年過(guò)了，生活重回常規(guī)了，你是否覺得全身上下意興闌珊，找不到?jīng)_刺前進(jìn)的“興奮點(diǎn)”呢？

其實(shí)，“興奮點(diǎn)”一點(diǎn)都不難找，你可以來(lái)點(diǎn)新玩物，例

如本期介紹的多款產(chǎn)品，然后從其饒富興味的使用體驗(yàn)中挖掘到。而且更重要的是，它們不只能激蕩你的人生向上，還能助你暢享車居生活，一舉兩得！

MONTHLY PRODUCT 1

以“滑力”致敬堅(jiān)持

SARD LMGT Racing 5W-30全合成潤(rùn)滑油廣州傲擎貿(mào)易有限公司

（www.sardchina-lmgt.com）

阿涂品鑒口訣：我本擔(dān)心這款黏度指數(shù)范圍并不寬的機(jī)油，會(huì)難以應(yīng)付渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫運(yùn)作而導(dǎo)致油膜強(qiáng)度不足，但實(shí)際測(cè)試后，我卻發(fā)現(xiàn)它在抑制油溫上升方面很有一套，看來(lái)這款來(lái)自日本知名改裝廠的油品確實(shí)有內(nèi)涵。

MONTHLY PRODUCT 2

對(duì)味的聲“線”！

澳洲柏力PCA-50汽車音響訊號(hào)線廣州美托聲頻音響設(shè)備有限公司

（www.matoaudio.com）

魏老師品鑒口訣：這是一款個(gè)性分明的線材，一接上就能給足飽滿、柔順、甜美的中音，非常應(yīng)和國(guó)人聆聽音樂(lè)的喜好。此外，它的外型也十分討喜，灰碳纖維RCA接頭外蓋，裝在改裝音響系統(tǒng)中自是一道美景！

MONTHLY WORTH TO BUY

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本月好禮：伍爾特保溫袋、WD - 40除濕防銹潤(rùn)滑劑

以“滑力”致敬堅(jiān)持

SARD LMGT Racing 5W- 30全合成潤(rùn)滑油

外在特點(diǎn)：采用鐵桶盛裝，附一次性密封蓋及傾倒導(dǎo)流片，使用更安心便利。

內(nèi)在特點(diǎn)：采用全合成基礎(chǔ)油+SARD特殊長(zhǎng)鏈酯配方，油膜強(qiáng)度更高。

把玩一下

很抱歉，請(qǐng)容我在行文之前，先向大家說(shuō)明以下我要講的不是“小涂賣瓜”，而是一個(gè)在全球多地，90年代當(dāng)時(shí)非常普遍的“現(xiàn)象”。

那時(shí)，初進(jìn)汽車媒體行業(yè)未久的“小”小涂迷上了汽車改裝，于是整了一臺(tái)二手的日產(chǎn)Primera P10，找了一臺(tái)日產(chǎn)SR20DET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)移植，但還嫌原廠設(shè)定的250hp最大馬力不好玩，故而又改裝了供油量/點(diǎn)火正時(shí)控制電腦、進(jìn)/排氣泄壓閥、排氣管、香菇頭、渦輪壓力控制器、機(jī)油冷卻器……一堆專業(yè)改裝件，而這其中少不了一個(gè)非常有名的日本改裝品牌——SARD的產(chǎn)品。與此同時(shí)，這個(gè)品牌也在全球改裝圈中極為出名，像我一般懂它的玩家，會(huì)用日語(yǔ)發(fā)音親切的說(shuō)聲“薩斗”來(lái)向其專業(yè)致敬；不懂的車友，也或多或少聽過(guò)這個(gè)品牌，反正我是知道這家的貨曾經(jīng)出現(xiàn)在《速度與激情》電影里的改裝車中，并且與HKS并列日本兩大汽車改裝品牌，如今甚至已經(jīng)在制造飛機(jī)、游艇方面都有所涉獵。

OK！說(shuō)完小涂的經(jīng)歷，再說(shuō)說(shuō)SARD為什么這么縱橫天下！這個(gè)品牌的前身，是1972年的Sigma Automotive株式會(huì)社，由社長(zhǎng)加藤真創(chuàng)建，而其在成立翌年，就成為首度代表日本參加24小時(shí)勒芒賽事的車隊(duì)，并與豐田汽車有著相當(dāng)密切的合作。1985年，Sigma Automotive Research Development，也就是SARD 株式會(huì)社正式成立，并與全球多家汽車零部件廠合作研發(fā)改裝件，成為賽場(chǎng)、汽車改裝界的?？图鎸＜?，至此您應(yīng)該了解SARD的厲害可不是我在幫吹牛吧！

