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        基于GIS的零售業(yè)選址問題分析

        2016-04-19 15:10:46李依
        商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究 2016年7期
        關(guān)鍵詞:零售業(yè)

        李依

        內(nèi)容摘要:本文通過分析零售業(yè)選址要素,以商圈分析與選址模型為基礎(chǔ),結(jié)合地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS),為我國零售業(yè)選址決策提供科學(xué)依據(jù)。通過GIS@RetailV2.0軟件系統(tǒng)模塊及功能應(yīng)用,對GIS應(yīng)用于零售業(yè)選址做出了初步的探索。

        關(guān)鍵詞:商圈分析 選址模型 零售業(yè) GIS

        與其他行業(yè)相比較,零售業(yè)的經(jīng)營狀況極大地依賴于正確的店址選擇。作為零售企業(yè)戰(zhàn)略組合中靈活性最差的要素,選址具有極高的風(fēng)險(xiǎn)性,不僅在很大程度上直接決定營收,而且還將顯著影響企業(yè)擴(kuò)張及網(wǎng)點(diǎn)布局,從而影響其后期的運(yùn)營戰(zhàn)略、決策及營運(yùn)。國內(nèi)零售業(yè)的選址成功率一直都較為低下。為了提高選址的成功率,作為新技術(shù)的GIS,逐漸被應(yīng)用到了零售業(yè)選址方面。本文在對影響零售業(yè)選址要素分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合GIS空間分析與收益預(yù)測功能,通過其功能,直觀有效地解決零售業(yè)選址難題。

        影響零售業(yè)選址的要素

        零售業(yè),是指通過買賣形式將產(chǎn)品和服務(wù)直接售給終端客戶的銷售行業(yè)。零售業(yè)通過可吸引的有限距離或地區(qū)內(nèi)的潛在顧客的多少,來決定可獲得銷售收入的高低;通過來客數(shù)及客單價(jià),對其所經(jīng)營的商品種類、價(jià)格高低、促銷活動(dòng)的強(qiáng)度等產(chǎn)生影響。

        零售業(yè)選址,是指零售企業(yè)在一定約束條件下從備選店址中選擇最佳的開店位置。

        對大多數(shù)零售企業(yè)而言,選址往往成為其擴(kuò)張時(shí)的最大難題。各種因素對零售業(yè)選址的影響是復(fù)雜而多變的,眾多市場數(shù)據(jù)的收集以及對直接、間接競爭關(guān)系的分析也給零售企業(yè)選址帶來極大的工作壓力和挑戰(zhàn)。

        商圈分析及選址模型

        零售業(yè)選址的核心即為商圈分析。所謂的商圈,是指零售店吸引顧客的輻射范圍。具體而言,商圈就是零售企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)空間和顧客的消費(fèi)行為空間所構(gòu)成的一個(gè)動(dòng)態(tài)范圍。理論上,根據(jù)顧客所占比例(55%-80%,15%-25%,5%-20%),也可根據(jù)交通距離或時(shí)間(1、3、5公里,10、20、30分鐘),商圈可分為三個(gè)層次:核心商圈,次要商圈和邊緣商圈。

        商圈分析,則指零售企業(yè)通過研究自身網(wǎng)點(diǎn)與顧客以及競爭對手的空間關(guān)系,為門店選址提供決策依據(jù)的過程。零售企業(yè)為了選擇適當(dāng)?shù)牡曛罚仨氁獙ι倘哟?、客流量、顧客群、購買力、環(huán)境(地理因素、交通狀況、街道狀況、門店結(jié)構(gòu)及成本等)、自身、競爭程度等因素進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和分析。

        選址模型就是在商圈分析的基礎(chǔ)上,對零售業(yè)與顧客之間的空間吸引關(guān)系以及與競爭對手之間的空間競爭關(guān)系的反映。

        (一)空間吸引:零售引力定律

        1931年由美國學(xué)者賴?yán)╓.J.Reilly)在萬有引力的基礎(chǔ)上提出一種基于數(shù)學(xué)計(jì)算的空間相互作用模型。該定律認(rèn)為,一個(gè)城市的商店對周圍地區(qū)的吸引力與它的規(guī)模成正比,與離它們之間的距離的平方成反比,該定律可用來界定兩個(gè)競爭店的商圈分界線。其具體公式表述如下:

