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        交通建設(shè)項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

        2016-05-06 00:44:16陳小晶
        湖南交通科技 2016年1期
        關(guān)鍵詞:績(jī)效分析交通建設(shè)廉政教育

        吳 衛(wèi), 陳小晶, 劉 博

        (湖南省永龍高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司, 湖南 永順 416700)

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        交通建設(shè)項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

        吳衛(wèi), 陳小晶, 劉博

        (湖南省永龍高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司, 湖南 永順416700)

        摘要:隨著湖南高速公路廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)在各高速公路建設(shè)項(xiàng)目的推廣,一些其他交通建設(shè)項(xiàng)目也準(zhǔn)備開(kāi)始進(jìn)行“制度+科技”管理模式廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)的研發(fā),為此討論了多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目、多種建設(shè)項(xiàng)目的廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)匯總,廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息的統(tǒng)一管理,人員績(jī)效的橫向?qū)Ρ?,廉政教育的?lián)合開(kāi)展等。

        關(guān)鍵詞:交通建設(shè); 廉政風(fēng)險(xiǎn)防控; 廉政教育; 績(jī)效分析; 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

        1交通建設(shè)項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)防控的背景

        隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的一些腐敗現(xiàn)象,已引起了人們的廣泛關(guān)注。為有效防范交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域廉政工作,廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建設(shè)是預(yù)防腐敗的核心內(nèi)容。廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建設(shè)能更好地推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實(shí),防范和化解廉政風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)單位、崗位和個(gè)人,從而促進(jìn)預(yù)防腐敗長(zhǎng)效機(jī)制的形成。廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建設(shè),可以將預(yù)防腐敗工作進(jìn)一步深化、延伸和具體化,是反腐倡廉新形勢(shì)的客觀要求。本文就新形勢(shì)下如何加強(qiáng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)防控模式進(jìn)行了思考。

        2014年5月,湖南省高速公路管理局在永龍高速試點(diǎn)使用“制度+科技”管理模式及廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)。隨后,湖南省所有在建與新建高速公路項(xiàng)目都啟動(dòng)了新的管理模式及廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)。系統(tǒng)在規(guī)范制度流程的執(zhí)行、業(yè)務(wù)流程中的實(shí)時(shí)廉政教育、提升業(yè)務(wù)處理效率、人員績(jī)效分析管理、制約管理者獨(dú)權(quán)等方面均取得了良好的成效。目前廉政系統(tǒng)均已把所有審批流程的元數(shù)據(jù)采集,系統(tǒng)的分析和上報(bào)以單項(xiàng)目為主。為了統(tǒng)籌全省高速公路建設(shè),需要通過(guò)統(tǒng)一的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與布局的廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái),把多個(gè)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息統(tǒng)一匯總,對(duì)原數(shù)據(jù)進(jìn)行縱向、橫向分析,這些數(shù)據(jù)不僅能更好的加強(qiáng)廉政監(jiān)管,匯總數(shù)據(jù)及績(jī)效數(shù)據(jù)能對(duì)決策者提供更好的決策依據(jù)。

        2交通建設(shè)項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)

        通過(guò)對(duì)多個(gè)單獨(dú)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析,廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái)應(yīng)具有以下設(shè)計(jì)目標(biāo):

        1) 廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái)應(yīng)能綜合匯總所有單獨(dú)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

        2) 廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái)應(yīng)能綜合匯總各項(xiàng)目的廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息,并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行監(jiān)控。

        3) 單項(xiàng)目的績(jī)效分析具有一定的片面性,多個(gè)項(xiàng)目之間,尤其是同崗位的績(jī)效分析具有較好的比較價(jià)值,對(duì)項(xiàng)目間的管理水平提升具有促進(jìn)作用。

