摘 要：在市場經(jīng)濟發(fā)展的影響下，我國化工園區(qū)的規(guī)模也在不斷的擴大，并且逐步走向規(guī)?；c節(jié)約化。在化工物流園區(qū)中，危險物品的運輸與車輛調(diào)配都是由化工企業(yè)自行進行車輛配置，因此實現(xiàn)化工物流園區(qū)鐵路貨物運輸能力的最大化與安全化是化工企業(yè)關(guān)注的要點。文章主要根據(jù)現(xiàn)有化工物流園區(qū)的車輛調(diào)配模式進行分析，通過危險物品的種類、運輸專線、貨物搬送等對運輸車輛的調(diào)配進行改善，優(yōu)化原有的運輸模式，提高整個運輸工作的安全性與穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：化工物流園區(qū)；運輸車輛；調(diào)配模式

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.17.195

0 引言

近年來大型化工企業(yè)項目的建設(shè)使這些企業(yè)布局較為集中，在物流運輸方面，一些企業(yè)在進行投產(chǎn)時并沒有進行詳細的規(guī)劃。而物流運輸是化工園區(qū)非常重要的一部分，因此在進行化工物流園區(qū)的整體布局時要對相關(guān)的設(shè)施進行規(guī)劃設(shè)計，其中車輛調(diào)配模式關(guān)系著運輸?shù)男?，因此要對其調(diào)配模式進行掌握分析，找出其中的不足之處并進行優(yōu)化。

1 化工物流園區(qū)布局模式與鐵路危險貨物運輸車輛調(diào)配模式適用性分析

目前我國化工物流園區(qū)的鐵路危險貨物運輸車輛的購置與調(diào)配都是由化工企業(yè)自行規(guī)劃管理車輛的運輸作業(yè)，并且在危險貨物的運輸上只能用專車進行貨物運輸，這就使化工企業(yè)在運輸車輛上的使用因市場需求的變換而出現(xiàn)緊缺或是閑置的現(xiàn)象。而第三方物流企業(yè)的出現(xiàn)減少了化工企業(yè)在運輸車輛調(diào)配的管理的難度，由第三方企業(yè)提供的物流運輸服務(wù)使物流運輸?shù)男视泻艽蟮奶岣?，并且符合在現(xiàn)有的化工企業(yè)中的精益化與集約化的管理模式。在現(xiàn)已建成的化工物流園區(qū)布局方面的模式有集中、分散、混合這三個種類，而在化工企業(yè)的車輛調(diào)配模式分為化工企業(yè)對車輛自行購置與調(diào)配和第三方物流企業(yè)進行統(tǒng)一的車輛購置與調(diào)配。以下就是對這兩種不同的運輸模式的適用性分析?；の锪鲌@區(qū)布局模式分析。在進行化工物流園區(qū)的布局設(shè)置時要根據(jù)化工企業(yè)貨物的運輸量、物理化學性質(zhì)進行布局規(guī)劃，其中在進行選擇時根據(jù)實際化工廠的位置進行集中式、分散式、混合式三種類型的選擇。（1）集中式布局。集中式布局是指根據(jù)貨物的裝卸方式、理化性質(zhì)、消防方法與管理方式等進行分區(qū)，對運輸用車輛、儲罐與裝卸設(shè)備等設(shè)施進行統(tǒng)一的布置規(guī)劃。集中式布局模式適用于貨物性質(zhì)統(tǒng)一、種類少、運輸量大的園區(qū)，可以有效的進行資源的調(diào)配與管理。（2）分散式布局。分散式布局相較于集中式布局更具有靈活性，這種模式可以根據(jù)化工企業(yè)的不同需求滿足其不同的裝卸方法、運輸模式與貨物管理等要求。這種模式對物流設(shè)施的建設(shè)需求量大，這也就導(dǎo)致了在市場經(jīng)濟的改變時，部分物流設(shè)施的閑置，因此降低了設(shè)施使用率。并且在分散式布局中，貨物品類較多，這就使在貨物的保管、裝卸、消防方法上有很大的區(qū)別，在物流運輸?shù)墓ぷ魃香暯訁f(xié)調(diào)性較差，在安全管理上也有一定的難度。（3）混合式布局。混合式布局模式是指介于集中式布局模式與分散式布局模式之間的布局模式。

