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大事與小節(jié)

執(zhí)行主編

自古以來(lái)，中國(guó)傳統(tǒng)文化就提倡“成大事者，不拘小節(jié)”，而在中國(guó)歷史上不拘小節(jié)的英雄人物也數(shù)不勝數(shù)。但最近幾年頗為流行的“細(xì)節(jié)決定成敗”這句話，讓我們對(duì)自身長(zhǎng)期奉行的這一成功哲學(xué)開始產(chǎn)生困惑，因?yàn)檫@句來(lái)自美國(guó)的名言已經(jīng)成為許多成功者的秘訣。

“成大事者，不拘小節(jié)”與“細(xì)節(jié)決定成敗”這兩句看似對(duì)立的話都極富有哲理，如果把它們放在不同的語(yǔ)境和條件下，其實(shí)并不矛盾。前者說(shuō)的是宏觀層面的大局觀和戰(zhàn)略眼光，后者則說(shuō)的是微觀層面的細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

在英國(guó)，有一首流傳了幾百年的民謠，它形象生動(dòng)地告訴我們?yōu)槭裁础凹?xì)節(jié)決定成敗”：“丟失了一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位國(guó)王；傷了一位國(guó)王，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)?！边@首民謠講的是英格蘭王室查理三世因?yàn)閼?zhàn)馬替換鐵掌時(shí)少了一枚釘子而最終戰(zhàn)敗身亡的歷史故事。由此可見，在古代戰(zhàn)爭(zhēng)中一枚釘子之于一匹戰(zhàn)馬是何等重要。而在現(xiàn)代社會(huì)，一顆螺絲之于一輛汽車的重要性同樣不可小覷，尤其是滿載乘客或貨物的商用車。

最近幾年本刊記者所做的車主調(diào)查中，當(dāng)被問(wèn)及國(guó)產(chǎn)商用車的使用感受時(shí)，用戶最多的答復(fù)是：“大毛病沒(méi)有，小毛病不斷”。透過(guò)這句話我們可以了解到2個(gè)信息：一是國(guó)產(chǎn)商用車的整體質(zhì)量相比過(guò)去有了大幅提升，二是在制造細(xì)節(jié)方面還有很大提升空間。

如何提高質(zhì)量細(xì)節(jié)一直是國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)老生常談的話題，這里面既有主觀原因也有客觀因素。從主觀方面來(lái)看，很多人認(rèn)為商用車是生產(chǎn)資料，在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中往往將重點(diǎn)放在如何把車做得結(jié)實(shí)上，更多考慮車輛強(qiáng)度，而對(duì)于一些線束固定、按鍵等細(xì)節(jié)方面則不太重視；從客觀因素來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在車輛裝配方面的自動(dòng)化程度普遍不高，很多環(huán)節(jié)都需要工人手動(dòng)操作來(lái)完成，很難保證裝配質(zhì)量的一致性。

硬件問(wèn)題相對(duì)好解決，但人的觀念和行為一旦形成，改變起來(lái)則需要時(shí)間。不過(guò)，在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境不好的情況下，可以明顯發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)開始從粗放式向精細(xì)化方向轉(zhuǎn)變，比如，對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)的高度關(guān)注，從傳統(tǒng)營(yíng)銷向體驗(yàn)式營(yíng)銷轉(zhuǎn)型。

或許只有告別高速增長(zhǎng)的時(shí)代，整個(gè)行業(yè)才能真正靜下心來(lái)，踏踏實(shí)實(shí)地把細(xì)節(jié)做好。