蔣文洋

(貴州雙龍航空港建投投資有限公司，貴州 貴陽　550000)

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濕噴混凝土在隧道施工中的應用

蔣文洋

(貴州雙龍航空港建投投資有限公司，貴州 貴陽550000)

摘要：在如今的新奧法隧道施工中，噴射混凝土技術(shù)屬于一項不可缺少的技術(shù)，其指的是采用噴射機械將可以迅速凝結(jié)的混凝土噴向巖石、結(jié)構(gòu)物的表面，從而起到保護及加強巖石及結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的作用。但是，就目前我國隧道施工的整體水平而言，因為在實際工程施工中對于濕噴混凝土的重要作用沒有充分的認識，導致其遠遠落后于其他施工技術(shù)。將就濕噴混凝土技術(shù)在隧道施工中的應用進行簡要的分析。

關(guān)鍵詞：濕噴混凝土；隧道工程；施工；應用

1濕噴混凝土原料的配比

1.1選擇原材料

1.2確定配合比

噴射所用的混凝無設(shè)計的等級是C25。在濕噴混凝土的設(shè)計過程中，要按照濕噴混凝土施工的要求，對混凝土的可泵性進行充分的考慮，以確保其在受噴面上具有較強的附著性。試驗員要先在試驗室中做好配合比的篩選工作，繼而實地進行噴射試驗工作。通過試驗確定濕噴混凝土的配合比一般是：灰骨比1∶4；水灰比0.45~0.50；單位立方米所需的混凝土噴射量是427 kg，單位立方米速凝劑的摻入量為19.2 kg。另外，在具體的隧道施工過程中，要時刻注意混凝土拌和物中砂和碎石的含水率，保證配合比能夠及時的調(diào)整。

2濕噴混凝土的施工工藝

2.1施工前的準備工作

首先，要對受噴面的輪廓、尺寸等參數(shù)進行確定，并對其進行適當?shù)男拚?，從而保證其符合設(shè)計的要求，若圍巖存在松散、破碎的現(xiàn)象，需及時將其清除。對于存在明顯滲水的位置，需事前進行防排水的處理。在噴射工作開展前，要采用高壓風和水對圍巖表面進行沖洗，確保其表面軟弱破碎的巖石能夠清理干凈。在進行沖洗時，要先從隧道的拱頂開始，以由上至下的順序進行清洗工作。在施工前，要準備好腳手架或者工作平臺，方便施工作業(yè)的開展。要做好所有的機械設(shè)備的檢查工作，其施工前需進行試運行。在隧道的拱頂、邊墻以及圍巖上需按照設(shè)計要求標志好噴層的厚度。

2.2濕噴混凝土施工技術(shù)要點分析

按照砂、碎石、水泥、水的順序進行混凝土混合料的投料，借助全自動計量強制式攪拌機進行攪拌工作，按照配合比的要求進行配料的操作。當混凝土混合料中投入復合泵送劑后，要保證其攪拌時間在2~4 min，放置攪拌時間過長或過短對混凝土拌和的質(zhì)量造成影響。在進行混凝土噴射時要自隧道最低部從下向上，以S型曲線形式噴射，從而防止回彈料對沖洗好的圍巖表面造成污染，降低噴射的效果。且要保證下一次噴射在上一次混凝土凝結(jié)后方可進行。如果混凝土凝結(jié)超過1 h后進行噴射，要先采用高壓風、水對混凝土的表面進行沖洗。

在噴射的過程中要對風壓進行嚴格的把握。若風壓過小，會降低噴射壓力，導致混凝如無法密實的黏結(jié)，最終可能會達不到設(shè)計要求；而一旦風壓過大，上一噴層的混凝土會被后續(xù)強大的風力吹走，導致混凝土料出現(xiàn)回彈。要分析圍巖的類別以及所處位置的水文地質(zhì)特征，確定混凝土噴射的次數(shù)及厚度：II類圍巖采用三次噴射，III類圍巖則兩次噴射，IV類圍巖一般分為一止兩次；選用濕噴的方法，對工程現(xiàn)場進行噴射時保證第一次噴層的厚度在4~5 cm左右，而二次噴射的厚度可以超過10 cm。噴頭要按照螺旋的軌跡均勻均勻的旋轉(zhuǎn)，且保證緩慢移動。如果受噴圍巖表面不平，則先將凹坑找平在進行噴射。在混凝土噴射凝結(jié)后1 h對其灑水養(yǎng)護，確?；炷羾娚涿娴臐駶櫍抑辽兖B(yǎng)護7 d以上。

