胡 羽 陳舟軍

（中共舟山市委黨校，浙江舟山316000）

舟山群島新區(qū)船舶修造業(yè)人才集聚效應(yīng)評(píng)價(jià)及對(duì)策

胡 羽 陳舟軍

（中共舟山市委黨校，浙江舟山316000）

在船舶修造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，人才集聚效應(yīng)的發(fā)揮起著至關(guān)重要的作用。以舟山群島新區(qū)船舶修造業(yè)的人才集聚情況為研究對(duì)象，選取經(jīng)濟(jì)和規(guī)模效應(yīng)、人才創(chuàng)新、人才吸引力、人才成長(zhǎng)效應(yīng)四個(gè)指標(biāo)對(duì)舟山群島新區(qū)船舶修造業(yè)人才集聚情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，指出可以通過(guò)加大政策優(yōu)惠力度，加強(qiáng)人才培訓(xùn)，完善留住人才的激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)來(lái)提升船舶修造業(yè)的人才集聚效應(yīng)。

船舶修造業(yè)；人才集聚效應(yīng)；評(píng)價(jià)；對(duì)策

人才集聚是人才流動(dòng)中的一種特殊行為,它是指人才由于受到某種因素影響,從各個(gè)不同的區(qū)域向特定的區(qū)域流動(dòng)的過(guò)程。[1]“隨著人才的流動(dòng),大量同類型或相關(guān)人才按照一定的聯(lián)系,在某一地區(qū)或某一行業(yè)會(huì)形成的類聚現(xiàn)象”[2]，進(jìn)而產(chǎn)生人才集聚效應(yīng)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看，人才集聚并非一定會(huì)產(chǎn)生正向結(jié)果。如果各類人才只是數(shù)量上的聚集，缺乏相互協(xié)作，反而相互掣肘制約，人才集聚的效應(yīng)往往小于單個(gè)人才發(fā)揮的作用，即出現(xiàn)了1+1<2的現(xiàn)象，此為人才集聚的不經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。人才集聚的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是指在人才數(shù)量增加的基礎(chǔ)上，人才之間能夠相互協(xié)同合作，產(chǎn)生1+1>2的正向結(jié)果，從而有效發(fā)揮人才聚集的最大功用。

船舶工業(yè)是舟山群島新區(qū)的第一大支柱產(chǎn)業(yè)，在造船市場(chǎng)持續(xù)低迷的背景下，要繼續(xù)保持舟山船舶修造業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力勢(shì)在必行。而在轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，人才無(wú)疑是企業(yè)最為重要的資源，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本來(lái)源。如何發(fā)揮人才集聚的效應(yīng)，使企業(yè)內(nèi)各類人才相互之間產(chǎn)生1+1>2的經(jīng)濟(jì)效益，是加快船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要因素之一。筆者通過(guò)問(wèn)卷的形式對(duì)舟山船舶修造業(yè)人才集聚的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的對(duì)策以期提高舟山群島新區(qū)船舶修造業(yè)人才集聚效應(yīng)。

一、調(diào)查分析

為了深入了解舟山群島新區(qū)船舶修造業(yè)企業(yè)人才的實(shí)際情況，本文對(duì)舟山群島新區(qū)35家規(guī)模以上船舶修造企業(yè)人才情況進(jìn)行了調(diào)研。調(diào)研時(shí)間從2014年4月1日到2014年8月30日，共發(fā)放問(wèn)卷1000份，回收有效問(wèn)卷752份，回收率75.2%。調(diào)查問(wèn)卷采取匿名填寫的形式，鼓勵(lì)調(diào)查對(duì)象填寫真實(shí)的想法，以保證調(diào)查數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。

