【摘 要】隨著互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，人們的消費(fèi)模式掀起了一陣變革，從原本的簡(jiǎn)單單邊的買(mǎi)方賣(mài)方的交易市場(chǎng)，拓展為新興的共享經(jīng)濟(jì)。共享經(jīng)濟(jì)利用互聯(lián)網(wǎng)等平臺(tái)作為媒介，為買(mǎi)方和賣(mài)方的兩方市場(chǎng)搭建橋梁，從而促進(jìn)了新興消費(fèi)模式的產(chǎn)生，為人們帶來(lái)了便利，但也造成了不小的問(wèn)題和困擾。本文針對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生，分析其目前大力發(fā)展的原因，并梳理目前國(guó)內(nèi)外發(fā)展較快的共享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)域和具體案例。在此基礎(chǔ)上，筆者對(duì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)人們帶來(lái)的好處和造成的問(wèn)題進(jìn)行具體地分析并對(duì)其未來(lái)發(fā)展提出具體的建議。

【關(guān)鍵詞】共享經(jīng)濟(jì)；互聯(lián)網(wǎng)

一、引言

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得共享經(jīng)濟(jì)體為人們搭建起買(mǎi)方與賣(mài)方之間的平臺(tái)，使得許多原本閑置的資源得到了利用，Airbnb房屋短租和Uber專車等正是這樣的例子。這些共享經(jīng)濟(jì)體抓住了人們的需求與市場(chǎng)的空白點(diǎn)，適時(shí)地為人們提供了人們最需要的服務(wù)，為使用者帶來(lái)了極大的便利。然而與此同時(shí)，新興的共享經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)之間又存在著利益矛盾，同時(shí)它也對(duì)人們傳統(tǒng)的概念、法規(guī)進(jìn)行挑戰(zhàn)?；诖?，筆者將對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和未來(lái)進(jìn)行分析。

二、共享經(jīng)濟(jì)的定義和發(fā)展原因

1.共享經(jīng)濟(jì)的定義

消費(fèi)是人日常生活中不可缺少的一部分，如何能夠降低成本、享受更好的服務(wù)是大家所追求的。近年來(lái)，一種新的共享型的消費(fèi)模式正在漸漸興起，開(kāi)始占據(jù)市場(chǎng)份額，名為“共享經(jīng)濟(jì)”。共享經(jīng)濟(jì)，顧名思義，就是與他人共享使用產(chǎn)品的權(quán)利，支付比原本更少的成本來(lái)取得使用權(quán)。它的成功是有目共睹的，它大大減少了社會(huì)資源的浪費(fèi)，讓使用者的關(guān)系變得更加靈活，資源的利用率大大增加。它可以搭順風(fēng)車、共享房間、閑置物品、甚至在未來(lái)還有更多的方面等待著我們發(fā)現(xiàn)。美國(guó)《時(shí)代》雜志把“合作式消費(fèi)”列為未來(lái)影響世界的十大理念之一。共享經(jīng)濟(jì)自產(chǎn)生以來(lái)一路高歌猛進(jìn)，其市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)了 1000 億美金。

共享經(jīng)濟(jì)取得成功的實(shí)例很多，國(guó)內(nèi)最新興起的“滴滴打車”“螞蟻短租”“愛(ài)大廚”辦的紅紅火火，國(guó)外的Airbnb融資上億、Uber專車發(fā)展順利。

2.共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展原因

共享經(jīng)濟(jì)看似一夜“躥紅”的背后是有許許多多因素的支撐，并非無(wú)源之水。

共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)原因其一是互聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展，使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)這樣既降低了雙方交易成本，就滴滴打車而言，傳統(tǒng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中出租車司機(jī)在沒(méi)有客源的情況下，只能不知目的地到處行駛，與此同時(shí)，想要打車的人也不知哪里有閑置的出租車，常常需要多走好幾步路才能達(dá)到有車可打。而共享經(jīng)濟(jì)依靠互聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展，提供了一個(gè)平臺(tái)能夠即時(shí)、便捷的提供有效的信息給客戶和服務(wù)者，使共享經(jīng)濟(jì)的合作模式成為可能。

