段凱勝,PMP,PRINCE2,資深國(guó)際項(xiàng)目經(jīng)理。
本文以軌道交通行業(yè)有軌電車裝備制造項(xiàng)目為例,對(duì)比PRINCE2的7大原則,說明了在預(yù)測(cè)型生命周期項(xiàng)目管理中運(yùn)用APQP方法的優(yōu)勢(shì)和不足。
APQP(Advanced Product Quality Planning)的中文意思是產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃,是QS9000/TS16949質(zhì)量管理體系的一部分。APQP近年來越來越多地被運(yùn)用于項(xiàng)目管理領(lǐng)域,在汽車行業(yè)和新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目中已經(jīng)得到了非常成熟的應(yīng)用。目前APQP的方法和理念正在被運(yùn)用于更多的預(yù)測(cè)型生命周期項(xiàng)目的管理之中,甚至被一些傳統(tǒng)制造業(yè)組織所推崇。
作為一名擁有多年預(yù)測(cè)型生命周期項(xiàng)目管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理,當(dāng)組織開始推行APQP觀點(diǎn)并強(qiáng)制使用APQP工具進(jìn)行日常項(xiàng)目管理時(shí),我有本能的抵觸。因?yàn)槲艺J(rèn)為APQP方法本身是立足于質(zhì)量管理的角度開發(fā)并推廣開來的,對(duì)于項(xiàng)目管理而言有很多的局限性,不具備項(xiàng)目管理所要求的宏觀視角,也沒有考慮到項(xiàng)目中復(fù)雜多變的實(shí)際環(huán)境和具體問題,最多只能是站在質(zhì)量管理人員角度上的一種工具而已。甚至認(rèn)為APQP也許可以被項(xiàng)目管理所利用,但能夠利用的領(lǐng)域?qū)嵲谑沁^于局限。然而,隨著被要求使用APQP方法和工具對(duì)K區(qū)有軌電車示范線裝備制造項(xiàng)目進(jìn)行全生命周期項(xiàng)目管理之后,我開始反思自己的觀點(diǎn),將APQP方法與主流項(xiàng)目管理觀點(diǎn)和方法論進(jìn)行比較,發(fā)現(xiàn)APQP之所以能夠被一部分預(yù)測(cè)型生命周期項(xiàng)目管理者和組織接受和認(rèn)可,是因?yàn)樗从沉撕芏嗌羁痰捻?xiàng)目管理觀點(diǎn)。
使用APQP進(jìn)行項(xiàng)目管理第一個(gè)強(qiáng)烈的感覺就是它的按階段管理方法,這一點(diǎn)與PRINCE2 7大原則中按階段管理的原則不謀而合。
APQP方法致力于對(duì)項(xiàng)目的整個(gè)生命周期進(jìn)行管理,APQP方法將項(xiàng)目的整個(gè)生命周期分為8個(gè)階段,分別是合同評(píng)審階段、項(xiàng)目啟動(dòng)階段、規(guī)范界定及系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段、產(chǎn)品及流程驗(yàn)證階段、產(chǎn)品及流程標(biāo)準(zhǔn)化階段、量產(chǎn)及交付階段、質(zhì)量保證階段。每個(gè)階段中又包含若干任務(wù),完成一個(gè)階段后項(xiàng)目經(jīng)理需要向組織相應(yīng)層級(jí)的利益相關(guān)方組成的PVC(Project Validation Committee, 項(xiàng)目驗(yàn)證委員會(huì),作用類似于PRINCE2中的項(xiàng)目指導(dǎo)委員會(huì))提交階段竣工報(bào)告,要求召開PVC會(huì)議對(duì)本階段項(xiàng)目工作進(jìn)行評(píng)審。
項(xiàng)目驗(yàn)證委員會(huì)由項(xiàng)目總監(jiān)、質(zhì)量總監(jiān)、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目質(zhì)量經(jīng)理與在該階段中承擔(dān)工作的其他項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員共同組成。PVC會(huì)議由項(xiàng)目質(zhì)量經(jīng)理主持,項(xiàng)目經(jīng)理向委員會(huì)匯報(bào)本階段的工作完成情況,PVC成員提出的針對(duì)具體任務(wù)的問題由相應(yīng)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員予以回答。PVC階段評(píng)審會(huì)議主要關(guān)注以下幾個(gè)方面:
(1)未關(guān)閉問題清單。
(2)設(shè)計(jì)評(píng)審結(jié)果。
(3)產(chǎn)品各組成部分任務(wù)進(jìn)展?fàn)顩r。
(4)測(cè)試和驗(yàn)證情況。
(5)對(duì)比客戶需求的產(chǎn)品驗(yàn)證。