關(guān)于人才集聚效應(yīng)指標(biāo)體系的評(píng)價(jià)，目前有三位學(xué)者的研究比較有代表性。牛沖槐[3]認(rèn)為人才聚集效應(yīng)的評(píng)判是一個(gè)復(fù)雜的、系統(tǒng)的、模糊的評(píng)判。并用層次分析法的原理，把人才集聚分為組織效應(yīng)、環(huán)境效應(yīng)和成員自身效應(yīng)三個(gè)基準(zhǔn)層。在這三個(gè)基準(zhǔn)層之下按照重要程度排序分別是創(chuàng)新效應(yīng)、區(qū)域效應(yīng)、時(shí)間效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)、激勵(lì)效應(yīng)、信息共享效應(yīng)、知識(shí)溢出效應(yīng)、集體學(xué)習(xí)效應(yīng)八個(gè)特征。張同全[4]認(rèn)為人才集聚效應(yīng)受到多種指標(biāo)的影響,人才集聚效應(yīng)與每一指標(biāo)是整體和部分的關(guān)系,是多個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)及其他影響因素的綜合函數(shù)。這些影響因素包括：集聚規(guī)模指標(biāo)，人才結(jié)構(gòu)指標(biāo)，人才流動(dòng)指標(biāo)，人才成長(zhǎng)指標(biāo)，虛擬人才指標(biāo)，人才使用指標(biāo)，創(chuàng)新指標(biāo)，人才聯(lián)合指標(biāo)，人才吸引力指標(biāo)，人才滿意度指標(biāo)十個(gè)指標(biāo)。朱杏珍[5]以人才集聚的特征為基礎(chǔ)，把人才集聚中的人才規(guī)模、人才流動(dòng)、人才利用、人才創(chuàng)新、人才聯(lián)動(dòng)和人才吸引力這六個(gè)指標(biāo)作為人才集聚效應(yīng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并認(rèn)為這六個(gè)指標(biāo)體系是不可分割的綜合函數(shù)。結(jié)合以上學(xué)者的研究成果，同時(shí)考慮調(diào)研結(jié)果及相關(guān)數(shù)據(jù)的可獲得性，本文選取了經(jīng)濟(jì)和規(guī)模效應(yīng)、人才創(chuàng)新、人才吸引力、人才成長(zhǎng)效應(yīng)四個(gè)指標(biāo)，以評(píng)價(jià)舟山群島新區(qū)船舶修造業(yè)人才集聚的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題。

（一）經(jīng)濟(jì)和規(guī)模效應(yīng)指標(biāo)

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看，所有生產(chǎn)要素的流動(dòng)都是為了收益最大化,人才流動(dòng)亦是如此。對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的追求,使得人才從收益較少的地區(qū)向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能支付較高收入的地區(qū)流動(dòng),形成了人才集聚。[6]因此，一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模與人才的數(shù)量呈正相關(guān)關(guān)系,經(jīng)濟(jì)因素是提高人才集聚效應(yīng)的主要因素。截至2014年底舟山市工業(yè)總產(chǎn)值1967.62億元，規(guī)模以上船舶修造業(yè)企業(yè)44個(gè)，工業(yè)總產(chǎn)值675.41億元，制造業(yè)平均工資40799元。規(guī)模以上企業(yè)R&D人員合計(jì)119人，項(xiàng)目數(shù)319項(xiàng)。[7]與修造船產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的上海相比，截至2014年底上海市工業(yè)總產(chǎn)值為34071.19億元，規(guī)模以上船舶修造業(yè)企業(yè)數(shù)125家，工業(yè)總產(chǎn)值781.95億元，制造業(yè)平均工資54853元。規(guī)模以上企業(yè)從事R&D人員合計(jì)124334人，項(xiàng)目數(shù)13821項(xiàng)。[8]①以上數(shù)據(jù)說(shuō)明，一個(gè)城市科技人員的數(shù)量與這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力成正比。反之，科技人員的數(shù)量又會(huì)對(duì)一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用，科技人員的數(shù)量越多，其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用越大，人才集聚效應(yīng)越強(qiáng)。另外，2011-2014年，舟山市規(guī)模以上船舶修造業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值分別為598.48億元、558.82億元、592.23億元、675.41億元，分別占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值的54.15%、46.57%、44.41%、45.09%。同年船舶修造業(yè)科技活動(dòng)人員數(shù)分別為2200人、1912人、2311人、2358人，分別占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)科技活動(dòng)人員數(shù)的45.88%、37.95%、33.54%、35.08%。從以上數(shù)據(jù)可知，當(dāng)規(guī)模以上船舶修造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值比重大的時(shí)候，相應(yīng)的人才數(shù)量占比也大；當(dāng)規(guī)模以上船舶修造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值比重小的時(shí)候，相應(yīng)的人才數(shù)量占比也隨之變小。因此，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的集聚情況與人才集聚情況基本是一致的。對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，“在產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域，人力資本的迅速積累已表現(xiàn)出明顯的比較優(yōu)勢(shì)。人才的集聚優(yōu)勢(shì)又使得這些產(chǎn)業(yè)集聚地保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步吸引相關(guān)的產(chǎn)業(yè)和人才發(fā)生集聚”[9]。

