摘 要：混凝土工程質(zhì)量是影響道路橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵因素，為了確保道路橋梁工程的使用質(zhì)量與壽命，就要從混凝土原材料質(zhì)量、施工技術(shù)控制以及施工后管理進(jìn)行分析，嚴(yán)格控制施工管理。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；混凝土施工

一、混凝土施工常見問題

（一）混凝土抗拉力脆弱?；炷林饕怯伤槭?、砂石以及水泥等建筑原料拌合硬化組成的材料，道路橋梁工程混凝土施工通常采用分級(jí)石料進(jìn)行施工，但是施工過程中，由于對(duì)原料控制不嚴(yán)格會(huì)影響混凝土的粘合強(qiáng)度。其中拌合質(zhì)量是影響混凝土質(zhì)量的重要因素，一些單位采用加大水量或加大攪拌力度等方式提升拌合效率，影響了拌合質(zhì)量。振搗時(shí)間與振搗速率的控制不足，導(dǎo)致振搗均勻度不夠，導(dǎo)致不密實(shí)。模板設(shè)計(jì)中的模板剛度和強(qiáng)度控制不足、接縫處理時(shí)對(duì)基層的處理不到位，影響了混凝土質(zhì)量，容易引發(fā)裂縫、斷縫、梁板彎曲等施工問題。

（二）養(yǎng)護(hù)施工不嚴(yán)引發(fā)裂縫。裂縫是混凝土工程中最為常見的問題，在養(yǎng)護(hù)過程中，養(yǎng)護(hù)控制不足，對(duì)于氣象等因素的研究不足，影響了養(yǎng)護(hù)處理，溫度變化、凍脹、沉降不均勻等影響混凝土的施工質(zhì)量，從而產(chǎn)生裂縫?；炷辆哂袩崦浝淇s的特點(diǎn)，而且混凝土本身是不均勻的結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)中存在空氣，當(dāng)溫度發(fā)生變化時(shí)會(huì)導(dǎo)致混凝土變形，而氣溫低于零度時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)吸水飽和容易產(chǎn)生凍融，導(dǎo)致混凝土膨脹，從而產(chǎn)生裂縫。

（三）混凝土耐久性差。混凝土的耐久性是由多方面的性質(zhì)構(gòu)成的，具體而言是指混凝土的抗凍性、抗侵蝕性以及抗?jié)B性。混凝土施工過程中，因?yàn)槭┕た刂撇蛔?，混凝土的施工質(zhì)量較差，澆筑過程中的控制不足，影響混凝土施工質(zhì)量。而且混凝土的抗?jié)B性不高，反復(fù)的凍結(jié)-融化循環(huán)，嚴(yán)重降低了混凝土的強(qiáng)度，而且施工過程保護(hù)層保護(hù)不足，容易被二氧化碳侵蝕，從而影響混凝土的使用耐久性。

二、混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用研究

（一）施工準(zhǔn)備。道路橋梁混凝土施工準(zhǔn)備主要是對(duì)施工周邊的環(huán)境進(jìn)行分析，了解工程周邊的建筑環(huán)境、水文地質(zhì)條件等因素，合理的選擇施工技術(shù)與監(jiān)理方案。在混凝土施工前，需要加強(qiáng)原料的管理，做好技術(shù)交底，根據(jù)天氣、環(huán)境等因素進(jìn)行分析，加強(qiáng)施工前準(zhǔn)備工作，確保混凝土質(zhì)量滿足道路橋梁工程的需求，需要根據(jù)天氣情況等做好防水降溫工作。