2 化工物流園區(qū)鐵路危險貨物運輸車輛調(diào)配模式分析

（1）化工企業(yè)自行購置及調(diào)配?；て髽I(yè)自行購置及調(diào)配鐵路危險貨物運輸車輛模式的兩種情況：第一種，貨物品類單一、運量大的化工企業(yè)，可以根據(jù)本企業(yè)的運輸品類和運量確定需要的車輛種類和數(shù)量。第二種，貨物運量較小的化工企業(yè)，可以使用托運人或收貨人產(chǎn)權(quán)的自備罐車進行運輸。

（2）第三方物流企業(yè)。化工物流園區(qū)的自備車輛由第三方物流企業(yè)統(tǒng)一購置時，根據(jù)《鐵路危險貨物管理規(guī)則》相關(guān)要求，第三方物流企業(yè)需以鐵路危險貨物運輸托運人或收貨人的身份，實現(xiàn)第三方物流公司危險貨物運輸?shù)墓δ堋?/p>

3 化工物流園區(qū)布局模式與車輛調(diào)配模式適用性優(yōu)化選擇

（1）化工企業(yè)自行購置及調(diào)配鐵路危險貨物運輸車輛模式適用性?；て髽I(yè)自行調(diào)配管理的模式在危險貨物運輸中適用于分散式布局與混合式布局的兩種園區(qū)。1）分散式。分散式布局的化工物流園區(qū)的特點就是在化工企業(yè)之間距離較遠，地處位置分散，在進行運輸時，企業(yè)之間運輸?shù)呢浳锊煌托枰喾N的運輸方式，因化工企業(yè)運輸?shù)呢浳锒酁槲ｋU物品，因此在裝卸上的要求也不同，在管理上也需要根據(jù)貨物的不同物理化學特性進行分類保管。運輸量不大、種類繁多、企業(yè)不集中等問題都為貨物的集中運輸與管理造成一定的難度，因此企業(yè)自行購置與調(diào)配車輛模式更方便運輸作業(yè)。2）混合式?；旌鲜讲季值幕の锪鲌@區(qū)中一些化工企業(yè)所處地理位置較為偏遠，這種可以選用自行購置與調(diào)配的運輸方式；一些化工企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品對運輸及裝卸要求較為特殊所以不適合集中化運輸管理；化工企業(yè)中生產(chǎn)的產(chǎn)品種類單一，并且運輸量大可以選用自行購置與調(diào)配的模式，這樣既能根據(jù)企業(yè)的需求進行車輛的安排又可以避免車輛出現(xiàn)閑置的情況。

（2）第三方物流企業(yè)統(tǒng)一購置及調(diào)配鐵路危險貨物運輸車輛模式適用性。由第三方企業(yè)提供運輸服務(wù)適合于集中式布局與混合式布局化工物流園區(qū)進行危險貨物的運輸。1）集中式。集中式化工園區(qū)的特點就是化工企業(yè)的布局較為集中，并且在生產(chǎn)的產(chǎn)品或是原材料上的種類都具有一定的相似性，在危險貨物的管理上因貨物的物理化學性質(zhì)差異性不大，因此便于保管與消防方法的使用。運量大、裝卸要求相似等特點可以使運輸工作的進行更為高效，在安全管理上也更加便利，因此利用第三方物流運輸可以在一定程度上減少企業(yè)的運輸成本。2）混合式。在混合式化工園區(qū)利用第三方物流企業(yè)進行危險貨物的運輸與集中式的原理相差不多，都是對同類或相似的產(chǎn)品與原材料進行集中運輸，并且一些化工企業(yè)可以委托第三方物流企業(yè)對一些與其他物品物化不相抵觸的產(chǎn)品進行運輸與管理。這種相似類的貨物裝卸可以采取整列裝卸的作業(yè)方式。

4 結(jié)語

在化工物流園區(qū)鐵路危險貨物運輸車輛調(diào)配上可以根據(jù)化工企業(yè)的實際需要進行自行購置調(diào)配或是依靠第三方物流企業(yè)，優(yōu)化原有的調(diào)配模式可以提高其協(xié)調(diào)性，促進化工企業(yè)的發(fā)展。

參考文獻：

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作者簡介：興廣振（1975-），男，遼寧遼陽人，工程師。