文/攝影施毓麟

2017款福特新蒙迪歐革故鼎新

文/攝影施毓麟

FORD MONDEO

在這個講究萬物互聯(lián)的時代，科技已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分，因此汽車智能化一直是各大汽車制造商重點研究的領(lǐng)域。如今，一款集合了福特最新創(chuàng)新科技的座駕——2017款福特新蒙迪歐隆重登場，它代表著未來科技網(wǎng)聯(lián)座駕的發(fā)展方向，不僅裝備全新升級的科技配置，還提供了更多的動力選擇，全面滿足中高級車市消費者對科技、環(huán)保和品位的多方面訴求。

2017款福特新蒙迪歐擁有時尚動感的外觀

全新的網(wǎng)格柵設(shè)計，增添了視覺上的豪華感

全新設(shè)計，帶有鍍鉻裝飾條的LED霧燈

具有立體感的18英寸全新車輪設(shè)計

2017款福特新蒙迪歐延續(xù)了福特標志性家族化設(shè)計語言，并通過更加時尚動感的外觀以及全新升級的豪華內(nèi)飾配置，為消費者帶來更尊貴、人性化的用車體驗。

作為長安福特在B級車市場的重要戰(zhàn)略車型，蒙迪歐一直保持著穩(wěn)定的銷量勢頭，目標群體為城市精英人士，在同級車型的競爭中也一直能守住自己的地盤。上一代蒙迪歐發(fā)布之初，大家談?wù)撚嘘P(guān)它的話題最多的就是那張“馬丁臉”了，也正是因為如此，大家給它起了一個外號叫“小馬丁”。其 “大嘴式”的進氣格柵讓車頭凸顯霸氣，車身線條也變得更加飽滿，犀利的前大燈看上去運動氣息濃厚。此次新上市的2017款蒙迪歐雖然在外觀上的改變并沒有大刀闊斧，最重要的變化還是在配置和動力兩項上。

2017款新蒙迪歐基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計，有多處細節(jié)上的變化。前臉部分換上了全新設(shè)計的前保險杠，蜂窩式中網(wǎng)進一步顯露其與生俱來的運動氣息，看起來更加大氣耐看。前大燈造型設(shè)計也進行了調(diào)整，變得更加細長一些，采用全新樣式的LED日間行車燈，霧燈也由原來的圓潤造型變成了更加凌厲的線條造型。總體來看，還是熟悉的“馬丁臉”，但是細節(jié)之處的改變，讓前臉看起來確實時尚不少。尾燈也進行了重新設(shè)計，最明顯的是車標下方加入的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)尾燈相連融為一體，貫穿整個車尾，相比現(xiàn)款確實有不一樣的美感，并且視覺效果更具轎跑范，開在路上絕對讓人側(cè)目。

2017款新蒙迪歐的車身尺寸相比現(xiàn)款車型也有所改變，車長增加了13毫米，寬度和高度則有所減少，軸距保持不變。這樣的車身數(shù)據(jù)在同級車型中處于中上游水平，在對比的車型中，2017款新蒙迪歐的主要競爭對手就是新邁騰。

作為一款為都市精英設(shè)計的座駕，2017款新蒙迪歐除了在外觀上有改進外，其在內(nèi)飾配置方面也符合都市精英的審美。打開車門，全新的中控臺設(shè)計以及更大的中控存儲空間都讓人眼前一亮，全真皮包覆的儀表盤也充滿了品質(zhì)感。此外，在我們試駕的這款不到30萬的旗艦車型上還選用了和金牛座一樣超贊的西班牙進口費爾菲爾德豪華真皮座椅，并搭載有前排通風/加熱以及充氣式多角度按摩功能，讓駕乘者一坐進車廂就能放松心情、倍感舒適，滿意感油然而生，門板和座椅上還有細膩的菱形紋路，這讓車內(nèi)的檔次感和質(zhì)感都提升不少。中控部分簡化了的操作鍵，采用了全觸摸的功能按鍵，不會因為傳統(tǒng)按鈕的布局而感到凌亂，也讓界面看起來整潔大方許多。此外值得一提的是，2017款蒙迪歐換裝了與海外版相同的E-shifter電子旋鈕式換擋器，取消了原來的擋把設(shè)計，E-shifter的引入有效提升空間利用率，看起來逼格滿滿。

