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        輸氣管道站場放空管擴(kuò)散事故模擬分析

        2016-04-21 06:38:18王坤
        關(guān)鍵詞:熱輻射站場空管

        王坤

        (中國石油大學(xué)(北京)機(jī)械與儲運(yùn)工程學(xué)院,北京 102249)

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        輸氣管道站場放空管擴(kuò)散事故模擬分析

        王坤

        (中國石油大學(xué)(北京)機(jī)械與儲運(yùn)工程學(xué)院,北京102249)

        摘要針對如何確定輸氣管道站場放空管內(nèi)天然氣燃燒時(shí)釋放的輻射量對周邊環(huán)境的影響程度,建立了放空管擴(kuò)散事故模型,使用安全評估軟件PHAST 6.51模擬計(jì)算出在不同放空速率下的事故影響范圍及變化特點(diǎn),定量分析了不同放空速率對放空擴(kuò)散范圍、燃燒熱輻射及爆炸超壓后果的影響程度,以及大氣穩(wěn)定度對天然氣擴(kuò)散和對噴射火熱輻射范圍的影響,得出了模擬分析結(jié)論:隨著放空速率的增大,天然氣擴(kuò)散范圍逐步增加,熱輻射及爆炸的影響范圍也大幅增加;隨著大氣穩(wěn)定度的增加,天然氣擴(kuò)散越困難,大氣穩(wěn)定度對噴射火熱輻射范圍無影響。

        關(guān)鍵詞輸氣管道站場放空系統(tǒng)放空擴(kuò)散事故模擬放空速率

        修訂回稿日期:2016-02-05

        0 引言

        輸氣管道站場放空系統(tǒng)是管道安全設(shè)施的重要組成部分,主要作用是在管道檢修或出現(xiàn)故障時(shí)放空管道內(nèi)的天然氣[1],GB50183-2004石油天然氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定火炬與天然氣站場的防火距離應(yīng)根據(jù)熱輻射量計(jì)算確定,以避免火炬燃燒釋放的熱輻射量對周邊環(huán)境和居民造成傷害[2]。因此,對輸氣管道站場不同放空條件下進(jìn)行后果模擬計(jì)算對于實(shí)際工程設(shè)計(jì)具有現(xiàn)實(shí)意義,筆者擬建立事故模型對站場不同放空條件下的影響后果進(jìn)行分析。

        1 模型描述

        筆者使用國際公認(rèn)的放空模擬安全評估軟件PHAST 6.51對管道放空后果工況進(jìn)行模擬分析,模擬計(jì)算了不同放空速率下放空量擴(kuò)散影響、燃燒熱輻射影響、爆炸影響和不同的放空環(huán)境條件對管道放空的影響,以分析不同放空速率及放空環(huán)境對放空后果的影響,為提高輸氣管道站場放空設(shè)計(jì)水平提供參考[3]。使用PHAST軟件的longpipeline模塊建立起站場的放空擴(kuò)散模型,選取甲烷作為模擬氣體,站場的基礎(chǔ)平均溫度為20℃,平均風(fēng)速為2 m/s,大氣穩(wěn)定度為D,起始放空壓力為5.5 MPa,放空管高度設(shè)置為20 m,模擬過程分別選用了多種不同的放空速率,其中最小放空速率為2×104m3/h,最大放空速率為200×104m3/h,站場放空系統(tǒng)部分?jǐn)?shù)據(jù)見表1。

        輸入完計(jì)算所需參數(shù)后,PHAST軟件根據(jù)建立的放空模型,計(jì)算出特定條件下的放空事故模擬結(jié)果。

        2 模擬結(jié)果分析

        2.1擴(kuò)散后果模擬

        對8種不同放空速率造成的放空擴(kuò)散后果分別進(jìn)行模擬,得出甲烷濃度分別為2.2%和4.4%的最大影響范圍距離,模擬結(jié)果見表2。

        表1 放空管放空數(shù)據(jù)表

        從以上結(jié)果可以看出,天然氣擴(kuò)散范圍跟放空速率有關(guān),隨著放空速率的增加,天然氣擴(kuò)散范圍逐步增加。放空速率從2×104m3/h增加到200×104m3/h時(shí),甲烷濃度為4.4%的擴(kuò)散范圍距離從0.2 m增加到9.1 m,濃度為2.2%的擴(kuò)散范圍距離從2.1 m增加到22 m。從設(shè)定條件的計(jì)算結(jié)果來看,天然氣放空速率增加,可燃?xì)怏w的爆炸范圍增加,但增加的幅度較小,當(dāng)放空速率低于200×104m3/h時(shí),可認(rèn)為25 m以外的地區(qū)是安全的。

        表2 不同放空速率擴(kuò)散影響范圍表

        2.2燃燒熱輻射后果模擬

        模擬定義的熱輻射值是根據(jù)美國工業(yè)衛(wèi)生協(xié)會所指定的ERPG(緊急響應(yīng)計(jì)劃指南)標(biāo)準(zhǔn)得出[4],如表3所示[5]。不同放空速率燃燒時(shí)熱輻射影響范圍模擬結(jié)果見表4。

