8月的午后，太陽(yáng)如同火球一般炙烤著甬城，剛跨出調(diào)運(yùn)車(chē)車(chē)門(mén)，一股熱浪便撲面而來(lái)，頓時(shí)將應(yīng)秀寶的臉龐染成紅色。

46歲的應(yīng)秀寶是一位公共自行車(chē)搬運(yùn)工。2013年9月，寧波公共自行車(chē)服務(wù)發(fā)展有限公司正式運(yùn)營(yíng)，就在那時(shí)，服裝廠工人應(yīng)秀寶辭去工作，轉(zhuǎn)行成了公共自行車(chē)搬運(yùn)工，和開(kāi)公交車(chē)的丈夫一起，成為公共交通服務(wù)行業(yè)的一份子。在五十余人的公共自行車(chē)搬運(yùn)工隊(duì)伍里，她是唯一一位女性，是同事眼里開(kāi)朗能干的“應(yīng)大姐”。

公共自行車(chē)搬運(yùn)工作一年四季每天都少不了，但最難熬的日子莫過(guò)于高溫天。柏油馬路如同一面煎鍋，將熱量匯聚在一起，拿溫度計(jì)一測(cè)，指針直逼40℃。

應(yīng)秀寶將警示錐擺放在路邊，然后指揮同事倒車(chē)。車(chē)子?？亢?，應(yīng)秀寶和同事將需要搬運(yùn)走的自行車(chē)一輛輛地抬到貨車(chē)車(chē)廂里。雖然身為女性，應(yīng)秀寶在搬運(yùn)自行車(chē)時(shí)毫不惜力，工作效率也絲毫不輸男同事。每輛自行車(chē)重量15-20公斤不等，應(yīng)秀寶舉起來(lái)似乎不費(fèi)力氣，可高溫下連續(xù)抬上十幾輛后，應(yīng)秀寶的襯衣已被汗水打濕。一批自行車(chē)搬運(yùn)完畢，應(yīng)秀寶松了口氣，趕緊拿出水杯喝上幾口，補(bǔ)充流失的水分。

應(yīng)秀寶和同事負(fù)責(zé)的是江東片區(qū)的搬運(yùn)工作，他們?nèi)艘唤M，一人負(fù)責(zé)駕車(chē)，兩人負(fù)責(zé)搬運(yùn)，工作機(jī)動(dòng)性比較強(qiáng)，除了按照上班時(shí)領(lǐng)取到的調(diào)運(yùn)計(jì)劃表執(zhí)行任務(wù)外，路上還要隨時(shí)聽(tīng)從指揮中心發(fā)來(lái)的調(diào)運(yùn)指令，從富余的公共自行車(chē)點(diǎn)調(diào)運(yùn)車(chē)輛至緊缺的公共自行車(chē)點(diǎn)。

搬運(yùn)工作分早班和晚班，早班從清晨六點(diǎn)到中午十一點(diǎn)半，晚班則是下午一點(diǎn)半到晚上九點(diǎn)半。一個(gè)班組，早班平均需要搬運(yùn)300輛次，而晚班則要搬運(yùn)280輛次。由于家在鄞州五鄉(xiāng)鎮(zhèn)，離單位太遠(yuǎn)，值晚班時(shí)，應(yīng)秀寶就從家里帶點(diǎn)簡(jiǎn)單飯菜，匆匆吃上一點(diǎn)，繼續(xù)晚上的工作。

路窄的地方，調(diào)運(yùn)車(chē)不小心影響了來(lái)往非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行，不理解的騎車(chē)人就會(huì)大發(fā)牢騷；有的年輕人坐在停在樁位上的自行車(chē)上空蹬車(chē)子，上前勸阻遭來(lái)辱罵；晚上，有的私家車(chē)主停車(chē)緊貼公共自行車(chē)位，讓他們難以搬車(chē)……這些小煩心事讓?xiě)?yīng)秀寶和同事們很委屈也很無(wú)奈：“我們也是為公共交通事業(yè)出一分力，希望能得到廣大市民的理解和支持！”