文/本刊記者李靜宇

?

從趨勢看契機
——冷鏈物流發(fā)展管窺

文/本刊記者李靜宇

SPECIAL SCHEMER

特別策劃│冷鏈物流，在艱辛中擁抱發(fā)展

中國冷鏈物流業(yè)處在初期發(fā)展階段以及高度分散化引發(fā)的種種問題，中國冷鏈物流的精英們都在思考，到底什么樣的模式才是好的，中國冷鏈到底應(yīng)該尋找一條什么的道路，才最符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢？

冷鏈物流風生水起

對于2016年的冷鏈如何發(fā)展？又將會呈現(xiàn)出什么樣的狀態(tài)？中冷聯(lián)盟秘書長劉京表示，2016年冷鏈發(fā)展的趨勢可以概括為三點。

首先對冷鏈物流行業(yè)的最大猜想，就是冷鏈物流企業(yè)會演變?yōu)榭萍脊?、生活服?wù)類大數(shù)據(jù)運營公司，會成為最掙錢的行業(yè)之一，也是實現(xiàn)新經(jīng)濟人群消費體驗的關(guān)鍵，成為受人愛戴和重視的行業(yè)。

其次是冷鏈物流企業(yè)在分銷、貿(mào)易、純物流企業(yè)之間徘徊思考。

最后是按照互聯(lián)網(wǎng)+趨勢影響，冷鏈物流企業(yè)可以通過科技手段和大數(shù)據(jù)抓取，提前分析、預測、決策、調(diào)控物流行為，實現(xiàn)運輸線路、車型、空載配貨、誠信體系的智能化運營管理。

劉京說，“冷鏈物流市場依然保持快速增長，預計未來3～5年年均增速21%?！鳖A言冷鏈物流市場保持兩位數(shù)高速增長的理由，既有國際化因素，同時也有國內(nèi)市場的原因。

在他看來，“國內(nèi)自貿(mào)區(qū)試點擴大，進口生鮮品類和數(shù)量大幅提升，APEC后亞太自貿(mào)區(qū)取得更大突破，進而帶來新機遇，目前中韓和中澳自貿(mào)區(qū)已經(jīng)取得實質(zhì)性進展。與此同時，國內(nèi)人均消費力提升，對生鮮食品品質(zhì)要求提高，對冷鏈標準認知加強，國內(nèi)法規(guī)和監(jiān)管措施進一步完善，加之配套基礎(chǔ)設(shè)施的升級加快冷鏈行業(yè)健康發(fā)展。第三個因素，來源于農(nóng)村市場需求的激活，以及農(nóng)產(chǎn)品進城、出國，將進一步刺激冷鏈的發(fā)展?！?/p>

這就是中國冷鏈行業(yè)的“大盤”，而對于這個美好的“大盤”，羅蘭貝格管理咨詢（上海）有限公司高級合伙人吳琪同意這個市場依然會以兩位數(shù)的數(shù)字向前增長。

但同時，他指出增長也是一個雙刃劍，因為需求以及政府制度規(guī)范下多重因素支持這個行業(yè)的快速增長，更多企業(yè)擠入到這個行業(yè)里邊來，造成競爭的加劇，未來5年也將是這個行業(yè)整合的一個時間段，將會有大批業(yè)內(nèi)和業(yè)外的資源共同推動這個行業(yè)的整合與發(fā)展。

對歷年冷鏈物流50強企業(yè)結(jié)構(gòu)特征分析，除了制造商直接切入、傳統(tǒng)物流商切入、電商切入外，貿(mào)易商（生鮮進口貿(mào)易的貿(mào)易商和貨代等）、制冷設(shè)備商已經(jīng)高調(diào)進入冷鏈物流行業(yè)，相信后面還會有跟進者。

這就形成了不同程度的跨界競爭，而且隨著新的競爭者不斷涌現(xiàn)，冷鏈物流的服務(wù)形成也更加多元化。圍繞運輸展開的服務(wù)，如冷鏈干線運輸、冷庫、冷鏈宅配等冷鏈包裝產(chǎn)業(yè)、冷鏈認證服務(wù)（產(chǎn)品溯源、供應(yīng)商等級評定）、生鮮產(chǎn)品交易中心建設(shè)、IT技術(shù)商（全程質(zhì)量監(jiān)控、如溫度、濕度等）全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建正在形成。

為什么大的冷鏈企業(yè)近幾年一直保持著相對領(lǐng)先的位置？究其原因，是這些企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)形成了覆蓋面更大的跨區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)。而目前中國冷鏈企業(yè)絕大多數(shù)是局限于某個城市或是在區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)下發(fā)展，這也就構(gòu)成了冷鏈企業(yè)之間的差別。

對此，吳琪分析說：“從對行業(yè)發(fā)展來看，未來冷鏈企業(yè)的發(fā)展不可能限于一個城市或是某個區(qū)域下的發(fā)展，而一定是網(wǎng)絡(luò)化的，這最終也許要依靠企業(yè)間的整合與合作來支持整個冷鏈發(fā)展的需求?！?/p>

