摘 要：刮板輸送機(jī)的磨損嚴(yán)重影響煤炭運(yùn)輸，影響產(chǎn)量提升。分析了刮板輸送機(jī)的磨損形式，提出了預(yù)防措施，實(shí)施后取得了良好效果。

關(guān)鍵詞：刮板輸送機(jī)；磨損形式；預(yù)防措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.17.160

0 引言

刮板輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)中最為廣泛的設(shè)備之一，也是綜采機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，梁寶寺煤礦現(xiàn)用SGZ800/800型中雙鏈刮板輸送機(jī)，通過(guò)長(zhǎng)期的使用，每年有相當(dāng)數(shù)量的中部槽溜子、刮板鏈、齒輪、鏈輪及軸承都出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損失效現(xiàn)象，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)中的實(shí)際磨損狀況，我們分析了我礦刮板輸送機(jī)的磨損失效形式，并對(duì)提高其性能、延長(zhǎng)使用壽命提出了具體的實(shí)用措施，也就是對(duì)廢棄的刮板輸送機(jī)設(shè)備進(jìn)行了二次修復(fù)利用。其技術(shù)方法就是把“高頻熔敷Cr13Ni2B耐磨覆層工藝”運(yùn)用到設(shè)備修復(fù)上來(lái)。

1 刮板輸送機(jī)在礦山使用概況

刮板輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)中最為廣泛的設(shè)備之一，是實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效綜合機(jī)械化的重要運(yùn)輸設(shè)備，也是綜采機(jī)械設(shè)備“三機(jī)配套”的重要組成部分，它由機(jī)頭部、機(jī)尾部、鏈條及中部槽組成，中部槽是刮板輸送機(jī)的主體部分，是刮板鏈條及煤流的運(yùn)行軌道。目前，我礦所使用的刮板輸送機(jī)，具有高強(qiáng)度、性能可靠等特點(diǎn)，過(guò)煤量都超過(guò)三百萬(wàn)噸。在實(shí)際的生產(chǎn)應(yīng)用中，刮板輸送機(jī)并不能達(dá)到那種理想化的性能狀態(tài)。我們梁寶寺煤礦是年產(chǎn)量300萬(wàn)噸以上的現(xiàn)代化企業(yè)礦井，在高產(chǎn)高效的生產(chǎn)條件下，設(shè)備滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，加上各磨損部位耐磨性能不均，長(zhǎng)期運(yùn)行狀態(tài)下，不可避免的會(huì)出現(xiàn)局部磨損失效，而導(dǎo)致報(bào)廢，像中部槽、齒輪、刮板鏈、鏈輪及軸承，都會(huì)出現(xiàn)這種情況。刮板輸送機(jī)保持永久性的工作性能完好是不現(xiàn)實(shí)的，但局部受損而導(dǎo)致的報(bào)廢是非?？上У?，因此，我單位對(duì)于刮板輸送機(jī)的磨損情況進(jìn)行了細(xì)致全面的分析，對(duì)直接影響掛板輸送機(jī)壽命的幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了鑒定，并制訂了可行有效的預(yù)防措施。在投入人力物力很少的前提下，使整部刮板輸送機(jī)使用壽命提高一倍以上，其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益也相當(dāng)?shù)目陀^(guān)。

2 預(yù)防措施

（1）目前，為提高刮板輸送機(jī)中部槽使用壽命而廣泛采用的方法是耐磨焊條堆焊和增加中板的厚度。一般中板厚度增加到30～35mm才能保證100萬(wàn)噸的過(guò)煤量，梁寶寺煤礦使用的SGZ800/800型刮板輸送機(jī)，其中板厚度控制在50mm上下完全可行。對(duì)于底板的磨損，在中部槽底板兩端200mm長(zhǎng)度內(nèi)的鏈道處進(jìn)行耐磨處理，堆焊寬50mm、長(zhǎng)10mm、厚2mm的耐磨層，完全可以有效增強(qiáng)底板的耐磨能力，保證整部輸送機(jī)的壽命。礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈?zhǔn)前碐B/T12718-91C級(jí)制造的，它的主要機(jī)械性能是：試驗(yàn)負(fù)荷1450KN，試驗(yàn)負(fù)荷下的最小伸長(zhǎng)率1.6%，最小破斷負(fù)荷1450KN，破斷負(fù)荷時(shí)的最小伸長(zhǎng)率12%。

