摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展，路橋施工已經(jīng)得到新的建設(shè)水平。路橋工程建設(shè)不僅能夠保障交通的運(yùn)輸形式，還能一個(gè)城市在建設(shè)與發(fā)展中的重要標(biāo)志。所以說(shuō)，施工質(zhì)量在整個(gè)社會(huì)建設(shè)中具有重大保障。因?yàn)槲覈?guó)路橋工程在施工期間是利用鋼釬維混凝土來(lái)實(shí)施進(jìn)行的，本文根據(jù)對(duì)鋼釬維混凝土在含義以及特點(diǎn)上的具體了解，闡述它在路橋施工中相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：路橋施工；鋼纖維；混凝土

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.09.097

0 引言

路橋施工是我國(guó)建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)形式，直接影響著我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。如今，人們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)城市化建設(shè)形式，人們對(duì)交通建設(shè)已經(jīng)增加更多需求，如果要保障路橋施工質(zhì)量以及使用時(shí)間，就要合理利用施工技術(shù)。針對(duì)各個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)較高的運(yùn)用技術(shù)，這樣才能實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通設(shè)施的良好發(fā)展。

1 鋼釬維混凝土概念

鋼釬維混凝土這種材料是一種優(yōu)質(zhì)的、新型的水泥復(fù)合型材料。在施工利用期間，主要根據(jù)工程在建設(shè)期間的實(shí)際情況，將材料分配成正確比例，它不僅成本價(jià)格比較低，而且產(chǎn)生的性能也比較好，在施工期間能夠簡(jiǎn)單利用。在路橋施工建設(shè)中，鋼釬維混凝土已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，在工程建設(shè)中發(fā)揮巨大作用[1]。目前，傳統(tǒng)的混凝土形式也已經(jīng)向鋼釬維混凝土發(fā)展，因?yàn)殇撯F維混凝土的主要成分就是利用短鋼纖維有機(jī)傳統(tǒng)混凝土的主要材料建立實(shí)施的，因?yàn)閭鹘y(tǒng)混凝土中含有不規(guī)則的短鋼纖維分布，它能夠形成一種復(fù)合材料。

2 鋼釬維混凝土特性

2.1 抗壓性

因?yàn)殇撯F維混凝土中具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，所以它在應(yīng)用過(guò)程中能夠體現(xiàn)一定抗壓性。在實(shí)踐利用中，鋼釬維混凝土在整體形勢(shì)上，與普通的混凝土之間沒有較大差距。但在受壓韌性上進(jìn)行對(duì)比可以看出，鋼釬維混凝土存在較大優(yōu)勢(shì)。所以在路橋施工中，利用鋼釬維混凝土能夠提升該路橋在建設(shè)中的強(qiáng)度和壓縮強(qiáng)度，不僅保障了路橋在建設(shè)期間的工程質(zhì)量，也實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。之所以在路橋施工中產(chǎn)生較大的技術(shù)應(yīng)用，就是利用鋼釬維混凝土具有的抗壓性來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

2.2 抗裂性

鋼釬維混凝土還具有抗裂性以及較好的韌性，在外力作用下，能夠防止裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。因?yàn)殇撯F維混凝土的主要成分是利用混凝土以及鋼釬維組成的一種新型材料。與普通的混凝土相比較，它具有較強(qiáng)的承受壓力，如果相關(guān)材料出現(xiàn)變形現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)的壓縮程度就會(huì)比較低[2]。在路橋施工過(guò)程中，將鋼釬維混凝土應(yīng)用在這種建設(shè)中，保障了較大壓力。因?yàn)槁窐蚪ㄔO(shè)中要承受的壓力比較大，所以就要利用鋼釬維混凝土發(fā)揮更大積極作用更，不僅能夠產(chǎn)生較大的約束能力，還能避免混凝土出現(xiàn)變形以及裂縫等現(xiàn)象。

