摘 要：溫度是反映發(fā)動機工作狀況的重要參數(shù)，汽車水溫傳感器工作性能的好壞能夠影響發(fā)動機的燃燒性能，對發(fā)動機的噴油量具有很大的影響。汽車上的水溫傳感器通常安裝在缸蓋出水管附近。本文通過分析水溫傳感器的作用及故障現(xiàn)象，提出了一些汽車水溫傳感器故障排除的有效措施。

關(guān)鍵詞：汽車；水溫傳感器；故障排除

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.17.200

0 引言

汽車水溫傳感器檢測的是從水套中流出的“熱水”溫度，汽車水溫傳感器一般客體都為銅制，其具有負溫度電阻系數(shù)，主要元件采用的是負熱敏電阻，導線通過接線插座與發(fā)動機電腦相連，并且水溫越高電阻越低，在90度時，其電阻值為1kΩ左右；水溫越低電阻越高在-40度時，其電阻值約為30kΩ，水溫傳感器電阻能夠感知水的溫度，其大小會隨著誰的溫度變化而變化。汽車用水溫傳感器是熱敏電阻型，當水溫發(fā)生改變時，能夠改變水溫傳感器所在的監(jiān)控電路的總電阻和電流，這是由于負熱敏電阻的阻值會隨著水溫的變化而發(fā)生變化，并且呈現(xiàn)線性變化；當總電流發(fā)生改變時，電腦內(nèi)部的輸出信號會呈現(xiàn)線性變化，即電腦內(nèi)部串聯(lián)固定電阻兩端的電壓。

1 水溫傳感器的作用

水溫傳感器影響著發(fā)動機的噴油量和點火提前角，是發(fā)動機系統(tǒng)中比較重要的一個傳感器。首先，對噴油量的影響，如：當水溫傳感器出現(xiàn)故障時，一般情況下，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，冷車啟動時現(xiàn)實的還是熱車時的溫度信號，從而只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣，即：熱車時的信號，在冷車的情況下，發(fā)動機是不容易啟動的。由此可見，水溫傳感器在啟動工況時的信號決定著發(fā)動機的噴油量。而在穩(wěn)定工況下，水溫傳感器故障會引起發(fā)動機發(fā)出“突突”聲，會引起汽車加速困難，導致消聲器冒黑煙，并且還會引起汽車由于高溫而斷火的情況等。在暖機工況下，水溫傳感器一旦發(fā)生故障，就會引起發(fā)動機油耗過高，會向電腦提供發(fā)動機低溫信號。其次，水溫傳感器會影響到汽車點火提前角。為了將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為信號，水溫傳感器主要的作用是輸入ECU修正點火提前角，高溫的時候，能夠推遲，防止爆燃，低溫的時候能夠增大點火提前角。因此，一旦水溫傳感器發(fā)生故障，很可能會導致發(fā)動機磨損嚴重，甚至會導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)有爆燃異響，并且抖動不平穩(wěn)。

2 汽車水溫傳感器故障排除的有效措施

2.1 水溫傳感器的檢查

輸出信號電壓的檢查：當點火開關(guān)置于ON位置時，要將傳感器的連接器查號，安裝好冷卻液溫度傳感器，然后測量連接器THW端子與E2之間的電壓，拆下冷卻液溫度傳感器線束插頭，測量冷卻液的電源電壓應(yīng)為5V，打開點火開關(guān)，并且測得的電壓要與冷卻液的電壓成反比。

電阻的檢測：首先對電阻的檢查，電阻值與溫度的高低成反比。在0FF的位置上安裝點火開放，拆下冷卻水溫度傳感器導線連接器，然后，測量傳感器兩端子間的電阻值應(yīng)該用數(shù)字式高阻抗萬用表Ω檔。其次對電阻的單件檢查上，在不同的水溫條件下，用萬用表Ω檔測量水溫傳感器兩接線端子間的電阻值，拔下冷卻水溫度傳感器接插件后，將發(fā)動機上的傳感器拆下，并且在燒杯中加熱水，將傳感器放置在水中。最后，為了確定是否更換冷卻水溫度傳感器，將測得值與該車維修手冊的標準值相比較。