（二）人才創(chuàng)新指標(biāo)

人才之所以是企業(yè)的重要資源，其中非常重要的原因就是人才的創(chuàng)新能力，創(chuàng)新是人才集聚效應(yīng)最直接的成果。對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，人才集聚效應(yīng)的直接體現(xiàn)就是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的增強(qiáng)。科技成果數(shù)和專利數(shù)是人才創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。2011-2014年，全市獲省科技進(jìn)步獎(jiǎng)分別為7項(xiàng)、0項(xiàng)、0項(xiàng)、3項(xiàng)，獲市科技進(jìn)步獎(jiǎng)34項(xiàng)、35項(xiàng)、34項(xiàng)、0項(xiàng)。2011-2014年，專利申請(qǐng)受理量分別為1504項(xiàng)、2200項(xiàng)、2483項(xiàng)、3418項(xiàng)，專利授權(quán)量分別為618項(xiàng)、1096項(xiàng)、1656項(xiàng)、2088項(xiàng)。從以上數(shù)據(jù)可以看出，近4年來(lái)，全市的科技創(chuàng)新成果數(shù)沒(méi)有顯著的提高，但是專利申請(qǐng)的受理量和批準(zhǔn)量大幅度提高，這說(shuō)明當(dāng)前的人才創(chuàng)新能力在不斷的提高，也為我們船舶修造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了一定的條件。另外，2013年舟山規(guī)模以上船舶修造業(yè)企業(yè)56個(gè)，有R&D活動(dòng)的企業(yè)12個(gè)，有科技機(jī)構(gòu)的企業(yè)9個(gè)，科技活動(dòng)人員2311人，項(xiàng)目數(shù)60項(xiàng)。而2014年，舟山規(guī)模以上船舶修造業(yè)44個(gè)，有R&D活動(dòng)的企業(yè)16個(gè)，有科技機(jī)構(gòu)的企業(yè)17個(gè)，科技活動(dòng)人員2358人，項(xiàng)目數(shù)81項(xiàng)。2014年與2013年相比，舟山規(guī)模以上的船舶修造企業(yè)雖然數(shù)量上減少12家了，但是有科技機(jī)構(gòu)的企業(yè)卻增加了8個(gè)，有R&D活動(dòng)的企業(yè)增加了4個(gè)，項(xiàng)目數(shù)增加了21項(xiàng)。這說(shuō)明企業(yè)也意識(shí)到了科技在轉(zhuǎn)型升級(jí)中的重要性，正在布局轉(zhuǎn)型升級(jí)。但是，舟山與上海相比，2014年舟山規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)科技活動(dòng)人員6721人，科技項(xiàng)目數(shù)為319項(xiàng)，項(xiàng)目數(shù)與科技人員的比例為4.75%。同年，上海市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)科技活動(dòng)人員為22.29萬(wàn)人，科技項(xiàng)目數(shù)為16980項(xiàng)，兩者的比例為7.62%。這說(shuō)明舟山的企業(yè)人才與上海的企業(yè)人才相比創(chuàng)新能力還有待大幅加強(qiáng)。

（三）人才吸引力指標(biāo)

對(duì)于一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，要產(chǎn)生人才集聚效應(yīng)必須對(duì)人才具有吸引力，只有從數(shù)量上吸引足夠多的人才，才能實(shí)現(xiàn)人才集聚的馬太效應(yīng)、名牌效應(yīng)，才能促進(jìn)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。而薪酬水平、企業(yè)文化乃至整個(gè)城市的環(huán)境和配套設(shè)施都是影響人才吸引力指標(biāo)的重要因素。從對(duì)企業(yè)的調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，企業(yè)員工普遍認(rèn)為薪酬水平、提高能力、工作環(huán)境、住房等配套設(shè)施等是影響企業(yè)引才留才的主要因素，如圖1、圖2所示。其中工資待遇更是人才選擇工作的首要考察因素。

