嚴(yán)朝,邱乃昂,陳雪玲

(1.東莞市市政園林管理中心,廣東 東莞 523000;2.東莞市園林綠化工程有限公司,廣東 東莞 523000)

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東莞市大型工業(yè)園區(qū)內(nèi)道路綠化設(shè)計要點

嚴(yán)朝1,邱乃昂1,陳雪玲2

(1.東莞市市政園林管理中心,廣東 東莞 523000;2.東莞市園林綠化工程有限公司,廣東 東莞 523000)

摘要：給出了東莞市園區(qū)道路綠化設(shè)計原則,簡述了規(guī)劃設(shè)計要點,并且針對當(dāng)?shù)卮嬖诘膯栴}提出了綠化種植設(shè)計要點如色彩豐富、層次豐富、綠葉和色葉植物的比例、不同路段的骨干喬木品種的變化、密植須得當(dāng)、球柱形苗木合理應(yīng)用、窄條綠帶的植物選擇以及龜背形綠地的整理等,以期為東莞市大型工業(yè)園區(qū)內(nèi)道路綠化設(shè)計提供參考。

關(guān)鍵詞：東莞;園區(qū);道路;綠化;設(shè)計

1引言

東莞市內(nèi)有大量工業(yè)園區(qū)分布,這一特色應(yīng)源于東莞首創(chuàng)并落戶于全市四百余個村的“三來一補”企業(yè)所形成的工業(yè)園區(qū)。不同鎮(zhèn)村的大型園區(qū)占地有從幾十萬平方米到幾十平方公里的大小差別,但無論大小,都有足夠的面積被納入公共綠地規(guī)劃(圖1、圖2、圖3、圖4),由于園區(qū)內(nèi),包括主干道或支干道在內(nèi)的道路綠化是園區(qū)公共綠地的主體,故本文對工業(yè)園區(qū)內(nèi)道路綠化提出以下設(shè)計要點。

2設(shè)計原則

2.1安全第一

園區(qū)內(nèi)道路綠化應(yīng)顯示道路線形變化,引導(dǎo)視線。開放式道路綠地,應(yīng)盡量避植有毒有刺的植物等。

2.2生態(tài)優(yōu)先

保證成活、保護生態(tài)。道路綠化必須以綠量為本,以生態(tài)效益為先。

2.3道路綠地率

按道路控制紅線寬度確定綠地率指標(biāo),應(yīng)符合《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》(CJJ75～97)[1]的下列規(guī)定: ①園林景觀路綠地率不得少于40 %；②紅線寬度大于50 m的道路綠地率不得少于30 %;③紅線寬度在40～50 m的道路綠地率不得少于25 %;④紅線寬度小于40 m的道路綠地率不得少于20 %。20 %是城市道路綠化率的下限。

2.4適地適樹、適地適景、因地制宜及園林美學(xué)原則

適地適樹,廣泛采用合適的本地帶植物。保證苗木所需要的水、土、溫、光、氣等立地條件,道路綠化應(yīng)具備必要的灌溉設(shè)施和滿足植物生長的最低土層厚度及生長空間,栽植土層務(wù)必濾水透氣,不得有影響根系生長的任何阻隔層。

要根據(jù)道路的性質(zhì)、功能、寬度、方向、自然條件、兩側(cè)建筑物等特點綜合考慮,合理地進(jìn)行道路綠化設(shè)計,充分利用園林美學(xué)的變化與統(tǒng)一、均衡、穩(wěn)定、對比、調(diào)和、韻律等理論,用藝術(shù)手法進(jìn)行植物品種搭配,使綠化植物在群體、形態(tài)、色彩、質(zhì)感等方面富于變化,構(gòu)建園區(qū)道路園林景觀。

