李凱

摘 要：伴隨自然環(huán)境的日益改善，鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)愈加頻繁，輸電線路鳥(niǎo)害治理工作日益加重。如何有效防止和降低鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)對(duì)輸電線路安全運(yùn)行造成影響，成為輸電線路管理工作中一項(xiàng)重要任務(wù)。我們通過(guò)多年對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)在輸電線路桿塔筑巢行為的觀察，依據(jù)輸電線路架設(shè)的特點(diǎn)，通過(guò)班組的QC活動(dòng)，成功研制出一種新型鳥(niǎo)巢占位器。這種占位器在防止鳥(niǎo)巢搭建方面效果顯著，得到了廣泛推廣。

關(guān)鍵詞：鳥(niǎo)害；鳥(niǎo)巢占位器；研制；應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.08.151

0 引言

近年來(lái)，隨著各地政府相繼開(kāi)展造林、開(kāi)湖等改善人居環(huán)境的活動(dòng)，同時(shí)也為鳥(niǎo)類(lèi)提供了大量的棲息環(huán)境，也給輸電線路的安全運(yùn)行造成了很大的威脅。特別是每年的春季，是各類(lèi)鳥(niǎo)巢搭建的高峰時(shí)期，因鳥(niǎo)害造成的輸電線路跳閘事故時(shí)有發(fā)生。

鳥(niǎo)害逐漸成為影響輸電線路安全運(yùn)行的重要因素，也是造成輸電線路故障跳閘的主要原因之一，加強(qiáng)鳥(niǎo)害防治對(duì)輸電線路的安全運(yùn)行具有重要意義。防止鳥(niǎo)害造成輸電線路故障已成為輸電線路運(yùn)行維護(hù)的重要工作。

1 鳥(niǎo)害原因分析

（1）經(jīng)統(tǒng)計(jì)，近幾年夏津縣境內(nèi)35kV以上輸電線路屢遭鳥(niǎo)害破壞，2010年因鳥(niǎo)害發(fā)生跳閘故障22次、2011年發(fā)生故障13次、2012年發(fā)生故障15次，2013年發(fā)生故障21次等。

通過(guò)分析得出鳥(niǎo)巢搭建是影響線路安全運(yùn)行的重要因素，然而2011年故障呈下降趨勢(shì)，是由于我們于2011年采取了安裝鳥(niǎo)刺、旋轉(zhuǎn)式驅(qū)鳥(niǎo)裝置等措施，跳閘事故明顯降低，但是從2012年開(kāi)始鳥(niǎo)巢搭建數(shù)量和在驅(qū)鳥(niǎo)器位置的鳥(niǎo)巢搭建數(shù)量開(kāi)始逐年上升，到2013年故障次數(shù)和鳥(niǎo)巢數(shù)量又接近2011年未全部安裝驅(qū)鳥(niǎo)裝置的水平，說(shuō)明現(xiàn)有的防鳥(niǎo)、驅(qū)鳥(niǎo)裝置效果已經(jīng)不太明顯，已經(jīng)滿足不了輸電線路安全運(yùn)行的要求。

（2）常用的驅(qū)鳥(niǎo)裝置優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析。1）鳥(niǎo)刺：適宜于安裝在110kV線路和35kV懸掛式導(dǎo)線絕緣子上方，使用時(shí)間較長(zhǎng)，不易損壞。易被鳥(niǎo)類(lèi)認(rèn)知，安裝位置受限，時(shí)間久后會(huì)成為鳥(niǎo)巢搭建的平臺(tái)。2）旋轉(zhuǎn)式驅(qū)鳥(niǎo)器：適宜于安裝在10kV線路或35kV線路三角形排列桿塔單橫擔(dān)上，易安裝，短時(shí)間內(nèi)效果較好.但旋轉(zhuǎn)式軸承結(jié)構(gòu)不易保養(yǎng)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行易發(fā)生軸承損壞，不再轉(zhuǎn)動(dòng)失去驅(qū)鳥(niǎo)功能，成為鳥(niǎo)巢搭建平臺(tái)；另外鳥(niǎo)類(lèi)嘗試搭建鳥(niǎo)巢時(shí)，掉落樹(shù)枝極易造成旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，失去驅(qū)鳥(niǎo)作用；施工過(guò)程易損壞。

通過(guò)以上分析，隨著時(shí)間的推移，現(xiàn)有防鳥(niǎo)、驅(qū)鳥(niǎo)裝置的缺點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)，是導(dǎo)致近2年驅(qū)鳥(niǎo)效果下降，造成近2年在桿塔上鳥(niǎo)巢數(shù)量增加，鳥(niǎo)害跳閘事故增加的主要原因。為了輸電線路的安全運(yùn)行，急需改變現(xiàn)有的狀況，尋找新的途徑和方法防止鳥(niǎo)類(lèi)在輸電桿塔上筑巢。

