阿杜

外觀：設(shè)計(jì)明顯提升

如果你對(duì)老款7系足夠熟悉，那么在你見到新款7系時(shí)，一定會(huì)有似曾相識(shí)的感覺，但時(shí)期它骨子里早已脫胎換骨。

新7系的頭燈組也像現(xiàn)款3系一樣與中網(wǎng)相連，不同的是經(jīng)過幾年的經(jīng)驗(yàn)積累，7系上的設(shè)計(jì)變得更加協(xié)調(diào)且富有力量感。清晰的結(jié)構(gòu)與前臉的垂直線條賦予7系全新的觀感，它是BMW首款配備第三代智能降阻進(jìn)氣隔柵的車型?？諝怙L(fēng)門僅在冷卻需求增加時(shí)打開，在其余時(shí)間保持關(guān)閉。大燈單元一直延伸至雙腎型進(jìn)氣格柵，無論是標(biāo)配的LED大燈，還是選配的激光大燈，都具備出色的設(shè)計(jì)與工藝，車燈中心的藍(lán)色水平接片是激光大燈的獨(dú)特標(biāo)識(shí)。

全新7系從側(cè)面看時(shí)，由于軸距的加長(zhǎng)讓整車側(cè)面顯得很修長(zhǎng)，這也是豪華旗艦車型所需要呈現(xiàn)出的視覺觀感。以側(cè)圍上的通風(fēng)口為起點(diǎn)，車輛下端有一條鍍鉻飾條，通過其水平走向讓車輛的外觀看起來更加協(xié)調(diào)，重心也更低。

中控內(nèi)飾：豪華氣息濃郁

先不說科技配置，全新7系的車內(nèi)絕大部分區(qū)域都被細(xì)膩平整的真皮包裹，接縫的處理也相當(dāng)考究，作為一輛豪華車，這才是應(yīng)有的水平。

中控臺(tái)上的按鈕區(qū)與內(nèi)飾板一樣，鑲嵌在木飾或鋁合金表面中。無論是內(nèi)部裝飾條，還是儀表板的鍍鉻包圍均為每輛汽車單獨(dú)制造，據(jù)稱誤差可控制在在1毫米之內(nèi)。另外，水平的表面結(jié)構(gòu)延伸至車門飾板，此種設(shè)計(jì)可以明顯的改善空間視覺體驗(yàn)。

全7系的車主可以體驗(yàn)到駕駛樂趣和舒適的后排乘坐體驗(yàn)。從修長(zhǎng)的換擋桿到方向盤、駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)，再到組合儀表和控制顯示屏的圖形顯示，所有顯示與操作元件均采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)與功能。

另一項(xiàng)提升車內(nèi)舒適體驗(yàn)的配置是高級(jí)香氛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)空氣離子化，并配備八種可選香氛。至于車內(nèi)氛圍，新BMW 7系長(zhǎng)軸距車型配備了環(huán)境氛圍燈，利用垂直布置在B柱上的后座氛圍照明燈為后座區(qū)域增添格調(diào)。

動(dòng)力操控：令人相當(dāng)滿意

雖說是7系的入門級(jí)車型，但拿到車鑰匙后還是讓我有些驚喜，和740Li、750Li相同，是個(gè)類似智能手機(jī)的設(shè)計(jì)。智能鑰匙可顯示車輛信息，開啟車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)等功能；觸摸屏的操作雖然比不上iPhone但也還算流暢。

在實(shí)際駕駛這輛車的前一秒，我的心中也有些疑慮，不過，當(dāng)我踩下油門踏板的那一刻起，發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)處于最大扭矩輸出區(qū)間，加之車身減重的加持，使得車輛即使處于舒適模式下，我們只要對(duì)油門踏板稍施壓力就能輕松起步，完全沒有小馬拉大車的感覺。并且，渦輪的迅速介入讓我們幾乎不會(huì)感受到加速初段的延時(shí)感，在車輛提速時(shí)不會(huì)給人帶來頓挫和不適，絲毫不用擔(dān)心乘客的舒適性。

這臺(tái)8AT變速箱一貫的精準(zhǔn)與敏捷，是完全在我們的預(yù)料之中的。其在需要的時(shí)候總是能夠?qū)︸{駛者的意愿做出最積極準(zhǔn)確的反應(yīng)，只要深踩油門，變速箱甚至可以果斷的從7擋直接降至2擋，絲毫不會(huì)拖泥帶水。

寶馬730Li除了舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式外，還增加了自適應(yīng)模式。在此模式下，系統(tǒng)可自動(dòng)根據(jù)駕駛者的駕駛風(fēng)格及路面情況，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤系統(tǒng)的設(shè)定。以使車輛駕駛更加平穩(wěn)，同時(shí)提速更加敏捷靈活。

編輯總結(jié)：作為一款豪華品牌的旗艦車型，搭載一臺(tái)4缸小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已成為了時(shí)下熱議話題，但隨著技術(shù)的發(fā)展，原本就已經(jīng)輕量化的碳纖維車身配合調(diào)教得當(dāng)?shù)膭?dòng)力輸出，雖說不足以讓身形碩大的7系跑起來那么輕盈，但也不至于捉襟見肘。并且寶馬全新730Li無論是在外觀、內(nèi)飾還是科技配置上，都非常符這個(gè)級(jí)別的定位，而相比之下，另外兩個(gè)同級(jí)對(duì)手也在醞釀著同樣的布局，因此最終的實(shí)惠則是車價(jià)的下探，讓更多人能享受這種豪華。