圖1　東莞松山湖科技園主干道路綠化

圖2　松山湖園區(qū)湖邊道路綠化

圖3　東莞生態(tài)園新建道路的綠化

圖4　東莞高埗鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)道路綠化

2.5綠化配植的比例

以常綠闊葉樹種為主,適當(dāng)搭配落葉樹種;以木本植物為主,輔之以草本植物;以喬木為主,喬、灌、藤、草相結(jié)合。

2.6提倡節(jié)約型園林

道路綠化應(yīng)有利于節(jié)水、節(jié)能、降低養(yǎng)護管理成本,提倡少修剪和落葉堆肥回施。

2.7近期和遠(yuǎn)期的綠化效果相結(jié)合

道路綠化既要考慮近期的景觀效果,采用一些速生樹種以保證較快的綠蔭形成;同時又要結(jié)合園區(qū)道路發(fā)展的遠(yuǎn)期目標(biāo),采用一些中速生長或緩生常綠樹種與之搭配種植,以實現(xiàn)道路綠化近遠(yuǎn)期效果的結(jié)合。

3規(guī)劃設(shè)計

3.1統(tǒng)一與變化

各條道路在生態(tài)園林的統(tǒng)一基調(diào)下應(yīng)有獨特的的綠化風(fēng)格和景觀效果,同一條道路的不同路段也可有統(tǒng)一的形式變化,遂以形成園區(qū)各條路段的標(biāo)志和特征。

3.2選擇造景和濱水綠地

為了更好地發(fā)揮綠化景觀效果及游憩功能,當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)植物生長的環(huán)境條件差異較大時,宜將路側(cè)綠地集中布置在條件較好一側(cè),以更利于植物生長，如在臨水一側(cè)有較好的景觀時,宜將路側(cè)綠地集中布置于靠水一側(cè)。臨水道路綠化應(yīng)結(jié)合水面與岸線地形設(shè)計成濱水綠帶,并在道路和水面之間留出透景線。應(yīng)充分利用河、湖、灣、涌等自然環(huán)境,更好地營造道路綠化景觀。

3.3動靜結(jié)合

道路綠化設(shè)計應(yīng)充分考慮靜態(tài)與動態(tài)視覺藝術(shù)的結(jié)合。如主干道按車速來考慮景觀節(jié)奏和韻律,以遠(yuǎn)觀的動態(tài)景觀為主;輔道、林蔭路、濱河路側(cè)重于慢速,以近賞的靜態(tài)景觀為主。

3.4特別地段與節(jié)點

立交橋出入口、道路交叉口、交通島、廣告牌、雕塑等均應(yīng)納入綠地設(shè)計。

3.5點、線、面相結(jié)合

在布置道路綠地的橫斷面時,行道樹綠帶寬度或種植喬木的分車綠帶的寬度均不得小于1.5m。此外,還應(yīng)將街旁綠地、廣場、停車場及各種公共建筑前綠地等合理地布置在道路兩側(cè),并與各種市政設(shè)施協(xié)調(diào),以形成點、線、面相結(jié)合的道路景觀。

3.6與交通、建筑、管線及其它市政設(shè)施相配合的原則

道路綠化設(shè)計應(yīng)服從統(tǒng)一規(guī)劃,合理安排道路綠化與交通、市政等設(shè)施的相互位置,充分結(jié)合道路沿線原有的地形地貌、周邊自然環(huán)境資源,選擇對周邊的電線、管道、電纜及隱蔽設(shè)施不構(gòu)成影響的樹種。

3.7道路綠地應(yīng)根據(jù)需要配備灌溉設(shè)施

道路綠地的坡向、坡度應(yīng)符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結(jié)合,防止綠地內(nèi)積水和水土流失

4種植設(shè)計

道路綠化種植應(yīng)強調(diào)整體性、連續(xù)性、多層次和綠、花、色、香的特點。突出綠色基調(diào)。綠化配植應(yīng)采用多種形式,如:喬木、小喬與矮灌、綠籬、地被、草坪、花卉等不同種類的配植。

