摘 要：隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車(chē)進(jìn)入尋常百姓家?？萍嫉倪M(jìn)步使自動(dòng)化技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中。不僅使自動(dòng)化技術(shù)得以發(fā)展，同時(shí)還可以降低成本，提升生產(chǎn)效率，還可以以保障汽車(chē)的穩(wěn)定性能和安全性能，為人們的出行提供保障。本文對(duì)自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中做詳細(xì)分析。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù)；汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)；應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.17.254

0 引言

自動(dòng)化技術(shù)是科技發(fā)展過(guò)程中的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)豐富了人們的生活，與生活密切聯(lián)系，提高了傳統(tǒng)控制化系統(tǒng)的水平。對(duì)汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化可以提高運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，還可以提升能源利用率，實(shí)現(xiàn)最大經(jīng)濟(jì)效益以及堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，自動(dòng)化的應(yīng)用可以說(shuō)具有重要的意義。

1 自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)的功能

自動(dòng)化技術(shù)是一門(mén)綜合性技術(shù)[1]，它和控制論、信息論、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子學(xué)、液壓氣壓技術(shù)、自動(dòng)控制等都有著十分密切的關(guān)系，而在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中主要包括三大模塊： 中央控制系統(tǒng)、傳感器模塊、信息的接收以及信息處理。

1.1 中央控制系統(tǒng)

在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中，中央控制系統(tǒng)處于核心地位，主要是以微型計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，形成的一種集成系統(tǒng)，由于微型計(jì)算機(jī)的端口較多，運(yùn)行穩(wěn)定，可以進(jìn)行多條件進(jìn)行操作，所以在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中可以準(zhǔn)確的將信息傳輸?shù)礁鞴ぷ黝I(lǐng)域內(nèi)，保證信息的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，進(jìn)一步提升了工作效率，可以接受來(lái)自傳感器的信息進(jìn)行分辨、報(bào)警，及時(shí)的保障整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定和性和安全性

1.2 傳感器模塊

汽車(chē)機(jī)械系統(tǒng)的傳感器主要是對(duì)工作的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，接受、傳遞并處理消息，其傳輸方式主要有兩種[2]，其一是依據(jù)運(yùn)行的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行信息的傳遞；其二是依據(jù)頻率制進(jìn)行信息的傳輸，對(duì)于不同的運(yùn)行過(guò)程有對(duì)應(yīng)的頻率，信息傳遞比較清晰，不易混淆，且該方式操作簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確率較高。兩種方式均可以在汽車(chē)運(yùn)行中驚醒很好的檢測(cè)，給汽車(chē)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性提供保障。

1.3 信息的接收以及信息處理

對(duì)于信息的接收和處理，主要依賴于技術(shù)人員的技術(shù)操作水平和傳感器所顯示的數(shù)據(jù)。信息處理工作主要就是將接收的數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，機(jī)械控制系統(tǒng)會(huì)在數(shù)據(jù)差異顯著的時(shí)候及時(shí)做出報(bào)警通知，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)存在的漏洞并作及時(shí)的補(bǔ)修措施，進(jìn)一步保障了安全性能。

2 自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

通過(guò)對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的功能的認(rèn)識(shí)，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)化術(shù)是汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的核心技術(shù)，不僅在汽車(chē)運(yùn)行方面提供了安全保障和穩(wěn)定性保障，還進(jìn)一步簡(jiǎn)化了汽車(chē)的安全檢測(cè)，節(jié)約了人力、物力、財(cái)力，還提高了工作效率。以下是對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用的具體闡述。

2.1 汽車(chē)故障及時(shí)解決

隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，電子信息技術(shù)的提升，自動(dòng)化技術(shù)越來(lái)越依靠計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于運(yùn)行中的汽車(chē)，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，就依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。這就要求專業(yè)的計(jì)算機(jī)技術(shù)人員進(jìn)行t長(zhǎng)多嘗試，多次在計(jì)算機(jī)輸入、更改達(dá)到可以代替人來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)為止，這種半智能模式，與人的配合就是你中有我，我中有你的發(fā)展模式。通過(guò)技術(shù)人員設(shè)定好盡可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，主要就是在行車(chē)的過(guò)程，駕駛?cè)藛T可能會(huì)出現(xiàn)疲勞等情況發(fā)生事故，但是有了自動(dòng)化技術(shù)的監(jiān)測(cè)，就會(huì)及時(shí)進(jìn)行解決，避免了事故的發(fā)生，保障了運(yùn)行的安全。

