撰文/N.E.S 楊朔 張凱

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2016北京車展重磅車型盤點

撰文/N.E.S 楊朔 張凱

2016北京車展于2016年4月25日—5月4日在北京中國國際展覽中心（新館）和中國國際展覽中心（老館）同時舉行。作為國內(nèi)規(guī)模最大的車壇盛事，各大汽車廠商均以此作為布局本年度汽車市場的一大舞臺，那么在即將到來的2016北京車展上，將有那些新車會首發(fā)亮相？市場前景又會如何？

一汽奧迪新A4/A4L

新車看點：提供標軸版 競爭雙B

新一代奧迪A4標準軸距版和長軸版在國內(nèi)的諜照均曝光過，預(yù)計新車將在4月北京車展發(fā)布。當下寶馬3系、奔馳C級在國內(nèi)均同時提供標準軸距與長軸版，奧迪A4標準軸距版車型也將與A4L同堂銷售。

目前在國內(nèi)曝光的國產(chǎn)標準軸距新A4與海外版車型保持高度一致，軸距也并未加長。而長軸距版的A4L軸距將有所增加，會更加接近奔馳C級和寶馬3系長軸版車型的2920mm。據(jù)悉，國產(chǎn)新一代A4L將提供2.0T高低功率版及一臺1.4T發(fā)動機，傳動方面則全系標配7速雙離合變速箱。如若標準軸距版A4引入，或采用相同的動力搭配。

點評：寶馬3系一直提供標準軸距版，以標榜自己的運動性，奔馳C級改款后也同樣跟風。當寶馬3系和奔馳C級已經(jīng)嶄露頭角的時候，全新奧迪A4L的推出，又將這場戰(zhàn)役推向了白熱化。

東風本田第十代思域

新車看點：顏值超高 高配也有手動版

本田今年最為讓人期待的，無疑就是全新的第十代思域。最近有消息爆出，東風本田第十代思域?qū)?月北京車展亮相，并于年內(nèi)上市。國產(chǎn)第十代思域?qū)⑻峁?.5T和1.0T兩款動力可選，先期上市的僅有1.5T車型，未來1.0T車型的起售價有望低至12萬左右。

國產(chǎn)新一代思域造型上與海外版基本保持一致，采用飛翼式前臉設(shè)計。新車在尺寸上長寬高數(shù)據(jù)為4649mm/1800mm/1416mm，和現(xiàn)款4565mm/1755mm/1455mm的尺寸相比有所改變；軸距長度為2700mm，比國內(nèi)在售的現(xiàn)款思域軸距增加30mm。

先期搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大動力輸出130kW，峰值扭矩220N·m，油耗僅為5.4L/100km，傳動匹配6MT或CVT變速箱。

點評：東風本田新思域的外觀，原汁原味地繼承了其美版的風格。最大的看點應(yīng)該是新思域第一次引入了渦輪增壓發(fā)動機。更令人激動的消息是，1.5T國產(chǎn)版中將會有手動擋匹配，這無疑滿足了手動控們的心愿。

上汽大眾PHIDEON

新車看點：全新中大型車 與A6同平臺

上汽大眾PHIDEON在2016日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜發(fā)布，國內(nèi)方面，北京車展將是首演的場地。據(jù)悉，上汽大眾PHIDEON將推出2.0T和3.0T兩款動力可選，計劃在9月上市。

PHIDEON是基于奧迪A6的MLB平臺進行開發(fā)，車長將會超過5米，軸距則會超過3米。這款產(chǎn)品是特別針對中國市場開發(fā)，并且定于今年上半年由上海大眾國產(chǎn)并上市銷售，未來很有可能也會引入歐美等市場。

動力單元，新車搭載最大功率220kW的3.0T V6汽油發(fā)動機，峰值扭矩440N·?m，采用四驅(qū)結(jié)構(gòu)。未來還將在國內(nèi)推出2.0T前驅(qū)車型和混動版車型。