2.3 抗沖擊性

鋼釬維混凝土不僅具有一定的抗壓性以及抗裂性，在表現(xiàn)形式上還具有較大的抗沖擊性，主要是因?yàn)殇撯F維混凝土在自身影響下實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)殇撯F維混凝土中具有良好的鋼釬維，它具有較好的粘性，在路橋施工建設(shè)中，利用鋼釬維混凝土能改變這種結(jié)構(gòu)，并實(shí)現(xiàn)具有較強(qiáng)沖擊力的主要形式，還能保障良好的減震作用。所以說(shuō)，在路橋施工建設(shè)中，鋼釬維混凝土得到較大利用。要想在這種施工建設(shè)中創(chuàng)造更好的利用性能，就要在施工期間按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施，這樣才能保障施工期間的有效性。

3 路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

3.1 橋面鋪裝中的應(yīng)用

路橋施工中利用的鋼釬維混凝土最主要的應(yīng)用就要在橋面的鋪裝上。橋面鋪裝工作在實(shí)施期間，要利用合理的鋼釬維混凝土材料，在已經(jīng)具有的施工技術(shù)形式下，將鋼釬維混凝土利用在橋面鋪裝形式上，能夠?qū)崿F(xiàn)良好一定的耐久性以及抗壓性，從而使橋梁面結(jié)構(gòu)在后期使用期間具有更大的舒適度，從而保障路橋工程在建設(shè)與使用期間的安全性。而且，鋼釬維混凝土本身具有較高性能，在施工期間，不只要利用普通混凝土的施工技術(shù)方法，鋼釬維混凝土在利用期間還能保障鋪裝期間的厚度，從而使橋梁建設(shè)在工程使用過(guò)程中減少相對(duì)的自身重量。其次，由于橋梁在建設(shè)期間。相關(guān)的結(jié)構(gòu)形式具有更強(qiáng)的積極作用，利用鋼釬維混凝土不僅優(yōu)化了橋梁工程在建設(shè)期間實(shí)現(xiàn)的受力結(jié)構(gòu)，還保障了路橋在年限使用上的安全性。

3.2 路橋結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用

路橋工程在建設(shè)期間，安全性的實(shí)施是重要的標(biāo)準(zhǔn)形式。而這種安全性的建設(shè)就要實(shí)現(xiàn)路橋工程的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。因?yàn)槁窐蚬こ淘诮ㄔO(shè)期間，如果該工程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大變化，整個(gè)路橋在使用中都會(huì)存在較大危險(xiǎn)性[4]。所以為了保障路橋項(xiàng)目在施工中體現(xiàn)了安全性，就要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行改變，在加固期間，利用鋼釬維混凝土能實(shí)現(xiàn)較大的使用價(jià)值。實(shí)際的施工技術(shù)主要體現(xiàn)在加固方式上，利用噴射方法，將噴射機(jī)對(duì)相關(guān)損壞的結(jié)構(gòu)以及損壞部位進(jìn)行噴射處理，并實(shí)現(xiàn)良好的修復(fù)形式。

4 結(jié)論

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)城市化建設(shè)已經(jīng)不斷提升，隨之，道橋建設(shè)在發(fā)展形式上也越來(lái)越快。道橋建設(shè)的施工技術(shù)已經(jīng)不斷發(fā)展，為了保障道橋建設(shè)的質(zhì)量形式，對(duì)施工材料也具有較大要求。將鋼釬維混凝土應(yīng)用在路橋施工建設(shè)中，不僅延長(zhǎng)了路橋的使用時(shí)間，加大的路橋承載力，也保障了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊大為.現(xiàn)代路橋施工中鋼纖維混凝土的施工技術(shù)研究[J].科技致富向?qū)В?011（23）：395+367.

[2]甘燦歡.探討路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用[J]. 低碳世界，2015（33）：139-140.

作者簡(jiǎn)介：胡冬林（1993-），男，湖南衡南人，本科，研究方向：土木工程路橋?qū)W專業(yè)。