吉云飛

[摘 要]軸承是現(xiàn)代機械工業(yè)中一種重要的零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。隨著我國科學(xué)技術(shù)實力的提升，我國的軸承制造業(yè)發(fā)展迅速，成績喜人。然而，和世界先進的軸承強國相比，我們的軸承制造技術(shù)還有許多要提高的地方。作為一名投身軸承工業(yè)二十余年的專業(yè)工作者，本人對于我國的軸承制造技術(shù)有一些自己的看法，希望通過本文和大家進行交流。

[關(guān)鍵詞]套圈毛坯、生產(chǎn)集中度、制造技術(shù)

中圖分類號：TH186 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）06-0156-01

一.我國軸承工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

新中國成立以來，特別是進入90年代后，在改革開放的強大推動下，軸承工業(yè)進入了一個嶄新的高質(zhì)快速發(fā)展時期。建國以來，中國軸承工業(yè)已取得舉世矚目的輝煌成就。

2013年1-11月，中國軸承制造規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值97，027，358，000元，比上年同期增長了32.71%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入100，002，980，000元，比上年同期增長了31.02%；實現(xiàn)累計利潤總額5，290，600，000元，比上年同期增長了22.99%。

2014年1-11月，中國軸承制造規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值100，100，099，000元，比上年同期增長了32.83%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入102，478，399，000元，比上年同期增長了31.29%；實現(xiàn)累計利潤總額6，013，110，000元，比上年同期增長了29.79%。

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2014年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模（年銷售收入2000萬元以上）企業(yè)共有1906家企業(yè)，全年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2192.89億元，同比增長33.13%；銷售收入為2110.97億元，同比增長31.80%；利潤總額177.02億元，較上年增長為29.04%。預(yù)計到2018年，我國軸承產(chǎn)量有望超過360億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達到40000億元，成為全球最大的軸承生產(chǎn)和銷售基地.

科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展為中國的軸承行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，也帶來了新的機遇，6萬億投資計劃對軸承行業(yè)發(fā)展有一定的拉動作用。根據(jù)“十二五”規(guī)劃，中國將繼續(xù)加大對基礎(chǔ)建設(shè)的投入，鋼鐵、汽車、家電等軸承相關(guān)行業(yè)也面臨發(fā)展的新機遇，同時隨著生活水平的提高，汽車行業(yè)的發(fā)展也帶動了汽車軸承的發(fā)展。未來軸承的需求將會出現(xiàn)穩(wěn)定增長局面，軸承行業(yè)會迎來一個持續(xù)發(fā)展的時期。

二.我國軸承制造業(yè)的優(yōu)勢

軸承生產(chǎn)中，套圈毛坯質(zhì)量的好壞，生產(chǎn)率的高低，都將對軸承產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、壽命以及企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生重要影響。毛坯留量的大小（包括毛坯的成型方式）決定軸承材料利用率，而毛坯尺寸分散度和幾何形狀精度差則是造成廢品率高、不能自動化生產(chǎn)的主要原因。套圈毛坯有鍛件、冷擠壓、溫擠壓、棒料和管料等，鍛件約占毛坯總數(shù)的85%左右，套圈毛坯鍛造的勞動量約占軸承加工總勞動量的10%-15%。目前中小型套圈用鍛件來加工的比重有加大趨勢。目前，國內(nèi)套圈鍛造以熱鍛為主，以壓力機鍛造-輾擴成型生產(chǎn)線為主。鍛造加熱采用煤、油和電加熱。加熱火耗損失為1%-3%，表面脫碳層深度為0.3-0.4mm，材料利用率為40%-50%。20世紀(jì)八十年代，有些軸承企業(yè)在小型軸承套圈上推廣了冷擠壓工藝，對外徑80-130mm的套圈采用溫擠壓工藝，外徑小于80mm的套圈采用冷輾工藝（目前行業(yè)上以擴大到150mm一下），材料利用率達到60%以上。

我國相繼引進了16條高速鐓段機生產(chǎn)線，推動了軸承行業(yè)鍛造水平的技術(shù)進步，加快了毛坯專業(yè)化生產(chǎn)過程。高速鐓鍛工藝目前已成為國際上軸承套圈鍛造的主要工藝，其采用感應(yīng)加熱至始鍛溫度，在高速頓鍛機上完成切料、鐓餅、成形和分離等工序，使用于大批量生產(chǎn)。高速鐓鍛工藝生產(chǎn)效率高，鍛件尺寸精度高，表面質(zhì)量好，能降低留量，提高材料利用率。

目前來看，我國軸承鍛造能夠進行專業(yè)化經(jīng)濟規(guī)模生產(chǎn)，便于采用國際先進技術(shù)，如高速鐓鍛工藝、精密冷輾擴工藝、控制氣氛等球化退火工藝等，采用先進工藝可以將目前軸承行業(yè)40%的材料利用率提高至54%-60%，經(jīng)濟效益可觀！

三.不足與應(yīng)對

當(dāng)前我國軸承行業(yè)面臨的問題主要有以下幾個方面：

首先，整個行業(yè)的生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約500億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家最大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的28.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為39.6%。

其次，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少專利產(chǎn)品。

當(dāng)前我們的設(shè)計和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調(diào)器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

綜上，在今后的日子里，我們的軸承制造業(yè)應(yīng)該加大創(chuàng)新力度，加強與國際先進企業(yè)和機構(gòu)的交流合作，提升自己的技術(shù)實力，才能在世界軸承工業(yè)中占據(jù)一席之地！

參考文獻

1. 別捷爾曼、茨伯金合著.《滾動軸承手冊》，北京：機械工業(yè)出版社，1972.9

2. 梁波.《中國軸承論壇》，機械工業(yè)出版社，2003年第1期

3. 百度百科

http：//baike.baidu.com/link？url=JDE2H5G8oj70hDqlw0MmJYyb5SKQ2a2yqSSNDiyX3lQC6eao8qIujd3ln

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