(6)驗(yàn)證本階段工作是否符合既定流程。
(7)評(píng)審本階段項(xiàng)目的可交付成果。
(8)其他本階段存在的特殊問題。
(9)其他可能影響下一階段的問題或風(fēng)險(xiǎn)。
如果PVC認(rèn)為本階段的一些工作尚未完成,或者雖然已經(jīng)完成但不符合相關(guān)要求,會(huì)提出整改意見,要求項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按意見進(jìn)行整改,整改完成后再次由項(xiàng)目經(jīng)理申請(qǐng)召開PVC會(huì)議面向整改項(xiàng)重新進(jìn)行評(píng)審。如果PVC認(rèn)為本階段任務(wù)已經(jīng)全部完成并符合流程,全體PVC成員會(huì)簽署會(huì)議紀(jì)要證明評(píng)審已經(jīng)通過,項(xiàng)目經(jīng)理持這份會(huì)議紀(jì)要向PMC(Project Management Committee,項(xiàng)目管理委員會(huì))申請(qǐng)召開針對(duì)本階段工作的PMC評(píng)審會(huì)議。
項(xiàng)目管理委員會(huì)由公司總經(jīng)理、公司財(cái)務(wù)總監(jiān)、項(xiàng)目總監(jiān)、質(zhì)量總監(jiān)、本階段任務(wù)所涉及部門的部門經(jīng)理、下一階段任務(wù)所涉及部門的部門經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理組成。一般PMC會(huì)議由公司總經(jīng)理主持,項(xiàng)目經(jīng)理向委員會(huì)綱要性地匯報(bào)本階段工作,著重匯報(bào)本階段產(chǎn)出的可交付成果和實(shí)現(xiàn)的商業(yè)利益。PMC成員提出的針對(duì)性問題由項(xiàng)目經(jīng)理以及相應(yīng)部門的部門經(jīng)理予以回答。PMC階段評(píng)審會(huì)議一般關(guān)注以下幾個(gè)方面:
(1)PVC會(huì)議的評(píng)審報(bào)告。
(2)本階段可交付成果完成情況。
(3)本階段預(yù)期商業(yè)利益完成情況。
(4)應(yīng)收賬款實(shí)現(xiàn)情況。
(5)現(xiàn)金流情況。
(6)可能影響下一階段財(cái)務(wù)狀況或商業(yè)利益的問題或風(fēng)險(xiǎn)。
(7)PMC將依據(jù)評(píng)審的具體情況決定是否批準(zhǔn)本階段項(xiàng)目竣工并授權(quán)項(xiàng)目進(jìn)入下一階段。
PMC的評(píng)審結(jié)果分為三種:評(píng)審?fù)ㄟ^,授權(quán)項(xiàng)目進(jìn)入下一階段;評(píng)審有條件通過,授權(quán)項(xiàng)目進(jìn)入下一階段,限期關(guān)閉開口項(xiàng);評(píng)審不通過,重新進(jìn)行本階段的某項(xiàng)任務(wù)或授權(quán)中止項(xiàng)目。
綜上所述,不難看出,APQP在實(shí)際項(xiàng)目中的運(yùn)用符合了PRINCE2的按階段控制的原則,并且通過兩級(jí)評(píng)審保證了項(xiàng)目的健康發(fā)展。
由于項(xiàng)目管理委員會(huì)由公司高層以及財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)人組成,PMC階段評(píng)審會(huì)議的評(píng)審過程實(shí)際上是在針對(duì)商業(yè)論證進(jìn)行評(píng)審和重新確認(rèn)。不得不說這種方式從實(shí)際操作的角度上確保了在項(xiàng)目管理過程中使商業(yè)論證得到持續(xù)性、周期性地評(píng)審和更新,從流程上保證了它無法被跳過或者遺忘。
圖1 K區(qū)有軌電車示范線裝備制造項(xiàng)目任務(wù)流程圖
如果PMC會(huì)議評(píng)審結(jié)果認(rèn)為本階段計(jì)劃的商業(yè)利益或者財(cái)務(wù)指標(biāo)沒有完成,可以給出不通過或有條件通過的決定,這一點(diǎn)從客觀上保證了商業(yè)論證對(duì)項(xiàng)目的一票否決權(quán)。
對(duì)比其他項(xiàng)目管理方法,由于APQP最早是應(yīng)用于質(zhì)量管理領(lǐng)域的,后來又在新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理中得到廣泛而成功的應(yīng)用,使得APQP與其他項(xiàng)目管理方法相比,先天就是一種基于產(chǎn)品的規(guī)劃方法。K區(qū)有軌電車示范線裝備制造項(xiàng)目中從規(guī)范界定及系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的產(chǎn)品規(guī)范及設(shè)計(jì),到質(zhì)量保證階段,都體現(xiàn)了APQP方法對(duì)擬交付產(chǎn)品的關(guān)注。
