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        雷克薩斯IS250車自適應前照燈系統(tǒng)故障

        2016-05-05 06:13:01南京交通職業(yè)技術學院211188甘秀芹
        汽車維護與修理 2016年12期
        關鍵詞:照燈端子導線

        南京交通職業(yè)技術學院(211188) 甘秀芹

        雷克薩斯IS250車自適應前照燈系統(tǒng)故障

        南京交通職業(yè)技術學院(211188) 甘秀芹

        故障現(xiàn)象 一輛雷克薩斯IS250車,搭載3GR-FE發(fā)動機,累計行駛里程約為12.4萬km。車主反映,該車組合儀表上的AFS OFF指示燈一直閃爍(圖1)。

        故障診斷 連接故障檢測儀,進入AFS(Adaptive Front-lighting System,自適應前照燈系統(tǒng))ECU,讀得故障代碼B2416,含義為高度控制傳感器故障(圖2)。根據故障代碼提示,決定重點檢查前高度控制傳感器和后高度控制傳感器及其線路。

        將車輛舉升起,拆下左前車輪和左后車輪,找到前高度控制傳感器和后高度控制傳感器;觀察其外觀,無任何磕碰和變形的情況;檢查其導線連接器的連接情況及線束,未見異常。裝復左前及左后車輪,將車輛停在水平路面,讀取AFS ECU數據流(圖3),發(fā)現(xiàn)前高度控制傳感器的信號電壓為2.6 V,后高度控制傳感器的信號電壓為4.49 V。正常情況下,前、后高度控制傳感器的信號電壓均應為2.5 V左右,由此判斷后高度控制傳感器信號異常。

        根據圖4檢測后高度控制傳感器與AFS ECU間的線路。脫開后高度控制傳感器導線連接器Y2,將電源模式切換至IG ON狀態(tài),測量導線連接器Y2端子3(供電端子)與端子1(搭鐵端子)間的電壓,為5 V,正常;接著脫開AFS ECU導線連接器A27,測量其端子9與導線連接器Y2端子2間導線的導通性及是否對搭鐵或電源短路,均正常。診斷至此,說明后高度控制傳感器與AFS ECU間的線路正常。

        將車輛行駛到四輪定位儀上并舉升,觀察后高度控制傳感器調整螺栓的位置,處于中間位置;依次將其位置調整至最低端和最高端,同時讀取后高度控制傳感器的信號電壓,發(fā)現(xiàn)無論將其位置調整最低端還是最高端,后高度控制傳感器的信號電壓在4.29 V~4.49 V變化,正常情況下其信號電壓應在0.5 V~4.5 V變化。觀察后高度控制傳感器的支架,無任何磕碰,難道是后高度控制傳感器本身存在故障?拆下其調整螺栓,如圖5所示,直接擺動其調整桿到上、下極限位置,發(fā)現(xiàn)其信號電壓在0.5 V~4.5 V變化,恢復正常。此時懷疑后高度控制傳感器的安裝有問題。對比前、后高度控制傳感器的安裝,發(fā)現(xiàn)前高度傳感器調整桿在調節(jié)螺栓上方,而后高度控制傳感器調整桿在調節(jié)螺栓下方(圖6)。將后高度控制傳感器調整桿朝上安裝(圖7),然后將后高度控制傳感器調整螺栓的位置從最低端調至最高端,發(fā)現(xiàn)后高度控制傳感器信號電壓在0.5 V~4.5 V變化,恢復正常。與車主溝通得知,該車前兩天在其他修理廠更換過左后減振器,推斷維修人員拆下后高度控制傳感器后未能正確安裝。

        故障排除 正確安裝后高度控制傳感器后試車,AFS OFF指示燈熄滅。將車輛停在水平路面,讀取AFS ECU數據流(圖8),前、后高度控制傳感器的信號電壓均為2.6 V左右,恢復正常,故障排除。

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        雷克薩斯IS250車自適應前照燈系統(tǒng)解析

        雷克薩斯IS250車自適應前照燈系統(tǒng)主要包括2大子系統(tǒng):前照燈光束高度自動控制系統(tǒng)和前照燈隨動轉向系統(tǒng)。如圖9所示,當車輛負荷發(fā)生變化時,前照燈光束高度自動控制系統(tǒng)根據車身高度的變化對前照燈光束進行調平操作,使前照燈光束保持在不變的高度;如圖10所示,車輛轉彎時,前照燈隨動轉向系統(tǒng)將前照燈轉向轉彎內側,以增大前照燈的照明區(qū)域,實現(xiàn)最佳可見度。

        1 自適應前照燈系統(tǒng)的組成

        如圖11所示,自適應前照燈系統(tǒng)主要由前高度控制傳感器、后高度控制傳感器、衛(wèi)星開關、AFS ECU、前照燈裝置及防滑控制ECU等部件組成,各部件的功能見表1所列。

        2 前照燈光束高度自動控制系統(tǒng)工作原理

        如圖12所示,AFS ECU通過前、后高度控制傳感器檢測懸架的移動量,通過左前、右前輪速傳感器檢測車速,然后通過前照燈調平執(zhí)行器控改變前照燈光束高度。

        3 前照燈隨動轉向系統(tǒng)工作原理

        表1 自適應前照燈系統(tǒng)主要部件的功能

        如圖13所示,AFS ECU根據轉向角和車速計算前照燈的目標照明角度后,啟動前照燈旋轉執(zhí)行器以達到該目標角度。若車輛向右轉,左側前照燈角度不變,右側前照燈根據實際需要向右旋轉0°~5°;若車輛向左轉,右側前照燈角度不變,左側前照燈根據實際需要向左旋轉0°~15°。AFS ECU通過前照燈旋轉執(zhí)行器內的步進電動機位置檢測前照燈工作角度。

        2016-10-24)

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