4.1色彩豐富

道路綠化植物配植應(yīng)注意色彩的搭配和季相變化。多用綠、花、色、香來自然地反映季相,而不是硬性地營造季相變化。

4.2層次豐富

為豐富道路植物層次,強調(diào)喬灌籬及多層綠籬和地被的上中下3個層次,必要時可增加喬灌的亞層。同一層次的苗木品種要求統(tǒng)一與變化,如通常的行道樹或分車帶喬木下可采用3種不同的球形、柱形苗木(兩者均簡稱球苗),而不只是一種球苗來配植。這種配植,既可以是在同一個喬木段落里有數(shù)種球苗的交替排列,也可以是幾種喬木與球苗組合的段落交替。要講究品種間、層次間、段落間的合理變化,并結(jié)合車速設(shè)計綠帶的持續(xù)性和間隔變化,以實現(xiàn)良好的道路綠化。

4.3綠葉和色葉植物的比例

花、色、香植物以及落葉植物要與綠量大的常綠、粗放的綠葉植物搭配,其中綠葉植物的比例不低于50 %。避免大段或大片地單獨采用色葉植物及落葉植物。如避免一條分車帶的綠籬或地被全部為黃色或紅色或其他非綠色。又如道路綠化的中層喬灌木中,大葉紫薇或小葉紫薇可與一種或數(shù)種常綠喬灌木如垂榕、水石榕Elaeocarpus hainanensis、竹柏Nageia nagi間植,以此來形成綠、花兼?zhèn)涞囊涣袑哟?。又如雞蛋花,類似于這種冬天全部禿枝的開花植物,不宜大量列植,但可少量用于段落的節(jié)點。此外,要避免幾種落葉植物或幾種同色植物的扎堆。

4.4不同路段的喬木變化

一條分車綠帶以主體喬木(上木)為變化,采用2種或更多種的喬木種植段,包括常綠喬木段和落葉開花喬木段,其常綠喬木段宜設(shè)計得較長,以提高常綠植物的比例。

4.5密植須得當(dāng)

合理密植包括間苗后可再利用的苗,但要避免難以利用的密植苗。原則上提倡疏密有致,不提倡近幾年的不規(guī)范的高度密植,如:株距過小,郁閉度高、樹冠間大量重疊,單株間沒有生長空間,其苗木生長不好,而種植造價反而加倍。

加大綠量不等于密植,關(guān)鍵是在營造植物群落時,要充分利用光照面積,講究上下層次的合理配植[2],尤其是喬、灌、藤、草的合理密植,營造優(yōu)良的植物群落,并有利于鳥類的棲息。

要杜絕目前大片密不透風(fēng)的種植。無論大面積還是小面積種植,均要避免無理由的高密度種植,對于實在需密植的地方,仍應(yīng)保證近遠(yuǎn)期效果的結(jié)合,預(yù)留養(yǎng)護、消防及治安的空間。

4.6綠帶寬度小的植物選擇

寬度小于3m的綠帶,少用或不用“霸王植物”如翅莢決明(美國槐)Cassiaalata、夾竹桃Plumeriarubra、雙夾槐Cassiabicapsularis等。 強蔭生類植物須標(biāo)明“成蔭后種植”。

4.7龜背形坡度的要求

填土整理的龜背形坡度,即沉降穩(wěn)定后的坡度,一般要求控制在5 %～10 %。填土整形既不可過于平坦,也不可過于隆起。前者致土量不足,后者因坡面過陡,反而淋水外淌,既浪費人力物力,又導(dǎo)致植物缺水,甚至路面泥水成河。

參考文獻(xiàn)：

[1] 東莞市人民政府.東莞風(fēng)華——東莞市創(chuàng)建國家園林城市申報材料[R].東莞:東莞市人民政府,2007(4).

[2] 邱乃昂,陳雪玲.東莞市道路綠化規(guī)劃設(shè)計指南[R].東莞:東莞市交通局,2013(7).

中圖分類號：TU986

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1674-9944(2016)03-0078-03

作者簡介：嚴(yán)朝(1973—)，女，園林工程師,主要從事園林管理和園林景觀設(shè)計工作。

收稿日期：2016-01-13