        表3 熱輻射強(qiáng)度傷害一覽表

        表4 不同放空速率燃燒時(shí)熱輻射影響范圍表

        從模擬結(jié)果看出,天然氣熱輻射影響范圍跟放空速率有關(guān),隨著放空速率的增加,影響范圍增大。在給定放空速率為200×104m3/h的工況下最遠(yuǎn)影響距離為143 m。20×104m3/h、25×104m3/h和30×104m3/h的放空速率條件下,噴射火熱輻射強(qiáng)度沒有達(dá)到4 kW/m2以上的結(jié)果,因此這3種放空速率下發(fā)生噴射火對人體及設(shè)備沒有傷害。

        2.3爆炸后果影響模擬

        爆炸超壓對人的傷害程度值見表5[6],模擬結(jié)果見表6。

        表5 爆炸超壓對人的傷害程度表

        表6 不同放空速率對爆炸超壓影響范圍表

        從以上模擬結(jié)果可以看出,天然氣爆炸后果影響范圍受放空速率影響較大,隨著放空速率的增加,爆炸影響范圍增大。在給定放空速率為200× 104m3/h的工況下,最遠(yuǎn)輕傷距離為47 m。

        2.4大氣穩(wěn)定度影響

        計(jì)算不同大氣穩(wěn)定度對放空管放空后果的影響范圍,結(jié)果見圖1和圖2。大氣穩(wěn)定度設(shè)置范圍為A~F,從結(jié)果可以看出,隨著大氣穩(wěn)定度的增加,天然氣擴(kuò)散越困難,天然氣的爆炸影響范圍越大,但是從可爆云團(tuán)的變化幅度來看,大氣穩(wěn)定度的改變并沒有明顯影響云團(tuán)的變化,故大氣穩(wěn)定度對云團(tuán)影響不大。從大氣穩(wěn)定度對閃火范圍的影響結(jié)果來看,大氣穩(wěn)定度越高,越不利于天然氣的擴(kuò)散,天然氣爆炸范圍也越大,但是可爆云團(tuán)變化幅度不大,可認(rèn)為大氣穩(wěn)定度對噴射火熱輻射范圍無影響。

        圖1 不同大氣穩(wěn)定度爆炸影響范圍模擬結(jié)果圖

        圖2 不同大氣穩(wěn)定度閃火影響范圍模擬結(jié)果圖

        3 結(jié)論

        1)輸氣站場放空管放空天然氣擴(kuò)散一旦發(fā)生燃燒、爆炸等事故,會對周邊居民及環(huán)境造成嚴(yán)重傷害。天然氣擴(kuò)散范圍跟放空速率有關(guān),隨著放空速率的增加,天然氣擴(kuò)散范圍逐步增加;放空速率對燃燒熱輻射的影響范圍影響很大,隨著放空速率的增大,熱輻射的影響范圍會大幅增加。

        2)隨著大氣穩(wěn)定度的增加,天然氣擴(kuò)散越困難,但是可爆云團(tuán)變化幅度不大,大氣穩(wěn)定度對噴射火熱輻射范圍無影響。

        3)合理選擇站場的放空速率對于減少事故傷害,降低放空系統(tǒng)的投資有著重要的意義,輸氣管道站場應(yīng)考慮采取限制放空速率的措施。

        4)放空立管和站場外部設(shè)施、內(nèi)部設(shè)施的防火間距應(yīng)經(jīng)過有效的計(jì)算后確定,PHAST軟件可對各種常見事故模型進(jìn)行定量模擬分析,對于輸氣管道站場的設(shè)計(jì)建造及安全管理有一定指導(dǎo)作用。

        參考文獻(xiàn)

        [1]趙晉云,周興濤,劉冰,等.國內(nèi)外輸氣管道放空系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分析[J].油氣儲運(yùn),2013,32(3):274-278.

        [2]云成生,韓景寬,章申遠(yuǎn),等.GB50183-2004石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范[S].北京:中國計(jì)劃出版社,2003.

        [3]朱伯齡.PHAST軟件對液化天然氣泄漏擴(kuò)散的研究[J].計(jì)算機(jī)與應(yīng)用化學(xué),2009,26(11):14-19.

        [4]AIHA The AIHA 1999 Emergency Response Planning Guidelines and Workplace Environmental Exposure Level Guidelines Handbook(1999)[S].Fairfax:AIHA Press,1999.

        [5]顏錄通.CNG加氣站運(yùn)行中的安全隱患與防范措施[J].天然氣技術(shù)與經(jīng)濟(jì),2014,8(2):53-56.

        [6]王濤.CNG加氣母站風(fēng)險(xiǎn)分析及事故后果模擬[J].經(jīng)濟(jì)管理與安全環(huán)保,2010,30(9):108.

        (編輯:蔣龍)

        作者簡介:王坤(1992-),碩士研究生,研究方向?yàn)橛蜌馓锿暾怨芾?。E-mail:bibberwhut@163.com。

        doi:10.3969/j.issn.2095-1132.2016.01.017

        文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B

        文章編號:2095-1132(2016)01-0057-03

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