K區(qū)有軌電車示范線裝備制造項(xiàng)目的每一個(gè)階段都包含很多任務(wù),這些任務(wù)需要由項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中的不同成員來完成,甚至需要項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)之外的利益相關(guān)方來給予支持或直接完成。APQP方法通過流程圖的方式來為每一項(xiàng)任務(wù)找到對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)人,如圖1所示。
圖1反映的是K區(qū)有軌電車示范線裝備制造項(xiàng)目中的第一個(gè)階段——合同評(píng)審階段的情況,這張圖清晰地體現(xiàn)了這一階段需要完成的所有任務(wù),以及這些任務(wù)分別需要由誰(shuí)來完成。圖中標(biāo)出的角色有些是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)的成員,如項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目供應(yīng)鏈經(jīng)理和項(xiàng)目質(zhì)量經(jīng)理,也有一些是需要項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以外的利益相關(guān)方完成的,如銷售經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理和項(xiàng)目總監(jiān)。
K區(qū)有軌電車示范線裝備制造項(xiàng)目中,每一個(gè)階段都有一張這樣的流程圖,這就從根本上解決了“誰(shuí)該干什么”的問題。這些流程圖在公司管理層授權(quán)項(xiàng)目開始時(shí)得到確認(rèn)和批準(zhǔn),這就賦予了項(xiàng)目經(jīng)理依照流程圖找到相應(yīng)責(zé)任人執(zhí)行工作的“尚方寶劍”,避免了日后在具體工作中不同部門或人員之間的推諉扯皮,也避免了在具體問題面前由于責(zé)任不清,再次升級(jí)到公司管理層請(qǐng)求仲裁的效率問題。同時(shí),由于這張流程圖中清晰地標(biāo)注了一個(gè)階段中需要完成的所有任務(wù),也使得PVC和PMC在審查階段工作時(shí)非常輕松。
與PRINCE2的甲方立場(chǎng)不同,APQP方法更多是站在乙方(供應(yīng)商)的角度上,關(guān)注如何做好滿足客戶需求的產(chǎn)品,按期交付并提供符合要求的質(zhì)量保證,最終的目的是讓客戶滿意。因此在這一點(diǎn)上APQP首先關(guān)注的是用戶的利益,其次是商業(yè)利益,最后是供應(yīng)商的利益。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度上來看,這種方式有待商榷,但就目前我國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境來說,至少是軌道交通行業(yè),這種格局有其存在的合理性。我國(guó)軌道交通行業(yè)長(zhǎng)期處于絕對(duì)的買方市場(chǎng),供應(yīng)商的談判空間和話語(yǔ)權(quán)非常有限,只能通過盡可能多地滿足用戶利益使企業(yè)先生存下來。如果市場(chǎng)不發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化,這種格局還將長(zhǎng)期存在。
與PRINCE2的原則相同,APQP方法也允許項(xiàng)目管理者根據(jù)具體的項(xiàng)目環(huán)境在不同的層面上對(duì)標(biāo)準(zhǔn)模板進(jìn)行剪裁。根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況,標(biāo)準(zhǔn)模板中的階段和任務(wù)都允許缺省。
K區(qū)有軌電車示范線裝備制造項(xiàng)目中,用戶采購(gòu)的產(chǎn)品對(duì)于生產(chǎn)組織來說是一個(gè)成熟產(chǎn)品,既不需要大規(guī)模地修改原型設(shè)計(jì)和工程圖紙,也不需要改變既有的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈流程,只需要雙方技術(shù)人員通過幾次簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)明確設(shè)備的客戶接口。因此在該項(xiàng)目中缺省了詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。在整個(gè)階段缺省的情況下,不需要召開面向本階段的PVC和PMC評(píng)審會(huì)議。因此該項(xiàng)目的規(guī)范界定及系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段PMC評(píng)審會(huì)議通過后,項(xiàng)目被直接授權(quán)進(jìn)入產(chǎn)品及流程驗(yàn)證階段。
