劉 宇

(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路二分公司，四川雙流 610000)

對(duì)高速公路施工技術(shù)管理及路基施工技術(shù)分析

劉 宇

(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路二分公司，四川雙流 610000)

對(duì)于高速公路施工技術(shù)管理工作來說，貫穿于整個(gè)施工階段，同時(shí)也是施工中極為重要的組成部分之一，因此對(duì)于施工人員來說，就必須要不斷做好施工中的管理工作，以此來提高高速公路的質(zhì)量，保證后期的使用效果。在高速公路施工中，對(duì)路基的施工是極為重要的?；诖吮疚尼槍?duì)高速公路施工技術(shù)管理以及路基施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，并提出幾點(diǎn)個(gè)人看法，僅供參考。

高速公路；施工技術(shù)；管理分析；路基施工

前言：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也有了一定程度的提高，這樣也就使得高速公路工程也逐漸呈現(xiàn)出了增多的趨勢(shì)。且對(duì)于高速公路來說，是促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)，同時(shí)也是加快我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)與生活的重要保證。因此就必須要不斷加強(qiáng)對(duì)高速公路施工技術(shù)的管理工作，提高路基的穩(wěn)定性，這樣才能加快我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人們的生活質(zhì)量。

一、做好高速公路施工技術(shù)管理的措施

（一）找準(zhǔn)重點(diǎn)

在高速公路施工技術(shù)管理工作中，只有找準(zhǔn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，才能保證后期的管理質(zhì)量，因此在實(shí)際中首先要明確高速公路施工技術(shù)管理工作的重點(diǎn)，并對(duì)其中存在的問題進(jìn)行分析與解決，這樣才能保證好高速公路的質(zhì)量。對(duì)于不同施工階段來說，管理工作的重點(diǎn)也是不同的，因此管理人員要對(duì)高速公路進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查與分析，找出存在的問題，這樣才能做出有效的判斷，從而解決實(shí)際問題。

（二）做好人員的培訓(xùn)工作

想要提高高速公路的質(zhì)量還需要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)管理人員的管理，因此在實(shí)際中，可以定期組織施工人員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)等工作，只有讓管理人員不斷學(xué)習(xí)與溝通，才能掌握高效的施工技巧，才能在面對(duì)施工中出現(xiàn)的問題作出準(zhǔn)確的判斷，從而提高管理的效果。其次對(duì)于管理人員自身來講，應(yīng)主動(dòng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工方式與管理措施，這樣才能保證高速公路的施工水平，同時(shí)也可以有效控制好施工的進(jìn)度與質(zhì)量，避免在施工中出現(xiàn)安全隱患問題等。此外施工人員還應(yīng)當(dāng)要明確的是要及時(shí)排除技術(shù)上的問題，這樣才能保證高速公路的質(zhì)量。最后在施工中，管理人員要明確只有做好技術(shù)上的管理工作才能確保施工的進(jìn)度，且提高了施工的質(zhì)量也可以有效提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此在實(shí)際施工中，就可以采取相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度，以此來激發(fā)員工的工作熱情，提高工作的積極性，增強(qiáng)管理工作的效果[1]。

（三）做好施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理工作

想要做好高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理工作，就必須要在整個(gè)工程開展前就著手開始進(jìn)行。其中就包含了對(duì)施工圖紙的的審查工作，并嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工。其次是要在高速公路施工中對(duì)其進(jìn)行不定期的檢查，查看施工進(jìn)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，這樣才能確保高速公路工程可以在規(guī)定的時(shí)間里完整施工任務(wù)。此外施工人員還應(yīng)當(dāng)要明確，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)管理工作就是要及早發(fā)現(xiàn)存在的問題，并對(duì)問題進(jìn)行詳細(xì)的分析與檢查，最終實(shí)現(xiàn)解決問題。這樣才能保證高速公路的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)延誤工期等現(xiàn)象。此外還要提出制定出相應(yīng)的解決措施，才能在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)反應(yīng)，提高高速公路的質(zhì)量。

（四）保證施工技術(shù)的科學(xué)有效性

只有不斷提高施工技術(shù)的科學(xué)有效性，才能促使施工管理人員發(fā)揮出自己的實(shí)際工作能力。因此在實(shí)際施工中，就必須要嚴(yán)格遵守國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求，做好日常施工中的執(zhí)行與調(diào)整工作，同時(shí)還要定期進(jìn)行檢驗(yàn)與管理，這樣才能保證高速公路的質(zhì)量[2]。

二、高速公路路基施工技術(shù)分析

（一）做好路基的排水工作

首先要做好路面的排水工作，且對(duì)于路面排水工作來說，就是要在盡可能早的排除路面上的積水，以此來避免水從公路的表面進(jìn)行滲透，使之不對(duì)路基邊坡造成影響。就目前來說，對(duì)路面的排水工作主要分為集中與分散兩種。其次是要做好路基排水工作，對(duì)于路基排水工作來說，主要特點(diǎn)為滲透力式的排水，且在路基地下，也主要以暗溝、滲井等為主，在水流量相對(duì)較大時(shí)，則可以采取具備滲水管的滲溝來進(jìn)行排水。

