孔 寧,林 鴻,歐海平,劉業(yè)光,羅 峰
(廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院,廣東 廣州 510060)
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基于自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀的精密三角高程測(cè)量代替二等水準(zhǔn)測(cè)量的研究與應(yīng)用
孔寧,林鴻,歐海平,劉業(yè)光,羅峰
(廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院,廣東 廣州 510060)
Research and Application of Precise Trigonometric Leveling to Replace Second-order Leveling Based on Intelligent Total Station
KONG Ning,LIN Hong,OU Haiping,LIU Yeguang,LUO Feng
摘要:隨著測(cè)繪新技術(shù)的發(fā)展及高精度自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀的出現(xiàn),傳統(tǒng)高程傳遞的作業(yè)模式具備了改進(jìn)的空間,本文對(duì)基于自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀的精密三角高程測(cè)量代替二等水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行了深入研究,經(jīng)理論推導(dǎo)、精度分析和實(shí)際應(yīng)用,基于自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀的精密三角高程測(cè)量成果完全滿足國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求。
關(guān)鍵詞:自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀;精密三角高程測(cè)量;二等水準(zhǔn)測(cè)量;精度分析
傳統(tǒng)幾何水準(zhǔn)測(cè)量的高程傳遞具有測(cè)量精度高、操作簡(jiǎn)單等缺點(diǎn),但其測(cè)量視線短、速度慢、勞動(dòng)強(qiáng)度大、易受氣象條件影響等缺點(diǎn),使其作業(yè)效率難以提高。三角高程測(cè)量路線靈活、速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度小,但由于受球氣差等的影響,測(cè)量精度較低?;诖耍S多專家學(xué)者相繼對(duì)三角高程測(cè)量代替二等水準(zhǔn)測(cè)量的可能進(jìn)行了深入研究[1-3]。本文采用兩臺(tái)高精度自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀(測(cè)量機(jī)器人)進(jìn)行同時(shí)段對(duì)向觀測(cè),極大地消減了球氣差的影響,在路線傳遞過程中進(jìn)行偶數(shù)測(cè)邊的對(duì)向觀測(cè),起、末點(diǎn)對(duì)中桿高度不變,避免了丈量?jī)x器高和對(duì)中桿高帶來的誤差影響。筆者通過對(duì)該技術(shù)的理論推導(dǎo)、精度分析,論證了該技術(shù)的可行性,最后將該技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際工程,成果精度完全滿足國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求。
一、精密三角高程測(cè)量
1. 觀測(cè)方程
基于自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀的精密三角高程測(cè)量,將改裝后的棱鏡分別固定在兩臺(tái)儀器的把手上,進(jìn)行同時(shí)段對(duì)向觀測(cè)。一個(gè)測(cè)段的傳播示意圖如圖1所示。
圖1 精密三角高程測(cè)量路線圖
圖1中,A、B間高差為
hAB=hA1+h1N+…+hNB
(1)
儀器在位置1對(duì)A點(diǎn)棱鏡進(jìn)行觀測(cè),平距為D1A,在位置N對(duì)B點(diǎn)棱鏡進(jìn)行觀測(cè),平距為DNB,VA、VB分別為對(duì)中桿棱鏡中心與起、末水準(zhǔn)點(diǎn)之間的垂直距離,α1A、αNB為觀測(cè)垂直角,受儀器軸系誤差影響,在精密三角高程代替二等水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),觀測(cè)垂直角不得超過10°[4]。當(dāng)D1A≤20 m,DNB≤20 m時(shí),可以不考慮球氣差和垂線偏差等影響[1],則hA1、hNB分別為
hA1=-D1Atanα1A
(2)
hNB=DNBtanαNB
(3)
在位置1,2,…,N上儀器照準(zhǔn)中心與其把手上棱鏡中心之間高差為V1,V2,…,Vn。因此,位置1、位置2上兩儀器照準(zhǔn)中心之間的高差h12為
(4)
整理后得
(5)
式中,α12、α21為位置1、位置2的垂直觀測(cè)角;M21、M12、f12、f21為兩儀器在位置1與位置2時(shí)對(duì)向觀測(cè)的垂線偏差和球氣差改正值。根據(jù)三角高程嚴(yán)密計(jì)算公式[5],在非高山地帶可以不考慮垂線偏差的影響[5-7];球差可以通過對(duì)向觀測(cè)取均值抵消;在氣象條件變化均勻時(shí)段進(jìn)行同時(shí)段對(duì)向觀測(cè),且對(duì)向觀測(cè)點(diǎn)間的氣象條件相差不大時(shí),可認(rèn)為氣差對(duì)對(duì)向觀測(cè)高差值的影響大致相反[8],氣差在這里也基本消除。
因此,式(5)可簡(jiǎn)化為
(6)
高程傳遞時(shí)候,將位置1上的全站儀遷至位置3,對(duì)向觀測(cè)位置2的棱鏡,兩儀器照準(zhǔn)中心高差為
(7)
在一個(gè)測(cè)段高程傳遞過程中,V1=V3,V2=V4,…,VA=VB,則
hAB=-D1Atanα1A+0.5(D12tanα12-D21tanα21)+
(8)