今天我們創(chuàng)造了一個更為有利的環(huán)境，這可能創(chuàng)造更多的潛力，但今天，我們必須觀察共享空間這個行業(yè)基礎(chǔ)。這個行業(yè)基礎(chǔ)或是需求在發(fā)生著變化，這個變化就是整合社會力量的需求力度越來越大。

“作為冷鏈企業(yè)當需要把自身的資產(chǎn)利用率變得更高的時候，在自建車隊自建冷庫無法滿足快速發(fā)展的時候，如何挖掘整合社會上的運力資源作為企業(yè)的組成，這將成為行業(yè)快速發(fā)展下的趨勢?！眳晴髡f。

資本之下需求謀變

隨著消費者對冷鏈需求的不斷攀升，資本的不斷注入更是推動了冷鏈物流的發(fā)展。于是，這兩種推力在促進企業(yè)謀變。

圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局的資本不斷出現(xiàn)，比如，類似國家冷鏈行業(yè)發(fā)展基金。同時，致力于投資冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)、標準也在完善，如包裝技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)以及行業(yè)標準構(gòu)建等。

資本和技術(shù)僅僅是達到目標的工具而已，那么資本的助力該如何更好地幫助冷鏈行業(yè)發(fā)展，如何選擇投資領(lǐng)域，進而更好地賺錢？面對資本，中國冷鏈物流企業(yè)未來如何布局，哪些發(fā)展模式將成為新寵？

2015年中國冷鏈物流50強企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出兩大特征，基于規(guī)模和利潤兩個方向的差距在拉開，全國性行業(yè)龍頭企業(yè)嶄露頭角。與此同時，與電商結(jié)合、冷鏈一站式解決方案服務(wù)商成為市場新寵。

對此，吳琪的觀點是，從市場收入看干線運輸是比較大的一個板塊，但是從全球的發(fā)展趨勢還是從冷鏈的解決方案上把握分析，未來倉配一體化的無縫鏈接是中國市場的一個需求點。

“冷鏈行業(yè)總體增長是基于總量增長決定的，但同時每個批次變小了，企業(yè)能否在其中找到更好的集成辦法，這將意味著同時在冷鏈零擔市場找到發(fā)展的機會?！眳晴魍瑫r指出。

面對這些變化，冷鏈企業(yè)當前的模式選擇、業(yè)務(wù)布局及其代表模式，有SF Cold的供應(yīng)鏈模式、自動化冷庫建設(shè)、廠家生鮮O2O應(yīng)用，品牌生鮮產(chǎn)品交易中心、冷鏈裝備制造企業(yè)、陸運冷藏標準箱，F(xiàn)端生鮮產(chǎn)品認證（溯源）業(yè)務(wù)、冷鏈企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評級機構(gòu)、冷鏈發(fā)展投資基金（長短線投資）。

“在眾多模式之下，對于冷鏈平臺的投入，量和貨如何能有更佳的匹配，提高所有車輛的運載率，減少空載？”在吳琪看來，這才是提高這個行業(yè)的效率大幅提高的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

未來冷鏈的干線運輸亦或是倉配一體化、或是城市配送、宅配、醫(yī)療的領(lǐng)域，都將成為創(chuàng)新的領(lǐng)域所在，也將迎來快速的發(fā)展，

與此同時，帶有市場培育屬性的生鮮電商隨著國際生鮮電商國際化加快，也將加快國內(nèi)冷鏈服務(wù)的國際化對接，國際化生鮮品牌進入我國市場，對綜合服務(wù)能力要求提高，為具有分銷職能的冷鏈供應(yīng)商類型的企業(yè)快速崛起提供了契機。

在眾多利好的同時，生鮮電商等互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用對冷鏈物流標準落地也有一個倒逼效應(yīng)。生鮮電商的競爭使得冷鏈服務(wù)標準越來越透明化、標準化、移動二維碼等的應(yīng)用使得標準動態(tài)監(jiān)控成為可能。冷鏈標準的建立可能依然是某個企業(yè)主導。

從全球創(chuàng)新類企業(yè)的分析來看，主要集中于大數(shù)據(jù)應(yīng)用、創(chuàng)建平臺、以新的方式進入新的運營圈，而對于冷鏈這個行業(yè)新的進入者的創(chuàng)業(yè)方向在哪里？冷鏈物流領(lǐng)域是不是也可能出現(xiàn)顛覆式的企業(yè)。

對此，吳琪認為是有可能，“這種企業(yè)是將大數(shù)據(jù)應(yīng)用、創(chuàng)建平臺、新的方式進入的運營圈這三種可能整合在一起，才有可能顛覆這個行業(yè)的格局?！?/p>

對此，吳琪進行分析時指出：“冷鏈50強的前十名在近四年里一直處于領(lǐng)先的地位。但隨著其它冷鏈企業(yè)的快速發(fā)展，領(lǐng)先的企業(yè)也有可能被顛覆掉，被甩在后面的冷鏈企業(yè)如果企業(yè)戰(zhàn)略和手段是正確的依然有可能成為顛覆者?！?/p>