李 凱

(泉州師范學(xué)院 福建 泉州 362000)

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新海上絲綢之路與福建海運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對策研究

李 凱

(泉州師范學(xué)院 福建 泉州 362000)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改革開放逐漸深入，國內(nèi)企業(yè)一直是發(fā)展的巨大機(jī)遇，由于區(qū)域間的頻繁交流，外資進(jìn)入中國市場，中國沿海經(jīng)濟(jì)將面臨更廣闊的空間用于發(fā)展和前所未有的挑戰(zhàn)。福建省福建省海運(yùn)與國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在發(fā)揮重要作用，合理運(yùn)用當(dāng)代政策，發(fā)展福建航運(yùn)成為當(dāng)務(wù)之急?！耙粠б宦穪怼笔恰敖z綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”之短，“單向”是中國外交新時代的重要戰(zhàn)略思想，運(yùn)用“單向”發(fā)展機(jī)遇成為福建海事長遠(yuǎn)發(fā)展的必然要求。

一帶一路;絲綢之路;海運(yùn)經(jīng)濟(jì);福建省

引言

隨著改革開放逐漸深入，中國對外貿(mào)易進(jìn)入了一個新臺階，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境也發(fā)生了巨大變化。為了進(jìn)一步深化對外貿(mào)易，更好地適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，習(xí)近平總書記提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略思想，實(shí)現(xiàn)國家間經(jīng)濟(jì)交流與進(jìn)一步發(fā)展外貿(mào)顯然，“一帶一路”對福建省的海運(yùn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。為福建對外開放了更廣闊的發(fā)展道路。從“單向”的角度看，福建的海運(yùn)經(jīng)濟(jì)具有獨(dú)特的優(yōu)勢，這對于福建省來說，對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)具有積極的意義。

一、福建省“海上絲綢之路”的起源

海上絲綢之路的開放可以追溯到今年的秦始皇時期，當(dāng)皇帝為了永遠(yuǎn)的生活而同時進(jìn)行海外擴(kuò)張，將徐福送到海外尋找酏劑，徐赴日本島嶼教養(yǎng)農(nóng)業(yè)，蠶科技，所以你可以確定絲綢之路是由徐福打開的。海上絲綢之路分為兩條路線：從連云港到朝鮮半島的東線以及日本的島嶼。西線從東南沿海開放，沿著孟加拉國海岸的馬六甲海峽到達(dá)斯里蘭卡。福建省沿海城市成為絲綢之路的主要來源，而泉州市則是著名絲綢之路節(jié)點(diǎn)的歷史。

二、福建目前參與“海上絲綢之路”的主要方案

福建省是21世紀(jì)絲綢之路發(fā)展的重要場所。目前，福建省已經(jīng)從戰(zhàn)略層面上擴(kuò)大，力圖使福建省成為絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。但是，目前，福建省在“一帶一路”的國家戰(zhàn)略理性認(rèn)識和利用上忽視了一些問題。有時人們不能正確理解“政策”與“戰(zhàn)略”之間的區(qū)別，不能將其融入福建省的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(一)使用海上絲綢之路傳統(tǒng)貿(mào)易進(jìn)行對外貿(mào)易

近年來，福建省致力于利用自己在茶葉廣泛供應(yīng)的歷史，在絲綢之路上，在這個優(yōu)勢中發(fā)揮重要的作用，福建省在建設(shè)國家“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶采取積極行動抓住國家戰(zhàn)略方向逐步轉(zhuǎn)變重大發(fā)展機(jī)遇，大力響應(yīng)“沿途”建設(shè)。福建省要積極利用自身優(yōu)勢發(fā)展傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，發(fā)展海運(yùn)經(jīng)濟(jì)，在中國“沿途一路”沿線省市一直處于領(lǐng)先地位。

(二)政策鼓勵

政府首先試圖鼓勵政策可以看作是一種間接，積極的引導(dǎo)各方投資資本，規(guī)范市場方向和社會發(fā)展措施。近兩年來，福建省航運(yùn)將重點(diǎn)關(guān)注泉州、廈門、漳州等沿海江河流域的對外貿(mào)易，運(yùn)用“政策性”的方式和運(yùn)用“沿途”戰(zhàn)略使這些城市進(jìn)入絲綢之路的起源。然而，福建省在提交什么樣的計(jì)劃時，內(nèi)向介紹什么樣的政策不是一個溫和的把握，在使用政策也是開放的問題。

(三)私人資本強(qiáng)力支持

福建省位于沿海地區(qū)，對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)中大多數(shù)人有較大的勇氣，勇氣和智慧，并在多年的改革開放浪潮中積累了大量的資金和商業(yè)經(jīng)驗(yàn)。福建省在建設(shè)“海上絲綢之路”的過程中，引進(jìn)了民營企業(yè)和私人資本優(yōu)惠政策法規(guī)，但是如何使投資和收入“人”的主體，以及如何使用私人資本，如何制造私人資本，經(jīng)濟(jì)將分散到私營部門，福建省海運(yùn)經(jīng)紀(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)也需要做一些有益的創(chuàng)新和探索。但是不可否認(rèn)的是，“一帶一路”促進(jìn)福建省的海運(yùn)經(jīng)濟(jì)具有重要的積極意義，福建省也將有更廣闊的發(fā)展空間。