產(chǎn)品本身沒什么好說(shuō)，全合成基礎(chǔ)油+SARD特殊的長(zhǎng)鏈酯配方，縱然是知名改裝品牌的出品，但放在美孚、嘉實(shí)多、殼牌……一眾超大油企品牌面前依然稍欠口碑。不過(guò)，如果你因此認(rèn)為它不可靠或是性能不佳，那可就錯(cuò)到姥姥家了！

有話直說(shuō)

LMGT Racing的黏度指數(shù)為5W-30，就數(shù)據(jù)上看，其傾點(diǎn)耐低溫、油膜強(qiáng)度耐高溫的幅度相比0W-40、10W-50……等產(chǎn)品不算寬（SARD另有更高級(jí)別寬黏度指數(shù)的產(chǎn)品，甚至競(jìng)賽用油），但對(duì)應(yīng)一般市售車輛使用是綽綽有余。為此，筆者找來(lái)一輛東南V5菱致1.5T當(dāng)測(cè)試車，算是用渦輪給這款油來(lái)個(gè)高溫難題，看它會(huì)怎么解。

換油過(guò)程中，協(xié)力安裝的師傅表示像LMGT Racing這般鐵桶裝機(jī)油比較少見！沒錯(cuò)！鐵桶散裝機(jī)油，一直以來(lái)就是不少日系品牌潤(rùn)滑油品的最大特色，而為啥不學(xué)歐、美品牌油品用塑料桶盛裝？有人說(shuō)是學(xué)大宗油品用鐵桶裝比較不易變質(zhì)，有人說(shuō)鐵桶可以再回收利用比較環(huán)保，但我寧愿相信這是一種特色的營(yíng)造，而且實(shí)際使用起來(lái)，拜那片導(dǎo)流片的配置，把桶中金黃色油品倒入發(fā)動(dòng)機(jī)顯得格外容易，我甚至跟師傅開玩笑說(shuō)：要不要拿個(gè)銅錢出來(lái)試試“賣油郎”的本事？

筆者找的這輛V5測(cè)試車改裝有油溫、油壓表，能幫我對(duì)機(jī)油狀況有更清楚的了解。實(shí)際上路，我多次長(zhǎng)時(shí)間用低擋位拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，意圖嘗試5W-30的黏度指數(shù)在這般高負(fù)荷工況下會(huì)不會(huì)“破工”，結(jié)果很明顯發(fā)現(xiàn)，這般“蹂躪”并沒有對(duì)SARD LMGT Racing造成威脅，甚至我注意到油溫的上升還沒未換油前，早上剛拿到此車時(shí)來(lái)得快，并且油溫上升到約90℃時(shí)就穩(wěn)定下來(lái)，這是從5W-30數(shù)據(jù)中看不出的驚喜之處。與此同時(shí)，這款機(jī)油也在持續(xù)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感，激烈操駕后沒有明顯的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音增大、動(dòng)力衰退現(xiàn)象，而這可都是好現(xiàn)象！

這次的機(jī)油測(cè)試，除了讓我回憶起曾經(jīng)用過(guò)的SARD改裝品之外，更對(duì)其機(jī)油產(chǎn)品留下了深刻印象。而對(duì)于這種從改裝品到機(jī)油﹑從以往到現(xiàn)在都堅(jiān)持專業(yè)品質(zhì)的態(tài)度，我決定再說(shuō)聲“薩斗”對(duì)它致敬。

對(duì)味的聲“線”！

澳洲柏力PCA- 50汽車音響訊號(hào)線

外在特點(diǎn)：白色透明線身，可清晰看到金屬屏蔽層，RCA接頭采用灰碳纖維外蓋迫緊環(huán)+鍍銠材質(zhì)制成。

內(nèi)在特點(diǎn)：線芯采用澳洲銅礦提煉而成，純度達(dá)5N，單晶銅結(jié)構(gòu)，線芯直徑0.75mm。

把玩一下

總部設(shè)在澳大利亞昆士蘭州首府布里斯班的PALIC（柏力）公司，是澳洲一家著名的高級(jí)音響線材與附件制造商，并且其還與素有“澳洲學(xué)院之都”、“澳洲劍橋”之稱的南澳洲首府ADELAIDE （阿德萊德）——有色金屬礦區(qū)與高科技學(xué)府所在地有著良好合作關(guān)系，于是……這家公司如果想要獲得制造音響線材的理想材料與專業(yè)音響、材料、結(jié)構(gòu)……等等以及人才，就底氣十足了！