圖1 企業(yè)員工選擇工作時(shí)主要考慮因素調(diào)查統(tǒng)計(jì)

圖2 企業(yè)員工認(rèn)為留住人才關(guān)鍵因素調(diào)查統(tǒng)計(jì)

（四）人才成長(zhǎng)效應(yīng)指標(biāo)

人才集聚的最終目的是充分發(fā)揮各類人才的能力，體現(xiàn)人才的價(jià)值，通過(guò)人才的集聚效應(yīng)促進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。所以吸引人才并非人才集聚的最終目標(biāo)，人才集聚的最終目標(biāo)是利用人才，留住人才。要留住人才認(rèn)為可以從人才自身、企業(yè)和政府三個(gè)因素加以考察。

從人才自身和企業(yè)來(lái)看，每位人才被引進(jìn)以后都希望在新的工作崗位上有所發(fā)展，有學(xué)習(xí)和晉升的空間。從圖1也可以看出，提高自身能力和有上升空間是人才選擇工作的重要考慮的因素。圖2也顯示發(fā)展機(jī)會(huì)是繼工資待遇之后最重要的留才因素。而在調(diào)研過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，觀念淡薄和重使用輕培養(yǎng)是企業(yè)在使用人才方面存在的最主要的問(wèn)題，如圖3所示。這說(shuō)明企業(yè)雖然都認(rèn)識(shí)到了人才的重要性，但是在實(shí)際的使用過(guò)程中還是不能人盡其用，人浮于事，論資排輩，任人唯親的狀況時(shí)有發(fā)生。雖然很多企業(yè)也認(rèn)識(shí)到了培訓(xùn)的重要性，但由于害怕投入時(shí)間和資金對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)后員工離職或是跳槽，“得不償失”，最后選擇不培訓(xùn)或是少培訓(xùn)，結(jié)果只能是有明確職業(yè)規(guī)劃的員工在得不到提升的情況下還是選擇離開。另外，調(diào)查也顯示45.2%的員工離開企業(yè)的原因是不適應(yīng)企業(yè)文化。

圖3 企業(yè)在使用人才方面存在的主要問(wèn)題

從政府層面看，雖然舟山群島新區(qū)出臺(tái)了《關(guān)于實(shí)施“智匯群島·創(chuàng)新引領(lǐng)”戰(zhàn)略全力打造海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)特區(qū)的意見》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的意見》、《舟山市海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)培育實(shí)施辦法》、《舟山市企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才隊(duì)伍建設(shè)實(shí)施意見》、《舟山市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)的實(shí)施意見》、《舟山市院士專家工作站管理辦法》等引才留才的政策，但是通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷分析顯示，39.1%的人才對(duì)舟山的人才政策不了解，33.6%認(rèn)為舟山的人才政策無(wú)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)為有優(yōu)勢(shì)的僅占27.4%。這說(shuō)明一方面舟山人才政策的宣傳力度不夠，員工知曉人才政策的途徑有限；另一方面與周邊城市相比這些人才政策的吸引力有待加強(qiáng)。

二、促進(jìn)舟山群島新區(qū)船舶修造業(yè)人才集聚的對(duì)策

（一）大力發(fā)展新區(qū)經(jīng)濟(jì)，加大人才政策優(yōu)惠力度

從經(jīng)濟(jì)和規(guī)模效應(yīng)指標(biāo)看，經(jīng)濟(jì)和規(guī)模是吸引人才的重要因素，因此對(duì)于地方政府來(lái)說(shuō)，要從根本上吸引人才和留住人才，還是要大力發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。另外，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來(lái)看，要提高舟山船舶修造業(yè)對(duì)人才的吸引力，還需加快打造舟山船舶修造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群。在加快船舶修造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，積極發(fā)展船舶配套業(yè)，建設(shè)專業(yè)化船舶配套物流體系，大力發(fā)展現(xiàn)代船舶服務(wù)業(yè)。從企業(yè)員工對(duì)新區(qū)人才政策的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)來(lái)看，要吸引更多的人才，需要真正了解企業(yè)的人才需求，重新界定人才的范圍，加大政策的優(yōu)惠范圍和力度。同時(shí)政府要提高對(duì)企業(yè)人才的住房、醫(yī)療、養(yǎng)老等各方面社會(huì)保障水平，為企業(yè)人才的配偶就業(yè)、就醫(yī)，子女入學(xué)提供便利，解決人才的后顧之憂。由于船舶修造業(yè)的特殊性，一般大型的船企都離中心城區(qū)比較遠(yuǎn)，所以為了增加員工從業(yè)的穩(wěn)定性，一些企業(yè)在同等條件下會(huì)優(yōu)先錄用企業(yè)所在地的員工。因此，要引進(jìn)并留住人才，應(yīng)該更加注意吸引舟山籍在外人才，建立這部分人才的詳細(xì)檔案，并跟蹤調(diào)查；同時(shí)，跟蹤舟山籍高校學(xué)生，在其畢業(yè)后，按照其專業(yè)及本人意愿主動(dòng)為這些人才提供相應(yīng)的崗位供其選擇，并給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策吸引其回到舟山為家鄉(xiāng)做貢獻(xiàn)。