三、福建省參與一帶一路建設(shè)帶來的機(jī)遇

(一)提供福建省與國際港口合作機(jī)會

中國積極實(shí)施“一帶一路”建設(shè)，東亞地區(qū)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，西部開發(fā)了歐洲經(jīng)濟(jì)圈，涉及近100個國家和地區(qū)?！把赝尽毖刂鴧^(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，中亞，中東經(jīng)濟(jì)發(fā)展向東看到意向，也符合中國對外貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略向西方。福建省是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要聚會點(diǎn)，在金融，交通，能源，農(nóng)業(yè)，海外等領(lǐng)域具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性。在很多方面可以幫助福建省和國家在戰(zhàn)略能源，國際貿(mào)易，科技創(chuàng)新等方面進(jìn)行全面合作，為區(qū)域間的廣泛交流做好準(zhǔn)備。

(二)為福建全系列開放貨運(yùn)提供了機(jī)會

在中國開放30多年的歷史中，向大陸開放，向西開放一直是薄弱環(huán)節(jié)?！耙宦贰庇?jì)劃是推動西部大開發(fā)的戰(zhàn)略舉措。而海上絲綢之路的成功建設(shè)將使福建省的海洋經(jīng)濟(jì)空前繁榮。是加快形成開放型經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)增長和對外發(fā)展的重要范例，具有重要意義。另外，21世紀(jì)海上絲綢之路還將進(jìn)一步開放與東盟，南亞，歐洲和歐洲的福建，為海運(yùn)提供便利條件，進(jìn)一步深化福建省海運(yùn)經(jīng)濟(jì)，幫助福建省港口實(shí)施全方位的海運(yùn)經(jīng)濟(jì)。

四、在福建省利用“一路”發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)建議

鄭和是世界海運(yùn)時代的先驅(qū)，他首先通過太平洋和印度洋等海洋直航途徑開放，然后鄭和領(lǐng)導(dǎo)了海上艦隊(duì)，力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何一個國家那時候，對于世界其他地方來說，是無與倫比的。福建沿海自古以來就是是中國海運(yùn)業(yè)的發(fā)祥地，因此，福建省在海運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有固有的優(yōu)勢。福建省港口要積極推動“一帶一路”的交流與合作，積極推動全球商業(yè)鏈的建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)“全球發(fā)展，和諧共贏”的目標(biāo)。一方面要繼續(xù)大力發(fā)展自由貿(mào)易區(qū)，爭取自主經(jīng)營自身特色和海港城市，另一方面要積極參與國家和地區(qū)的互聯(lián)互通建設(shè)，加強(qiáng)與西方國家的信息交流，為福建省航運(yùn)建立更廣泛的開發(fā)平臺。

(一)積極參與絲綢之路的土地建設(shè)

1990年，新的歐亞大陸橋貫穿東部，江蘇連云港東部，荷蘭鹿特丹以西，這個大陸橋面臨著許多新的發(fā)展機(jī)遇，也為沿海城市提供了新的發(fā)展方向。福建需要帶頭建立“亞歐鐵路國際運(yùn)輸集團(tuán)”，深化福建省對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與外貿(mào)經(jīng)貿(mào)發(fā)展。在絲綢之路開發(fā)的同時，福建也應(yīng)積極聯(lián)系海陸絲綢之路，積極發(fā)揮港口樞紐開放和內(nèi)部服務(wù)功能，促進(jìn)海運(yùn)經(jīng)濟(jì)與內(nèi)陸貿(mào)易，有機(jī)結(jié)合加強(qiáng)絲綢之路沿海國家經(jīng)濟(jì)交流，增強(qiáng)福建沿海運(yùn)輸能力。

(二)加深政策支持

福建省要把全省的情報(bào)，資金投入建設(shè)和運(yùn)行的“海上絲綢之路”，盡快引進(jìn)和完善有關(guān)政策，刺激和鼓勵全省資源和電力投入。目前，試點(diǎn)工作是一個很好的策略，但結(jié)合“海上絲綢之路”試點(diǎn)先導(dǎo)試點(diǎn)，福建省鼓勵各方積極提出建議和意見，完善科學(xué)決策。制定什么樣的政策，實(shí)施什么樣的政策要注意，每個政策在一定程度上有彈性或空間，在制定和使用政策時也應(yīng)該是不同程度的第一嘗試，所以真的有益的創(chuàng)新和探索，進(jìn)一步深化福建省海運(yùn)政策支持。

五、結(jié)論

“海上絲綢之路”是促進(jìn)共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共同繁榮，雙贏的合作，是增進(jìn)對信任的認(rèn)識，加強(qiáng)和平友誼的全面交流。這一戰(zhàn)略概念與各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。因此，利用國家“一帶一路”戰(zhàn)略，推動福建省海運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。為提高福建海運(yùn)的經(jīng)濟(jì)水平，是促進(jìn)福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求，也是優(yōu)化中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，深化改革開放的內(nèi)部要求。近兩年來，福建省海運(yùn)經(jīng)濟(jì)取得長足進(jìn)步，風(fēng)險仍然很大。在改善福建海運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面還有許多問題需要解決。

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[3]袁新濤.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和2 1 世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的國家戰(zhàn)略分析….東南亞縱橫，2 0 1 4(8):3 -8.

李凱，山西人，泉州師范學(xué)院，輪機(jī)工程專業(yè)。