摘 要：在全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量中，航測(cè)遙感內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理技術(shù)發(fā)揮著非常重要的作用，可以對(duì)全數(shù)字控制空間數(shù)據(jù)實(shí)際生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化與完善，有效避免數(shù)據(jù)采集出現(xiàn)不精準(zhǔn)、不完整等情況，而不能對(duì)航空實(shí)際情況進(jìn)行全面掌握，所以，對(duì)航測(cè)遙感業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)處理重點(diǎn)技術(shù)進(jìn)行有效應(yīng)用非常重要。

關(guān)鍵詞：航測(cè)遙感；內(nèi)業(yè)；數(shù)據(jù)處理；重點(diǎn)技術(shù)

航測(cè)遙感技術(shù)是人類對(duì)地表進(jìn)行探究的重要手段，可以為眾多行業(yè)所服務(wù)，數(shù)據(jù)在整個(gè)航測(cè)遙感工作中是非常重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)高度重視數(shù)據(jù)的處理。因此，目前航測(cè)內(nèi)業(yè)領(lǐng)域著重研究與關(guān)注的是如何及時(shí)準(zhǔn)確的獲取數(shù)據(jù)并能夠?qū)I(yè)的處理分析數(shù)據(jù)。

一、空間數(shù)據(jù)與航測(cè)遙感的概述

（一）空間數(shù)據(jù)的概述

目前基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)生產(chǎn)技術(shù)并不是非常成熟，要使空間數(shù)據(jù)技術(shù)在全數(shù)字測(cè)量空間數(shù)據(jù)生產(chǎn)中發(fā)揮巨大作用，應(yīng)及時(shí)的對(duì)該技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化與創(chuàng)新。空間數(shù)據(jù)主要是由四種模式構(gòu)成的，主要包括以下幾種：（1）數(shù)字線劃圖。該模式關(guān)鍵是對(duì)地圖中的相關(guān)基礎(chǔ)信息進(jìn)行采集，由于具備實(shí)際數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力而且可以與空間分析要求相滿足，數(shù)字線劃圖能夠采用Geoway3.5軟件，基于1：10000的搜啊秒圖像，采集與編輯圖形數(shù)據(jù)；（2）數(shù)字正射影像圖模式。該模式主要是對(duì)掃描完成后的遙感影像與數(shù)字化航空照片展開處理，從而形成有用數(shù)據(jù)，數(shù)字正射影像圖模式的主要特點(diǎn)在于信息量豐富、精確度高、真實(shí)性強(qiáng)等，能夠?qū)⑵洚?dāng)作背景將地圖中的新信息提取出來(lái)；（3）數(shù)字柵格地圖。數(shù)字柵格地圖模式與地形圖的一致性較高，在顏色、規(guī)格以及形狀等方面能夠真實(shí)的模擬實(shí)際生活中的地形，具有很大的優(yōu)點(diǎn)。數(shù)字柵格地圖模式可以通過(guò)距離與密度進(jìn)行繪制，幫助工作人員更好的進(jìn)行全數(shù)字測(cè)量空間數(shù)據(jù)分析。（4）數(shù)字高程模式。數(shù)字高程模式在進(jìn)行空間數(shù)據(jù)測(cè)量的時(shí)候可以控制地表形態(tài)，該模式是在高斯平面上不規(guī)則或者規(guī)則點(diǎn)的平面坐標(biāo)以及高度的數(shù)據(jù)集子，可以配套提供離散高程點(diǎn)數(shù)據(jù)。例如大比例尺的地形圖，雖然它的綜合程度較低，但是它能夠清晰地表現(xiàn)出地形地貌，但是小比例尺的地形圖，只能表現(xiàn)出地形地貌的大體輪廓，無(wú)法清晰真實(shí)的展現(xiàn)出其地形地貌。

