◎文/袁林

風雨路上的溫暖

◎文/袁林

從定日返回日喀則的路上，我們的越野車熄火了，哥們兒試著啟動了幾次，發(fā)動機毫無響應，推測是電瓶出了問題，而要啟動，就必須借助另一臺車的電瓶。

已是日暮時分，烏云在頭頂堆積，西邊天際一個接一個的閃電與晚霞交相呼應，令人心中越發(fā)緊張。唯一的希望，就是有過路車愿意幫忙，否則，我們只能蜷縮在車里度過漫漫長夜了，很可能還要忍受暴風雨的侵襲。

如今，西藏自駕游如火如荼，據說川藏路青藏路經常發(fā)生堵車。但是我們的時間坐標是在2000年，自駕游還是一個剛剛出現(xiàn)的概念，在日喀則——定日之間的公路上，汽車很少，而且天色已晚，舉目四望，漫天洪荒。

天很快黑下來，頭頂?shù)臑踉圃椒e越厚，傳來隱隱雷聲。我們站在公路上抽煙，焦灼地企盼好運降臨。

終于，定日方向亮起了車燈，汽車越來越近，“但愿菩薩降臨”，我們心里念叨，開始急切地招手，兩只手舉過頭頂一起揮動。汽車來到我們跟前，戛然而止。

是一臺臟兮兮的豐田霸道。車上下來幾個男人，一看裝束就是藏族同胞。簡短的交談過后，豐田霸道的司機開始排查故障，看他的老練程度，我猜想他不僅會開車，修車也一定是行家里手。

不出我們所料，是電瓶出了問題。司機打開自己汽車的引擎蓋，拿出工具，將他的電瓶與我們的汽車馬達連接好，然后啟動，發(fā)動機立刻歡快地轟鳴起來。

絕路逢生的過程就這么簡單。司機擦擦手，說到日喀則還有一百多公里，都是柏油路面，應該沒有問題了。

我們再三感謝，說耽誤各位趕路了，實在不好意思，你們前面走吧。

“那不可以的?！彼緳C說，“暴風雨就要來了，你們走前邊，我們跟在后面，以防萬一再出現(xiàn)問題?！?/p>

感動得一塌糊涂！人家不僅熱心相助，而且還那么細心。

車剛剛開出一兩公里，暴風雨便尾隨而至。坐在車里，只見一道道閃電瞬間將周圍照亮，隨后又是無邊的黑暗，雨點敲打著車棚，與雷鳴混在一起，仿佛天地都在翻騰。

順利到達日喀則，與我們的恩人揮手告別，此時風停雨住，一團團烏云在天空追逐，縫隙間閃出又大又亮的星星……

我多次到藏區(qū)旅游，上面的遇險只是第一次，兩年以后，在甘南再次發(fā)生險情。

2002年的“五一”勞動節(jié)，當時還是七天長假呢，朋友開了一輛13座的金杯面包車，拉著我們到甘南旅游。從西安經武都、舟曲到迭部，一切順利。從迭部出發(fā)的早上，天色陰沉，計劃中午到拉卜楞寺，然后返回蘭州住宿。已經不記得什么原因了，反正從迭部出發(fā)沒多久，我們的汽車便開進一條坑坑洼洼的砂土路，此時天公不作美，先是小雨，隨著海拔的提升，逐漸變?yōu)橛陫A雪，且越下越大，眼前迷茫一片，砂土路泥濘不堪，路面上布滿了大大小小的水坑。

或許是想盡快走出這段糟糕的公路，司機開得很快，面包車如蛇般在公路上蜿蜒而行。隨后發(fā)生的事情各位一定猜到了，汽車哐地一聲，右前輪深深陷進了泥坑。

司機掛上一擋，發(fā)動機轟鳴，車紋絲不動；再掛上倒擋，猛踩油門，依舊紋絲不動。

大家下車，找石頭，沒有，全是泥沙，一車人兩手空空，連一把小鏟子都沒有。

再次讓司機發(fā)動，大家奮力推車，不僅毫無結果，還濺了一身的泥水。

跟上一個故事一樣，一干人束手無策。

而且這里是鄉(xiāng)道，茫茫雨雪中指望有汽車經過救援，跟等待菩薩降臨一樣渺茫。

大家坐進車里，大眼瞪小眼，死一般的靜默。

一支煙沒有抽完，耳畔隱隱約約傳來發(fā)動機的聲音，傾耳細聽，并非幻覺。很快，前方出現(xiàn)一輛拖拉機，拖拉機的車斗里站了十幾個人，全穿著雨衣。

我們趕緊下車，這根救命稻草可不能讓它漂走了。拖拉機遠遠就減速了，停下之后，車上的人下來，老天保佑，他們居然人人手里都拿著工具，鐵鍬、十字鎬，難道他們是菩薩派來解救我們的么？

司機是個藏族小伙子，指揮那些人七手八腳干了起來，有了合適的工具，解困其實并不難，將前輪陷入的泥坑挖出一個坡道，掛上倒擋，一轟油門，車就出來了。

我們自然感激涕零，領隊掏出一百元鈔票，以示感謝，卻被司機小伙斷然拒絕，再遞給其他人，他們紛紛轉身攀進車斗，而且只是笑，不說話。司機小伙說，我的鄉(xiāng)親聽不懂你們說話，再說這點小事也用不著感謝啊，他們成天干的就是這個。

此時我們才清楚，這一車人是到前面公路上干活的，難怪人人手里拿著鐵鍬十字鎬。

兩次遇險，兩次及時搭救我們的都是藏族同胞，而且他們只是幫助你，不求任何回報，連多余的話都沒有，或許這真的就是活菩薩降臨吧！