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        鋼包精煉爐在線喂絲系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化

        2016-04-29 00:00:00朱小海郝宏偉
        山東工業(yè)技術(shù) 2016年17期

        摘 要:鋼包精煉爐在線喂絲系統(tǒng)運(yùn)行狀況不佳,本文針對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題,分析其原因,提出了改進(jìn)措施,并對(duì)設(shè)備進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化,優(yōu)化后設(shè)備運(yùn)行狀況良好。

        關(guān)鍵詞:在線喂絲系統(tǒng);問(wèn)題分析;優(yōu)化

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.17.052

        0 引言

        鋼包精煉爐在加熱到所需溫度時(shí),根據(jù)煉鋼品種使用喂絲機(jī)在線喂入Al絲、硅鈣絲等,達(dá)到脫氧、改變夾雜物形態(tài)、微調(diào)成份的目的。我司為某鋼廠設(shè)計(jì)制造的鋼包精煉爐的在線喂絲系統(tǒng)在運(yùn)行中所出現(xiàn)了一些問(wèn)題,經(jīng)過(guò)改進(jìn)、優(yōu)化后,系統(tǒng)使用效果良好。

        1 工藝流程

        鋼包精煉爐在線喂絲系統(tǒng)由絲盤,喂絲機(jī),喂絲導(dǎo)管升降機(jī)構(gòu)及喂絲孔蓋啟閉機(jī)構(gòu)組成,見(jiàn)圖1所示。其工藝流程說(shuō)明如下:

        喂絲孔蓋啟閉機(jī)構(gòu)啟動(dòng),打開(kāi)喂絲孔蓋;喂絲導(dǎo)管升降機(jī)構(gòu)下降S行程,所配導(dǎo)管通過(guò)喂絲孔插入鋼包內(nèi);喂絲機(jī)啟動(dòng),絲通過(guò)導(dǎo)管喂入鋼包內(nèi)。該喂絲機(jī)采用雙線喂絲,喂絲直徑為8~16mm,喂入速度為15~300m/min,變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

        2 運(yùn)行問(wèn)題分析

        (1)喂絲機(jī)所配導(dǎo)管固定于鋼平臺(tái)上,喂絲導(dǎo)管升降機(jī)構(gòu)由氣缸驅(qū)動(dòng),在提升過(guò)程中,由于喂絲機(jī)所配導(dǎo)管鋼性不夠,發(fā)生變形,造成與升降機(jī)構(gòu)的套管發(fā)生卡阻,造成導(dǎo)管無(wú)法正常提出爐蓋。(2)喂絲導(dǎo)管進(jìn)絲時(shí),絲線質(zhì)量較差受到外力發(fā)生斷絲堵塞管道;喂完一次退絲時(shí),粘結(jié)在絲線頭部紅熱的鋼渣結(jié)瘤到鋼管內(nèi)壁,造成出絲不順暢。(3)喂絲升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向架提升后失重,導(dǎo)致喂絲孔蓋無(wú)法關(guān)閉,影響正常冶煉。分析其原因是在LF爐正常冶煉過(guò)程中,喂絲孔蓋處于關(guān)閉狀態(tài),則需要喂絲導(dǎo)管升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)管的位置始終保持在上限位,即聯(lián)鎖狀態(tài)。喂絲導(dǎo)管升降機(jī)構(gòu)靠氣缸驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架提升、下降運(yùn)動(dòng),壓縮空氣站通過(guò)電磁閥換向分別給氣缸有桿腔和無(wú)桿腔供氣,工作壓力為0.5Mpa,電磁換向閥供電電壓為DC24V。要使機(jī)構(gòu)一直處于上限位,電磁閥需一直保持帶電狀態(tài),使氣缸腔體內(nèi)持續(xù)保持壓力。電氣方面考慮到電磁閥若持續(xù)帶電,對(duì)電磁閥使用壽命有很大影響,故電氣控制在通電10秒后,電磁閥就要失電,以保護(hù)電磁閥,此時(shí),造成氣缸內(nèi)泄壓,導(dǎo)向架失控墜落;(4)氣源壓力不穩(wěn)定也是原因之一,氣源的最大壓力可達(dá)到0.8Mpa,壓力過(guò)大,造成導(dǎo)向架升降不穩(wěn)定,對(duì)設(shè)備沖擊較大。

        3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化

        (1)焊接角鋼架支撐升降導(dǎo)管,兩導(dǎo)管之間焊接加強(qiáng)筋固定,保證管子的剛度,防止變形。(2)增大喂絲導(dǎo)管的彎曲半徑,便于喂絲機(jī)進(jìn)絲,可防止堵絲現(xiàn)象。(3)喂絲導(dǎo)管導(dǎo)向架上優(yōu)化設(shè)計(jì)增加導(dǎo)向輪組及配重裝置,解決提升架失重問(wèn)題,見(jiàn)圖2所示。具體設(shè)計(jì)思路如下:導(dǎo)向架上焊接1個(gè)吊耳,在其正上方的喂絲機(jī)平臺(tái)上焊接一支架,用于固定滑輪組,其中2組滑輪用于鋼絲繩導(dǎo)向,1組滑輪用于張緊作用;鋼絲繩一端連接導(dǎo)向架吊耳,另一端通過(guò)滑輪組連接到配重M上。根據(jù)導(dǎo)向架實(shí)際承重量及安全系數(shù),選取鋼絲繩的規(guī)格、滑輪規(guī)格及配重大小。經(jīng)核算選用φ12mm鋼絲繩,1t滑輪3個(gè),配重塊重200kg,配卸扣2個(gè)。正常冶煉時(shí),氣缸驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架上升,配重塊下降S行程的距離,拉動(dòng)導(dǎo)向架保持在上限位,關(guān)閉喂絲孔蓋;需要喂絲時(shí),打開(kāi)喂絲孔蓋,氣缸驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架下降,則配重塊上升S行程的距離,喂絲導(dǎo)管伸入鋼包內(nèi),喂絲機(jī)通過(guò)導(dǎo)管向鋼包內(nèi)進(jìn)絲,完成鋼水成分的調(diào)質(zhì)。(4)在壓縮空氣柜后管路進(jìn)出口處增加節(jié)流閥,用于控制氣源流量,使機(jī)構(gòu)升降速度平穩(wěn),保護(hù)整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。氣控原理的改進(jìn)見(jiàn)圖3所示。

        4 結(jié)論

        喂絲系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化后,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用,該系統(tǒng)使用效果較好,且改造成本較低;喂絲導(dǎo)管升降機(jī)構(gòu)無(wú)卡阻現(xiàn)象,運(yùn)行平穩(wěn),提高了生產(chǎn)效率,設(shè)備整體性能得到了優(yōu)化。

        參考文獻(xiàn):

        [1]楊谷清,劉力忠,吳統(tǒng)華.LF 精煉爐喂絲機(jī)導(dǎo)絲系統(tǒng)的改進(jìn)及應(yīng)用[J].南方金屬,2015(03).

        [2]葛本伍,常東輝.鋼包喂絲機(jī)喂絲機(jī)構(gòu)的研究與應(yīng)用[J].硅谷,2012(03).

        作者簡(jiǎn)介:朱小海(1981-),男,陜西寶雞人,碩士,工程師,研究方向:工業(yè)電爐設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究。

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