點評：PHIDEON的出現(xiàn)彌補了大眾沒有C級車的痛。這款車的定位是在輝騰之下、帕薩特/邁騰之上。大眾將更大的尺寸、更高端的配置，甚至將空氣懸架以及3.0T發(fā)動機都用在了PHIDEON的身上。至于價格，肯定比A6L便宜就是了。

奇瑞捷豹XFL

新車看點：低售價PK德系三強

據(jù)悉，國產(chǎn)捷豹XFL預(yù)計將再2016年4月開幕的北京車展首發(fā)，并于今年下半年投產(chǎn)。

XFL為捷豹第一款國產(chǎn)車型，其產(chǎn)品屬性與寶馬5系和奔馳E級相同。此次國產(chǎn)之后，將效仿路虎發(fā)現(xiàn)神行的定價。捷豹XF的售價為51.8萬元，所以可以推測國產(chǎn)后或?qū)⒌椭恋?5萬元左右。

長軸距版車型在動力上將和標準版保持一致，搭載的有2.0T以及高、低功率版的3.0L機械增壓三款發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機的最大功率為176kW，3.0L機械增壓發(fā)動機的高低功率版本分別為250kW和280kW，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。

點評：如果捷豹國產(chǎn)XFL的定價真的按照發(fā)現(xiàn)神行的定價策略來執(zhí)行，那么今年下半年中級豪華車市場的水或許將會被捷豹攪渾。但是，在豪華車市場站穩(wěn)腳跟不是一件容易的事，國產(chǎn)捷豹的品牌能不能抗衡德系三強，還屬未知。

一汽馬自達CX-4

新車看點：Cross跨界車型 顏值高

據(jù)悉，馬自達CX-4量產(chǎn)版將于2016北京車展上正式全球首發(fā)。新車將落戶一汽馬自達進行國產(chǎn)，預(yù)計將在今年年中上市，并且推出2.0L和2.5L兩款動力。

CX-4定位于CX-5之下，相較CX-5來說，新車更具時尚與運動感，車身有Koeru越概念車尺寸相似，CX-4更偏向轎跑SUV之定位。動力方面，新車將會有兩種動力版本，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率達到116kW，而2.5L發(fā)動機的最大輸出功率為141kW。

點評：隨著SUV車型的持續(xù)火爆，SUV新車型除了往大發(fā)展，跨界SUV車型或許將會是下一個細分市場。哈弗H6 Coupe，BMW X6、X4，奔馳GLA等等都已經(jīng)先期進入。另外，一汽馬自達也需要一款主流SUV來“撐門面”，以期在目前SUV火熱的中國市場分一杯羹。

東風日產(chǎn)新款騏達

新車看點：全新前臉 動力換裝1.2T

據(jù)報道，國產(chǎn)新騏達將會在4月25日開幕的北京車展上正式亮相。新車延續(xù)了海外版全新Pulsar(騏達歐版)的設(shè)計，但在細節(jié)上有所差異。

新一代的東風日產(chǎn)騏達為海外版日產(chǎn)Pulsar的國產(chǎn)版，采用了日產(chǎn)品牌最新的家族式“V-motion”前臉，車身尺寸大幅加長。全新騏達在長度、寬度以及高度三方面都進行了增加，整車長寬高分別為：4393mm/1766mm/1524mm，軸距仍為2700mm。除了底盤高度外，在整車大小上甚至逆襲逍客。

海外版本的Pulsar全面換裝了渦輪增壓發(fā)動機，汽油動力方面，除了1.2T(85kW/115PS)以外，還有1.6T(139kW/190PS)可選。預(yù)計國產(chǎn)新騏達未來也將增加1.2T版本，傳動方面依舊為Xtronic CVT變速器。

點評：目前國內(nèi)市場兩廂緊湊級轎車銷量普遍低于三廂，再加之車型較老，長時間沒有換代，現(xiàn)款騏達的銷量不盡如人意有情可原。但隨著搭載全新的動力的新車型上市，或許騏達能夠重回月銷萬輛的巔峰。

全新國產(chǎn)奔馳E級

新車看點：一切向S看齊，提供三種不同的前臉造型。

剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車展，奔馳全新E級完成了其在歐洲的首次亮相。據(jù)官方消息稱，奔馳專為中國市場設(shè)計的全新長軸距E級車將在北京車展全球首秀。