2017款福特新蒙迪歐更是給予消費者尊貴豪華的駕乘感受

作為一款主打科技感的精英座駕，2017款新蒙迪歐打出“智聯(lián)、智行、智擎”的三智品牌口號，展現(xiàn)了其對未來智能化的探索。比如，在智聯(lián)方面，2017款新蒙迪歐搭載了更先進的SYNC 3車載連接系統(tǒng)，全新加入高識別率中文手寫輸入和拼音輸入，支持便捷的詞語聯(lián)想。同時，SYNC 3車載連接系統(tǒng)還支持CarPlay和AppLink，無縫連接iOS及安卓智能設(shè)備，使用QQ音樂、喜馬拉雅FM、新浪天氣通、航旅縱橫等各種手機App。此外，2017款新蒙迪歐引入了FordPass與車輛進行互聯(lián)，實現(xiàn)車輛遠程啟動、車輛定位、鎖定/開鎖以及查看車輛狀態(tài)/警報等。再有，在智行方面，2017款福特新蒙迪歐升級了主動泊車輔助系統(tǒng)，在原有的平行泊車基礎(chǔ)上，新增了垂直泊車輔助。這套系統(tǒng)不但可以自動泊入，還可以自動泊出。

在動力上，2017款新蒙迪歐搭載了兩款EcoBoost汽油發(fā)動機，全新升級的2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機的最大輸出凈功率為180千瓦/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩為350?！っ?1750～4500轉(zhuǎn)，綜合工況油耗低至百公里7.6升。另一款更具燃油經(jīng)濟性的1.5升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動機的綜合工況油耗更是低至百公里6.9升。不僅如此，2017款新蒙迪歐還配備了特別調(diào)校的SelectShift 6速手自一體變速箱。

在前往四川峨眉山的試駕過程中，全新升級的2.0升EcoBoost 雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機的表現(xiàn)非常出色。特別是在城市道路中，油門的初段響應(yīng)靈敏，起步后的加速，可以真切地感受到350?！っ椎呐ぞ貛淼臎_擊力和推背感，但與上一代相比，你會覺得發(fā)動機的動力輸出更加平穩(wěn)、安靜，配備特別調(diào)校的SelectShift 6速手自一體變速箱，綜合工況油耗低至百公里7.6升。而在扭矩爆發(fā)后，車輛動力仍然可以保持線性的強勢增長，此時需要注意的是道路限速和駕駛安全了。

全新升級的LED尾燈，將動能美學與尊貴優(yōu)雅的外觀相融合

其實你不必太過擔心，因為2017款新蒙迪歐還配置有一系列智能輔助駕駛系統(tǒng)為你保駕護航。比如，ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制、智能感應(yīng)制動保護系統(tǒng)。它的智能感應(yīng)制動保護系統(tǒng)，可對運動和靜止的物體進行識別，甚至包括動態(tài)下的行人。高效的4擋車距警示，無論是對復雜路況的危險，還是對疲憊的下午走神，都可起到視覺和聽覺的提醒，甚至主動介入制動。其中，ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)全速巡航，還新增了ACC Stop & Go功能，在巡航速度低于30公里/小時的時候，都可以實現(xiàn)自動調(diào)整車速并與前車保持設(shè)定的距離，也可跟隨前車啟動和停止，大大降低了消費者長途駕駛的疲憊感，提高了出行的安全性。

全新升級的2.0升EcoBoost ?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機

1_ SYNC 3車載連接系統(tǒng)還支持CarPlay和AppLink，科技感全面提升

技術(shù)規(guī)格 長安福特 2017款新蒙迪歐EcoBoost 245旗艦型

作為長安福特旗下專為都市精英打造的科技網(wǎng)聯(lián)座駕，新蒙迪歐的到來完美詮釋智行、智擎、智聯(lián)的汽車智能化趨勢，展現(xiàn)了長安福特在汽車領(lǐng)域先進智能科技的引領(lǐng)地位。