        4) 多個(gè)項(xiàng)目系統(tǒng)投入運(yùn)行后,參與用戶群體數(shù)量巨大。由于用戶經(jīng)常要使用本系統(tǒng),可以把廉政教育與廉政文化建設(shè)工作與系統(tǒng)功能進(jìn)行結(jié)合,一方面提高用戶粘性,另一方可以把廉政教育與廉政文化建設(shè)工作放在日常進(jìn)行,會(huì)達(dá)到更好的廉政素質(zhì)提升效果。

        3交通建設(shè)項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)功能

        依照設(shè)計(jì)目標(biāo),對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件結(jié)構(gòu)圖如圖1。

        圖1 云架構(gòu)圖

        如上圖所示:在整理框架中,系統(tǒng)主要分為高速公路廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng),高速公路廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái),交通建設(shè)項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái),廉政風(fēng)險(xiǎn)防控微信公眾服務(wù)號(hào)4大子系統(tǒng)。

        3.1高速公路廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)

        高速公路廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)主要面對(duì)用戶為高速公路交通建設(shè)項(xiàng)目的施工單位、監(jiān)理單位、管理單位。主要功能為業(yè)務(wù)流程審批管理、業(yè)務(wù)審批流程元數(shù)據(jù)采集,廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提示等。

        3.2高速公路廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái)

        高速公路廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái)主要面對(duì)用戶為高速公路管理部門(mén)、高速公路管理局監(jiān)察室。主要功能為廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警評(píng)估、人員績(jī)效信息管理:流程合格率、環(huán)節(jié)合格率、資金使用匯總分析、個(gè)人績(jī)效、績(jī)效排名(分項(xiàng)目與多項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)),制度合理性分析(分項(xiàng)目與多項(xiàng)目)。

        3.3交通建設(shè)工程廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái)

        交通建設(shè)工程廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái)主要面對(duì)用戶交通廳管理者、紀(jì)檢工作者。主要功能為匯總多個(gè)項(xiàng)目的元數(shù)據(jù)進(jìn)行分析及數(shù)據(jù)挖掘,一方面可以縱向、橫向了解所有在建項(xiàng)目的資金投入情況、人員績(jī)效分析、同崗位績(jī)效分析、對(duì)所有項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息進(jìn)行監(jiān)控。主要功能模塊為:多項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警監(jiān)控中心、廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警評(píng)估、多項(xiàng)目人員績(jī)效分析、多項(xiàng)目資金使用情況分析、制度合理性分析、流程合格率、環(huán)節(jié)合格率分析。

        3.4廉政風(fēng)險(xiǎn)防控微信公眾賬號(hào)

        廉政風(fēng)險(xiǎn)防控微信公眾賬號(hào)由于越來(lái)越多用戶采用智能手機(jī)進(jìn)行業(yè)務(wù)審批及廉政監(jiān)管,廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)也已提供微信版。微信版是通過(guò)用戶在微信關(guān)注廉政風(fēng)險(xiǎn)防控微信公眾賬號(hào)后,初次使用密碼登錄綁定后,以后均可不需再登錄,具有極大的便利性。系統(tǒng)在全面推展開(kāi)后,微信公眾賬號(hào)可擁有較大數(shù)量的關(guān)注用戶,而且群體均為湖南省交通領(lǐng)域的建設(shè)者、監(jiān)理、管理人員、決策人員,通過(guò)每周一次的廉政相關(guān)文章推送,基于互聯(lián)網(wǎng)因素的互動(dòng)活動(dòng)的設(shè)計(jì),可以在日常對(duì)所有用戶進(jìn)行廉政教育,提升廉政素質(zhì)。

        4云平臺(tái)技術(shù)特點(diǎn)和功能設(shè)計(jì)

        4.1云平臺(tái)的架構(gòu)設(shè)計(jì)

        云平臺(tái)通過(guò)采集各個(gè)高速公路廉政風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)的流程審批和日志數(shù)據(jù),通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘統(tǒng)計(jì),分析出各個(gè)部門(mén)可能、已經(jīng)存在的風(fēng)控觸及點(diǎn)。具體架構(gòu)如圖2。

        4.2數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)

