朱廣凱

1.不經(jīng)磨合試運轉(zhuǎn)就帶負(fù)荷作業(yè)。新購機或大修后的發(fā)動機，未經(jīng)磨合試運轉(zhuǎn)就帶負(fù)荷作業(yè)，會造成運動零件的嚴(yán)重磨損。為減輕零件在初始階段的磨損，檢查并排除零件在制造、修理、裝配中存在的問題，使整機各部件相互協(xié)調(diào)，新購機或大修后的發(fā)動機，應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)范（負(fù)荷由小到大，轉(zhuǎn)速由低到高，檔位由低到高）進行磨合試運轉(zhuǎn)，經(jīng)檢查調(diào)整后再加負(fù)荷投入作業(yè)。這樣可以充分發(fā)揮機械效能，延長使用壽命，防止事故發(fā)生。

2.駕駛拖拉機時吸煙和單手控制方向。有些機手邊駕車邊吸煙，殊不知，吸煙既分散駕駛員的注意力，還影響其視線。特別是駕駛無駕駛室的手扶拖拉機時，迎風(fēng)駕車吸煙，煙灰和飛濺的火星都有可能成為事故的隱患。

3.超載超速人貨混裝。拖拉機超載的危害很大，即降低整機制動性能，又加劇零部件的磨損，一旦因貨物捆綁不緊或路面不平產(chǎn)生顛簸，很容易發(fā)生翻車事故。而速度過快，安全制動距離相應(yīng)也要更長一些，這就要求剎車裝置更加靈敏，駕駛員反應(yīng)更敏捷，以便在緊急時刻能迅速停車。人貨混裝會嚴(yán)重威脅人們的生命財產(chǎn)安全，是違法行為。

4.過度疲勞駕駛。一些駕駛?cè)藛T在長途運輸中日夜兼程，常因神志模糊、打瞌睡而引發(fā)交通事故。

5.機車下坡空擋滑行。機車下坡時空擋滑行，容易發(fā)生滾翻事故。

6.排除故障時發(fā)動機不熄火。有些機手在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)拖拉機或配套機具出了故障，為圖方便，在發(fā)動機不熄火的情況下，冒險排除故障，結(jié)果造成人身傷亡事故。

7.拖拉機配掛機具進行田間轉(zhuǎn)移時不切斷作業(yè)機動力。拖拉機在田間轉(zhuǎn)移時不切斷動力，致使開溝機和旋耕機刀片、收割機切割器、播種機開溝器等在通過田埂、小溝或其他障礙物時被損壞或碰傷他人。

8.短暫停車腳踩離合器不摘檔。機手開車與人交談，腳踩離合器、不摘去擋位的作法既有引發(fā)事故的潛在因素，也易使離合器磨損加重，縮短離合器使用壽命。

9.起步前猛轟油門。拖拉機駕駛員在機車起步前，總喜歡猛轟幾下油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然加快。這樣做有以下害處：①發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然變化，使氣門彈簧、噴油泵柱塞回位彈簧因共振而折斷。②發(fā)動機轉(zhuǎn)速劇變，造成各磨擦件表面潤滑不良，磨損加劇。③發(fā)動機有關(guān)運動件承受過大的沖擊載荷而疲勞損壞。④發(fā)動機活塞運動速度大于氣門回位速度，使氣門鎖夾脫落，氣門掉入氣缸中引發(fā)事故。