因此，刮板輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定操作，絕對(duì)禁止貨載超運(yùn)及運(yùn)輸規(guī)定以外的物流。此外，在正常運(yùn)行時(shí)保持有適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力也相當(dāng)關(guān)鍵，一般為機(jī)頭鏈輪下邊的鏈環(huán)松弛量為兩個(gè)鏈環(huán)為適宜。這樣既能保證鏈條的正常性能，又能最大程度的減少圓環(huán)鏈的磨損。

（2）齒輪的裝配與調(diào)整。減速機(jī)的穩(wěn)定性能，也是刮板輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。其中齒輪的技術(shù)裝配與調(diào)整，可保證齒輪磨損的最小極限。在裝配減速器時(shí)，除了注意一般機(jī)械設(shè)備裝配的常規(guī)注意事項(xiàng)外，應(yīng)特別注意第一級(jí)圓錐齒輪的接觸區(qū)、齒側(cè)間隙、軸向游隙的調(diào)整，這些調(diào)整均借助調(diào)整墊片組來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1）將軸承蓋用螺栓緊固在箱體上，測(cè)量第一對(duì)齒輪的齒側(cè)間隙、軸向游隙及其它各軸向游隙，其接觸區(qū)應(yīng)在齒輪的中間部位稍偏向大端，滿(mǎn)載時(shí)，其接觸區(qū)會(huì)相應(yīng)增大（見(jiàn)圖1）

2）第一軸軸向游隙按軸承本身游隙，安裝時(shí)不作調(diào)整，一軸調(diào)整墊軸向調(diào)整間隙為0～0.15mm；第二軸軸向游隙應(yīng)調(diào)整為0.4～0.8mm，間隙留在大錐齒輪齒面?zhèn)龋坏谌S軸向游隙應(yīng)調(diào)整為0.4～0.8mm；第四軸軸向游隙應(yīng)調(diào)整為0.4～0.8mm。

（3） 對(duì)于鏈輪及軸承的磨損，應(yīng)及時(shí)的聯(lián)系生產(chǎn)廠(chǎng)家，把磨損的實(shí)際情況信息反饋給他們，要求工藝上的改進(jìn)。

3 效果

（1）該措施實(shí)施后，對(duì)于升井需要維修修復(fù)的刮板輸送機(jī)，都是按照預(yù)防措施來(lái)實(shí)施的，其維修周期都增長(zhǎng)了1倍以上，這說(shuō)明所制定的預(yù)防措施起到了良好的效果。

（2）由于研究班組成員對(duì)于此實(shí)施措施嚴(yán)格要求、以身作則，維修工的磨損處理工藝標(biāo)準(zhǔn)也相當(dāng)精確，保證了刮板輸送機(jī)的局部磨損部位基本都達(dá)到了最小磨損狀態(tài)，提高了它的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，增長(zhǎng)了刮板輸送機(jī)的使用性能。

（3）經(jīng)過(guò)近兩年的維修實(shí)踐，從根本上解決了刮板輸送機(jī)磨損部件過(guò)早報(bào)廢而制約生產(chǎn)的不良現(xiàn)象，促進(jìn)了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，并取得了可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益。

4 心得體會(huì)

通過(guò)對(duì)刮板輸送機(jī)的成功修復(fù)，達(dá)到了預(yù)期的目的，把刮板輸機(jī)的零部件磨損達(dá)到了最低限度，提高了設(shè)備的性能，大幅度的增長(zhǎng)了其生產(chǎn)使用壽命，為礦山運(yùn)輸提供了有力保障。

作者簡(jiǎn)介：王文征（1974-），男，山東肥城人，主要從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作。