（二）對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)

高速公路中進(jìn)行路基建設(shè)的主要目的就是為了要對(duì)原有地層的平衡狀態(tài)進(jìn)行改變，但是這樣也就使得路基中被暴露出來的部分很容易受到外界因素的影響，因此想要保證高速公路路基施工建設(shè)的效果，就必須要采取相應(yīng)的措施，以此來提高高速公路的使用效果[3]。

在實(shí)際施工中，為了避免地表水的侵襲，施工企業(yè)常常會(huì)在其表面筑成護(hù)坡，并利用土壤與巖石等來進(jìn)行保護(hù)，這樣不僅協(xié)調(diào)了周邊的環(huán)境，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)。現(xiàn)如今，隨著人們對(duì)于綠色環(huán)保人是的不斷加深，因此在施工中，開始采用高草或是砌石框格等方式來進(jìn)行保護(hù)。

（三）做好支擋防護(hù)工作

支擋防護(hù)工作中，最為重要的就是擋土墻，主要就是依靠重力式擋土墻自身所具備的自重來阻擋推力，來維護(hù)好擋土墻的穩(wěn)定性。因此在實(shí)際中，一些石塊相對(duì)較為缺乏的地區(qū)中，就可以利用混凝土來進(jìn)行修筑，同時(shí)還可以結(jié)合實(shí)際情況來放置一些鋼筋等，以此來增強(qiáng)擋土墻的穩(wěn)定性。在實(shí)際施工中，擋土墻具有施工便捷、適應(yīng)性較強(qiáng)以及可以就地取材等特點(diǎn)得到了廣泛的使用。但是在軟土路基中，由于受到了承載力的影響，因此在建設(shè)中，要結(jié)合實(shí)際需求來減少擋土墻的高度，這樣才能保證路基的使用效果。

（四）高速公路中在進(jìn)行路基施工中的幾點(diǎn)要求

想要對(duì)高速公路路基進(jìn)行施工，就必須要保證路基具有足夠的穩(wěn)定性，這樣才能在后期施工中避免出現(xiàn)失穩(wěn)與變形等現(xiàn)象。另外對(duì)于高速公路路基來說，還應(yīng)當(dāng)要具備相應(yīng)的強(qiáng)度，盡可能的保證在允許的范圍內(nèi)發(fā)生變形。最后在對(duì)其進(jìn)行施工的過程中，還要具備相應(yīng)的水溫穩(wěn)定性，這主要是因?yàn)樵趯?shí)際施工過程中，高速公路路基常常會(huì)受到地下水的影響，這樣也就影響了地基的強(qiáng)度，因此想要保證高速公路在使用過程中的強(qiáng)度，就必須要具備一定的水溫穩(wěn)定性[4]。

（五）增強(qiáng)高速公路路基的壓實(shí)度

在實(shí)際施工中，想要保證路基的壓實(shí)度，就必須要選擇質(zhì)量較好的施工材料，如填土，填土質(zhì)量的高低直接影響著后期壓實(shí)度的效果。且在進(jìn)行壓實(shí)施工的過程中，還要設(shè)計(jì)好碾壓的次數(shù)以及厚度、含水量等，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)要控制好碾壓的速度與方向等，并做到嚴(yán)格的監(jiān)控，這樣也可以保證路基的質(zhì)量。此外為了盡可能減少路基發(fā)生沉降，還應(yīng)當(dāng)要適當(dāng)增加一些粗骨料，并適當(dāng)減少膠結(jié)材料。

結(jié)語：綜上所述可以看出，由于高速公路的施工規(guī)模相對(duì)較大，周期也比較長(zhǎng)，因此就必須要綜合運(yùn)用好各方面的施工技術(shù)，同時(shí)還要加強(qiáng)做好管理工作，以此來提高高速公路的使用壽命。

[1]馬鳳花.馬生奎.淺談公路路基施工工藝與質(zhì)量控制中的幾個(gè)方面[J].科技咨詢導(dǎo)報(bào)，2007，（09）：78-79.

[2]羅惟良.袁野.金斌.金永生.關(guān)于公路路基施工技術(shù)存在的若干問題思考[J].科技與企業(yè)，2013，（18）：45-46.

[3]胡碎仙.谷建進(jìn).關(guān)于公路路基施工技術(shù)存在的若干問題思考[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，（24）：32-33.

[4]金玉華.査海峰.高速公路施工中填石路基施工技術(shù)應(yīng)用及路基下沉解決措施[J].黑龍江交通科技，2013，（10）：67-68.

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1007-6344（2016）02-0171-01