        4.2.1基于Hadoop的數(shù)據(jù)采集方案

        Hadoop實(shí)現(xiàn)了一個(gè)分布式文件系統(tǒng)(Hadoop Distributed File System),簡(jiǎn)稱HDFS。HDFS有高容錯(cuò)性的特點(diǎn),并且設(shè)計(jì)用來(lái)部署在低廉的(low-cost)硬件上;而且它提供高吞吐量(high throughput)來(lái)訪問(wèn)應(yīng)用程序的數(shù)據(jù),適合那些有著超大數(shù)據(jù)集(large data set)的應(yīng)用程序。HDFS放寬了(relax)POSIX的要求,可以以流的形式訪問(wèn)(streaming access)文件系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。

        Hadoop的框架最核心的設(shè)計(jì)就是:HDFS和MapReduce。HDFS為海量的數(shù)據(jù)提供了存儲(chǔ),則MapReduce為海量的數(shù)據(jù)提供了計(jì)算。圖3為HDFS系統(tǒng)架構(gòu)圖,主要有三個(gè)角色,Client、NameNode、DataNode。

        圖2 云平臺(tái)架構(gòu)圖

        如圖3所示,文件寫(xiě)入時(shí):Client向NameNode發(fā)起文件寫(xiě)入的請(qǐng)求。NameNode根據(jù)文件大小和文件塊配置情況,返回給Client它所管理部分DataNode的信息。 Client將文件劃分為多個(gè)block塊,并根據(jù)DataNode的地址信息,按順序?qū)懭氲矫恳粋€(gè)DataNode塊中。當(dāng)文件讀?。篊lient向NameNo-de發(fā)起文件讀取的請(qǐng)求。NameNode返回文件存儲(chǔ)的block塊信息、及其block塊所在DataNode的信息。 Client讀取文件信息。

        圖3 HDFS系統(tǒng)架構(gòu)圖

        MapReduce是由Google在一篇論文中提出并廣為流傳的。它最早是Google提出的一個(gè)軟件架構(gòu),用于大規(guī)模數(shù)據(jù)集群分布式運(yùn)算。任務(wù)的分解(Map)與結(jié)果的匯總(Reduce)是其主要思想。Map就是將一個(gè)任務(wù)分解成多個(gè)任務(wù),Reduce就是將分解后多任務(wù)分別處理,并將結(jié)果匯總為最終結(jié)果。

        圖4 MapReduce架構(gòu)圖

        圖4就是MapReduce大致的處理流程。在Map之前,可能還有對(duì)輸入數(shù)據(jù)的Split過(guò)程以保證任務(wù)并行效率,在Map之后可能還有Shuffle過(guò)程來(lái)提高Reduce的效率以及減小數(shù)據(jù)傳輸?shù)膲毫Α?/p>

        4.2.2基于富客戶端H5的圖表分析

        采用B/S架構(gòu),H5前端技術(shù),通過(guò)圖表展示分析結(jié)果數(shù)據(jù),用于企業(yè)決策。

        4.3交通建設(shè)工程廉政風(fēng)險(xiǎn)防控云平臺(tái)主要功能

        1) 廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息監(jiān)控中心。

        負(fù)責(zé)監(jiān)控建設(shè)項(xiàng)目審批動(dòng)作、資金使用情況,并對(duì)可疑行為進(jìn)行預(yù)警并上報(bào)。

        2) 廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息統(tǒng)計(jì)分析、評(píng)估。

        紀(jì)檢人員可對(duì)廉政風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行分析、調(diào)查,并評(píng)估。

        3) 人員績(jī)效統(tǒng)計(jì)及橫向分析。

        紀(jì)檢工作人員可以根據(jù)審批動(dòng)作、審批金額信息等分析出各用戶的審批效率、合格率、資金使用情況,并可以與其他項(xiàng)目相同崗位進(jìn)行對(duì)比分析。見(jiàn)圖5。

