摘 要：道橋建設(shè)既是公路建設(shè)的主要組成，也是社會(huì)總體發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在講求速度和質(zhì)量的今天，道橋建設(shè)應(yīng)該突出重點(diǎn)。這樣才能使道橋建設(shè)的社會(huì)與綜合效益做到最大程度的發(fā)揮，為現(xiàn)代化交通罔絡(luò)和道路結(jié)構(gòu)提供關(guān)鍵部位的支持。

關(guān)鍵詞：道橋施工；技術(shù)要點(diǎn)；分析

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)了各個(gè)行業(yè)的發(fā)展建設(shè)，道橋施工項(xiàng)目也在逐漸增多，建設(shè)規(guī)模不斷發(fā)展壯大對(duì)其質(zhì)量要求也越來越高，從一定角度上而言，道橋施工建設(shè)工程施工作業(yè)相對(duì)比較復(fù)雜，涉及面也比較廣泛。對(duì)此，在實(shí)際道橋施工過程中必須加強(qiáng)質(zhì)量控制，提高施工作業(yè)水平，保證其質(zhì)量。下面針對(duì)道橋施工作業(yè)特點(diǎn)及技術(shù)要求進(jìn)行詳細(xì)的分析，以便更好推動(dòng)道橋施工建設(shè)的發(fā)展。

一、道橋工程施工的特點(diǎn)

（一）道橋工程具有多樣性

從某種角度而言，道橋工程的實(shí)際施工作業(yè)環(huán)境極其復(fù)雜，從而導(dǎo)致道橋施工作業(yè)具有很強(qiáng)的多樣性。主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是道橋工程施工作業(yè)環(huán)境不同，所處地理環(huán)境將對(duì)施工工藝產(chǎn)生極其嚴(yán)重的影響，故此施工類型及功能在一定程度上也存在著很大的差別；二是不同地區(qū)的道橋工程即便是施工作業(yè)相同所呈現(xiàn)的工程管理及使用功能也是有所不同。

（二）道橋工程質(zhì)量管理難度較大

道橋施工作業(yè)管理是一項(xiàng)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工作，在實(shí)際管理過程中，往往因管理人員素質(zhì)低下或是專業(yè)水平不高，致使道橋施工作業(yè)質(zhì)量水平難以提高。就我國現(xiàn)階段發(fā)展而言，受道橋施工建設(shè)任務(wù)繁重、工期緊張，施工工藝水平參差不齊等因素影響，道橋工程管理水平及專業(yè)化系統(tǒng)也難以提升，長(zhǎng)此以往，將制約道橋工程建設(shè)的發(fā)展。

（三）道橋工程施工效益不高

道橋工程施工作業(yè)受地域環(huán)境的影響，與其他施工作業(yè)環(huán)境不同，施工作業(yè)人員流動(dòng)性相對(duì)較大，施工人員生活環(huán)境比較差，作業(yè)比較繁重，長(zhǎng)時(shí)間從事一項(xiàng)施工作業(yè)活動(dòng)不免有些單調(diào)乏味，致使工作積極性不高，質(zhì)量下降難以保證其生產(chǎn)效率。長(zhǎng)此發(fā)展下去，就有可能導(dǎo)致道橋工程延期或是被迫停工。

二、道橋混凝土項(xiàng)目施工要點(diǎn)

（一）道橋混凝土施工的技術(shù)要點(diǎn)

一是道橋施工中混凝土原材料方面要提高技術(shù)控制，道橋施工人員要有質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)觀念，要看到道橋施工問題和混凝土橋梁的隱患與原材料具有高度的相關(guān)性，建立起控制原材料質(zhì)量和技術(shù)性能的機(jī)制與體系，要選用道橋施工設(shè)計(jì)方案中規(guī)定的混凝土類型，確保混凝土強(qiáng)度>LC30，保障混凝土密度<1950kg/m3，以達(dá)到道橋混凝土項(xiàng)目施工與設(shè)計(jì)的規(guī)范與要求。二是混凝土施工中要防范在道橋關(guān)鍵部位出現(xiàn)裂縫與破損，要做好混凝土施工里含水量、溫度、添加劑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，避免水灰比適當(dāng)、溫度階梯、強(qiáng)度不足等問題產(chǎn)生，在有效預(yù)防道橋內(nèi)部和表面裂縫的同時(shí)，控制道橋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)生性的破壞。三是應(yīng)該注意道橋混凝土部位的負(fù)荷時(shí)機(jī)，避免過早負(fù)荷引起強(qiáng)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的混凝土橋梁產(chǎn)生裂縫，影響道橋的整體性能和使用壽命。

