高鵬飛

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，城市化進程不斷深化，市政道路使用強度提升，來往車輛及人為傷害等因素給道路耐久性帶來壓力，甚至部分道路被嚴重破壞，極大影響了交通正常運行，為了提高市政道路的質(zhì)量，及時處理各類危害，水泥穩(wěn)定土技術在基層的應用成為施工中重要部分，本文首先對水泥穩(wěn)定土特性做簡單闡述，接著說明水泥穩(wěn)定土混合料的構成，再次揭開影響水泥穩(wěn)定土強度的重要因素，最后基于該技術對提升施工質(zhì)量提出策略建議，以期為相關領域的研究提供有價值的參考，力爭為市政道路水泥穩(wěn)定土在基層中的應用略盡綿力。

【關鍵詞】市政道路；水泥穩(wěn)定土；影響因素；施工質(zhì)量

引言

近年來，我國城市進程快速推進，市政道路建設有了很大的發(fā)展，尤其全新施工技術規(guī)范的出臺把市政道路建設推向一個更好的發(fā)展階段，在彼此促進的前提下，施工技術也隨之提升。市政公路的使用強度高，基層質(zhì)量直接關系著道路破損程度，這就要求我們不僅要提升施工人員的素質(zhì)，更要掌握過硬的基層處理技術，我們知道水泥穩(wěn)定土有著承載力強，抗性好，穩(wěn)定等特點，即便在惡劣條件下也能夠保證市政道路的耐久性，該技術已經(jīng)逐漸應用于市政道路基層施工中。

一、水泥穩(wěn)定土特性概述

廣義角度來說水泥穩(wěn)定土其實是水泥混合料，它通過水泥穩(wěn)定其中的細粒土和粗粒土等，水泥穩(wěn)定土有剛性，擁有力學強度，其穩(wěn)定性和板體性都相對較好，但它也存在弊端，水泥和各種土混合攪拌壓實后，由于水分蒸發(fā)和一些化學作用或?qū)е孪嚓P材料之間的碳化收縮作用，進而引起材料出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，當路面瀝青鋪筑的相對較薄的時候，裂縫會直接呈現(xiàn)在路面上，影響市政道路和諧美觀。

二、水泥穩(wěn)定土材料構成分析

水泥穩(wěn)定土顧名思義其材料主要有水泥和土，二者混合凝固時間應在6小時以上，水泥通常為標號325#，需要說明的是，硅酸鹽水泥、礦渣水泥及火山灰質(zhì)水泥等易粉碎都有穩(wěn)定性可以用于穩(wěn)定土，快硬水泥、編制水泥等是不適合使用的，一些有機質(zhì)多、含有過量硫酸鹽（超過25%）及膨脹黏土也是不適合使用的。

三、影響水泥穩(wěn)定土重要因素

1.混合量自身因素。水泥穩(wěn)定土混合料中的含水量與干容量對應用有影響，從技術角度看，混合料中水分充足是重要的，水分充足能夠抵抗壓實后材料間碳化收縮，不會輕易導致路面出現(xiàn)裂縫，倘若其中含水量不足，水泥強度會大大周口，很可能達不到理想的穩(wěn)定效果；混合料中的干容量也能夠影響穩(wěn)定性，水泥穩(wěn)定土干容量越高強度越高，可見干容量與強度成正比，需要我們重視。

2.施工方面的因素。水泥在穩(wěn)定土中發(fā)揮效用要保證水泥在土中的均勻分布，因此從攪拌階段就要特別注意，嚴格按照相關規(guī)定，做好壓實作業(yè)，最后養(yǎng)生方面也要把住質(zhì)量關。

首先在水泥鋪攤均勻程度會影響水泥強度，一旦水泥鋪攤不均，用最好的攪拌機也無法得到效果最好的混合料；其次要做好攪拌機的挑選，從實際情況出發(fā)，攪拌機越先進，攪拌效果越好，這種好主要體現(xiàn)在均勻方面；再次攪拌要到位、施工壓實要充分，否則會影響混合料使用強度，同一種水泥攪拌時間長，水分充分結合，干容量小，強度會降低，不利于使用；最后拌合與接縫處理也能影響到水泥穩(wěn)定土的效果，拌合深度要注意，一旦底部留有素土，結合料底部壓實會收到很大影響，還有接縫處理不好，會造成局部抗性不足，整體影響水泥穩(wěn)定土強度。

四、市政道路水泥穩(wěn)定土施工策略建議

市政道路水泥穩(wěn)定土施工過程中攪拌主要有兩種方式，一為路拌法，一為廠拌法，通常路拌法中水泥均勻鋪攤效果差，影響施工質(zhì)量，目前主要采用廠拌法，在攪拌過程中設立實驗機構，隨時根據(jù)檢測對混合料中的水、材料等進行劑量調(diào)整，做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