        圖5 用戶月績(jī)效視圖

        4) 資金使用統(tǒng)計(jì)及橫向分析。

        項(xiàng)目管理者可以根據(jù)某一時(shí)段的業(yè)務(wù)審批最終金額(主要為計(jì)量與變更金額),來(lái)管控項(xiàng)目進(jìn)度與項(xiàng)目使用情況。見(jiàn)圖6。

        圖6 資金分布圖

        5) 流程、環(huán)節(jié)合格率分析。

        根據(jù)審批動(dòng)作元數(shù)據(jù)可以得出項(xiàng)目審批的環(huán)節(jié)、流程的合格率,可以督促不合格的用戶提高業(yè)務(wù)審批效率。見(jiàn)圖7。

        圖7 總覽視圖(2015-12-13)

        6) 制度合理性分析。

        有了流程、環(huán)節(jié)合格率數(shù)據(jù),可以反推制度設(shè)計(jì)的合理性。如果某個(gè)環(huán)節(jié)在多個(gè)項(xiàng)目都存在流程審批不及時(shí)情況,則可以調(diào)查分析是否制度在設(shè)計(jì)上存在缺陷。

        7) 廉政教育文章每周推送。

        隨著系統(tǒng)的推廣使用,越來(lái)越多的用戶使用微信端來(lái)處理業(yè)務(wù)及查看發(fā)生在自身的告警。微信公眾賬號(hào)可以每周向所有用戶推送一次多篇廉政相關(guān)要聞,達(dá)到廉政教育的目的。

        8) 廉政教育及工會(huì)活動(dòng)設(shè)計(jì)及執(zhí)行。

        在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,紀(jì)檢工作經(jīng)常與工會(huì)工作屬于同一人員管理。通過(guò)微信公眾賬號(hào)可以設(shè)計(jì)一系列活動(dòng),如在線廉政教育答卷、在線趣味游戲,提高人員的參與度與積極性。

        5結(jié)束語(yǔ)

        通過(guò)上文所描敘的設(shè)計(jì)方案,具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):

        1) 可綜合監(jiān)控多個(gè)、多種交通建設(shè)項(xiàng)目的廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息,達(dá)到統(tǒng)一管控的目的。

        2) 對(duì)同類(lèi)型、不同類(lèi)型建設(shè)項(xiàng)目之間的環(huán)節(jié)合格率、流程合格率、人員績(jī)效進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,通過(guò)促進(jìn)人員工作積極性,更好的提高工作效率。

        3) 對(duì)于制度流程的執(zhí)行情況分析,可以提高管理對(duì)制度的設(shè)計(jì)能力。

        4) 管理者能對(duì)交通領(lǐng)域的所有項(xiàng)目資金情況進(jìn)行分析,以供決策輔助。

        5) 通過(guò)微信公眾賬號(hào)既能方便的登錄系統(tǒng)進(jìn)行操作,又能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式對(duì)所有交通領(lǐng)域一線建設(shè)者進(jìn)行廉政教育與提升廉政素質(zhì)。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 趙飛躍,吳躍.高速公路建設(shè)項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)防控新模式探討[J].湖南交通科技,2014,40(2):187-190.

        [2] 譚涵予.交通運(yùn)輸系統(tǒng)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制初探[J].價(jià)值工程,2012(36):278-280.

        [3] 劉莉.交通運(yùn)輸系統(tǒng)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制問(wèn)題研究[J].改革與開(kāi)放,2011(18).

        [4] 周睿.交通運(yùn)輸系統(tǒng)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建設(shè)[J].城市建設(shè)理論研究,2012(36).

        [5] 談軍偉,張正躍.電子化項(xiàng)目管理 科技化廉政風(fēng)險(xiǎn)防控[J].交通科技,2011(S2).

        [6] 邵敏.工程項(xiàng)目廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控體系建設(shè)的實(shí)踐與思考[J].交通企業(yè)管理,2013(2).

        中圖分類(lèi)號(hào):U 4

        文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        文章編號(hào):1008-844X(2016)01-0154-05

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