式(8)即為基于自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀的精密三角高程測(cè)量傳遞公式,式中消除了球差,消減了氣差影響,同時(shí)避免了量取儀器高和對(duì)中桿高帶來的誤差。
2. 精度分析
對(duì)式(1)全微分得
(9)
式中
(10)
其中
(11)
假設(shè)一個(gè)測(cè)段中每一個(gè)對(duì)向觀測(cè)邊的測(cè)邊、測(cè)角均相等,觀測(cè)條件也相等,即
則每一個(gè)對(duì)向觀測(cè)獲得高差的精度也相等。
因此可得
(12)
(13)
表1 測(cè)段高差中誤差統(tǒng)計(jì) mm
由表1可知,基于自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀的精密三角高程測(cè)量,在觀測(cè)高度角不超過10°,測(cè)距≤1000 m的情況下,使用測(cè)角精度為0.5″、測(cè)距精度為0.6 mm+1×10-6D、ATR測(cè)距精度為1 mm的儀器,成果完全滿足二等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求。
本文精度分析是在假設(shè)儀器設(shè)站無整平誤差、對(duì)中桿無整平誤差等情況下進(jìn)行的,但若設(shè)站次數(shù)過多、測(cè)段長(zhǎng)度過長(zhǎng),成果精度都將降低。
二、工程應(yīng)用
1. 項(xiàng)目概述
GZCORS硬件升級(jí)需對(duì)7個(gè)基準(zhǔn)站進(jìn)行高程聯(lián)測(cè),聯(lián)測(cè)成果需達(dá)到二等水準(zhǔn)精度要求(如圖2所示)。采用基于自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀的精密三角高程測(cè)量方法進(jìn)行高程傳遞,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了作業(yè)效率。
圖2 GZCORS基準(zhǔn)站之一的高程聯(lián)測(cè)路線
2. 項(xiàng)目實(shí)施
(1) 設(shè)備投入
根據(jù)項(xiàng)目需要,投入Leica TM30自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀兩臺(tái)、強(qiáng)制對(duì)中桿一套、高低棱鏡組兩組、外業(yè)觀測(cè)手簿兩臺(tái)、手持氣象儀兩臺(tái)、對(duì)講機(jī)兩臺(tái)等儀器設(shè)備(如圖3所示)。
圖3 儀器設(shè)備
(2) 路線選定
外業(yè)實(shí)測(cè)前,由經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量人員選定高程傳遞路線,確定每站儀器架設(shè)的大致位置,較優(yōu)的傳遞路線可大大提高作業(yè)效率。高程傳遞路線應(yīng)避免通過行人車輛頻繁的道路上,儀器架設(shè)處應(yīng)避開地面震動(dòng)地段和松軟的土質(zhì)地段,觀測(cè)視線內(nèi)不宜出現(xiàn)草、樹葉、電線等引起旁垂直折光影響的物體。
(3) 外業(yè)觀測(cè)
一個(gè)測(cè)段的作業(yè)流程如圖4所示。
圖4測(cè)段作業(yè)流程
3. 成果分析
經(jīng)計(jì)算,GZCORS 7個(gè)基準(zhǔn)站的高程聯(lián)測(cè)閉合差計(jì)算統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表2。
表2 閉合差統(tǒng)計(jì)
分別對(duì)以上測(cè)段內(nèi)較長(zhǎng)的對(duì)向觀測(cè)邊的高差進(jìn)行高差中誤差計(jì)算,統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表3。
表3 高差中誤差
通過以上計(jì)算分析,GZCORS 7個(gè)基準(zhǔn)站的高程聯(lián)測(cè)成果精度較好,滿足國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求。
三、結(jié)束語
本文對(duì)基于自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀的精密三角高程測(cè)量代替二等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行了詳細(xì)闡述,并對(duì)其進(jìn)行了精度分析,論證了這一方法的可行性,最后通過工程應(yīng)用驗(yàn)證了該技術(shù)的可行。
值得注意的是,本文對(duì)其閉合差的計(jì)算均是按傳統(tǒng)幾何水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的限差要求進(jìn)行的,若水準(zhǔn)網(wǎng)內(nèi)使用的高程傳遞方法既有傳統(tǒng)幾何水準(zhǔn)測(cè)量,又有精密三角高程測(cè)量,則數(shù)據(jù)處理時(shí)如何進(jìn)行取權(quán)平差和精度評(píng)定,還有待作進(jìn)一步的深入研究。同時(shí),筆者呼吁在進(jìn)一步完善該技術(shù)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及后期數(shù)據(jù)處理等相關(guān)內(nèi)容后,盡快完善相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制定。
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中圖分類號(hào):P258
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B
文章編號(hào):0494-0911(2016)02-0107-03
作者簡(jiǎn)介:孔寧(1983—),男,碩士,工程師,主要從事精密工程測(cè)量、CORS運(yùn)行管理等工作。E-mail:qzpi_kongn@163.com
收稿日期:2015-01-26
引文格式: 孔寧,林鴻,歐海平,等. 基于自動(dòng)照準(zhǔn)全站儀的精密三角高程測(cè)量代替二等水準(zhǔn)測(cè)量的研究與應(yīng)用[J].測(cè)繪通報(bào),2016(2):107-109.DOI:10.13474/j.cnki.11-2246.2016.0062.