此外，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因還有人們的消費(fèi)觀念發(fā)生普遍的變化，傳統(tǒng)的依賴物品資源所有權(quán)漸漸轉(zhuǎn)變成開(kāi)放包容合作的態(tài)度。在過(guò)去，人們對(duì)一個(gè)物品的需求體現(xiàn)在占有，急于打上所有權(quán)的標(biāo)簽，但如今人們的價(jià)值觀開(kāi)始轉(zhuǎn)變，對(duì)一個(gè)物品的需求體現(xiàn)在使用，其區(qū)別則是不需要永久性的使用權(quán)，可以是一次性或是短暫性的。原本只被使用一次的物品棄之可惜、用之無(wú)奈的現(xiàn)象在生活中屢屢發(fā)生。許多物品的使用不是朝夕相伴的，如果可以共享，既自身獲得了利益又減少了資源浪費(fèi)閑置的現(xiàn)象。人們開(kāi)始不排斥共享這一概念，甚至樂(lè)于參與。

三、共享經(jīng)濟(jì)的好處

1.提高效率

要說(shuō)共享經(jīng)濟(jì)最能讓人記憶深刻的便是它的迅速即時(shí)，消費(fèi)者無(wú)需等待多久，便自有服務(wù)上門(mén)。這也造就了共享經(jīng)濟(jì)的日成交量是巨大的，其交易的時(shí)間之短與節(jié)省的效率之大是令人驚詫的，這是一場(chǎng)巨大的變革。原本消費(fèi)者尋找服務(wù)的時(shí)間，與企業(yè)需要花費(fèi)時(shí)間尋找客戶源，同時(shí)被解決了。單位時(shí)間的效率一下被提升了，其總效率也是達(dá)到了質(zhì)的飛躍。

2.調(diào)動(dòng)閑置資源

資源的使用對(duì)于一位使用者來(lái)說(shuō)，并非是每時(shí)每刻的。例如私人轎車，人們常常有這樣的困擾，在一二線城市中市中心的汽車停車位十分難找，且停車費(fèi)又十分高昂，就算找到了停車位，轎車在停車位上的這段時(shí)間只單單占用了市中心寶貴的公共場(chǎng)地，在這段時(shí)間里，若是能利用，既解決了私人轎車無(wú)處停放的問(wèn)題，又解決了閑置轎車大量閑置的問(wèn)題，分享閑置汽車“友友租車”也隨之誕生。共享經(jīng)濟(jì)避免了主要通過(guò)購(gòu)買(mǎi)去滿足暫時(shí)性分散需求的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式的浪費(fèi)問(wèn)題。這是對(duì)社會(huì)資源的優(yōu)化組合，有利于物盡其用、人盡其才，節(jié)約了社會(huì)資源。

3.促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新

共享經(jīng)濟(jì)有一種叫法稱為“臨時(shí)工經(jīng)濟(jì)”，是指由提供各種付費(fèi)差事和辦公室零碎工作的在線市場(chǎng)所催生的大量微工作。這種經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)受到廣泛的報(bào)道，像跑腿兔（TaskRabbit）、亞馬遜土耳其機(jī)器人（Mechanical Turk）這樣的網(wǎng)站正在持續(xù)快速發(fā)展。大量的微工作提供的是更多的自由職業(yè)者，相比較傳統(tǒng)的辦公室白領(lǐng)，其工作更加靈活，而且并無(wú)專門(mén)的雇傭上司，傳統(tǒng)市場(chǎng)中的職場(chǎng)根本不存在。自己當(dāng)雇傭者總比被雇傭者工作的更加快樂(lè)滿足。行行業(yè)業(yè)中許多新型的崗位衍生而出，彌補(bǔ)了許多原有傳統(tǒng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中工作崗位的多樣性無(wú)法填補(bǔ)的空白。

4.拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

對(duì)民眾而言，共享經(jīng)濟(jì)打破了階級(jí)間的差距，讓更多資源及信息可以流向更多人，給原本是低收入人群的窮人提供了許多潛在的收入來(lái)源。無(wú)獨(dú)有偶，原本高新職業(yè)的人群，也帶來(lái)了更多的可能，讓原本可能對(duì)辦公室政治感到疲倦乏味的他們，能有機(jī)會(huì)參與到此。普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所2014年8月的一項(xiàng)研究報(bào)告指出，2025年英國(guó)五大主要領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到90億英磅，而全球共享經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將由2015年的150億美元增長(zhǎng)到2050年的3350億美元。

