張念偉

[摘 要]本文對綜采工作面液壓支架倒架的原因進行了分析，提出了預防液壓支架倒架的主要方法，最后談到處理液壓支架倒架的主要方法。

[關(guān)鍵詞]綜采面；傾角；倒架；控制

中圖分類號：S605+.2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）12-0008-01

1 引言

煤礦綜采工作面在生產(chǎn)過程中，特別是大傾角采煤工作面的開采，常常會因為一些客觀和人為的因素影響，以致造成防護液壓支架的傾倒問題。液壓支架傾倒，極易造成頂板管理的失控，引發(fā)漏冒頂事故。漏冒頂量大了，就會造成工作面停止生產(chǎn)，以致不能出煤，嚴重時還會危及人身安全，以致釀成死亡事故。根據(jù)幾年的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗可知，液壓支架倒架的原因也是有多方面原因造成的，對此就要針對工作面的實際情況采取有效控制措施，以防止液壓支架的傾倒。當液壓支架傾倒后，也需要采取合理、有效的措施進行處理。

2 液壓支架倒架的原因分析

2.1 自然因素的影響

1）地質(zhì)因素的影響。在綜采工作面，由于地質(zhì)條件的限制，工作面沿傾斜方向布置，沿煤層走向方向推進，即傾斜長壁開采。此時綜采工作面的上、下端頭落差較大，這時沿工作面排列的液壓支架傾斜角度也會伴隨煤層傾角的加大而加大，液壓支架自然就會傾斜，容易出現(xiàn)倒架。

2）設(shè)備自身因素的影響。生產(chǎn)過程中，綜采工作面的刮板輸送機和液壓支架在前移的過程中，也會由于自身重力的原因，勢必產(chǎn)生向下方的蠕動，而且貫穿生產(chǎn)過程的始終。當蠕動到一定程度之后，就會發(fā)生竄動。運輸機竄動量過大時，就會別倒液壓支架。所以說，控制好設(shè)備自身重力的影響，這也是控制液壓倒架的另一個重要方面。

2.2 人為因素的影響

1）超高采煤造成的倒架。對于地質(zhì)條件復雜多變綜采工作面，其設(shè)備的選型、配套問題很重要。此時液壓支架選型既不能過輕，也不能過重。過重就會造成投入的浪費，以致加大了生產(chǎn)成本；過輕不能實現(xiàn)有效的支撐高度，煤炭資源不能全被開采出來，會出現(xiàn)資源嚴重丟失現(xiàn)象。因此，液壓支架的選型，應(yīng)綜合考慮，以保持適當為原則。有時即使如此，卻也無法解決全工作面跟頂跟底采煤的難題。綜采工作面采煤過程中，經(jīng)常也會出現(xiàn)因管理和采機司機操作超采的問題。超過采高時，就會造成液壓支架無法接頂或接頂不嚴，使得液壓支架產(chǎn)生“晃動”，從而引發(fā)倒架現(xiàn)象。在這種情況下，就極易造成大面積的液壓支架“睡倒”及大面積的漏冒頂，其后果非?？膳隆?/p>

2）運輸機控制不當引起前后竄動，從而帶動了液壓支架倒架。

3 預防液壓支架倒架的主要方法

1）要充分研究地質(zhì)構(gòu)造因素影響，盡量減小工作面的傾斜角度，從而使工作面?zhèn)蝺A斜開采。

2）要考慮設(shè)備影響因素，可有意使工作面機頭、機尾標高低的一端超前標高高的一端（一般為3-8m），即圈住低的一端，以防止運輸機下竄，保證偽傾斜開采掌握到合適的程度進行。

3）要保證工作面的采高掌握的適當，嚴禁超高采煤。因為漏頂或冒頂造成支架頂梁上空時，需要在頂梁上與頂板間構(gòu)實木料，然后升緊支架，在邊推進邊處理中進行。

4）對所有支架拉移過后，必須保證升緊接頂，以防止支架射箭或栽頭。

5）要防止運輸機前后竄動。其中，一方面控制運輸機及支架因自重引起的下滑；另一方面要解決采煤過程中的循環(huán)問題。

6）在運輸機液壓支架控制得當后，要堅決保證工作面的工程質(zhì)量，嚴格按照正規(guī)循環(huán)組織生產(chǎn)，嚴禁工作面掏煤或留肚。

4 處理液壓支架倒架的主要方法

1）可利用支架自身的條件或單體液壓支柱強扶傾倒支架，這也是一種有效的處理倒架方法。

2）查明倒架的主要原因，要從調(diào)整采煤的循環(huán)人手，在此期間以強扶的方法作輔助，最終才能達到支架立正的目的。

3）由于超高采煤引起的倒架，可采用降低采高至合適高度的方法來解決倒架的問題。

4）除了因超高采煤引起的倒架外，其他原因的倒架處理時，一般按上述第二種方法較為合適，且效果也最優(yōu)。

5 結(jié)束語

大傾角綜采工作面，開采過程中為了防止液壓支架倒架現(xiàn)象的發(fā)生，首先必須研究地質(zhì)構(gòu)造條件，分析清楚支架的受力情況，合理組織生產(chǎn)，避免一切易引起倒架的現(xiàn)象發(fā)生。該項安全工作做好了，相應(yīng)生產(chǎn)的良好秩序也會持續(xù)進行。

參考文獻

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