鄧亮 孟麗環(huán)

摘要：10kv架空線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，特點(diǎn)是點(diǎn)多、線長、面廣、受地理環(huán)境和氣候的影響，容易遭受各種自然災(zāi)害和外力的傷害。不僅威脅著供電安全，給企業(yè)和供電部門造成重大經(jīng)濟(jì)損失，也嚴(yán)重影響到了人民的正常生產(chǎn)和群眾生活用電。隨著農(nóng)網(wǎng)改造的完成，線路狀況有了明顯好轉(zhuǎn)，但10kv架空線路事故仍時(shí)有發(fā)生，本文就10kV架空線路的常發(fā)事故進(jìn)行分析，并就相應(yīng)的反事故措施進(jìn)行探討，以求提高10kv架空線路的安全運(yùn)行水平。

關(guān)鍵詞：架空線路；事故；防范措施

中圖分類號：TM726.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-864X（2016）03-0293-01

一、10kV架空線路的常見事故及原因

根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，10kV架空線路的常見事故有如下幾種。

（一）雷擊事故。雷擊10kv架空線路事故有很多種，有絕緣子擊穿或爆裂、斷線、配變燒毀等。雷擊事故，固然與雷擊線路這客觀原因有較大關(guān)系，而設(shè)備缺陷也有較大關(guān)系，分析其設(shè)備原因主要有：

1.絕緣子質(zhì)量不過關(guān)。尤其是P-15、P-20針式絕緣子質(zhì)量存在缺陷，近兩年來，頻頻發(fā)生雷擊針式絕緣子爆裂事故，引起10kv架空線路接地或相間短路；

2.10kv架空線路防雷措施不足。目前，很多地區(qū)的配電變壓器都在使用了氧化鋅避雷器，風(fēng)吹日曬，易爆裂或擊穿，引起10kv架空線路接地；

3.導(dǎo)線連接器接觸不良。以前很多地區(qū)都習(xí)慣使用并溝線夾作為10kv架空線路的連接器，甚至連并溝線夾都不用而纏繞接線，并溝線夾連接或纏繞接線都不是導(dǎo)線的最佳連接，導(dǎo)線連接不良，會經(jīng)受不住強(qiáng)大雷擊電流的沖擊；

4.避雷器接地裝置不合格。不合格的接地裝置，接地電阻大于10歐，卸流能力低，雷擊電流不能快速流入大地。

（二）大風(fēng)吹倒桿塔事故。按最大設(shè)計(jì)風(fēng)速25米/秒設(shè)計(jì)的桿塔，刮10級以下大風(fēng)，桿塔是沒問題的，大風(fēng)刮倒桿塔的原因主要有：

1.10kv架空線路及桿塔沒有按設(shè)計(jì)要求施工，桿塔基礎(chǔ)不牢固或埋設(shè)不夠深， 一般埋設(shè)深度為2米或桿高1/6；

2.大風(fēng)風(fēng)速超過最大設(shè)計(jì)風(fēng)速。10級大風(fēng)的風(fēng)速為25米/秒，11級大風(fēng)的風(fēng)速為30米/秒，12級大風(fēng)的風(fēng)速為33米/秒。

（三）外力破壞事故。

外力破壞亦是10kv架空線路的多發(fā)事故之一，這類事故，根據(jù)破壞形式可分為：1.車輛碰撞觸引起10kv架空線路倒桿（塔）；2.風(fēng)箏碰觸引起10kv架空線路相間短路速斷跳閘；3.鳥類在桿塔上筑巢、停落，在導(dǎo)線間飛行或斗架，造成的線路接地或短路跳閘。4.鐵塔的塔材、金具被盜引起桿塔傾斜或倒桿（塔）；5.桿塔基礎(chǔ)或拉線基礎(chǔ)被掏空、破壞，引起倒桿（塔）；6.違章建筑的工具或材料碰觸導(dǎo)線引起相間短路速斷跳閘。

（四）線路設(shè)備自身運(yùn)行事故。

1.線路過載運(yùn)行或?qū)Ь€連接器接觸不良引起發(fā)熱、斷線事故。

2.線路設(shè)備殘舊，使用年限長，設(shè)備存在缺陷，引發(fā)相關(guān)事故。

以上分析的是一些常見的10kv架空線路事故，這些事故，對線路的危害極大，給當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成較大的損失，也影響了當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ睢Ｏ旅婢腿绾螠p少10kv架空線路的事故，保障線路安全運(yùn)行談?wù)劮词鹿蚀胧?/p>

