唯一的聽(tīng)障委員

1964年，于兵出生于吉林長(zhǎng)春一個(gè)知識(shí)分子家庭。一歲多時(shí)，一場(chǎng)大病降臨，因過(guò)量注入慶大霉素，他從此喪失了聽(tīng)力。失之東隅，收之桑榆。無(wú)聲世界中的于兵對(duì)畫(huà)面和色彩有著超乎常人的敏感。這一天賦被細(xì)心的父親發(fā)現(xiàn)，經(jīng)父母引導(dǎo)，他自此邁進(jìn)繪畫(huà)世界的大門(mén)，學(xué)習(xí)素描和中國(guó)山水畫(huà)。1987年，于兵以吉林省專業(yè)課第一名的成績(jī)考入長(zhǎng)春大學(xué)特教學(xué)院。

大學(xué)畢業(yè)后，于兵來(lái)到吉林藝術(shù)學(xué)院干起了行政工作。對(duì)藝術(shù)頗有追求的他還成立了自己的創(chuàng)作工作室，研習(xí)國(guó)畫(huà)。

2003年，一通意外的電話，讓于兵原本平淡的生活從此改變。那一年，他當(dāng)選為全國(guó)政協(xié)委員，還是當(dāng)屆全國(guó)政協(xié)2000多名委員中唯一的聽(tīng)障人士。

開(kāi)兩會(huì)帶手語(yǔ)翻譯

聽(tīng)不到外界聲音的于兵，從搞藝術(shù)創(chuàng)作到參政議政，兩者之間的跨度究竟有多大？

手語(yǔ)翻譯咸樹(shù)立每年全國(guó)兩會(huì)期間，都會(huì)陪同于兵來(lái)到北京參會(huì)，兩人搭檔至今已十四年。咸樹(shù)立告訴南都記者，最開(kāi)始的兩年，于兵每晚要花很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)第二天的議程資料，“當(dāng)時(shí)他對(duì)參政議政了解不多，需要補(bǔ)課”。咸樹(shù)立指了指窗臺(tái)茶幾上高高摞起的一疊資料冊(cè)，“喏，前一晚溫習(xí)資料的習(xí)慣還是沒(méi)有變”。

履職多年，于兵說(shuō)第十屆全國(guó)政協(xié)委員萬(wàn)選蓉給了他很大幫助與指導(dǎo)。因?yàn)槿f(wàn)選蓉的孩子也是聽(tīng)障人士，對(duì)他自然多了一份關(guān)注，還告訴他如何發(fā)言，如何尋找關(guān)注點(diǎn)，如何與老委員溝通。

有份提案一提就是十年

自當(dāng)上全國(guó)政協(xié)委員至今，于兵在兩會(huì)上遞交的提案已近百份。這些提案涉及聽(tīng)障人士生活的方方面面：建議醫(yī)院配手語(yǔ)護(hù)士，要求機(jī)關(guān)單位安置殘疾人就業(yè)、呼吁提高特殊教育老師待遇，建議規(guī)范手語(yǔ)語(yǔ)言等。其中，關(guān)于開(kāi)放聾人駕車的提案，于兵一提就是十年。

改革開(kāi)放后，一些具備了經(jīng)濟(jì)條件的聾啞人士也想學(xué)車買(mǎi)車，但早些年因國(guó)家沒(méi)有頒布相關(guān)法律法規(guī)允許聾啞人通過(guò)正規(guī)渠道學(xué)考駕照和駕駛小車，許多聾啞人士渴望成為“有車一族”的愿望一直無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

于兵從2005年起就在全國(guó)兩會(huì)上提出相關(guān)提案，呼吁開(kāi)放聾人駕車。在他看來(lái)，健全的聽(tīng)力并非安全駕駛的關(guān)鍵要素，更重要的是駕駛?cè)俗⒁饬Φ母叨燃?。而在這一點(diǎn)，聾人往往比健全人做得更好，“社會(huì)很多人認(rèn)為聽(tīng)障人士不能駕車，甚至認(rèn)為聽(tīng)障人士駕車會(huì)影響其他車輛和行人安全，這其實(shí)是一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)。”

2012年10月，公安部發(fā)布第123號(hào)令修改《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，給想要考駕照的聽(tīng)障人士帶去福音。于兵也是在那一年成功考取駕照，幾年來(lái)一次事故都沒(méi)發(fā)生過(guò)。后來(lái)，于兵在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話等方式收集聽(tīng)障人士對(duì)《規(guī)定》在各地落實(shí)情況的反饋中了解到，許多聽(tīng)障人在學(xué)車過(guò)程中遭遇各種“門(mén)檻”，如難過(guò)體檢關(guān)、報(bào)名時(shí)交流受阻等。

為渴望被“聽(tīng)”到者發(fā)聲

今年兩會(huì)，于兵再次發(fā)出呼吁，要對(duì)聽(tīng)障人設(shè)置特殊的體檢、考試和教學(xué)規(guī)范，盡可能減少聽(tīng)障人士考取駕照的障礙?！榜{車是法律應(yīng)該給予聾人應(yīng)有的權(quán)利”，談及此，于兵有些激動(dòng)。

平時(shí)，每有機(jī)會(huì)去國(guó)外，于兵也會(huì)特別留意當(dāng)?shù)貙?duì)聽(tīng)障人士駕車問(wèn)題的解決辦法。據(jù)了解，韓國(guó)、美國(guó)等國(guó)都是不以聽(tīng)力損失程度來(lái)劃分，而是以通過(guò)駕車考試為標(biāo)準(zhǔn)，“城市里現(xiàn)在都不讓鳴笛了，明明可以通過(guò)反光鏡來(lái)判斷后方有無(wú)車輛，因此聽(tīng)音叉的測(cè)試方式顯得不太合理?！?/p>

于兵的微信中，有好多聽(tīng)障人士發(fā)來(lái)的消息，有找他反映問(wèn)題的，也有向他致謝的。問(wèn)起如何做到十年堅(jiān)持提出一個(gè)提案，于兵說(shuō)既然自己是2000萬(wàn)聽(tīng)障人士的代表就必須站出來(lái)，“如果是該屬于自己的權(quán)利都要放棄的話，那么真就看不到希望了?！?/p>

“我希望有更多的人能關(guān)注到聾人群體，認(rèn)識(shí)和了解我們，雖然我們不能聽(tīng)、說(shuō)，但經(jīng)過(guò)努力也能成為很了不起的人”，于兵說(shuō)。

失去了聲音的他們也渴望被“聽(tīng)”到。目前社會(huì)上信息交流無(wú)障礙服務(wù)還不到位，聽(tīng)力殘疾與肢體殘疾不同，聾啞人士喪失聽(tīng)力和言語(yǔ)無(wú)法與人進(jìn)行正常溝通交流，看病就醫(yī)、求職、升學(xué)咨詢、接受培訓(xùn)學(xué)習(xí)甚至打官司都困難重重。