快遞業(yè)：為互聯(lián)網(wǎng)而生

快遞業(yè)是一個非常特殊的行業(yè)，雖然它在中國全面進入互聯(lián)網(wǎng)時代前就已經(jīng)逐漸興起，但互聯(lián)網(wǎng)市場的發(fā)展無疑給了它一塊最好的土壤。而最近，隨著資本化運作逐漸“入侵”這一領(lǐng)域，傳統(tǒng)的快遞業(yè)也開始由被動觸網(wǎng)向“主動觸網(wǎng)”轉(zhuǎn)變。

很多人可能都記得，在2月底，中國快遞業(yè)就出現(xiàn)過“一周三融資”的“盛況”，宅急送、申通與天天、順豐紛紛擁抱資本。在這之前，申通和圓通也分別公告借殼上市，中通、全封也傳出了正在著手上市前的準備，到了3月22日，大楊創(chuàng)世發(fā)布重組預(yù)案，擬通過重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購買資產(chǎn)及募集配套資金等一系列交易，由此讓圓通速遞實際控制人成為大楊創(chuàng)世實際控制人。別看中國的股市就是一個大寫的悲劇，但是快遞業(yè)們卻一直在使勁對著資本市場猛拋媚眼。為什么？因為他們知道，在爭相上市潮的行業(yè)背景中，上市了未必能拿到更多錢，但不融資，卻就是等死。

在互聯(lián)網(wǎng)時代，用互聯(lián)網(wǎng)思維說話

“不融資，幾乎就等死”，這絕非是資本在忽悠快遞業(yè)的老板們。目前中國快遞業(yè)在經(jīng)過了長時間的發(fā)展之后，還存在著“用二十年前的標準看待當今市場”的尷尬現(xiàn)狀。這帶來的問題也很明顯，就是行業(yè)資源整合度不夠，快遞企業(yè)在發(fā)展到一定程度時很容易出現(xiàn)瓶頸。而目前電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，在迅速拉動著快遞行業(yè)爆發(fā)式增長，而各大快遞公司上市除了擴充產(chǎn)能之外，更重要的目的就是去圈更多的錢來整合自己的加盟商，加速完成一體化?！盎ㄥX”的目的，其實還是在于為了以后省更多的錢，最終實現(xiàn)通過上市來進行外延式擴張。這就是“四通一達”和順豐正在做的事情。

在四通一達和順豐紛紛擁抱資本市場的同時，我們也要看到一些中小規(guī)模的快遞業(yè)也會在這場狂歡之中被徹底擠出場，成為犧牲品。這些中小快遞曾經(jīng)夠通過“薄利多銷”來獲得一片自留地，但是在強大的資本機器面前，沒有市場優(yōu)勢的它們只能被徹底碾碎。而這樣的“中小快遞”數(shù)量也許遠比我們所想象的更多—至少前一段時間，剛剛和順豐爆出“合作”傳聞，又被順豐斷然否認的全峰快遞，就曾經(jīng)在微信公眾號中哭喊著要“快遞一家親”給自己“找對象”。在快遞業(yè)中尚且算小有成就的全峰快遞都尚且如此，其他規(guī)模比它更小的快遞就更自不待言了。