劉建軍

[摘 要]交通運(yùn)輸中承擔(dān)動靜荷載的是橋梁，結(jié)構(gòu)安全性和耐久性顯得十分重要，使用的時(shí)候上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫、下彎撓曲，會極大程度影響施工的安全性和人們生民財(cái)產(chǎn)安全，所以，隨著不斷發(fā)展交通運(yùn)輸行業(yè)，橋梁質(zhì)量安全事故變?yōu)橥怀霈F(xiàn)象?，F(xiàn)階段，智能張拉技術(shù)具備相對豐富的預(yù)制梁張拉經(jīng)驗(yàn)，但是具備比較少的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁施工經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致不能在施工中完全發(fā)揮作用。本文主要分析了預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿系統(tǒng)在施工中的實(shí)際應(yīng)用。

[關(guān)鍵詞]預(yù)應(yīng)力 智能張拉 壓漿系統(tǒng) 施工應(yīng)用

中圖分類號：U445.57 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）12-0221-02

預(yù)制梁不但是工程建設(shè)的難點(diǎn)，同時(shí)也是建設(shè)橋梁的重點(diǎn)，傳統(tǒng)施工方式即使可以順利進(jìn)行施工，但是實(shí)際操作的時(shí)候還是會出現(xiàn)一定不足和缺陷，最主要的就是不能準(zhǔn)確施加預(yù)應(yīng)力、沒有足夠密實(shí)度、不飽滿管道壓漿等，施工中出現(xiàn)以上問題不但會影響預(yù)制梁應(yīng)用效果，還會嚴(yán)重影響橋梁施工整體質(zhì)量。為了避免施工中出現(xiàn)上述問題，保證建設(shè)橋梁的效益和質(zhì)量。隨著不斷發(fā)展和積累工作經(jīng)驗(yàn)以及完善施工技術(shù)，在工程建設(shè)中逐漸廣泛應(yīng)用預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿系統(tǒng)，這種技術(shù)的應(yīng)用不但能改變傳統(tǒng)工藝，也能夠影響橋梁工程發(fā)展。在橋梁工程建設(shè)的時(shí)候應(yīng)用預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿系統(tǒng)，相關(guān)操作人員不用再進(jìn)行操作，不需要利用肉眼分析工程建設(shè)整體質(zhì)量，能夠自動記錄系統(tǒng)數(shù)據(jù)，以便于可以在一定程度上降低人為因素的影響，促進(jìn)工程建設(shè)整體質(zhì)量的提高。

一、預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿系統(tǒng)工藝原理

（一）預(yù)應(yīng)力智能張拉工藝原理

橋梁施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力智能張拉工藝的時(shí)候，主要包括計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力自動張拉設(shè)備，系統(tǒng)設(shè)備主要包括，自帶無線網(wǎng)卡筆記本、高壓油管、預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂。應(yīng)力值是控制指標(biāo)，鋼絲或者鋼絞線伸長量誤差是校對指標(biāo)。施工過程中利用傳感技術(shù)來對千斤頂符合進(jìn)行采集，此外，也應(yīng)該合理采集鋼絞線回縮以及伸長值數(shù)據(jù)信息。在計(jì)算機(jī)輸入采集端數(shù)據(jù)信息，并且進(jìn)行充分判斷和分析，張拉設(shè)備對于計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)指令進(jìn)行接收，保證能夠精確控制加載速度和張拉預(yù)應(yīng)力。利用系統(tǒng)預(yù)先設(shè)備的相關(guān)程序，通過計(jì)算機(jī)給系統(tǒng)提供指令，并且對張拉設(shè)備機(jī)械動作進(jìn)行同步控制，保證可以順利進(jìn)行張拉[1]。

