摘 要：汽車內(nèi)部VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）就是從汽車各種材料中釋放出來的、具有揮發(fā)性的有機(jī)化合物，對于人體的危害極大。因此，在汽車生產(chǎn)過程中，就需要進(jìn)行VOC排放情況的檢測分析，確定汽車VOC處于正常水平，不會對人體造成傷害。文章通過實(shí)際了解汽車內(nèi)部VOC排放的危害，證實(shí)文章研究汽車內(nèi)部VOC的排放及檢測分析的價值以及意義。

關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)部VOC；排放；檢測；現(xiàn)狀；原因

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的使用越來越普及，汽車內(nèi)部VOC對于人的危害性也越來越突出，受到社會各界的普遍關(guān)注。VOC是有機(jī)化合物中較為特殊的一種，具有較強(qiáng)的揮發(fā)性。該類物質(zhì)往往較為活躍，對揮發(fā)的條件要求較低，不僅容易對人體以及環(huán)境造成威脅，還對進(jìn)一步推廣汽車的應(yīng)用以及促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展較為不利。

一、汽車內(nèi)部VOC

汽車內(nèi)部VOC，簡單的來說就是在特定環(huán)境之中，揮發(fā)性有機(jī)物逐漸揮發(fā)出來，在汽車內(nèi)部的濃度逐漸增加，當(dāng)濃度達(dá)到一定指標(biāo)時就會對人體造成危害。VOC的主要性質(zhì)就是活潑性，易揮發(fā)性。為全面清楚的了解汽車內(nèi)部VOC，需要對此進(jìn)行全方位的分析。

（一）汽車內(nèi)部VOC排放現(xiàn)狀

汽車內(nèi)部VOC排放的主要現(xiàn)狀就是VOC排放量逐漸增加，VOC產(chǎn)生的來源不斷增加，與此同時，汽車內(nèi)部VOC排放的控制措施較為松懈。主要原因就是由于汽車內(nèi)部VOC排放直接造成人體死亡例子較少，無法引起社會的較大反響。社會對這一問題的重視也是近幾年逐漸發(fā)展起來的，隨著汽車內(nèi)部VOC排放研究的不斷深入以及公眾對汽車內(nèi)部VOC排放認(rèn)識的不斷完善，了解到VOC不僅會影響人體健康，對人體所產(chǎn)生的危害會逐漸累加，并且能夠?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生相應(yīng)的污染。汽車內(nèi)部VOC隨著汽車的使用量不斷提高，汽車排放的VOC在不斷累積，對此產(chǎn)生反應(yīng)的人群數(shù)量不斷增加，人們對汽車內(nèi)部VOC排放的認(rèn)識也不斷深入，所以必須要加強(qiáng)對汽車內(nèi)部VOC排放和檢測分析。

（二）汽車內(nèi)部VOC來源以及種類

汽車內(nèi)部VOC的主要來源包括汽車一些材料，如：內(nèi)飾材料、阻燃材料、粘合劑、皮革等。在汽車整體構(gòu)造過程中，所使用的主材料、輔助材料以及用于連接的材料中，大部分有揮發(fā)性有機(jī)化合物，并且其中包含的組成成分有所差別，這就導(dǎo)致汽車內(nèi)部VOC各種類型的揮發(fā)性有機(jī)化合物成分濃度不同，多種VOC混合，配比之間的差別對于環(huán)境、對于人體的影響也不同。并且，汽車內(nèi)部VOC會因?yàn)槠嚨男吞柌煌约捌嚨男屡f程度不同而有所不同，主要原因就是材料不同，揮發(fā)性有機(jī)化合物揮發(fā)程度不同，各材料中所包含的揮發(fā)性有機(jī)化合物存在一定差距。通過實(shí)際研究分析發(fā)現(xiàn)，汽車內(nèi)部揮發(fā)性有機(jī)化合物的主要種類包括甲苯、乙苯、甲醛、乙醇等分子量較少的碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮诖_定種類以及來源之后，對此進(jìn)行控制就較為容易，減輕汽車內(nèi)部的揮發(fā)性有機(jī)化合物，對于促進(jìn)人體健康、減輕環(huán)境污染具有非常重要的意義。

