劉和求，任玲玉（安徽財經(jīng)大學(xué)，安徽 蚌埠 233000）

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中小型城市商圈形成和發(fā)展的研究——以蚌埠市萬達(dá)廣場為例

劉和求，任玲玉
（安徽財經(jīng)大學(xué)，安徽 蚌埠 233000）

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，越來越多的新型商圈在各地興起，它不僅能夠增加就業(yè)，提高人們生活品質(zhì)，而且對實現(xiàn)資源優(yōu)化配置、促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級起著至關(guān)重要的作用。然而伴隨商圈的膨化發(fā)展，其帶來的交通堵塞、信息不完全、商業(yè)經(jīng)營漏洞等負(fù)面影響也不容小覷。故我們對蚌埠萬達(dá)廣場商業(yè)圈展開研究，利用實地調(diào)研和萊利法則、赫夫法則研究中小城市商業(yè)圈的形成和發(fā)展，并對其產(chǎn)生的原因、發(fā)展的過程、帶來的影響以及發(fā)展過程中伴隨的問題進(jìn)行一系列的探討和研究，找出解決方案，促進(jìn)蚌埠市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，也為其他城市在商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中出現(xiàn)類似問題時提供借鑒。

關(guān)鍵詞：中小型城市崛起；商圈；萊利法則；赫夫法則；可持續(xù)發(fā)展

在我國整體消費需求和物質(zhì)水平不斷增長、國家土地調(diào)控政策調(diào)整等諸多利好因素的影響下，集諸多功能于一體的商圈在各城市迅速發(fā)展，它既是城市發(fā)展到一定時期的產(chǎn)物，也是社會進(jìn)步和文明延續(xù)的標(biāo)志。蚌埠，作為安徽省第一個設(shè)市的城市，處于沿海向內(nèi)陸輻射的過渡地帶，具有承東接西，南連北進(jìn)的區(qū)位作用，在皖北地區(qū)乃至整個安徽省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中都占有重要地位，故而吸引了萬達(dá)集團(tuán)的駐入，在新城區(qū)東海大道沿線形成了萬達(dá)廣場商圈。

一、商圈的概況

1、商圈的含義

商圈，零售交易區(qū)域，指能夠吸引顧客到門店購物的有效距離。石井鐵衛(wèi)認(rèn)為商圈就是一種直接或間接地與消費者空間范圍相重疊的企業(yè)市場活動空間范圍。[1]商圈的基本特征主要有：重疊性、不規(guī)則性、層次性、流動性。[2]現(xiàn)代商圈的出現(xiàn)是服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展的產(chǎn)物，它以商業(yè)集聚為核心，包含購物、餐飲、休閑、娛樂、商務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)設(shè)施和功能，能滿足城市居民及游客多樣化、綜合性需求。[3]

2、商圈的劃分

根據(jù)占銷售額的比例、吸引消費者數(shù)量比例、車程等方面的差異，商圈分為核心商圈、次級商圈以及邊緣商圈。[4]劃定商圈的方法除經(jīng)驗法和GIS軟件測定法外，常用的還有模型法，主要模型包括萊利法則和赫夫法則。

（1）萊利法則

在兩個城鎮(zhèn)中介點位置的顧客在距離上會無差別選擇其中任何一個地方的商店消費，此中介點到兩商店的距離就是兩商店吸引顧客的地理區(qū)域。

Dy ：y城鎮(zhèn)商圈的限度

px： x城鎮(zhèn)人口

py：y城鎮(zhèn)人口

d：城鎮(zhèn)x和y的里程距離

蚌埠市蚌山區(qū)大致位于禹會區(qū)和龍子湖區(qū)的中介點，禹會區(qū)與龍子湖區(qū)之間的距離為4.7千米，截止到2014年，龍子湖區(qū)人口數(shù)量為227615，禹會區(qū)人口為353714[5]，將這些數(shù)據(jù)代入公式可得位于蚌山區(qū)的萬達(dá)廣場商圈的限度約為2.608千米。

（2）赫夫法則

從不同類型商店經(jīng)營面積、顧客到達(dá)目的地所花費的時間以及消費者對時間和空間距離的敏感程度出發(fā)，對商圈進(jìn)行分析。

pij：i地區(qū)的消費者在j商業(yè)區(qū)或商店購物的概率

sj：j商店的規(guī)模（營業(yè)面積）（j商業(yè)區(qū)內(nèi)某類商品總營業(yè)面積）

Tij：i地區(qū)的消費者到j(luò)商店的時間距離或空間距離

∑：同一區(qū)域內(nèi)所有商業(yè)區(qū)或商店的吸引力

為得到所需的數(shù)據(jù)，我們采取在萬達(dá)廣場消費者中隨機(jī)發(fā)放400份問卷的方式收集資料，其中回收上來的有效問卷為386份。問卷分析數(shù)據(jù)顯示：顧客到達(dá)目的地所花時間大都在一個小時以內(nèi)，其中在30-60min所占為39.06%，半個小時以內(nèi)的占30.47%；在到達(dá)此商圈選擇的交通工具上，52.34%的消費者選擇乘坐公交，其次自駕為5.63%，然后是步行，所占比例為10.16%；62.5%的消費者表示閑暇時間就算無特殊需求也會選擇到萬達(dá)廣場休閑娛樂。