2 新型鳥(niǎo)巢占位器的研制。

為避開(kāi)鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)驅(qū)鳥(niǎo)裝置的認(rèn)知作用，我們轉(zhuǎn)換思想，采取“允許鳥(niǎo)類(lèi)搭建鳥(niǎo)巢，但通過(guò)占位裝置使得鳥(niǎo)類(lèi)無(wú)法進(jìn)行鳥(niǎo)巢搭建”的思路，根據(jù)本地區(qū)主要鳥(niǎo)害類(lèi)型，通過(guò)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)筑巢活動(dòng)的細(xì)致觀察，對(duì)比各類(lèi)驅(qū)鳥(niǎo)裝置的優(yōu)缺點(diǎn)，決定研制與應(yīng)用新型的鳥(niǎo)巢占位裝置，減少因鳥(niǎo)害造成的跳閘次數(shù)，從而提高輸電線路安全運(yùn)行水平。

新型鳥(niǎo)巢占位器研制方案。研究方向和目標(biāo)：研制一款能切實(shí)減少桿塔上搭建的鳥(niǎo)巢數(shù)量，切實(shí)減少因鳥(niǎo)害引起的跳閘次數(shù)的新型鳥(niǎo)巢占位器，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、結(jié)實(shí)耐用、成本低廉、效果明顯的目標(biāo)。

2.1 當(dāng)?shù)刂饕B(niǎo)害筑巢特點(diǎn)分析

通過(guò)近幾年觀察來(lái)看在桿塔上主要的筑巢鳥(niǎo)類(lèi)為黑喜鵲。喜鵲的巢均用枯枝或廢舊鐵絲搭建，利用粘土粘合而成。與其它鳥(niǎo)巢不同的是，喜鵲搭建的鳥(niǎo)巢外形是具有頂蓋的球狀，筑巢往往選擇能夠立足的地方，首先固定第一個(gè)樹(shù)枝，然后層層交叉疊加，完成筑巢。我們根據(jù)這一筑巢特性出發(fā)，從阻止鳥(niǎo)類(lèi)搭建第一根樹(shù)枝開(kāi)始，使其在輸電桿塔的危險(xiǎn)部位沒(méi)有筑巢的著力支撐點(diǎn)，從而防止其筑巢活動(dòng)。

2.2 選擇最佳研制方案

我們根據(jù)各種驅(qū)鳥(niǎo)裝置的特點(diǎn)，結(jié)合輸電線路架設(shè)的方式，對(duì)比分析確定出最佳的研制方案。（1）改變螺栓樣式，加長(zhǎng)可調(diào)整螺栓。（2）改變固定方式，使用抱桿方式安裝。（3）調(diào)整整體尺寸，覆蓋整個(gè)鐵橫擔(dān)。（4）背部結(jié)構(gòu)：與桿體結(jié)合圓弧面結(jié)構(gòu)。（5）底部結(jié)構(gòu)：直角結(jié)構(gòu)。（6）上部結(jié)構(gòu)：斜弧面。（7）整體材質(zhì)：玻璃纖維加強(qiáng)塑料。

2.3 方案實(shí)施

首先，對(duì)鳥(niǎo)巢展位器進(jìn)行草圖的設(shè)計(jì)和繪制，將上部斜弧結(jié)構(gòu)和底部直角結(jié)構(gòu)以及背部的圓弧貼合結(jié)構(gòu)進(jìn)行有機(jī)融合，經(jīng)過(guò)反復(fù)修改繪制出了占位器的草圖。與專業(yè)加工廠合作，按繪制的草圖結(jié)構(gòu)和尺寸進(jìn)行了制作，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

3 新型鳥(niǎo)巢占位器的應(yīng)用

我們對(duì)35kV宋崔線和田新支線橫擔(dān)根部等危險(xiǎn)部位安裝了鳥(niǎo)巢占位器。我們從2014年4月8日起，對(duì)35kV宋崔線、田新支線每5天進(jìn)行一次特巡觀察并進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)得出：安裝鳥(niǎo)巢占位器后4-6月份兩條線路共發(fā)現(xiàn)5處鳥(niǎo)巢，而去年同期兩條線路發(fā)現(xiàn)的鳥(niǎo)巢數(shù)量為41處。

4 結(jié)論

通過(guò)對(duì)巡視數(shù)據(jù)的整理統(tǒng)計(jì)，新型鳥(niǎo)巢占位裝置的效果明顯，驗(yàn)證的輸電線路鳥(niǎo)巢數(shù)量比同期減少88%，因鳥(niǎo)害引起的跳閘次數(shù)比同期減少100%，有效的保證了線路的安全運(yùn)行。因此我們得出結(jié)論：在35kV輸電線路中，新型鳥(niǎo)巢占位器在防止鳥(niǎo)巢搭建的過(guò)程中比其他任何一種防鳥(niǎo)害裝置效果都要出色，值得在全網(wǎng)的35kV輸電線路中推廣和應(yīng)用。