2_ 消費者可以通過手機下載福特派App與車輛進行互聯(lián)，實現(xiàn)遠程啟動車輛

3_ ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制，可實現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航

4_ 費爾菲爾德真皮皮質(zhì)座椅創(chuàng)造出豪華舒適的觸覺，并帶有前排通風、充氣式多角度按摩功能

2017款福特新蒙迪歐搭載福特先進混動動力總成系統(tǒng)

2017款福特新蒙迪歐的動力總成系統(tǒng)中，最大的亮點就是搭載了福特先進的混合動力技術(shù)，為消費者帶來了更多的動力選擇，這就是所謂的智擎。作為福特首次引進中國大陸市場的新能源車型，福特新蒙迪歐智能混動版采用2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機以及ECVT電控無級變速器，最大輸出凈功率可達105千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為175?！っ?4000轉(zhuǎn)；電動機最大功率為92千瓦，峰值扭矩為228?！っ祝嚨陌俟锞C合工況油耗僅為4.2升。其所采用的高功率鋰離子電池，通過電池管理技術(shù)，可以智能地管理電池充放電。與鎳氫電池相比，壽命更長，更可靠穩(wěn)定。與此同時，鋰離子電池還具有能量密度大，體積小，不占用行李空間等特點。

在外觀上，混動車型與汽油版車型的差異并不明顯，車身側(cè)面和尾部帶有“HYBRID”標識，并采用了全新樣式的輪圈。內(nèi)飾方面，除了儀表盤之外同樣看不出來與汽油版車型的變化，儀表盤右側(cè)的液晶顯示屏根據(jù)行駛狀態(tài)來決定里程的長短，非常新穎。

新蒙迪歐混動版采用高性能安全鋰離子電池，通過先進的電池管理技術(shù)，可以智能地管理電池充放電，與傳統(tǒng)的鎳氫電池相比，壽命更長，更可靠穩(wěn)定

1_ 混動版車型帶有“ECO”節(jié)能駕駛模式

2_ 新蒙迪歐混動版還搭載了極具科技感的、可視化能量管理液晶顯示儀表

3_ 福特新蒙迪歐智能混動版搭載2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機，熱效率高達40%

車載電腦會在整個駕駛過程中控制純電驅(qū)動和混合動力之間的切換，并沒有像豐田雙擎那樣有手動選擇駕駛模式的選項，只要像傳統(tǒng)汽車一樣掛到D擋即可。1.4kWh的電池容量并不大，頻繁低速行駛的話就需要發(fā)動機經(jīng)常介入來充電了。電動機理論上可以使車輛達到最高135公里/小時的速度，不過你需要非常溫柔地駕駛才能保證發(fā)動機不啟動，只要油門稍微深踩，發(fā)動機便會啟動介入。不過即使發(fā)動機介入以后，日常駕駛也很難達到4000轉(zhuǎn)才會輸出的175+228?！っ椎呐ぞ?，所以這套混合動力系統(tǒng)更多地是為了在經(jīng)濟型和平順性上給予提高。另外，2017款新蒙迪歐還標配了AGS進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)，能隨著車速的變化調(diào)節(jié)進氣格柵啟閉角度以減少風阻，也會進一步提高燃油經(jīng)濟性。

技術(shù)規(guī)格

長安福特 2017款新蒙迪歐2.0 HEV 智尊旗艦型

編輯短評

在B級車市場，大多數(shù)車型在價格上不會有太大差異，而設(shè)計方面也都各有特點，消費者在購買這類車型時，考慮得更多的不再是性價比，而是科技配置和高動力性能。2017款福特新蒙迪歐作為一款專為都市精英打造的座駕典范，更是迎合了當今都市精英的需求，并順應(yīng)汽車行業(yè)智行、智擎、智聯(lián)的智能化趨勢，為消費者帶來安全、綠色、便捷的用車體驗，樹立中高級車市科技網(wǎng)聯(lián)座駕典范。而最大的亮點在于它的動力表現(xiàn)部分，尤其是混動版車型的推出，同時11種車型也為消費者提供了多樣的選擇。