（二）道橋混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要點(diǎn)

在混凝土項(xiàng)目中要結(jié)合道橋工程特點(diǎn)與相關(guān)技術(shù)規(guī)范，建立起以施工技術(shù)體系為中心的施工標(biāo)準(zhǔn)，在確保道橋混凝土質(zhì)量的同時(shí)，重點(diǎn)做好養(yǎng)護(hù)過程的技術(shù)運(yùn)用，嚴(yán)格控制混凝土結(jié)構(gòu)的溫度、濕度，形成對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)與質(zhì)量的全面保障。

三、道橋過渡段施工要點(diǎn)

（一）道橋過渡段地基沉降的技術(shù)控制

結(jié)合地基沉降的原因，在道橋過渡段地基施工中要控制好土質(zhì)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)做好土質(zhì)改良，對(duì)土質(zhì)難于改造的區(qū)域做到替換，使土質(zhì)整體達(dá)到道橋建設(shè)的需要，在避免過渡段地基沉降不均勻和不連續(xù)問題發(fā)生的前提下，確保過渡段的形態(tài)，整體上達(dá)到對(duì)行車安全、道橋穩(wěn)定的保證。

（二）道橋臺(tái)背填筑的控制

道橋臺(tái)背是道橋的重要部位，有了臺(tái)背的保護(hù)道橋可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定，在臺(tái)背施工的填筑環(huán)節(jié)中應(yīng)該進(jìn)行技術(shù)上的重點(diǎn)控制，要選擇透水性好的材料作為道橋臺(tái)背填料，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求進(jìn)行填料施工控制好填料的壓縮、固結(jié)等各項(xiàng)過程形成規(guī)范的結(jié)構(gòu)，以利于道橋過渡段的穩(wěn)定。

四、防水施工路基面要點(diǎn)

（一）做好防水路基面拉毛處理

正道橋水泥混凝上路基澆筑后，在初凝階段使用鋼絲刷進(jìn)行表面拉毛處理，這樣可增加道橋路基面的粗糙度，以增加道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝施工后的粘結(jié)力。道橋防水施工路基面處理的粗糙度和深度要適合所選用防水材料的需要?？梢酝ㄟ^銑刨機(jī)來對(duì)瀝青混凝土路面的開挖、翻修以及瀝青路面擁包、網(wǎng)紋、油浪、車轍的清除處理，來除掉道橋水泥混凝土路基表面的浮漿，以提高道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝的粘結(jié)強(qiáng)度。一般對(duì)路基面的浮漿進(jìn)行清楚處理，可以使路基面的強(qiáng)度大大增加。

（二）好防水路基面清理

為了提高道橋防水的功效，通常應(yīng)處理暴露水泥棍凝土路基面的一些細(xì)微的缺陷。道橋水泥混凝士的基礎(chǔ)可能產(chǎn)生許多細(xì)微裂紋，而這些裂紋又往往隱藏在路基面的浮漿里，可以通過打毛處理使這些裂紋暴露出來，使得防水層能直接滲透、封堵。通常用鑿毛機(jī)來進(jìn)行處理，以提高混凝土表面附著力，增加新老水泥混凝土的結(jié)合度，從而保證水泥混凝土公路澆筑形成一個(gè)整體。

經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的不斷加深，道橋建設(shè)的日益加快，使得道橋施工質(zhì)量要求也越來越高。只有在實(shí)際施工豐富經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)新工藝和新材料，不斷提升施工水平，不斷優(yōu)化施工管控流程，才能提高道橋施工技術(shù)，保證道橋施工高效率和高質(zhì)量。

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