（二） 預(yù)應(yīng)力智能壓漿系統(tǒng)工藝原理

預(yù)應(yīng)力智能壓漿系統(tǒng)工藝主要就是應(yīng)用大循環(huán)預(yù)應(yīng)力管道智能壓漿系統(tǒng)，主要包括計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力自動壓漿設(shè)備?；具\(yùn)行原理實(shí)際上就是有循環(huán)壓漿系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、主機(jī)。在預(yù)應(yīng)力管道、壓漿泵、制漿機(jī)中不斷循環(huán)漿液，保證可以盡可能排出空氣，并且對于是否堵塞管道問題及時(shí)檢測，此外，壓力能夠適當(dāng)增加來沖孔，對于空氣中雜質(zhì)盡可能排出，最大限度消除密室壓漿的影響。在管道進(jìn)出口位置合理設(shè)置精密傳感器，對于壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，利用主機(jī)中反饋的信息進(jìn)行及時(shí)判斷，依據(jù)測控系統(tǒng)來及時(shí)調(diào)整壓力，確保能夠滿足技術(shù)需求。在具備符合情況的預(yù)應(yīng)力管道漿液質(zhì)量、穩(wěn)壓時(shí)間、漿液壓力大小等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以后，還需要具備飽滿壓漿密室度。通過進(jìn)出口壓漿一定時(shí)間內(nèi)的差距是否穩(wěn)定來判斷主機(jī)管道充盈。完成預(yù)應(yīng)力張拉以后，合理應(yīng)用硬水泥或者硬砂來及時(shí)封堵錨具間隙和預(yù)應(yīng)力筋，此外，對施工機(jī)具和設(shè)備進(jìn)行合理布置。完成準(zhǔn)備工作以后，壓漿的時(shí)候合理應(yīng)用LZJ02壓漿系統(tǒng)[2]。

二、預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿系統(tǒng)應(yīng)用的優(yōu)勢

第一，相比較傳統(tǒng)工藝來說，智能張拉技術(shù)具備一定優(yōu)勢，能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)技術(shù)的問題和不足，施加應(yīng)力的時(shí)候更加精確。傳統(tǒng)張拉技術(shù)中因?yàn)榇嬖谌藶榭刂茣?dǎo)致出現(xiàn)極大生產(chǎn)誤差，施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿技術(shù)，可以準(zhǔn)確分析預(yù)應(yīng)力值，降低施工誤差，盡可能保證具備1%范圍的誤差，從而使施工技術(shù)完全能夠滿足橋梁建設(shè)需求。

第二，實(shí)時(shí)檢測審核長度，達(dá)到雙控的目的。相比較傳統(tǒng)張拉技術(shù)不能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測鋼絞線伸長量，雙重同步控制伸長度和張拉力十分困難，不規(guī)范張拉過程，過大損耗張拉力等問題，使用預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿技術(shù)可以完全滿足上述需求，對于鋼絞線伸長度能夠及時(shí)測量，并且自動審核伸長度和測量伸長度，達(dá)到同步雙重控制伸長度和應(yīng)力的目的[3]。

第三，均勻?qū)ΨQ同步張拉。傳統(tǒng)張拉技術(shù)施工時(shí)候經(jīng)常會出現(xiàn)一定橋梁建設(shè)安全隱患，不能及時(shí)張拉對稱兩端，不均勻結(jié)構(gòu)抗力等，但是橋梁建設(shè)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿技術(shù)，能夠達(dá)到同步對稱張拉的目的，保證完全滿足建設(shè)橋梁的實(shí)際規(guī)范和需求。

第四，準(zhǔn)確記錄信息數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)張拉技術(shù)需要人為記錄數(shù)據(jù)，因此會出現(xiàn)很大誤差，為以后施工留下安全隱患，但是施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿技術(shù)，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和質(zhì)量管理，準(zhǔn)確實(shí)時(shí)記錄張拉要素和張拉過程，保證施工整體質(zhì)量。

第五，降低預(yù)應(yīng)力損失。相比較傳統(tǒng)張拉技術(shù)來說，預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿技術(shù)可以降低為界干擾，上述技術(shù)應(yīng)用以后能夠最大限度降低預(yù)應(yīng)力張拉過程中出現(xiàn)的損失[4]。