3濕噴混凝土施工中的注意要點及作用

在進行混凝土的噴射前，一定采取水泥漿將混凝土濕噴機及送料管的輸送管道潤滑，當噴射工作完成后，要對管路進行沖洗，避免其管道殘留混凝土。在進行工作時，工作機的風壓需保持在0.15~0.2 MPa左右。對混凝土料的水灰比進行嚴格的把握，保證剛噴射過的混凝土表面存在暗弱的光澤。在對滲水位置處理的過程中，若水量較小，則采用壓縮空氣機進行吹掃，繼而正常進行噴射工作，若水量過大，則在噴射初期減少用水量，且從遠向近噴射，并投入速凝劑幫助其合攏。在進行噴射時，要對噴嘴的情況進行時刻的關(guān)注，保證管路的暢通。若局部位置的混凝土厚度過厚，則在防水板掛設(shè)前將其剔除，保證混凝土表面的厚度一致。局部混凝土過厚在后期施工中可能會將防水板頂破，甚至可能在初期混凝土支護與二次襯砌過程中形成應力集中，最終可能會出現(xiàn)二次襯砌表面裂縫的問題。當噴射混凝土凝結(jié)完畢，則要對其進行強度檢驗工作，以確定混凝土的穩(wěn)定性。在強度檢驗的過程中，利用切割鉆芯法在混凝土上取樣，保證樣品同噴射混凝土的實際參數(shù)接近。如果檢驗的混凝土不能夠達到工程設(shè)計的要求，就必須及時采取補救措施，避免發(fā)生安全或經(jīng)濟損失。在對圍巖進行混凝土噴射時，要對拱腰及拱頂?shù)膰鷰r表面進行全面的觀察，保持高度的重視，對其加強保護，避免混凝土與圍巖表面的石塊在高壓噴射的過程中，受到大力的沖擊垮落導致人員傷亡。由此可見，濕噴混凝土同一般混凝土施工工藝相比有著很強的特殊性，其施工簡單，可操作性強，在施工中減少了傳統(tǒng)混凝土施工所需的復雜工藝，大大縮短了工程施工所需的時間，加快工程進度，而且其具有很強的密實性，能夠幫助工程施工達到預期的效果，且強度較強，具有很強的抗?jié)B性，因此可以大力的推廣應用。

4結(jié)束語

由上可知，在目前隧道工程的施工中，濕噴混凝土技術(shù)的運用明顯解決了傳統(tǒng)混凝土施工中存在的紕漏，并且在近年來取得了一定的成效。因為濕噴混凝土具有粉塵少、生產(chǎn)率高、回彈效率低、混凝土的強度及穩(wěn)定性較高等優(yōu)勢，在隧道工程施工中能夠有效的保護施工人員的生命財產(chǎn)安全，幫助施工企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟效益，更好地保證工程的質(zhì)量，因此得到了我國隧道工程施工企業(yè)的廣泛認可。濕噴混凝土技術(shù)的運用，促進我國隧道工程建設(shè)更加穩(wěn)定的進行。

參考文獻：

[1]姜正凱，孫士成.濕噴碳素纖維混凝土在大斷面黃土隧道中的應用[J].中國港灣建設(shè)，2009，(6)：63-65.

[2]鄒小燕，齊鐵東.濕噴混凝土在高速公路隧道施工的應用和推廣[J].今日科苑，2009，(9)：139.

[3]林治基.隧道中聚丙烯纖維濕噴混凝土施工技術(shù)的應用[J].山西建筑，2010，(18)：313-314.

The application of wet sprayed concrete in tunnel construction

JIANG Wen-yang

(Guizhou Shuanglong Airport Construction Investment Co., Ltd.，Guiyang,Guizhou 550000,China)

Abstract:During the construction of the tunnel project, the quality of concrete construction will affect the later construction. While the shotcrete support is a common means of concrete construction. Among them, the initial shotcrete support strength and solidity if it cannot meet the relevant design requirements, especially in steel mesh, and behind arch other locations existing voids phenomena can lead to corrosion steel of water. In addition, if wet spraying surface irregularities, it will impact on the post-laying waterproof board. Thus if the wet shotcrete quality buts off, it might give the tunnel construction, the latter usage caused safety and quality risks.

Keywords:wet spraying concrete; tunnel construction; construction; usage

中圖分類號：U453.4

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)01-0114-02

作者簡介：蔣文洋(1984-)，男，貴州天柱人，工程師，主要從事高速公路與市政道路建設(shè)研究。

收稿日期：2015-04-15