（二）施工技術(shù)要點(diǎn)?；炷潦┕ぜ夹g(shù)主要流程包括混凝土的拌合、混凝土的運(yùn)輸與澆筑，主要的施工技術(shù)如下：（1）混凝土拌合，混凝土拌合按照配比試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用經(jīng)驗(yàn)法對(duì)拌合的速度與實(shí)踐進(jìn)行控制，混凝土的拌合質(zhì)量對(duì)于道路橋梁質(zhì)量具有直接的影響，拌合過程存在著少配、漏配、錯(cuò)配等問題，為了達(dá)到混凝土施工質(zhì)量，需要根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的規(guī)程確定配合比，確?；炷翉?qiáng)度滿足道路橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)，其中需要對(duì)原材料的含水量進(jìn)行嚴(yán)格控制；（2）混凝土運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸容易受到多種因素的影響，為了確?；炷潦┕べ|(zhì)量，需要對(duì)運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸方式進(jìn)行控制，常用的控制方式包括起重機(jī)運(yùn)輸、泵送等方式，并且根據(jù)天氣情況做好運(yùn)輸管理；（3）混凝土澆筑，混凝土澆筑需要根據(jù)工程施工進(jìn)行管理，嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和坍落度控制混凝土的初凝時(shí)間，并且對(duì)運(yùn)輸后的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行控制，對(duì)相應(yīng)部位的鋼筋、模板進(jìn)行控制，確保模板符合標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度、硬度與穩(wěn)定性，具有較強(qiáng)的吸水性和耐腐蝕性，采用分層澆筑的方式進(jìn)行澆筑施工，合理的進(jìn)行振搗施工，保證振搗質(zhì)量。

（三）施工后養(yǎng)護(hù)?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)是確保道路橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在混凝土工程完成后，以混凝土的水硬性特點(diǎn)為依據(jù)，通過養(yǎng)護(hù)保證混凝土的質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)過程不當(dāng)是影響混凝土質(zhì)量的重要因素之一，為了確保橋梁道路工程質(zhì)量，需要結(jié)合施工的氣象狀況，以混凝土的強(qiáng)度為依據(jù)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，再拆除構(gòu)建模板。通常采用傳統(tǒng)的澆水法對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，根據(jù)氣象情況明確混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

三、提升混凝土施工措施與方法

（一）混凝土原料質(zhì)量控制?；炷恋脑系男纬蛇^程主要是水和水泥充分混合形成水泥漿，水泥漿包裹砂子成為砂漿，從而形成穩(wěn)定的混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土原料的控制主要包括以下的控制：（1）水泥質(zhì)量的控制，為了滿足道路橋梁工程的需求，需要根據(jù)工程圖紙的要求明確水泥的質(zhì)量，確保水泥強(qiáng)度達(dá)到混凝土強(qiáng)度的1.5-2.0倍；（2）集料的質(zhì)量控制，細(xì)集料與粗集料是影響混凝土質(zhì)量的重要因素，細(xì)集料進(jìn)場(chǎng)前需要對(duì)含泥量與有害物質(zhì)含量進(jìn)行分析，確保腳本混凝土的細(xì)度模數(shù)在3.7-1.62之間，粗集料進(jìn)場(chǎng)前按照混凝土配比將之分為一級(jí)配料與二級(jí)配料，確保粗集料中沒有大泥塊、大顆粒石子等；（3）添加劑的質(zhì)量控制，添加劑能夠提升混凝土的使用質(zhì)量，確保進(jìn)場(chǎng)的添加劑具備出廠合格證和質(zhì)量保證書，較強(qiáng)存放管理。

（二）施工工藝的控制。施工過程中，需要時(shí)按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，需要從以下方面做好施工工藝的控制：（1）拌合、振搗控制和澆筑控制，采用二次投料工藝能夠提升拌合效果，采用二次振搗方式能夠提升振搗質(zhì)量，按照施工縫進(jìn)行控制管理，確保澆筑質(zhì)量；（2）溫度控制，混凝土攪拌過程中對(duì)混凝土的水量添加、溫度等進(jìn)行控制，確?；炷恋目沽研浴?/p>

（三）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)該根據(jù)氣象因素合理選擇的養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)方式，為了避免裂縫，需要加強(qiáng)保溫管理，防止混凝土內(nèi)外溫差、混凝土超冷、過冷等，提升混凝土質(zhì)量。

四、結(jié)語

道路橋梁工程是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)工程，混凝土施工是道路橋梁工程施工中的重要內(nèi)容。為了確保道路橋梁工程質(zhì)量，需要對(duì)混凝土施工質(zhì)量進(jìn)行控制，從施工準(zhǔn)備開始加強(qiáng)施工技術(shù)管理，確保各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，從而保證道路橋梁工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 念騰飛.淺析橋梁施工混凝土裂縫產(chǎn)生的原因和處理措施[J].科技與企業(yè)，2014（21）.

[2] 楊柳青.淺議路橋施工過程中混凝土原材料的質(zhì)量控制[J].科技信息，2009（23）.