（二）轉(zhuǎn)變觀念，落實(shí)人才管理和培訓(xùn)制度

從人才成長(zhǎng)效應(yīng)指標(biāo)看，發(fā)展空間和晉升機(jī)會(huì)是繼薪酬福利之后企業(yè)人才最關(guān)注的問(wèn)題。因此，要留住人才，企業(yè)內(nèi)部要暢通晉升渠道，摒棄論資排輩的傳統(tǒng)觀念，使能干、實(shí)干的人才脫穎而出。而對(duì)于一些職位有限的小企業(yè)而言，可以通過(guò)授權(quán)或參與管理的方式給人才提供展示自我的機(jī)會(huì)，激發(fā)人才的工作熱情，滿足人才自我實(shí)現(xiàn)的需要。對(duì)于外面引進(jìn)的人才要在工作和生活上多加關(guān)心使人才對(duì)企業(yè)有歸屬感，提高企業(yè)人才的穩(wěn)定性。另外，企業(yè)應(yīng)改變既想使用人才又怕人才跳槽不予培訓(xùn)的傳統(tǒng)觀念，樹立“不求擁有但求所用”的人才觀念。充分認(rèn)識(shí)到人力資本是需要不斷進(jìn)行投資充電的，在一個(gè)十分重視人力資本的企業(yè)環(huán)境中，人力資本是可以增值的。而在一個(gè)將人力資本投入作為成本的企業(yè)中，則很可能使人力資本貶值。因此，一個(gè)企業(yè)需要不斷營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍，從而使人力資本持續(xù)地自我優(yōu)化。[10]在調(diào)研過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)的培訓(xùn)屬于常規(guī)的學(xué)分制培訓(xùn)，員工去培訓(xùn)往往是為了拿到學(xué)分，培訓(xùn)結(jié)束后企業(yè)也沒(méi)有對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估，其效果可想而知。要想讓每次培訓(xùn)都能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，培訓(xùn)結(jié)束后要及時(shí)對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)。如通過(guò)對(duì)參訓(xùn)人員進(jìn)行考核來(lái)評(píng)價(jià)培訓(xùn)效果；通過(guò)了解參訓(xùn)人員培訓(xùn)結(jié)束后是否有新的目標(biāo)和要求，適時(shí)對(duì)其崗位和職責(zé)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使受訓(xùn)人員真正感到學(xué)有所用；通過(guò)聽取受訓(xùn)人員的反饋，以便為下一次培訓(xùn)提供經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)不足之處進(jìn)行及時(shí)的整改。

（三）完善人才激勵(lì)機(jī)制

薪酬福利是影響企業(yè)引才留才的關(guān)鍵因素。從人才吸引力指標(biāo)看，企業(yè)要想留住人才，需要從物質(zhì)上給予激勵(lì)，要提高薪酬福利水平，特別是與同區(qū)域同行業(yè)的其他城市相比要形成薪酬福利的優(yōu)勢(shì)以抵消舟山物價(jià)高的劣勢(shì)。而對(duì)于已在企業(yè)的人才，在提高基本薪金的基礎(chǔ)上，要建立科學(xué)合理的薪酬福利體系，提高獎(jiǎng)金和績(jī)效工資在總體薪酬中的比例，增加不定期的獎(jiǎng)勵(lì)，通過(guò)“意外驚喜”增強(qiáng)激勵(lì)效果。對(duì)于企業(yè)的核心人才，在薪酬福利方面要給予一定的傾斜，使其薪酬福利在同行業(yè)中具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，避免企業(yè)核心人才的流失給企業(yè)造成損失。

