信息發(fā)展和業(yè)務(wù)運(yùn)營是物流企業(yè)發(fā)展中兩個(gè)關(guān)鍵因素。近幾年隨著信息技術(shù)和電子商務(wù)的逐漸發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為企業(yè)改革和發(fā)展的主要方向。鐵路貨運(yùn)物流為滿足市場需求，適應(yīng)市場發(fā)展，開始對內(nèi)部物流信息發(fā)展和業(yè)務(wù)運(yùn)營實(shí)施改革，從而實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術(shù)在鐵路貨運(yùn)物流企業(yè)的應(yīng)用，提升鐵路貨運(yùn)物流企業(yè)在貨運(yùn)物流市場的核心競爭力。

一、大數(shù)據(jù)技術(shù)分析

大數(shù)據(jù)技術(shù)的形成相對較晚，因此目前對其并沒有明確的定義。但是，根據(jù)大數(shù)據(jù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，將大數(shù)據(jù)定義為數(shù)據(jù)資源整合利用的一種技術(shù)手段。大數(shù)據(jù)在企業(yè)發(fā)展應(yīng)用中占有重要的位置，能夠快速、全面收集企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)和外部數(shù)據(jù)，從而在此基礎(chǔ)上深入統(tǒng)計(jì)和分析數(shù)據(jù)，為企業(yè)發(fā)展提供動(dòng)態(tài)信息態(tài)勢，最終明確企業(yè)發(fā)展中存在的問題，為企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)設(shè)定提供決策性信息支持。因此，以大數(shù)據(jù)技術(shù)為系統(tǒng)的企業(yè)應(yīng)用程序能夠?yàn)槠髽I(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提高可靠、高效、可伸縮的信息支持，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化管理，最終提升企業(yè)市場競爭能力。

二、基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的鐵路貨運(yùn)物流企業(yè)

針對當(dāng)前我國鐵路貨運(yùn)企業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用構(gòu)架，對其采集整合、存儲(chǔ)處理、數(shù)據(jù)應(yīng)用和基本構(gòu)架進(jìn)行深入分析。

（一）采集整合。當(dāng)前我國鐵路貨運(yùn)企業(yè)在應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部采集整合的過程中將數(shù)據(jù)源于電子商務(wù)平臺的相關(guān)業(yè)務(wù)相結(jié)合，從而創(chuàng)建了結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)化和非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)化兩種資源整合平臺。在其結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)化中根據(jù)客戶基本信息、列車基本信息、訂車基本信息、公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、集裝箱貨運(yùn)數(shù)據(jù)、貨運(yùn)運(yùn)單數(shù)據(jù)、貨票數(shù)據(jù)等內(nèi)容處理，建立結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)信息庫。在結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)信息庫構(gòu)建的過程中利用SQL、ETL工具實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，并且利用云端數(shù)據(jù)倉庫存儲(chǔ)信息資源，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)信息數(shù)據(jù)化管理。對非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)信息采用ETL技術(shù)、元數(shù)據(jù)抽取技術(shù)和MapReduce編程技術(shù)創(chuàng)建貨運(yùn)文檔信息、電子郵件信息、日常工作記錄信息、貨運(yùn)圖像信息、貨運(yùn)語音信息、貨運(yùn)監(jiān)控信息、系統(tǒng)其他信息等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)數(shù)據(jù)信息的快速查詢和檢索，以文本分析的形式呈現(xiàn)給使用者，并且在其點(diǎn)擊數(shù)據(jù)的同時(shí)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)挖掘和提取，完成日常非機(jī)構(gòu)化數(shù)據(jù)信息化處理。

（二）存儲(chǔ)處理。當(dāng)前我國鐵路貨運(yùn)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行貨運(yùn)物流的改革，在其存儲(chǔ)處理上利用大數(shù)據(jù)技術(shù)建立數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，使用Hadoop源架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)主要業(yè)務(wù)相關(guān)對象和行業(yè)業(yè)務(wù)信息存儲(chǔ)。此外，部分鐵路貨運(yùn)物流企業(yè)在構(gòu)建大數(shù)據(jù)技術(shù)系統(tǒng)的過程中利用微軟并行數(shù)據(jù)倉庫實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)源的存儲(chǔ)處理。數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)和Hadoop源架構(gòu)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對鐵路貨運(yùn)物流企業(yè)信息資源的永久存儲(chǔ)和臨時(shí)存儲(chǔ)，滿足信息的存儲(chǔ)需求，為鐵路貨運(yùn)物流企業(yè)的信息存儲(chǔ)發(fā)展帶來重大突破。

（三）數(shù)據(jù)應(yīng)用。鐵路貨運(yùn)物流企業(yè)利用OLAP技術(shù)建立商業(yè)智能應(yīng)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)的選擇及聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)信息處理，實(shí)現(xiàn)物流信息篩選、匯總、計(jì)算和圖表轉(zhuǎn)換，與客戶之間建立基本需求關(guān)系，并且利用“互聯(lián)網(wǎng)+”建立線上合作操作線和線上物流流程處理系統(tǒng)。例如，在客戶關(guān)系管理過程中利用客戶每次的貨運(yùn)數(shù)據(jù)信息建立專屬客戶貨源信息數(shù)據(jù)庫，根據(jù)數(shù)據(jù)庫內(nèi)客戶請求噸數(shù)、聲明重量、鐵路重量、批準(zhǔn)車數(shù)等，實(shí)施多維模型分析，實(shí)現(xiàn)對客戶貢獻(xiàn)度、貨運(yùn)同比增長率、客戶信譽(yù)度、貨運(yùn)提報(bào)噸數(shù)滿足率等信息的輸出。在利用貨運(yùn)電商系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)機(jī)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、匯總、計(jì)算和圖表轉(zhuǎn)換形成客戶基本信息的統(tǒng)計(jì)與評估。

（四）基本構(gòu)架。我國鐵路貨運(yùn)物流企業(yè)在實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)型過程中根據(jù)企業(yè)內(nèi)部發(fā)展需求和結(jié)構(gòu)需求建立管理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和資源計(jì)算系統(tǒng)三大數(shù)據(jù)技術(shù)框架，三個(gè)框架在貨運(yùn)物流企業(yè)和技術(shù)轉(zhuǎn)型中占有重要的位置。其中管理系統(tǒng)主要利用數(shù)據(jù)倉庫管理系統(tǒng)和Hadoop系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)信息的管理，完成服務(wù)系統(tǒng)的一致性服務(wù)。安全系統(tǒng)是利用分布式文件系統(tǒng)HDFS及分布式數(shù)據(jù)庫Hbase提供數(shù)據(jù)庫安全性和完整性。資源計(jì)算系統(tǒng)中利用MPP數(shù)據(jù)庫技術(shù)和MapReduce計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)資源平臺的數(shù)據(jù)計(jì)算和輸出。

當(dāng)前鐵路貨運(yùn)物流企業(yè)的大數(shù)據(jù)化技術(shù)應(yīng)用改革是鐵路貨運(yùn)改革的主要背景，為響應(yīng)我國“互聯(lián)網(wǎng)+”政策，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)物流的物聯(lián)網(wǎng)化，未來需要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術(shù)在鐵路貨運(yùn)物流企業(yè)改革中的應(yīng)用。

（作者單位為湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）