摘 要：公路長期經(jīng)受重型汽車壓載，加上外部自然條件影響，包括暴風雨沖刷等，為了確保道路整體安全質(zhì)量，路基穩(wěn)固與防水調(diào)試便成為第一要務(wù)。因此，文章針對道橋防水與瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量關(guān)系實施細致拆解，從中挖掘創(chuàng)新防水工藝要訣，爭取將相關(guān)工程病患問題扼殺在搖籃之中。

關(guān)鍵詞：市政公路；橋梁養(yǎng)護；問題要點；防水基面；方案內(nèi)容

道橋防水中的路基處理工作，經(jīng)過長時期技術(shù)經(jīng)驗改造，無論是透過結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量或者是瀝青鋪裝層完整性來講，都是不可或缺的工序內(nèi)容，必將引起技術(shù)人員重視。目前此類工程仍舊存在技術(shù)性問題，就是創(chuàng)新工藝與設(shè)備匹配，包括拋丸處理工藝等，爭取在技術(shù)與經(jīng)濟條件充裕狀況下，完成整個防水基面的處理方案。

一、道路橋梁路基施工前期準備論述

開展路基施工活動需要準備事務(wù)眾多，如整體方案部署、作業(yè)范圍考察、地理水文條件分析以及機械材料引進等項目，任何細節(jié)處理不夠妥當，都會引起路基倒塌危機，在嚴重安全事故之后便給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟打擊。

（一）設(shè)計圖制定

涉及路基施工設(shè)計圖規(guī)劃活動，需要參與人員依照現(xiàn)場自然條件進行施工精準位置劃分，前期材料質(zhì)量有必要得到系統(tǒng)檢驗，如若衍生構(gòu)配件不符合技術(shù)標準跡象，或者是施工方式不恰當結(jié)果，都會造成嚴重安全危機事故，因此必須圍繞結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)固績效，做足充分準備。

（二）自然天氣狀況精準預(yù)測與防御

實際工程開展前期必須依照技術(shù)規(guī)范要求進行詳細調(diào)查，結(jié)合作業(yè)段劃分完成進度計劃編制內(nèi)容，確保工程日進度有序銜接，同時將各類自然影響因素提煉完整，依照日度計劃對人力、機械以及材料實施系統(tǒng)組織。也就是說，一旦施工進度與天氣狀況滋生沖突反應(yīng)時，就必須及時調(diào)整機械使用數(shù)量，結(jié)合生產(chǎn)能力與進度要求予以重新組合。而在機械安置上，應(yīng)該全面關(guān)注主力機械質(zhì)量，生產(chǎn)能力上應(yīng)該盡量貼合計劃要求，適當留有足夠余量。實際上生產(chǎn)能力最小的機械反而對于整套器械運作績效產(chǎn)生巨大支撐功效，所以在調(diào)制程序上要主動加強控制力度，盡量另機械組合貫徹最優(yōu)狀態(tài)，使得機械利用率達到最高。

再就是專門負責搶修的維護小組，必須及時配備關(guān)鍵部件，相關(guān)維護更要全面貼合計劃規(guī)格，至于引發(fā)故障的結(jié)構(gòu)要在第一時間處理，進而穩(wěn)定機械完好形態(tài)，為工程后續(xù)正常運行奠定深刻適應(yīng)基礎(chǔ)。按照取土場位置進行便道疏導(dǎo)，使得線外運土軌跡清晰呈現(xiàn)，最好聯(lián)合地方政府進行有機協(xié)商，確保對線外便道的直接控制。按照承載力要求分析，線外小橋加固問題關(guān)鍵性較強，為了真正維護行車安全結(jié)果，橋梁加固可說是重中之重。

（三）道路植物的優(yōu)化處理

有關(guān)原地面上存在的雜草垃圾等，在填土前期，施工人員有義務(wù)進行清潔，可考慮運用推土機或是人工清除方式將原耕植土鏟除并向別處投入應(yīng)用，在路基左側(cè)臨界邊溝外部的征地范圍里放置耕植土，剩余的還可以經(jīng)由晾曬過后留作預(yù)壓土使用。