（四）加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)

為了避免企業(yè)人才培訓(xùn)后離職，雖然可以采取簽訂培訓(xùn)協(xié)議這種形式，但往往容易使員工認(rèn)為企業(yè)對(duì)其極不信任，從而挫傷員工的自尊心和積極性。因此，要解決企業(yè)的這種后顧之憂，根本上還是要建立具有凝聚力和向心力的企業(yè)文化。優(yōu)秀企業(yè)文化的形成需要企業(yè)從三方面入手：首先，在物質(zhì)上，企業(yè)要注重打造良好的人才居住環(huán)境和工作環(huán)境，特別是對(duì)于需要長(zhǎng)期在企業(yè)居住的員工，除了提供其必要的生活服務(wù)設(shè)施外，還要提供豐富其業(yè)余生活的硬件設(shè)施。通過(guò)打造舒適的外部環(huán)境，使員工感受企業(yè)對(duì)他們的重視，激發(fā)其工作熱情，提高工作效率。其次，在精神上，企業(yè)要尊重、信任和關(guān)心員工，及時(shí)關(guān)注和了解其在工作上的問(wèn)題和需要，為其排憂解難。同時(shí)，建立良好的溝通渠道，使縱向溝通和橫向溝通的渠道暢通無(wú)阻。例如企業(yè)工會(huì)可以適當(dāng)?shù)亟M織一些輕松的趣味活動(dòng)，增加企業(yè)不同部門員工的溝通，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力和向心力。再次，在制度上，建立公正透明的現(xiàn)代企業(yè)制度，避免在晉升過(guò)程中任人唯親，論資排輩，在工作過(guò)程中避免人浮于事。

注釋：

①由于可獲得的數(shù)據(jù)中上海市沒(méi)有專門的船舶修造業(yè)的企業(yè)科技活動(dòng)情況，因此這里同用兩市的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的科技活動(dòng)情況為參考。下文中引用規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)同樣是可比較的城市中沒(méi)有船舶修造業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)。

[1]朱杏珍.淺論人才集聚機(jī)制[J].商業(yè)研究,2002(8):65-67.

[2]牛沖槐.人才集聚效應(yīng)系統(tǒng)研究[J].系統(tǒng)管理學(xué)報(bào),2006（4）：99-103.

[3]牛沖槐.人才集聚效應(yīng)及其評(píng)價(jià)[J].中國(guó)軟科學(xué),2006(4):121-123.

[4]張同全.人才集聚效應(yīng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J].現(xiàn)代管理科學(xué),2008(8):83-84.

[5]朱杏珍.人才集聚效應(yīng)評(píng)價(jià)指標(biāo)建構(gòu)——基于浙江省的實(shí)例[J].中共福建省委黨校學(xué)報(bào),2011(10)：101-104.

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[7]舟山市統(tǒng)計(jì)局.舟山統(tǒng)計(jì)年鑒2015[M].北京：中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社，2015.

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[10]劉放.中小企業(yè)人才流失影響因素及實(shí)證研究——以成都市為例[D].成都：西南財(cái)經(jīng)大學(xué),2008.

Evaluation and Countermeasures of the Talent Aggregation Effect of Shipbuilding Industry in Zhoushan Archipelago New Area

HU Yu CHEN Zhoujun
(The Party School of CPC Zhoushan Municipal Committee,Zhoushan 316000,China)

In the process of the transformation and upgrading of shipbuilding industry,the effect of talent aggregation plays an important role.This paper takes the talent aggregation of shipbuilding industry in Zhoushan Archipelago New Area as the research object,evaluates it from the perspectives of economic and scale effect,talent innovation,talent attraction and talent growth effect.It points out that the talent aggregation effect of shipbuilding industry can be enhanced by increasing the preferential policies, strengthening the talent training,improving the incentive mechanism and strengthening the enterprise culture.

shipbuilding industry;talent aggregation effect;evaluation;countermeasure

C962

A

1008-8318（2016）02-0029-05

2016-01-27

胡羽（1982-），女，遼寧海城人，講師。