□ 梁 冬

無公車不“懶政”

□ 梁 冬

去年底公車封存，公車取消下鄉(xiāng)怎么辦？日前，我與政府一位領(lǐng)導(dǎo)交談。他說，元旦之后，干部學(xué)習(xí)教育的一項主要內(nèi)容，就是發(fā)揚(yáng)老傳統(tǒng)，無公車不懶政。

公車私用由來已久，社會上反映強(qiáng)烈，人們對此充滿期待。車改后沒了公車，一些新的問題冒出來了。一些人“懶政”有了口實，少數(shù)干部因無車就不下鄉(xiāng)，即使領(lǐng)導(dǎo)給了任務(wù)，也能不下鄉(xiāng)就不下鄉(xiāng)。沒有“四個輪子”，干事情提不起勁兒，沒了精氣神，表面上看，是一種不適應(yīng)，實際是“為官不為”，缺乏公仆意識、服務(wù)意識。長期以來在一些干部中間存在怕吃苦，貪圖安逸、養(yǎng)尊處優(yōu)的官僚作風(fēng)，有好處的就干，不給好處的就蔫，能推就推，能躲就躲，沒有把崗位責(zé)任放在首位，做事情不是看“該不該做”，而是看“好處有多少”。

公車改革，是實落八項規(guī)定，改進(jìn)作風(fēng)，減少開支的一項具體行動。因為公車減少了，就不下鄉(xiāng)，就不辦事，作風(fēng)不僅沒有得到真正好轉(zhuǎn)，反而帶來懶政行為，群眾的獲得感大打折扣，車改也就打了水漂。因而，一些部門必須采取嚴(yán)格管理、嚴(yán)格考核、問責(zé)追究等制度性措施，避免崗位空轉(zhuǎn)、責(zé)任撂荒，從而形成無公車更勤政的好作風(fēng)。

（責(zé)編：羅小麗）