（三）汽車內(nèi)部VOC排放產(chǎn)生的危害

汽車內(nèi)部VOC排放中所含的內(nèi)容物，通過之前的探究有相應(yīng)的了解，在此之后，進(jìn)行相應(yīng)的資料查詢以及實(shí)際案例的分析，確定汽車內(nèi)部VOC排放所產(chǎn)生的主要危害就是會導(dǎo)致人體肝臟、腎臟、大腦以及神經(jīng)系統(tǒng)出現(xiàn)不同的致病反應(yīng)，對于人體的健康產(chǎn)生較大的危害。VOC濃度達(dá)到一定程度時，人所表現(xiàn)的主要體表現(xiàn)象就是頭痛、惡心以及抽搐。對這一濃度進(jìn)行全面的分析，確定濃度的界限，以此作為基礎(chǔ)，進(jìn)行相應(yīng)的分析探究，確定VOC濃度控制的主要范圍，提出具體的解決措施以及控制措施，對于進(jìn)一步保證人體的健康具有非常重要的意義。

二、汽車內(nèi)部VOC的排放及檢測分析

（一）汽車內(nèi)部VOC排放無法抑制的原因

當(dāng)前，汽車內(nèi)部VOC排放逐漸增加，并且不在控制范圍內(nèi)，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因就是汽車內(nèi)部VOC排放之后，對于人體產(chǎn)生的影響也不一樣。人們對此重視程度不一致，再加上汽車內(nèi)部VOC在我國的研究時間較短，揮發(fā)性有機(jī)化合物在其他領(lǐng)域的研究更為凸顯。并且汽車的數(shù)量近幾年呈現(xiàn)快速增長趨勢，人們對汽車的使用率也在持續(xù)的增加，汽車內(nèi)部VOC是在汽車數(shù)量快速增多且對環(huán)境和人體造成影響較為嚴(yán)重的情況之后才被充分重視，所以目前提出汽車內(nèi)部VOC的控制措施，進(jìn)行實(shí)際控制已經(jīng)迫在眉睫。

（二）汽車內(nèi)部VOC檢測分析

汽車內(nèi)部VOC檢測需要根據(jù)汽車的型號、汽車的構(gòu)建材料、汽車的大小等，確定大致含有的VOC具體種類以及VOC大致含量。當(dāng)前汽車內(nèi)部VOC檢測的主要方式就是具體環(huán)境檢測法，因?yàn)槠噧?nèi)部VOC的排放會隨著汽車內(nèi)部的溫度、濕度以及空氣流通程度而有不同的變化，因此要進(jìn)行具體的環(huán)境檢測。與此同時還要在不同的環(huán)境中進(jìn)行檢測，包括封閉空間檢測以及開窗模式檢測，將檢測的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定該數(shù)據(jù)不影響人體健康以及不會造成環(huán)境污染。

（三）汽車內(nèi)部VOC排放控制方式

通過對汽車內(nèi)部VOC排放危害分析，得出VOC對人體以及對環(huán)境都會產(chǎn)生較大的不良影響，必須要進(jìn)行控制，提出相應(yīng)的控制對策。主要控制方式包括在汽車建造過程中，對于材料的選取進(jìn)行一定的控制，選擇科學(xué)、環(huán)保的材料。已經(jīng)建造好的汽車所采取的主要控制對策就是先對汽車內(nèi)部VOC進(jìn)行檢測，確定VOC含量，再進(jìn)行通風(fēng)以及空氣凈化處理，確保汽車內(nèi)部VOC含量不會對人體和環(huán)境造成不良影響后再進(jìn)行使用。

三、結(jié)語

汽車內(nèi)部VOC排放對于人體和環(huán)境的影響是不容小覷的，必須要進(jìn)行實(shí)際的檢測分析，對汽車內(nèi)部VOC進(jìn)行及時的控制。

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