二、防范事故措施

（一）防雷擊反事故措施。

1.更換、安裝針式、棒形或懸式復(fù)合絕緣子。雷擊10kv架空線路針式絕緣子事故，是最多見的設(shè)備事故，造成這類事故的原因除了夏日高溫外，針式絕緣子質(zhì)量不過關(guān)也是主要原因，P-15、P-20單裙、雙裙及多裙針式絕緣子，經(jīng)運(yùn)行證明，耐雷水平相對較低，可以將這類絕緣子更換為針式復(fù)合絕緣子（硅膠工藝），運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明，針式復(fù)合絕緣子的重量輕，溫差變化影響小，耐雷水平好；

2.安裝硅膠避雷器。在空曠的地區(qū)，由于沒有高大建筑物引雷，雷直擊線路是常有的事，所以宜在空曠的10kv架空線路上安裝線路型硅膠避雷器，新安裝的配網(wǎng)設(shè)備如配變、柱上開關(guān)、電纜頭等也必須安裝硅膠避雷器，以加強(qiáng)對10kv架空線路及設(shè)備的防雷保護(hù)；

3.選用安普線夾。在今后的10kv架空線路改造和檢修中，逐步淘汰并溝線夾作導(dǎo)線連接器，并嚴(yán)禁不用線夾而纏繞接線，應(yīng)選用連接性能較好的安普線夾；

4.檢查、整改接地裝置。定期檢查測量10kv架空線路上接地裝置的接地電阻，不合格的給予整改，保證接地電阻值不大于10歐。新安裝的10kv架空線路接地裝置接地電阻也不宜大于10歐，與1kV以下設(shè)備共用的接地裝置接地電阻不大于4歐。

（二）防大風(fēng)影響事故。

1.對10kv架空線路桿塔應(yīng)定期進(jìn)行檢查，在風(fēng)季到來之前，對不夠牢固的桿塔及時(shí)進(jìn)行加固基礎(chǔ)或增加拉線，調(diào)整各相導(dǎo)線弧垂，清理線路周圍雜物及附近的樹木，以免樹枝碰導(dǎo)線造成事故。

2.新立桿塔應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。適當(dāng)提高最大設(shè)計(jì)風(fēng)速，華北地區(qū)可以按33米/秒最大風(fēng)速設(shè)計(jì)。

（三）防外力破壞措施。

1.為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路邊的桿塔上涂上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意；

2.加強(qiáng)對中小學(xué)生的宣傳教育，在10kv架空線路旁設(shè)置醒目的禁止警示牌，禁止在10kv架空線路兩旁300m范圍內(nèi)放風(fēng)箏；

3.線路工區(qū)定期巡視檢查10kv架空線路的桿塔基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)，對掏空的桿塔基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)進(jìn)行及時(shí)維修，對存在缺陷的設(shè)備及時(shí)處理和檢修。

（四）防線路設(shè)備自身運(yùn)行事故。

1.技術(shù)運(yùn)行部門應(yīng)密切注意10kV分路的負(fù)荷情況，及時(shí)調(diào)整割接各分路的負(fù)荷，嚴(yán)禁線路超載運(yùn)行。

2.在負(fù)荷高峰期運(yùn)用紅外線測溫儀測量導(dǎo)線連接器的溫度，一旦溫度異常，立即進(jìn)行處理，避免高溫熔斷導(dǎo)線。

3.對電桿駁接口、鐵塔、配變臺架進(jìn)行周期除銹上油，加強(qiáng)桿塔及金具的防護(hù)，提高10kv架空線路的安全運(yùn)行水平。

4.在10kv架空線路上安裝短路事故指示器，即使10kv架空線路發(fā)生短路事故，也能快速查出事故點(diǎn)及時(shí)排除，降低事故損失。

總之，10kv架空線路的安全運(yùn)行水平直接影響電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，是與用電客戶密切相關(guān)的事情，電力企業(yè)除采取相應(yīng)的技術(shù)和管理措施防止事故的發(fā)生和及時(shí)消除缺陷外，還應(yīng)積極發(fā)揮當(dāng)?shù)卣?、傳媒和廣大群眾的作用，加大宣傳力度，查處和打擊破壞電力線路的犯罪事件，起到群防群管的作用，減少事故的發(fā)生，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行，更好地為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。