        式中,Ba:A市吸引第三地人口的比率;Bb:B市吸引第三地人口的比率;Pa:A市人口數(shù);Pb:B市人口數(shù);Da:第三地到A市的距離;Db:第三地到B市的距離。

        隨著零售引力定律的不斷改進(jìn),從最初針對人口數(shù)的比較,改為兩地的賣場面積比較;從最初兩地之間的空間距離換算成小汽車的行駛時(shí)間。

        (二)空間競爭:赫夫概率模型(Huff`s Probability Model)

        二十世紀(jì)六十年代,美國零售學(xué)者戴維·赫夫(Huff D)從消費(fèi)者的立場出發(fā),以消費(fèi)者空間行為理論為基礎(chǔ),提出商圈規(guī)模預(yù)測空間模型,即赫夫概率模型,國外在對零售店商圈規(guī)模調(diào)查時(shí)經(jīng)常使用該模型。通過分析賣場引力和距離阻力,該模型認(rèn)為消費(fèi)者前往某一零售店消費(fèi)的概率,取決于該店的營業(yè)面積、規(guī)模實(shí)力和時(shí)間三個(gè)主要要素。其具體公式表述如下:

        式中,Pij:i地區(qū)的消費(fèi)者在j商店購物的概率;Sj: j商店的營業(yè)面積或j商業(yè)區(qū)內(nèi)某類商品總營業(yè)面積;Tij:i地區(qū)的消費(fèi)者到j(luò)商店的時(shí)間;λ:消費(fèi)者對時(shí)間距離或空間距離的敏感度;n:商業(yè)區(qū)內(nèi)同類零售店的數(shù)量;Sj / Tij λ:j商店對i地區(qū)消費(fèi)者的吸引力。

        運(yùn)用該模型可求出消費(fèi)者從居住地前往特定零售店的購物概率,可預(yù)測該零售店的銷售額,反映其商圈結(jié)構(gòu)、集客能力及競爭關(guān)系。因考慮了零售網(wǎng)點(diǎn)的面積,顧客到目標(biāo)店購物的時(shí)間,顧客對距離的敏感度, 運(yùn)用赫夫模型計(jì)算出的消費(fèi)者到目標(biāo)店購物的概率更接近于實(shí)際。

        根據(jù)GIS@Retail V2.0供應(yīng)商上海利施科技有限公司對國內(nèi)多個(gè)城市數(shù)種業(yè)態(tài)上百家門店長年的跟蹤研究,該公司認(rèn)為赫夫概率模型是中國城市零售環(huán)境下,最適合綜合零售類門店(購物中心、大賣場、超市、便利店等)的銷售預(yù)測模型。

        然而,運(yùn)用該模型時(shí),因λ 值的確定須通過市場調(diào)查獲得,需要耗費(fèi)大量的人力、時(shí)間和費(fèi)用;在運(yùn)用商業(yè)面積的修正值上,因商業(yè)情況和消費(fèi)文化的不同,造成各地區(qū)的參數(shù)差異較大,直接影響該模型的計(jì)算精度,其預(yù)測準(zhǔn)確率就會(huì)大大降低。

        基于GIS的零售業(yè)選址

        GIS技術(shù)運(yùn)用在零售業(yè)選址中,可將整個(gè)商業(yè)區(qū)域內(nèi)的各種數(shù)據(jù)(人口、交通路網(wǎng)、競爭對手等),整合到一個(gè)完整的地理空間數(shù)據(jù)庫中,通過挖掘各類數(shù)據(jù)之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián),建立消費(fèi)行為模型,通過選址分析模型,準(zhǔn)確預(yù)測擬建門店的銷售額,從而提高選址決策的成功率。

        基于GIS的選址軟件應(yīng)用具有傳統(tǒng)選址方式無法比擬的優(yōu)勢,如以可視化的形式在電子地圖上直觀地表達(dá)人口分布、商業(yè)布局及交通網(wǎng)路等情況;對重要信息進(jìn)行分層和疊加;對擬建店址進(jìn)行模擬分析和預(yù)測等,從而提高選址決策的準(zhǔn)確率,有效降低風(fēng)險(xiǎn)。