二、商圈的發(fā)展

1、影響商圈形成的主要因素

（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，一方面使得城市化進(jìn)程加快，新進(jìn)入人口的不斷增加使城市的條塊布局及商業(yè)處于不斷的變化之中，城市出現(xiàn)了新商圈產(chǎn)生、原有商圈的擴(kuò)大、部分商圈衰退等現(xiàn)象；另一方面也提高了人們的物質(zhì)生活水平，刺激了消費需求的增長。

（2）市場化推動。對于商圈發(fā)展而言,無形的市場與有形的建筑、道路、車輛等共同組成一個完整的高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體,其中市場與企業(yè)、資金、人力資源等要素一起構(gòu)成這個經(jīng)濟(jì)體的靈魂，市場既是商圈發(fā)展的直接推動者。

（3）政府導(dǎo)向作用。城市規(guī)劃主要是由政府制定的，規(guī)劃內(nèi)容就包括商業(yè)發(fā)展的類型和空間密度，輔之實施相關(guān)政策能有效達(dá)到振興老商業(yè)區(qū)、發(fā)展新商業(yè)中心的作用。

（4）居民分布和交通便利程度。商圈的發(fā)展一般會沿著交通線和居民分布進(jìn)行延伸。交通會促進(jìn)商業(yè)的集聚形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，規(guī)模效應(yīng)不僅能夠提高自身影響力、增強(qiáng)抗風(fēng)險能力，吸引越來越多的消費者和經(jīng)營者聚集于此，還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施和市場信息，降低經(jīng)營成本。集聚效應(yīng)使得輻射范圍和容量不斷擴(kuò)大、商業(yè)網(wǎng)點不斷增加、業(yè)種業(yè)態(tài)不斷完善，最終達(dá)到一定程度形成商圈。

蚌埠萬達(dá)廣場商圈的形成因素除具有上述共性外，還有其存在和發(fā)展的特性，那就是得天獨厚的地理位置。與萬達(dá)廣場面對面的光彩大市場，占地面積 1780 畝，建筑面積 150 萬平方米 ，2003 年建成營業(yè)起，已經(jīng)積攢了十幾年的人氣，為萬達(dá)廣場的落戶打下了堅實的基礎(chǔ)。因此，萬達(dá)在此基礎(chǔ)上，發(fā)展起現(xiàn)代化多功能綜合商業(yè)區(qū)，吸引了周圍的樓盤、光彩大市場、汽車南站、張公山老住宅區(qū)的人流以及市政府的公務(wù)員群體，讓各種消費層次的人群在萬達(dá)廣場附近流動起來，帶動經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

2、蚌埠萬達(dá)商圈發(fā)展階段及前景分析

目前蚌埠市萬達(dá)廣場正處于商圈發(fā)育的成長階段，市政配套設(shè)施日益完善，商圈容量也逐步變大，商業(yè)網(wǎng)點數(shù)量和客流量不斷增加，大型網(wǎng)點不斷進(jìn)駐，商業(yè)氛圍基本形成。萬達(dá)價值實現(xiàn)的重要模式主要是以售養(yǎng)租，即核心商業(yè)面積長期持有，租金收益和物業(yè)增值收益成為長期增值的主要盈利點，此外萬達(dá)還擁有完美的經(jīng)營價值鏈、大量優(yōu)質(zhì)的商業(yè)資源以及地方政府的信任與支持，最終既達(dá)成了綜合體規(guī)模上的城市標(biāo)志性象征的目的，又解決了產(chǎn)品鏈和資金鏈的最優(yōu)組合和良性循環(huán)。[6]

三、發(fā)展過程中遇到的問題以及解決方案

1、發(fā)展過程中的問題

（1）主體功能不明確，市場定位不清晰。目前，蚌埠萬達(dá)廣場商圈的開發(fā)建設(shè)，缺乏對所處區(qū)域?qū)嶋H情況與商圈核心功能的充分把握，市場定位不準(zhǔn)確，開發(fā)建設(shè)及后期招商上略顯盲目和重復(fù)。部分商鋪僅僅追求大規(guī)模，追求利益最大化，短期內(nèi)急速冒進(jìn)，造成同類業(yè)種業(yè)態(tài)過度集中，店鋪實際利用率較低，效益不顯著；缺乏創(chuàng)新，新型的業(yè)種業(yè)態(tài)所占比例低，不能有針對性的滿足城市商圈服務(wù)的主要消費群體的實際需求。

