佟星

有，例如奧德賽。實(shí)際上很多購買7座車的消費(fèi)者，通常是上有老下有小的家庭組合，其實(shí)在日常實(shí)用性和空間便利性上，7座的MPV比SUV更合適，除非你心里有那么一點(diǎn)所謂的“越野小情懷”。

實(shí)不相瞞，奧德賽是我個人很想買的一款車。因?yàn)橛辛诵『ⅲ依锏娜龓I車顯然有些“不對路”了。我曾和本文的攝影師同樣也是身為人父的王鋒一起聊過關(guān)于奧德賽和漢蘭達(dá)到底該選誰的問題，他給我闡述了很多漢蘭達(dá)的好，最看重的一點(diǎn)就是通過性，他說，我可以周末帶上家人去郊外撒歡，你的奧德賽行嗎？

我不否認(rèn)他說的這一點(diǎn)，但我的回答是：適合一家人玩的地方必定會有柏油路，而非鋪裝路，你真舍得帶上老婆孩子去耍嗎？再說，一年有幾次能去荒野郊外撒歡？還不是老老實(shí)實(shí)地待在城里，買菜，做飯，接送孩子……我只能說鋒哥還“年輕”，家里的雙胞胎才幾個月大，和我這種家里孩子都快打醬油的“中年父親”相比看得還不夠透徹，等到時候你就知道奧德賽比漢蘭達(dá)更適合一家老小了。我也不是吹奧德賽有多牛，就是想和各位打算買7座車的朋友交流下自己的實(shí)際感受。

首先，從座椅布局來說，2+2+3的座椅使得第二排座椅的靈活性非常高，74厘米長的滑軌讓二三排上的乘客都能找到一個非常適合自己乘坐的空間，這要比2+3+2的漢蘭達(dá)更自由。無論是2+2+3還是2+3+2，實(shí)際的重點(diǎn)都在第二排上，奧德賽的第二排是兩個單獨(dú)的座椅，活動空間更大，小孩要是坐在這里的話，會更便于前后排乘員的照顧，如果換做漢蘭達(dá)的第二排，其實(shí)你也是坐一個小孩和一個大人，因?yàn)閮和螘既ズ艽蟮目臻g，并不能舒服地坐滿三個人，也不方便看護(hù)孩子。

細(xì)心的朋友可以觀察，要是一般的轎車，孩子基本上就是爬進(jìn)車內(nèi)，蹦出車外，由于奧德賽是側(cè)滑門，而且“門檻”很低，非常便于小孩和老人上下車，不存在剛才所描述的現(xiàn)象，另外，進(jìn)出二三排會比漢蘭達(dá)更加從容。在狹窄的停車位里，側(cè)滑門也要比外拉門痛快許多。

說了半天座椅了，駕駛感受也必須要提及。開奧德賽就像是開一款普通轎車，并不會因尺寸的問題而帶來笨拙的感覺。視野開闊，拐彎調(diào)頭都很輕巧，加速談不上強(qiáng)勁，但側(cè)重于平順，這對于選擇家用MPV的消費(fèi)群來說正合時宜。難道你買這種車會在意百公里加速嗎？

其實(shí)我對于這類車的油耗也不是特別在意，畢竟整備質(zhì)量和風(fēng)阻系數(shù)都擺在那里，但奧德賽的油耗的確要贊一下，一周的時間，綜合油耗8點(diǎn)多升，不得不說這點(diǎn)甚至好于很多轎車。

講了優(yōu)點(diǎn)，難道就沒有不足嗎？當(dāng)然有，比如高速行駛噪音偏大，隔音性還得加強(qiáng)，減震的后半段有點(diǎn)硬，剎車時慣性比較大，需要駕駛者提前判斷，早點(diǎn)帶剎車。較大的行李廂門不便于女士關(guān)閉，要是能有個電動尾門最好。OK，你決定好買哪一類的7座車了嗎？