二、路橋養(yǎng)護過程中常見技術(shù)問題探討

道路橋梁荷載累加。最近階段，車輛荷載量急劇增長，在結(jié)構(gòu)面上出現(xiàn)很多網(wǎng)裂結(jié)果，一旦說超出既定次數(shù)后，尤其在荷載作用下產(chǎn)生應(yīng)力就極有可能超出結(jié)構(gòu)應(yīng)力作用，后期安全隱患眾多。

路面積水侵蝕跡象嚴重。路面形成網(wǎng)裂后期，積水會透過裂縫滲入基層位置，影響面層整體強度，特別是在冬季除雪中人員會撒融雪劑，內(nèi)部鹽分會相對溶解入水中并透過裂縫滲入基層，并衍生破壞結(jié)果。

季節(jié)變化影響。我國北方地區(qū)有四季分明，會因為周邊材料約束，產(chǎn)生張拉應(yīng)力，各地市政路橋養(yǎng)護工作人員需要根據(jù)不同地區(qū)氣候狀況制定養(yǎng)護計劃，在重大災(zāi)害預(yù)警后期要做足充分應(yīng)對準備，確保全面遏制橋梁與公路損害結(jié)果，真正提高架構(gòu)使用期限。

三、道路橋梁養(yǎng)護工作要點解析

（一）養(yǎng)護人員綜合素質(zhì)改良

第一，實行公開招標，確保吸納的養(yǎng)護隊伍綜合素質(zhì)高且責任心強，最好定期開展各類層次技術(shù)培訓(xùn)，落實規(guī)范化分段管理策略，進一步強化實際工作內(nèi)容透明程度。第二，為了科學(xué)遏制不良危機事件滋生，如地震等極端自然災(zāi)害現(xiàn)象，這部分專門養(yǎng)護隊伍技術(shù)與業(yè)務(wù)能力要更加嫻熟。也就是說，只有保證專業(yè)隊伍素質(zhì)高超，并將危險隱患壓縮至最小范圍內(nèi)部，經(jīng)濟損失結(jié)果也會有所緩和。第三，設(shè)施維護工作要凸顯專業(yè)化特征，異質(zhì)化層次專項工程養(yǎng)護要面向市場，及時采取公開招標形式進行專業(yè)隊伍擇優(yōu)篩選，進而主動接受上級部門嚴格監(jiān)督；另一方面，還可以依據(jù)上級指令與既定工程規(guī)模確定監(jiān)理單位。

（二）先進機械設(shè)備引進

首先，全面提高技術(shù)水準。經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展與科學(xué)技術(shù)水平提高過后，建設(shè)與養(yǎng)護質(zhì)量顯得更加嚴苛。按照創(chuàng)新工藝與材料應(yīng)用規(guī)則審視，即便是小面積修繕，如若沒有多功能綜合措施，后期優(yōu)質(zhì)應(yīng)用前景就不可能出現(xiàn)。其次，合理改善勞動條件。道路橋梁施工機械化程度大幅度提升，使得各類操作人員逐步從繁重體力勞動中獲得解脫。再次，提高經(jīng)濟效益，各類項目在提前完成任務(wù)過后，都會獲得應(yīng)有的經(jīng)濟與社會效益，由此可見，速度與質(zhì)量關(guān)鍵在于機械化作業(yè)水平的提升。

四、結(jié)語

路橋養(yǎng)護工作是系統(tǒng)管理重要組成要素，養(yǎng)護目的是維持公路與橋梁眼線設(shè)施的完好狀態(tài)，使得橋梁正常使用功能如數(shù)呈現(xiàn)，將過往結(jié)構(gòu)隱患一并消除，真正延長設(shè)施整體使用壽命，提高公路橋梁整體抗災(zāi)害能力。

參考文獻

[1] 姚興國.橋梁工程施工中拱橋鋼管混凝土施工工藝的探析[J].價值工程，2010，33（31）.

[2] 蘇群.對路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討[J].技術(shù)與市場，2011，19（07）.

[3] 劉建超.道橋防水施工中路基面處理技術(shù)和管理[J].交通世界（建養(yǎng).機械），2013，18（10）.