（2）基礎(chǔ)設(shè)施不健全。新城區(qū)萬達(dá)廣場的基礎(chǔ)設(shè)施不健全問題明顯，比如正對萬達(dá)廣場的東海大道與工農(nóng)路的十字路口缺乏安全提示和管理，人流高峰時交通堵塞，乘車?yán)щy；地下停車場雖然車位較多，但是信息化、智能化程度低，其中負(fù)一樓的停車場緊靠家樂福超市，疏于管理，存在很大的安全隱患；商圈內(nèi)休息區(qū)太少等。

（3）商鋪質(zhì)量和經(jīng)營能力參差不齊。商圈內(nèi)部分商家缺乏全局意識和管理能力，盲目促銷、大打價格戰(zhàn)，導(dǎo)致競爭無序，影響惡劣；部分商鋪存在一定程度上的霸王條款，欺騙消費者。2013年12月，北京工商部門明確叫?！敖棺詭Ь扑?、“加收消毒餐具費用”、“最低消費”等霸王條款[7]，這些也已被列入消費者權(quán)益保護(hù)法，但走進(jìn)萬達(dá)廣場三樓部分餐飲業(yè)以及一樓北側(cè)的香港街、珍珠坊不難發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象依然存在，導(dǎo)致消費欲望降低；部分商鋪差別對待網(wǎng)購和現(xiàn)付，存在到店加價、服務(wù)態(tài)度惡劣等現(xiàn)象。

2、 解決方案

（1）準(zhǔn)確定位，把握方向。從城市經(jīng)營學(xué)的角度看，城市的商業(yè)形象需要塑造，形成城市的商業(yè)個性必須明確認(rèn)識自身的資源和劣勢，趨利避害，做好市場調(diào)研和分析，然后制定相關(guān)政策，有針對性地發(fā)展，才能形成有特色、有實力、有競爭力的商圈。萬達(dá)廣場的入駐帶動了東海大道商業(yè)帶的發(fā)展，應(yīng)確定目標(biāo)和市場定位為以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代商業(yè)、現(xiàn)代旅游業(yè)為主的城市綜合體，堅持“引大引強(qiáng)引新”的原則，堅持集聚，又錯位發(fā)展。[8]

（2）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善。采取民意調(diào)查的方式了解當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施不完善不科學(xué)的地方，并盡快做出改進(jìn)方案。也可以學(xué)習(xí)其他商圈值得借鑒的地方，查缺補(bǔ)漏。

（3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)管理。積極構(gòu)建協(xié)同性社會管理機(jī)制，引導(dǎo)商圈同教育及行業(yè)協(xié)會的聯(lián)系，促進(jìn)信息交流和流通，提高企業(yè)現(xiàn)代化管理水平和創(chuàng)新能力；在市場主導(dǎo)的前提下，政府應(yīng)適當(dāng)發(fā)揮宏觀調(diào)控的作用，加強(qiáng)監(jiān)管，創(chuàng)建有效的競合機(jī)制，維持商圈內(nèi)商業(yè)企業(yè)競爭和合作關(guān)系的均衡；增加相關(guān)工作人員的培訓(xùn)，提升綜合素質(zhì)，提高服務(wù)水平和管理能力。

參考文獻(xiàn)

[1]李畢萬,姚曉娜.百貨店營銷[M].北京:企業(yè)管理出版社,1999.

[2]楊麗君,朱華嵐,吳健平.基于GIS的零售業(yè)商圈分析[J].遙感技術(shù)與應(yīng)用,2003:144-148.

[3]李昆鵬,王先慶.基于博弈論的現(xiàn)代城市商圈形成與發(fā)展分析[J].市場經(jīng)濟(jì)與價格,2013.

[4]紀(jì)良綱.現(xiàn)代商品流通論[M].北京:中國商業(yè)出版社,1993.

[5]吳小堅.城市商圈劃分對商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)的影響及其相互作用機(jī)制研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2014.

[6]王先慶.現(xiàn)代城市商業(yè)聚集與商圈的發(fā)育成長[J].中國流通經(jīng)濟(jì),2009.

[7]王劍超.萬達(dá)廣場商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展模式與地產(chǎn)價值實現(xiàn)[N].福建金融管理干部學(xué)院學(xué)報,2011.

[8]朱素賢.城市“盛宴”——透視蚌埠城市綜合體[N].蚌埠日報,2012.

（責(zé)任編輯：劉玉鳳）