三、預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)應(yīng)用在施工中

（一）施工中具體應(yīng)用

傳統(tǒng)施工技術(shù)雖然能夠完成橋梁建設(shè)任務(wù)，但是因?yàn)榫邆洳缓侠硎┕すに?、不?guī)范預(yù)應(yīng)力技術(shù)，導(dǎo)致很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。施工中質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)在長短不一致鋼絞線、相互纏繞鋼絞線，張拉預(yù)應(yīng)力筋的時(shí)候形成熔絲或者滑絲的問題；實(shí)際施工中即便沒有出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋缺陷，但是橋梁實(shí)際運(yùn)行中因?yàn)檐囕v反復(fù)荷載作用，可能出現(xiàn)斷裂鋼絞線的問題；不符合實(shí)際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)應(yīng)力筋張拉力，從而導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)下?lián)?、開裂、變形等現(xiàn)象。實(shí)際施工過程中，對于傳統(tǒng)施工技術(shù)存在的不足，預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)能夠彌補(bǔ)上述問題，以便于能夠合理控制施工工程。實(shí)際施工過程中預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)跟蹤施工情況，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題可以及時(shí)處理，保證能夠順利進(jìn)行橋梁施工，基于這種系統(tǒng)不僅可以提高施工質(zhì)量，還可以有效提高建設(shè)橋梁管理現(xiàn)場水平，可以自動生成自動查詢的數(shù)據(jù)資料，并且能夠形成報(bào)表，從而達(dá)到增加施工效率的目的，此外，利用計(jì)算機(jī)全面監(jiān)控和管理預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，對于人工技術(shù)存在的不足和問題進(jìn)行彌補(bǔ)，同步控制預(yù)應(yīng)力筋張拉[5]。

（二）應(yīng)用效果

預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)應(yīng)用在橋梁施工過程中，可以為檢測單位、施工企業(yè)、監(jiān)理部門、業(yè)主提供交流溝通平臺，保證可以開展有效溝通，此外，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的前提下還能夠不受到地域的影響和限制，以便于更好的控制和管理施工整體質(zhì)量，保證有效提高橋梁工程質(zhì)量。對于業(yè)主來說互聯(lián)網(wǎng)能夠及時(shí)反映相關(guān)資料和數(shù)據(jù)信息，保證有效提高控制工程的水平，此外，還能夠在一定程度上降低計(jì)算伸長量、張拉力的工作量，降低施工中人為因素影響，以便于整體提高施工控制質(zhì)量的水平[6]。

四、預(yù)應(yīng)力智能壓漿系統(tǒng)應(yīng)用在施工中

（一）施工具體應(yīng)用

橋梁工程施工的時(shí)候合理使用大循環(huán)回路技術(shù)，并且利用一定方式盡可能排出管道中空氣，為進(jìn)一步施工注漿提供基礎(chǔ)。實(shí)際施工過程中需要綁定制漿機(jī)、水膠比傳感器，形成相應(yīng)的回路，對漿液水膠比進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保具備質(zhì)量合格的管道漿液。測控儀合理設(shè)置在管道兩端，實(shí)時(shí)監(jiān)控管道實(shí)際壓力損失、灌漿壓力、灌漿流量等。測出壓實(shí)損失以后，需要對灌漿壓力進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，保證具備符合規(guī)范的管路壓力，從而達(dá)到控制施工質(zhì)量的目的[7]。

（二）應(yīng)用效果

應(yīng)用預(yù)應(yīng)力智能壓漿系統(tǒng)的時(shí)候，可以在一定程度上分析出不足壓力、壓漿性能、不能排除空氣的問題，能夠保證有效提高壓漿質(zhì)量和壓漿密實(shí)度。應(yīng)用密封蓋加彈性墊片施工技術(shù)的時(shí)候，應(yīng)該具備一定密封作用，相比較傳統(tǒng)壓漿技術(shù)，此壓漿技術(shù)能夠降低人為干擾，確保實(shí)際施工中預(yù)應(yīng)力筋的整體質(zhì)量和準(zhǔn)確度。管道內(nèi)空氣排除干凈，可以提高質(zhì)量，保證具備合格的注漿壓力和密實(shí)度，以便于順利完成施工，有效控制和提高建設(shè)質(zhì)量以及效益[8]。

結(jié)束語

總上所述，施工過程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，具備一定優(yōu)勢和應(yīng)用特點(diǎn)，能夠完全符合設(shè)計(jì)建筑需求。應(yīng)用在橋梁施工中不但能夠滿足傳統(tǒng)技術(shù)的缺陷和不足，還能夠保證張拉預(yù)應(yīng)力的質(zhì)量，為進(jìn)一步研究預(yù)應(yīng)力體系提供基礎(chǔ)和保障，擁有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，此外，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)還可以達(dá)到保護(hù)鋼絞線不被銹蝕，降低施工應(yīng)力損失，從而有效提高結(jié)構(gòu)承載能力和抗彎程度，提高建設(shè)施工的耐久性和安全性。

參考文獻(xiàn)

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