冷卻液溫度傳感器與ECU連接線的檢查：在對冷卻液溫度傳感器與ECU連接結(jié)束的導通情況測量時，可以采用高阻抗萬用表蜂鳴檔，如果傳感器線束斷路，這就說明線路是不導通，并且當連接器的插頭連接不良時也可能是線路不導通造成的，因此應(yīng)該進一步的檢查或更換。

2.2 水溫傳感器故障的癥狀

各個類型汽車的水溫傳感器檢查的方法基本相同，但是采用的水溫傳感器的阻值各不相同。如：桑塔納2000Gsi轎車的水溫傳感器位于發(fā)動機冷卻液出水管上。一旦出現(xiàn)故障，打洞機電控單元的ECU就能夠檢測到冷卻溫度傳感器的故障，并且能夠在故障應(yīng)急狀態(tài)下，使發(fā)動機正常運行。通過診斷插座，利用發(fā)動機故障診斷儀，可以對相關(guān)故障信息進行讀取。

傳感器是一種汽車電路上的電子原器件，當水溫傳感器一旦發(fā)生上述故障后，就會形成故障碼進入自診斷系統(tǒng)。由于水溫傳感器故障的故障點中的元件失效，發(fā)動機啟動后發(fā)動機電控系統(tǒng)故障指示燈會常亮，并且由于水溫傳感器到電腦的連接線路有問題，也可能導致這樣的故障。另外，也可能是電腦內(nèi)部的控制電路有問題，在這些情況下，用解碼器讀取故障碼，會顯示出為水溫傳感器故障。并且還有一種情況就是故障與發(fā)動機電控沒有直接關(guān)系，屬于非電控機械故障，如：水溫傳感器溫度由于水垢等雜質(zhì)過多而造成了測量上的不準確。因此，如果水溫傳感器壞了，也只有換了，想要修復的余地不大。

當對水溫傳感器故障存在懷疑或有水溫傳感器故障碼時，對傳感器技能型故障檢測與排除可以使用檢測工具與設(shè)備。其主要有以下幾點方法：（1）如何測試電路？電路電壓的測試可以用萬用表直接測量電路側(cè)的電壓約為5v，萬用表上讀數(shù)應(yīng)與檢測條件與標準參數(shù)表中相符，并且要打開點火開關(guān)，斷開傳感器的插頭，連接好線路，對不同溫度下 的電壓進行測量，電壓為0.5V～2.5V。（2）如何檢測電阻？根據(jù)測試條件首先要選用合適量程，選用萬用表電阻檔，一般情況下選用在KΩ檔，將水溫傳感器放置在一水盆中，盆外面要有加熱裝置，以便給盆中的水和溫度表進行加熱。并且連接萬用表與水溫傳感器，觀測水溫表與萬用表顯示，如果水溫表與萬用表讀數(shù)與檢測條件和標準參數(shù)不相符，這說明水溫傳感器發(fā)生了故障，如果相符，則水溫傳感器沒有故障。（3）如何測試數(shù)據(jù)流？在讀取測量數(shù)據(jù)流上，可以采用解碼器來讀取，如：和實際水溫信號相比，如果現(xiàn)實發(fā)動機電腦接收到的水溫信號，相差太遠，那么這個水溫傳感器及相關(guān)電路就是有故障。（4）如何測試波形？其測量點可以用示波器探頭和水溫傳感器回路進行連接。然后與正常對應(yīng)波形相比，隨著溫度升高電壓變化的波形來判斷傳感器的好壞。

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作者簡介：范濤（1974-），男，廣西柳州人，本科，助理工程師，研究方向：汽車檢測與維修。