑞澤5的核心魅力。新車搭載了Cloudrive2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng),擁有強大的自然語音識別能力,能識別16種方言。同時,艾瑞澤5還配有內(nèi)置4G無線Wifi,可提供比手機信號更強、更穩(wěn)定的移動熱點,最多可支持10臺設(shè)備同時接入,令每位乘員都可暢享移動互聯(lián)體驗。駕乘者還可通過車載8英寸高清觸摸大屏,實現(xiàn)全屏手機映射、智能語音識別及音樂云播放等功能,讓人機交互變得更加便捷智能。
動力方面,首批上市的艾瑞澤5搭配了1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率85kW,最大扭矩141N·m,與之匹配的有5速手動變速器或7速CVT無級變速器,其中手動變速器有換擋提醒功能,CVT變速器帶有經(jīng)濟模式(ECO)和運動模式(Sport),可提供更豐富的駕駛模式。
毋庸置疑,A級車依然是體量最大、競爭最激烈的市場,除產(chǎn)品性價比這一核心元素,后續(xù)營銷水平的高低同樣至關(guān)重要,這恰恰是奇瑞汽車過往所缺失的重要一環(huán)。在發(fā)布會最后的合影環(huán)節(jié),尹同躍笑靨如花,鄭愷依舊神秘的笑著。“小獵豹”與這家歷程曲折的汽車企業(yè)會碰撞出怎樣的火花,值得我們持續(xù)關(guān)注下去。