（二）航測(cè)遙感的概述

所謂航測(cè)，其實(shí)就是攝影測(cè)量和遙感。為測(cè)繪科學(xué)范疇的遙感科學(xué)。從根本上說(shuō)，遙感科學(xué)其實(shí)就是電子科學(xué)、空間科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及地球科學(xué)等交叉融合的必然結(jié)果，為新興學(xué)科范疇。航測(cè)遙感技術(shù)通過(guò)非接觸性傳感器對(duì)目標(biāo)時(shí)空信息進(jìn)行獲取，選擇該技術(shù)一方面可以幾何定位傳統(tǒng)目標(biāo)，另一方面還可采用外層空間傳感器對(duì)目標(biāo)的非影像與影像信息進(jìn)行獲取，將更多科學(xué)方法與技術(shù)提供給人類。航測(cè)遙感的主要優(yōu)勢(shì)在于：（1）較高的應(yīng)用效率。航測(cè)遙感技術(shù)所用無(wú)人機(jī)可以精準(zhǔn)、快速以及及時(shí)提供相關(guān)信息，確保人類能夠及時(shí)反應(yīng)所觀察的數(shù)據(jù)與現(xiàn)象；（2）較好的靈活性。盡管航測(cè)遙感技術(shù)中的無(wú)人機(jī)具有較慢的飛行速度，然而，可有效確保測(cè)繪質(zhì)量，而且其對(duì)起降機(jī)場(chǎng)條件要求也比較低，所以，具有較好的靈活性；（3）較快的數(shù)據(jù)處理速度。相比于其它大型測(cè)繪機(jī)，低空飛行機(jī)選擇測(cè)繪技術(shù)分辨率比較高，而且能夠快速處理數(shù)據(jù)，存在較高處理效率，所以，經(jīng)常將其應(yīng)用于測(cè)繪領(lǐng)域，以對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行采集。

二、航測(cè)遙感內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的重點(diǎn)技術(shù)

首先，資料準(zhǔn)備。航空是航測(cè)遙感內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的基本，因此，首先應(yīng)準(zhǔn)備好相應(yīng)的航空資料，航測(cè)資料的搜集主要包括航空拍攝的照片、高程控制點(diǎn)、相關(guān)的地形圖、航攝驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等，在進(jìn)行航拍時(shí)一般是以東西方向?yàn)橹鳎噜彽暮骄€相片有30%的重疊度。相關(guān)資料準(zhǔn)備完畢后應(yīng)進(jìn)一步檢查儀器參數(shù)是否完整，資料的收集是否齊全等，并結(jié)合著這些資料詳細(xì)的分析控制點(diǎn)的質(zhì)量以及航攝效果等方面，為有效進(jìn)行下一步工作做充分準(zhǔn)備；其次，掃描采集的影像。掃描影像過(guò)程中，一定要注意影像本身所具有的色差與清晰度，實(shí)際上，就是依照航拍底片實(shí)際情況，設(shè)置和調(diào)整實(shí)際掃描參數(shù)，確保色彩飽滿、反差始終以及框標(biāo)清晰等，而且還應(yīng)該確?；叶戎狈綀D呈現(xiàn)正態(tài)分布，可確保影響完整基礎(chǔ)上，盡量對(duì)掃描范圍進(jìn)行縮小，從而降低數(shù)據(jù)量；再次，建立模型。在內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理中定向建模是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，由前面的分析可知，基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)模式分為四種，要獲得準(zhǔn)確的空間數(shù)據(jù)，在處理影像時(shí)必須選擇最合適的模型，例如，應(yīng)用JX4技術(shù)進(jìn)行定向建模，首先進(jìn)行人工定向，減少殘差，盡可能的提高量測(cè)的準(zhǔn)確度，然后自動(dòng)內(nèi)定向，選定模塊；第四，數(shù)據(jù)采集與制作。數(shù)據(jù)采集主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容，這也是最關(guān)鍵的一部分，第一是采用立體測(cè)判采集，從中心線采集重要要素，并結(jié)合著數(shù)字模型獲得相應(yīng)數(shù)據(jù)。第二，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分層。第三，確保數(shù)據(jù)的完整性。確保數(shù)字高程模型與數(shù)字正射影像對(duì)接后數(shù)據(jù)的完整性，進(jìn)行詳細(xì)的檢查，針對(duì)那些不符合要求的數(shù)據(jù)，要進(jìn)行重新的采集與拼接，最終得到最精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。一般是根據(jù)航空的實(shí)際需求，對(duì)以“幅”為單位的數(shù)據(jù)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行制作，從而制作出最符合航空要求的信息。

三、結(jié)語(yǔ)

在整個(gè)測(cè)繪工作中，航測(cè)遙感內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理是不可或缺的重要部分。要確保該方式能夠成功運(yùn)用，應(yīng)準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)并分析航測(cè)空間數(shù)據(jù)分析法的內(nèi)容及特點(diǎn)，通過(guò)科學(xué)的數(shù)據(jù)處理，最終得出精準(zhǔn)的信息。文章詳細(xì)的分析探討了航測(cè)遙感內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的重點(diǎn)技術(shù)，認(rèn)為采用最好的數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)是取得航測(cè)作業(yè)成功的關(guān)鍵所在。

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