除了針對(duì)整個(gè)階段的缺省,APQP還允許保留階段,只針對(duì)階段中的任務(wù)進(jìn)行缺省。在K區(qū)有軌電車示范線裝備制造項(xiàng)目中,產(chǎn)品及流程驗(yàn)證階段看似也可以缺省,但由于用戶要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行首件檢驗(yàn),該階段中的“客戶首件檢驗(yàn)”任務(wù)不能缺省。由于需要為用戶的首件檢驗(yàn)做準(zhǔn)備,實(shí)際執(zhí)行項(xiàng)目的過程中也不能缺省“內(nèi)部首件檢驗(yàn)”任務(wù)。因?yàn)檫@兩項(xiàng)任務(wù)不能缺省,所以本階段還是需要“更新風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)清單”。因此,在K區(qū)有軌電車項(xiàng)目的實(shí)際執(zhí)行過程中,筆者選擇僅保留產(chǎn)品及流程驗(yàn)證階段中的上述三項(xiàng)任務(wù),將其他任務(wù)設(shè)置為缺省狀態(tài)。在這種情況下,階段任務(wù)完成之后,項(xiàng)目經(jīng)理還是要按照流程申請(qǐng)召開本階段的PVC和PMC評(píng)審會(huì)。
如果對(duì)比PRINCE2的7大原則,還有兩條上文中沒有涉及,這兩條也正是筆者認(rèn)為目前APQP在預(yù)測(cè)型生命周期項(xiàng)目管理中的不足之處。
實(shí)際上目前的APQP方法在項(xiàng)目管理方面的運(yùn)用實(shí)踐已經(jīng)有一點(diǎn)例外管理的理念,比如上文中提到PMC階段評(píng)審會(huì)議的三個(gè)結(jié)果,其中有一個(gè)是“有條件通過,允許項(xiàng)目進(jìn)入下一階段,開口項(xiàng)限期整改”,這一條其實(shí)就是PRINCE2例外管理中的“特許”。
但是,筆者認(rèn)為這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。PRINCE2的例外管理是一個(gè)非常好的思路,而且也提出了具體可行的實(shí)踐方法。例如容許偏差的概念,允許分層級(jí)掌握不同的容許偏差。在階段容許偏差之內(nèi),項(xiàng)目經(jīng)理可以自行做出決定而不需要升級(jí)。如果階段容許偏差被突破,項(xiàng)目經(jīng)理可以通過例外報(bào)告的方式升級(jí)到項(xiàng)目管理委員會(huì)。如果項(xiàng)目的容許偏差被突破,項(xiàng)目管理委員會(huì)還可以升級(jí)到公司和項(xiàng)目群管理層。如果例外計(jì)劃被批準(zhǔn),還可以使用例外計(jì)劃代替階段計(jì)劃或項(xiàng)目計(jì)劃。這些方法在實(shí)際的項(xiàng)目管理過程中都是非常有效率的。
使用APQP方法來進(jìn)行項(xiàng)目管理的組織,客觀上已經(jīng)建立起了分層級(jí)的委員會(huì)(PVC和PMC)來支持和保證項(xiàng)目的健康實(shí)施,完全有條件在項(xiàng)目執(zhí)行過程中實(shí)施PRINCE2例外管理的這些方法,以及早發(fā)現(xiàn)和解決問題,而不用等到階段結(jié)束時(shí)的PVC和PMC評(píng)審會(huì)召開時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題。因此,APQP方法在例外管理方面還有很大的潛力。
APQP方法目前尚未明確提出對(duì)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的關(guān)注。在標(biāo)準(zhǔn)的APQP模板中,8個(gè)階段的66項(xiàng)任務(wù)中還沒有一項(xiàng)是總結(jié)或吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。這是與APQP的發(fā)展過程高度相關(guān)的,APQP從僅關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量到關(guān)注產(chǎn)品規(guī)劃,現(xiàn)在延展到關(guān)注產(chǎn)品設(shè)計(jì)之前的合同評(píng)審、項(xiàng)目啟動(dòng),產(chǎn)品交付后的質(zhì)量保證。如果APQP今后能夠持續(xù)且成功地運(yùn)用于預(yù)測(cè)型生命周期的項(xiàng)目管理之中,相信很快就會(huì)將對(duì)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、利益相關(guān)方,甚至整個(gè)項(xiàng)目環(huán)境的關(guān)注都包含進(jìn)來。因?yàn)檫@些都是項(xiàng)目管理者在具體管理一個(gè)項(xiàng)目時(shí)不可回避的因素。