就選材方面來(lái)說(shuō)，PALIC（柏力）線材所使用的銀、銅材皆采用澳洲原礦石，以單結(jié)晶銅導(dǎo)體、無(wú)氧銅鍍銀鍍、單結(jié)晶銀導(dǎo)體、金銀合金導(dǎo)體為主；至于線材的絕緣方面以鐵弗龍、PE、漆包銅/銀為主要絕緣方式；線材的結(jié)構(gòu)則以獨(dú)家專利六角銅材結(jié)構(gòu)、方型空氣芯結(jié)構(gòu)為主，這些都令PALIC（柏力）產(chǎn)品得以在2005年注冊(cè)成立以來(lái)的短短10年里取得傲人的發(fā)展成績(jī)。

而在定義線材的聲音特性上，柏力認(rèn)為，線材連接在器材與器材之間，絕不可以為所連接的器材增添額外的聲音“味精”，而是應(yīng)該要忠實(shí)精準(zhǔn)地將輸入的信號(hào)盡量不衰減地傳輸出去，這也就是柏力線材唯一的“特性”！難怪，柏力多款產(chǎn)品已經(jīng)廣受專業(yè)影音媒體的稱贊與肯定，但我更好奇的是，這款專為車用環(huán)境開發(fā)，適合用在主機(jī)接功放、主機(jī)接前級(jí)、前級(jí)接功放等環(huán)節(jié)的PCA-50訊號(hào)線，其對(duì)汽車音響的聲音影響又是如何呢？測(cè)試吧！我先將PCA-50獨(dú)特的灰碳纖維外蓋迫緊環(huán)轉(zhuǎn)松，把RCA規(guī)格的抗氧化鍍銠接頭插上音響器材，最后再把迫緊環(huán)鎖緊即可確保連接紋絲不動(dòng)、訊號(hào)傳輸完整無(wú)誤了。

有話直說(shuō)

聽過(guò)幾首歌曲下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)PCA-50訊號(hào)線不同于過(guò)往我所聽過(guò)一些著重“韻味”的線材，直白的性子使得它在詮釋爵士套鼓快速敲擊時(shí)毫不遲疑，銅鈸、鐵琴與銅管等中高頻樂(lè)器的尾韻綿延且散發(fā)迷人光澤。至于聆賞鋼琴演奏又如何呢？PCA-50訊號(hào)線在播放時(shí)確實(shí)展現(xiàn)了晶瑩剔透的質(zhì)感與鮮活風(fēng)貌，也讓鋼琴的演奏從頭至尾顯得興味盎然。在PCA-50訊號(hào)線快速的電流通過(guò)下，聲音如大珠小珠落玉盤般粒粒分明，由此可見其利落明確的還原度。PCA-50訊號(hào)線賦予歌手的歌喉有更飽滿穿透力，詮釋歌手的情緒韻律起伏生動(dòng)靈活，沒有拘謹(jǐn)或猶豫。

PCA-50訊號(hào)線播放起律動(dòng)分明的爵士樂(lè)很有醇厚音色及活生個(gè)性，它構(gòu)筑出一個(gè)具體又無(wú)隔閡的舞臺(tái)，雖然只有鋼琴、吉他、貝斯及爵士鼓伴奏，但簡(jiǎn)約的樂(lè)器編制反倒讓各自的音質(zhì)、音色更能充分彰顯。通過(guò)PCA-50訊號(hào)線所重現(xiàn)既寬廣又深邃的音場(chǎng)，扎實(shí)且密度足夠的音像充斥其中，精彩的唱和及呼應(yīng)讓人不禁叫好，活生感十足的旋律則引得人有手舞足蹈的沖動(dòng)。

不過(guò)，由于PCA-50訊號(hào)線送來(lái)之前并沒有事先暖身熟化過(guò)，在初次開聲之際有點(diǎn)生澀放不開的氣息。不過(guò)，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間“煲”后，PCA-50的“歌唱”架勢(shì)越來(lái)越放得開，音場(chǎng)變得更開闊，聲音厚度及轉(zhuǎn)折起伏的勁道也越來(lái)越好，建議購(gòu)入的用家要有耐心，多給它一些熟化時(shí)間再作定論。總之，柏力PCA-50訊號(hào)線對(duì)各類音樂(lè)的適應(yīng)性及詮釋能力都在水平之上，性價(jià)比不錯(cuò)，而且播放音樂(lè)的質(zhì)感細(xì)膩且對(duì)器材搭配沒有明顯癖性，推薦給熱愛音樂(lè)的朋友考慮。