        下文將結(jié)合由上海利施科技有限公司提供的GIS@Retail V2.0軟件來說明GIS技術(shù)在零售業(yè)選址中的具體應(yīng)用。

        該GIS軟件系統(tǒng)包括如下的標(biāo)準(zhǔn)功能模塊:基本GIS功能:包括地圖顯示、基本GIS操作(如縮放、平移、搜索定位等);數(shù)據(jù)管理功能:包括區(qū)塊數(shù)據(jù)、路網(wǎng)數(shù)據(jù)、市場調(diào)研數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)的新增、編輯和刪除功能等;基本的空間分析功能:包括空間數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、商圈分析(生成商圈、商圈統(tǒng)計(jì)、銷售額預(yù)測)等。

        GIS軟件技術(shù)用于零售業(yè)選址分析是一個(gè)系統(tǒng)化的流程。在結(jié)合電子地圖,數(shù)據(jù)導(dǎo)入、圖層編輯的多項(xiàng)功能的基礎(chǔ)上,通過后臺的選址分析模型,最終生成擬建零售門店銷售額預(yù)測報(bào)告,從而為選址決策提供依據(jù)。其具體操作如下:第一步,首先導(dǎo)入商業(yè)區(qū)所在城市的電子地圖,并將收集到的交通路網(wǎng)數(shù)據(jù)加載到電子地圖上,構(gòu)建城市的零售市場環(huán)境;第二步,通過軟件內(nèi)的編輯功能編輯地塊,確定要進(jìn)行分析的輻射商圈范圍;第三步,導(dǎo)入調(diào)研數(shù)據(jù),如人口、交通、競爭對手等:第四步,形成適用于該城市的購物行為模型庫及參數(shù)集。生成GIS地理網(wǎng)格分析環(huán)境,可以進(jìn)行相應(yīng)的商圈分析,如人口密度、人均收入、消費(fèi)力等,顯示真實(shí)商圈內(nèi)吸引力的專題圖;第五步,對消費(fèi)者購物行為進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,并對其購物行為的全過程模擬測算,綜合考慮門店周邊顧客、競爭對手、交通路網(wǎng)等因素,利用Huff模型計(jì)算顧客到擬建門店消費(fèi)的真實(shí)概率;第六步,最終生成擬建店址的銷售額預(yù)測分析報(bào)告。

        如在商圈生成上,根據(jù)周邊消費(fèi)者不同購物出行方式,用GIS軟件可自動(dòng)分別生成不同交通方式下(如,步行、車行、公交、地鐵等)的有效輻射商圈。圖1為某零售店10、20、30分鐘步行輻射商圈圖和5、10、15分鐘車行輻射商圈圖。

        在確定不同交通方式下的輻射商圈范圍的同時(shí),商圈的各層次(核心商圈、次要商圈、邊緣商圈)得以可視化顯示,在此基礎(chǔ)上,GIS軟件還可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)不同交通方式下,各層商圈的消費(fèi)者數(shù)量及購買力情況。表1為某零售店步行及車行輻射商圈內(nèi)居民戶數(shù)、購買力統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

        在對擬建零售店未來營銷額的預(yù)測方面,可根據(jù)城市規(guī)劃信息、政府統(tǒng)計(jì)年鑒、實(shí)地調(diào)研的各類市場數(shù)據(jù),導(dǎo)入各年度消費(fèi)人群及人均消費(fèi)水平數(shù)據(jù),通過GIS軟件最終實(shí)現(xiàn)對未來消費(fèi)者的數(shù)量、購買力,競爭對手的進(jìn)入以及營業(yè)額的預(yù)測。表2、圖2即為某零售店2012-2016年的預(yù)測數(shù)據(jù)。

        GIS技術(shù)應(yīng)用于零售業(yè)選址,通過與選址分析模型的結(jié)合,從根本上改變了傳統(tǒng)選址的分析模式,具有廣闊的應(yīng)用前景。盡管基于GIS的選址決策具有傳統(tǒng)選址方法無法比擬的優(yōu)勢,然而選址模型的精確度以及所需市場數(shù)據(jù)量極大的問題,成為GIS技術(shù)在選址應(yīng)用上的難點(diǎn),在一定程度上限制了GIS技術(shù)在零售業(yè)選址中的普及應(yīng)用。如何更有效利用GIS技術(shù)為選址決策服務(wù),還需在實(shí)踐中進(jìn)一步優(yōu)化,通過對零售業(yè)在單店選址,零售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的動(dòng)態(tài)模擬和決策支持,加以總結(jié)和推廣。

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