【摘要】高壓斷路器作為電力生產(chǎn)企業(yè)的重要電力設(shè)備,其性能指標(biāo),及安全性日益得到廣大電力企業(yè)的關(guān)注。目前高壓斷路器市場已逐步被真空斷路器、SF6斷路器所取代,但在局部地區(qū)少油斷路器依然占據(jù)著重要位置,為此少油斷路器的安全性也日益得以關(guān)注。
【關(guān)鍵詞】少油斷路器;絕緣水平;絕緣油
前言:
我電廠在秋季預(yù)防性試驗中,發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象:即110kV少油斷路器普遍存在著絕緣電阻超標(biāo)的現(xiàn)象,線路側(cè)6臺少油斷路器,其中發(fā)現(xiàn)4臺110kV少油斷路器絕緣電阻偏低,泄漏電流超標(biāo),占總臺數(shù)的75%,經(jīng)分解查找,其中3臺屬相絕緣電阻降低,1臺屬主瓷套絕緣電阻降低。這種情況與歷年試驗數(shù)據(jù)相比,事實很明顯是由于今年運行過程中造成絕緣水平下降的。
根據(jù)歷年以往的試驗數(shù)據(jù)和油務(wù)化驗的結(jié)果,我們推論得出造成原因是由于斷路器內(nèi)部絕緣油受潮引起的。具體原因我們分析可能有兩條:第一,去年天氣高溫持續(xù)時間長,降雨量大,溫差大;第二,由于多次取油累積造成氣體體積增大,氣壓降低。
1、溫差分析
110kV少油斷路器三角箱上方比較平坦,放氣閥暴露在大氣中,這都是結(jié)構(gòu)本身比較薄弱的環(huán)節(jié)。而斷路器內(nèi)部全密封,內(nèi)外氣路不通,在熱脹冷縮的情況下,便會使內(nèi)外壓力不平衡,產(chǎn)生壓力差。尤其當(dāng)夏日溫度較高,雨后水份、潮氣又易聚集在三角箱上和放氣閥的周圍,當(dāng)溫度驟降時,就很容易使潮氣通過負(fù)壓侵入斷路器內(nèi)部?,F(xiàn)我們可以就此加以理論分析:
根據(jù)氣體平衡分式PV/T=常數(shù)的原理,我們對環(huán)境溫度變化時,內(nèi)部的氣壓變化狀況加以分析:
已知:絕緣油的膨脹系數(shù)是7*10-4/℃,空氣的膨脹系數(shù)是36*10-4/℃
1.1 當(dāng)外界溫度由高溫下降時:
因為PV/T=常數(shù),所以當(dāng)T下降時,PV也就會相應(yīng)減小
1.1.1 對絕緣油而言:
根據(jù)熱脹冷縮的原理,當(dāng)溫度降低時,V油的體積也會減小而就氣體空間增大,氣體增大倍數(shù)為7*10-4△T,故結(jié)果是使V總氣體增大。
1.1.2 對氣體而言
氣體的體積本也應(yīng)由于溫度的降低而降低,但由于氣腔體積大小不變,所以要使氣體體積不變只有使壓強減小,壓強減小的倍數(shù)為36*10-4/℃△T,故結(jié)果是使V總氣體體積基本保持不變,而壓強變小。
通過以上分析,我們可知總氣體狀況是:體積增大、壓強減小,而PV本應(yīng)該減小才能滿足氣體平衡,所以為滿足氣體平衡原理,在體積不變的情況下只有使壓強P變得更小,導(dǎo)致內(nèi)壓大大低于外界壓強,使內(nèi)外壓力產(chǎn)生負(fù)的壓力差,造成負(fù)壓。
1.2 當(dāng)外界溫度由低溫上升時:
同樣的理論分析,我們得知內(nèi)部壓力大于外部壓力,這種情況下,便會產(chǎn)生正的壓力差,造成正壓。
眾所周知,在正壓下,水分、潮氣是不會侵入斷路器內(nèi)部的,而在負(fù)壓下,水份、潮氣就極易由放氣閥這個薄弱地方被吸入,或從三角箱侵入內(nèi)部操作機構(gòu),使操作機構(gòu)受潮,再由提升桿、拐臂等將潮氣帶入絕緣油中,使絕緣油絕緣下降,導(dǎo)致開關(guān)絕緣電阻下降、泄漏電流增大。
2、油量分析
定期取油進行耐壓試驗以及油樣化驗分析,結(jié)果就會造成絕緣油體積減少,從而使空氣體積相對增大。根據(jù)氣體平衡公式PV/T=常數(shù)的原理,我們也可以看出,假設(shè)在溫度T不變的條件下,氣體體積V的增大,就會引起P的減小,壓強P的變小,將會使內(nèi)部氣壓比外界小,產(chǎn)生壓力差造成負(fù)壓。在負(fù)壓下,使潮氣、水份進入斷路器內(nèi)部,造成絕緣部分絕緣電阻下隆,從而使斷路的整體絕緣水平下降。
總結(jié):
綜上所述,兩種分析 有一個共同的原因:即當(dāng)三角箱上方積水或空氣濕度大,放氣閥密封不嚴(yán)時,在負(fù)壓作用下水份、潮氣就會由此侵入,造成斷路器絕緣水平下降。通過以上分析,不論從事實或者理論上對110kV斷路器加以技改是完全有必要的,為此我們建議:在放氣閥上裝設(shè)一個呼吸器并加一防水罩來避免潮氣由此侵入。
參考文獻:
[1]譚振武.SW6-110型少油斷路器提升桿受潮處理[J].電力安全技術(shù),2005,(7).