1.做好拌合。首先從鋪攤水泥的方面看，在鋪攤好材料后，通常要使用8噸壓路機碾壓，令材料表面平整，通過計算安排好水泥的間距，然后做好標記，最好做出鋪攤水泥的邊線，水泥運送到指定地點后，鋪攤好，檢查是否有遺漏。值得一提的是水泥運輸車一定要備有防雨設備，防治水泥著水變質(zhì)，水泥均勻攤開需注意不留空白，不過分集中。

其次從干拌的方面看，在拌和機拌合過程中，要注意深度達到穩(wěn)定層最底端，此時應有專人檢測，并隨著拌合的改變調(diào)整深度，操作員要時刻觀察保證拌和底部不留素土夾層，為了上下黏合更好，甚至稍微破壞下承層，破壞程度基本在1CM范圍內(nèi)。在不適用拌和機的情況下，也可以選擇使用農(nóng)用耕作機或平地機配合攪拌，先用平地機鋪攤水泥并翻拌，首先從中心開始，秉承先中間再兩邊的方式，第二遍可以從兩邊開始，側向翻拌混合料。在此過程中要持續(xù)檢查翻拌程度，確保圖層全部翻過，然后再用耕作機做翻拌。實在沒有專用的拌和機，還可以選擇圓盤耙與平地機相配合，與上述原理相同，值得一提的是圓盤耙的速度要快，做到水泥混勻攪拌，同樣要注意翻拌深度。再次從灑水拌的校對看，為了防治混合量含水不足，通常會利用灑水車參與拌合，在灑水過程中，注意控制水量，灑水車不要停留，灑水后拌和機迅速作業(yè)，此時工作人員要不斷剔除科顆粒較大的材料，保證水泥穩(wěn)定土的強度。

2.正確處理地面接縫。在做路面碾壓施工時，首先應選用壓路機及時作業(yè)，在使用中性振動路機做好密實工作，在工作段的銜接處，第一段留出8M空間不做碾壓，到了旋工階段，利用水泥重新拌與與第二段合并處理，當天剩余接縫都可以按此方式處理，接縫處一定要做到垂直對接，不留薄弱帶，值得一提的是水泥穩(wěn)定土表面要一直保持濕潤，一旦發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，要及時補水，但不能用大量水進行碾壓，適量就好。

3.正確處理水泥穩(wěn)定土基層干縮情況。市政道路水泥穩(wěn)定土在施工過程中會隨著失水出現(xiàn)干縮應力，水蒸發(fā)越快，干縮力越大，水蒸發(fā)慢，干縮力產(chǎn)生慢但會越來越大。干縮會導致變形，這就要求我們在施工過程中做好材料顆粒均勻甄選，鋪筑過程中保證干濕濕度，控制好基層材料干縮現(xiàn)象，否則會出現(xiàn)裂縫，且裂縫隨著干縮力的改變越來越多進而影響市政道路的美觀與使用。

4.做好養(yǎng)生。碾壓和壓實不意味著所有的工作完成了，再次要強調(diào)完成一段基層作業(yè)后，立刻要做壓實檢查，此時養(yǎng)生也就開始了，水泥穩(wěn)定土分層施工，先做碾壓，在鋪筑上層水泥是不需要7天養(yǎng)生的。但鋪筑水泥穩(wěn)定土之前，務必保證下層表面的水分充足，以便提升層與層之間的粘合性。養(yǎng)生的方法主要有，用薄膜或濕砂，再有使用瀝青乳液，如果這些都不具備，那么我們可以使用灑水車做反復灑水作業(yè)進行養(yǎng)生，灑水次數(shù)根據(jù)實際情況來確定，整個養(yǎng)生的過程要保證穩(wěn)定土表層水分充足，灑水后根據(jù)要求再用壓路機做好壓實工作，

五、結束語

市政道路很容易受到各方面因素的危害，在鋪筑施工過程中，我們應注意水泥穩(wěn)定土技術的使用，根據(jù)其特性與材料構成，盡量避免消減其強度的影響因素，通過做好拌合、正確處理好接縫、避免水泥穩(wěn)定土基層干縮作用、科學養(yǎng)生等方式，保證水泥穩(wěn)定土功效發(fā)揮到極致，從根本上打好市政道路鋪筑基礎，與此同時還要定期做好檢測與養(yǎng)護工作，確保水泥穩(wěn)定土充分發(fā)揮其性能，提升道路耐久性和使用舒適度，促進經(jīng)濟發(fā)展的同時，更好的為人民服務。

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