四、共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的問(wèn)題

1.對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)造成沖擊

但共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也必然出現(xiàn)了問(wèn)題，如在租車方面，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)方式的出租車司機(jī)罷工抗議，以宣泄他們對(duì)“蛋糕”被分走甚至對(duì)新出現(xiàn)的滴滴打車或搶走全部市場(chǎng)的恐懼，分流客戶。誠(chéng)然，共享經(jīng)濟(jì)其卓越的利用資源的最大化模式，使不用“滴滴打車”的傳統(tǒng)出租車司機(jī)的“飯碗”受到了沖擊。但擔(dān)心共享經(jīng)濟(jì)會(huì)完全“吃”掉傳統(tǒng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就太過(guò)杞人憂天，支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的傳統(tǒng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)只會(huì)因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)的加入整個(gè)經(jīng)濟(jì)變得更加豐滿，而不會(huì)“你死我活”的爭(zhēng)奪。多樣性、競(jìng)爭(zhēng)性原本就是市場(chǎng)能長(zhǎng)久保持活力的基礎(chǔ)。

2.挑戰(zhàn)現(xiàn)行法律法規(guī)

共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)造成沖擊，更對(duì)法律法規(guī)形成了沖擊。傳統(tǒng)出租車?yán)U納的稅費(fèi)是國(guó)家財(cái)政來(lái)源的一部分，但現(xiàn)行法律法規(guī)沒(méi)有要求“專車”司機(jī)承擔(dān)和出租車相同的稅費(fèi)和負(fù)擔(dān)，客觀上形成了不公平競(jìng)爭(zhēng)。法律法規(guī)的制定具有滯后性，對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)缺少相應(yīng)的法律底線，就會(huì)有企業(yè)為了謀求更大的利益而鋌而走險(xiǎn)背離法律的底線的潛在憂患。

大多數(shù)的共享經(jīng)濟(jì)的交易都是一次性的，很少會(huì)有人專門(mén)去找“回頭客”，這與傳統(tǒng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大大不同，每位客人可能只被工作者服務(wù)一次，唯一可以鑒別服務(wù)的好壞的就是其信息反饋系統(tǒng)。而在共享經(jīng)濟(jì)中很重要的一部分就是雙方的信任，在共享經(jīng)濟(jì)中，大多數(shù)的交易都只需手機(jī)輕輕一點(diǎn)便可完成，但要是出了意外，責(zé)任分配尚不明確，消費(fèi)者缺少必要的保護(hù)，一旦出事不知何人負(fù)責(zé)，也不知找何人申訴維權(quán)。而且打車軟件中客戶信息的安全性是否能得到保障、資料是否外流，從而造成損害消費(fèi)者的個(gè)人權(quán)益等問(wèn)題，也仍然亟待解決。

以上問(wèn)題的解決迫在眉睫，若不及時(shí)的解決就會(huì)任由新事物共享經(jīng)濟(jì)野蠻生長(zhǎng)，威脅到正常的市場(chǎng)交易，甚至可能半路腰斬。

五、建議

共享經(jīng)濟(jì)模式所展現(xiàn)的蓬勃的發(fā)展生命力以及其勢(shì)不可擋的勁頭在全世界展看，相比較單一的政府下達(dá)“禁令”的做法顯然是不可取的。共享經(jīng)濟(jì)不僅是個(gè)新事物，也是一個(gè)復(fù)雜的事物，向原有的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)提出了挑戰(zhàn)，這就與其本身共享經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜性的管理提出了更大的挑戰(zhàn)。各地政府對(duì)共享經(jīng)濟(jì)持各種不同的態(tài)度，可就如原本的新事物電子商務(wù)一樣，如今也發(fā)展的欣欣向榮。政府應(yīng)該擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧欠e極監(jiān)管督促，防止公共經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)猛而走偏。在政府的外部條件下，分享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)也應(yīng)該自律管理，承擔(dān)該有的社會(huì)責(zé)任，積極履行與傳統(tǒng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一樣的義務(wù)（納稅、守法等），對(duì)自身運(yùn)行中所搜集到的龐大信息數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)加保管，切記出售等不法用途。

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作者簡(jiǎn)介：

莊詩(shī)潔（1999—），上海人，漢，高中在讀。