2.2 建立安全系統(tǒng)保障汽車(chē)出現(xiàn)時(shí)的安全

保障安全是每個(gè)人共同的愿望，保障汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的安全是對(duì)每一位駕駛?cè)藛T的責(zé)任?，F(xiàn)階段應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)來(lái)保障安全是順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，這就需要我們?cè)谄?chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中建立一套完備的安全保障系統(tǒng)?？梢詮膬煞矫嬷诌M(jìn)行建立：首先，安全保障系統(tǒng)需要以一定的信息數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，所以對(duì)數(shù)據(jù)接收的要求就相對(duì)較高，要保障信息的真實(shí)、準(zhǔn)確。信息的處理人員就要熟悉相關(guān)知識(shí)并相應(yīng)的提升技術(shù)水平，對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的編成人員也有較高的要求，編成的時(shí)候要進(jìn)行多次的試驗(yàn)調(diào)整，達(dá)到最準(zhǔn)確的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)。其次，對(duì)于接收到的信息所反饋的問(wèn)題，根據(jù)具體的問(wèn)題制定針對(duì)性的補(bǔ)救措施，保障時(shí)效性，就可以最大限度的保障啟程的穩(wěn)步運(yùn)行。

2.3 完善自動(dòng)化的設(shè)計(jì)配電技術(shù)

設(shè)計(jì)線路配電的重要依據(jù)是自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)控制系統(tǒng)中是否安全可靠。汽車(chē)運(yùn)行的安全是基礎(chǔ)，打好基礎(chǔ)的前提下還可以提升汽車(chē)的其他性能。自動(dòng)化中的配電技術(shù)[3]：首先，要明確配電主要就是改善線路技術(shù)，依據(jù)線路配電負(fù)荷的不同，選擇不同種類的補(bǔ)償形式。其次，保障設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，從經(jīng)濟(jì)的角度進(jìn)行材料的選取，減少能源的浪費(fèi)現(xiàn)象來(lái)對(duì)線路進(jìn)行補(bǔ)償。

2.4 未來(lái)自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)應(yīng)用中的發(fā)展

自動(dòng)化技術(shù)是科技發(fā)展中的衍生物，是人類智慧的結(jié)晶。社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，是自動(dòng)化應(yīng)用于各種領(lǐng)域當(dāng)中，所帶來(lái)的意義不可估量。在全球化的影響下，市場(chǎng)不斷進(jìn)行和變化，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)的激烈，因此對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的要求更高。對(duì)于汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化具有很好的有意義前景，要向著智能化、自動(dòng)化、集成化的方向發(fā)展，努力將中國(guó)制造轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)智造。研發(fā)自主產(chǎn)業(yè)，成為市場(chǎng)的主導(dǎo)力量，對(duì)于自動(dòng)化系統(tǒng)接收和傳遞的信息，可以進(jìn)行加密，保障數(shù)據(jù)的安全，進(jìn)一步提升整個(gè)工作效率和安全穩(wěn)定性。汽車(chē)控制技術(shù)作為汽車(chē)控制系統(tǒng)的核心技術(shù)，也有待隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步得到不斷地改善和進(jìn)步。

3 總結(jié)

順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)階段自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用給人們的生活帶來(lái)了方便同時(shí)豐富了人們的生活。在汽車(chē)機(jī)械狀況系統(tǒng)中的應(yīng)用，不僅保障了汽車(chē)運(yùn)行中的穩(wěn)定性和安全性，而且降低了汽車(chē)的成本還姐姐了能源，提高能源利用率，一高工作效率，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們的技術(shù)還相對(duì)落后，因此還有很大的發(fā)展空間，促使我們?cè)俣葎?chuàng)新，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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