此次換代的全新E級也將采用與C級和S級類似的家族設(shè)計語言。根據(jù)版本不同，全新國產(chǎn)奔馳E級將提供三種不同的前臉造型。相比上一代車型，全新E級的標準軸距車型在車身長度和軸距方面分別加長了43mm和65mm。

動力方面，海外版車型提供1.6T、2.0T、3.0T汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機供選擇，全新開發(fā)的9速自動變速器取代了原先的7速變速器。此外，新車還將推出E350e插電式混合動力車型。

點評:據(jù)可靠消息稱，奔馳E級的換代車型將在今年上半年引入國產(chǎn)。新車除了采用全新設(shè)計以及更奢華的配置外，在奔馳S級光芒的籠罩下，將進一步增加其競爭力。當然，隨著寶馬5系的換代產(chǎn)品也將登場，新一輪的德系豪華品牌之爭或許才剛剛開始。

北汽新能源EX200

新車看點：北汽新能源首款純電動SUV

北汽新能源全新電動SUV—— EX200，將在北京車展正式亮相，這款車基于小型SUV紳寶X25打造。據(jù)悉，該車的續(xù)駛里程將不少于200km，并有望在今年年內(nèi)正式上市。

EX200在外觀方面基本延續(xù)了紳寶X25的設(shè)計，除車身高度相比紳寶X25降低2mm外，其余參數(shù)均保持一致。北汽新能源EX200的續(xù)航里程將超過200公里。據(jù)悉，未來該車還將推出續(xù)航里程大于260公里的車型。

點評：看看中國汽車市場這幾年的情況，最熱的應(yīng)該就是SUV了，但是對于純電動SUV車型來說，市場上的產(chǎn)品還是少之又少。北汽新能源首款純電動SUV車型上市后，勢必會給火爆的SUV市場帶來一股新鮮血液。

東風日產(chǎn)全新西瑪

新車看點:東風日產(chǎn)瞄準年輕消費群體的又一力作

這款“西瑪”，并非那款已停產(chǎn)的D級車，而是以海外版MAXIMA為原型。它與天籟同為中型車，不過定位要高于天籟，將在4月份北京車展上正式上市。從其市場定位來看，起售價約為20萬元左右。

點評：在東風日產(chǎn)提出YOUNG NISSAN戰(zhàn)略之后，西瑪?shù)某霈F(xiàn)并不是偶然。由此，我們能夠看到東風日產(chǎn)有兩條線路，一個是以家用中庸為主，代表車型為天籟、軒逸、陽光；另外一個則以YOUNG NISSAN策略走年輕化路線，代表車型有剛推出不久的藍鳥，以及這即將上市的西瑪。

東風雪鐵龍電動“愛麗舍”

新車看點：東風雪鐵龍首款新能源車型

去年，雪鐵龍官方曾宣布把新能源領(lǐng)域提上日程，并推出包括混合動力、純電動以及插電式混合動力的多種新能源車型。日前，據(jù)內(nèi)部消息稱，東風雪鐵龍首款新能源車將在北京車展亮相，新車基于現(xiàn)有基礎(chǔ)上研發(fā)的純電動汽車。

雪鐵龍目前在海外推出了C-zero純電動車型，這款純電動汽車由EMP1平臺打造。根據(jù)官方公布的消息，這個平臺具備生產(chǎn)純電動、混合動力等新能源汽車的能力。東風雪鐵龍全新愛麗舍正是在EMP1平臺開發(fā)的產(chǎn)品，純電動車型有望以全新愛麗舍為藍本。

點評：法系合資品牌中，除了東風雪鐵龍，東風雷諾也在新能源領(lǐng)域做出了相應(yīng)規(guī)劃。根據(jù)雷諾官方公布的計劃，將在2017年投產(chǎn)雷諾純電動車型——風朗Z.E.。未來，東風雪鐵龍旗下的純電動車型推出后，預(yù)計將與前者進入同一細分市場，并展開競爭。