2016年1月14日，環(huán)保部會同工信部聯(lián)合發(fā)布了《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》，其中明確，東部11省市（北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省）自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國五標準要求。

有分析指出，更嚴格的燃油限值對于不少國內乘用車企業(yè)尤其是自主品牌汽車企業(yè)來說，將面臨嚴峻的考驗。這或將激勵國內車企采用更加先進的發(fā)動機技術、促進新能源技術的發(fā)展，而這對車主來說無疑是件好事。

【熱評】@yuhong：政府有關部門在制定汽車排放環(huán)保標準的同時，是否也可以考慮一下民眾的切身利益？支持環(huán)保，支持低排放汽車，這都無可厚非，但對老百姓來說，二手車的迅速貶值則是涉及切身利益的事。（388）